环境哲学家瓦尔·普鲁姆德曾警告人类：我们若用另一种方式（破坏）和自然共处，人类将没有明天。毫无疑问，新能源汽车已经成为目前行业发展的大趋势。作为新能源汽车的先行者，宝马已经成为中国市场布局新能源车型多的豪华品牌。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电Z高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
新BMW 5系新能源官方指导价：49.99万起
即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
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而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
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另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
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#是桃桃测评吖#
想要“享要”～
这次给大家带来的是来自享要的含豆
（*/∇＼*）一个宝藏小玩具～
车专➕关我&@享要官方微博 3.5揪一个宝贝get同款哦～
初识
其实一开始看到图是觉得造型有点怪诶QVQ
拿到手上就让我刮目相看✨含豆是一个很有质感的小玩具，整体设计也给人一种高级感。双层液态硅胶，超级亲肤柔软，龙骨超级容易弯曲且定型。
特别一提的还有，配送的润滑液和消毒液的包装的无敌精致。开箱就是一整个大享受精致礼盒包含：含豆本体、磁吸充电线、毛绒收纳袋、说明书、品牌&保修卡、附赠润滑液和消毒液。
功能&体验
含豆顾名思义包含住豆豆(我的理解hhh
一共有两个功能：吸吸+入T
①吸吸
大直径软口，轻松对准位置能够很好的贴合小豆子，深度包裹！十种模式，直击我心。力度很强劲的嗷！！
②入T
大小适中，具有一定弧度，精准到位噢，顶端超级柔软。同样是十种模式，振感也很强烈！(tips:入t前要充分润滑哟～
③1+1>2
酱酱～含豆也是可以双管齐下的玩具，玩法一下大提升！龙骨很容易弯曲定型。吸吸和入t，内外呼应，懂得都懂招架不住！
鹅卵石造型独特 整体高级 礼盒仪式感满满
双层硅胶包裹 超级软糯亲肤
吸吸入t两不误 内外呼应 直击深处
曲折后小巧易收纳 方便携带
双马达声音略大 使用场合需注意
٩( 'ω' )و 是近期很爱的一款！实际造型、颜色、手感、品质和体验，俺都很喜欢。想要冲冲的宝贝 https://t.cn/A66UAJR0
想要“享要”～
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初识
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特别一提的还有，配送的润滑液和消毒液的包装的无敌精致。开箱就是一整个大享受精致礼盒包含：含豆本体、磁吸充电线、毛绒收纳袋、说明书、品牌&保修卡、附赠润滑液和消毒液。
功能&体验
含豆顾名思义包含住豆豆(我的理解hhh
一共有两个功能：吸吸+入T
①吸吸
大直径软口，轻松对准位置能够很好的贴合小豆子，深度包裹！十种模式，直击我心。力度很强劲的嗷！！
②入T
大小适中，具有一定弧度，精准到位噢，顶端超级柔软。同样是十种模式，振感也很强烈！(tips:入t前要充分润滑哟～
③1+1>2
酱酱～含豆也是可以双管齐下的玩具，玩法一下大提升！龙骨很容易弯曲定型。吸吸和入t，内外呼应，懂得都懂招架不住！
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如果想要把握强势股，首先要知道强势股的必备条件，而“强势三部曲”就很好的诠释了所需全部条件及过程，确立之后便可安心持有，坐享主力的强势拉升。记住了这个走势的节奏，就相当于是找到了股市的密码，建议关注收藏，然后反复研究。
强势股之所以强势，主要是因为主力前期收集的筹码较多，属于高度控盘，并且还要经过洗盘以及试盘的考验，只有这样，主力才会义不容辞的拉升。
在这里我总结下来，需要经过三个阶段，而这三个阶段也会在三种形态上体现出来，形成一套完美的“强势三部曲”组合。下面先看看每个阶段的形态体现。
一 均线粘合蓄势阶段，均线粘合代表着多周期的成本接近，是一种典型的用时间换空间的建仓吸收手法。
二 放量拉升均线发散阶段，这是一个初步的试盘信号，在打破建仓区间的同时，用来测试一下抛压盘的大小。
三 老鸭头确认信号，股市中常说，千金难买老鸭头，因为一旦形成往往会有翻倍的行情出现，所以在这里是出现了老鸭头的确认信号，就相当于是强强联合。
其中的逻辑，主要是将三种各个阶段的强势信号，结合在一起，这样更加可以反应出主力的实力，还有拉升的意愿，只有这样，上方的空间才会完全被打开。
以上就是“强势三部曲”的精髓与要点，认真的参悟里面的细节，特别是量价关系icon的配合，为了方便大家更好的理解，我同样也做了图文并茂的介绍，喜欢的朋友可以保存下来，也可以转发给有需要的朋友。
强势股之所以强势，主要是因为主力前期收集的筹码较多，属于高度控盘，并且还要经过洗盘以及试盘的考验，只有这样，主力才会义不容辞的拉升。
在这里我总结下来，需要经过三个阶段，而这三个阶段也会在三种形态上体现出来，形成一套完美的“强势三部曲”组合。下面先看看每个阶段的形态体现。
一 均线粘合蓄势阶段，均线粘合代表着多周期的成本接近，是一种典型的用时间换空间的建仓吸收手法。
二 放量拉升均线发散阶段，这是一个初步的试盘信号，在打破建仓区间的同时，用来测试一下抛压盘的大小。
三 老鸭头确认信号，股市中常说，千金难买老鸭头，因为一旦形成往往会有翻倍的行情出现，所以在这里是出现了老鸭头的确认信号，就相当于是强强联合。
其中的逻辑，主要是将三种各个阶段的强势信号，结合在一起，这样更加可以反应出主力的实力，还有拉升的意愿，只有这样，上方的空间才会完全被打开。
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