#购车攻略#8万预算买家用车,这3款建议首选,销量好、品质高,而且很省油!
对于那些手握8万预算,想买精品家轿的用户来说,我觉得咱们就没必要总是盯着日产轩逸 、丰田卡罗拉 、雷凌 这样的车型不放了,为什么这么说呢?一个很直接的理由,那就是你拿着8万预算压根就买不到以上这些合资车,所以既然合资车不能考虑了,那干脆就看看国产品牌里的精品家轿吧。毕竟,近些年国产车的发展也有目共睹,而一些好的国产车型当然也就值得被推荐。好了话不多说,下面咱们就来看看8万左右最值得购买的3款国产精品家轿吧。
第一款,长安逸动
指导价:7.29-10.39万元
综合优惠:8000元
上半年销量:99075辆

长安逸动 是一款经典轿车,如今在售的逸动PLUS车型来自长安蓝鲸 NE平台,整体驾乘感受相比以往的老逸动车型也要更加高级。在今年1-6月份,长安逸动就卖出了99075辆新车,这样的销量成绩也让它成为了国产轿车销量里的第一名,表现可以说是非常抢眼。


外观方面,逸动PLUS前脸所采用的大面积中网造型十分犀利,配合较为有神的大灯,整体颜值挺高。尺寸上,逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700m,相比其它同级竞品,车身尺寸要全面占优。车尾也是富有层次感,立体感不错,看上去非常年轻运动。



内饰是简洁而又有科技感的设计,中控台偏向驾驶员一侧,中控屏也与仪表盘相连接,看上去有豪华品牌的样子。空间方面,175cm的体验者坐在后排,头部空间2指有余、腿部空间2拳,整体表现不错。


动力上,逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种排量形式可选,其中1.6L的最大功率是128马力,峰值扭矩是161牛·米;1.4T发动机的最大功率是160马力,最大扭矩是260牛·米,传动系统匹配的是5MT、CVT和7DCT变速箱。悬架系统则为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。油耗方面,1.6L的平均油耗仅为4.5L,由于CVT变速箱换挡平顺,因此新车十分省油,所以适合拿来家用的人群。

总的来说,长安逸动PLUS是一款集高颜值设计、实用大空间、不错动力体验与燃油经济性于一体的国产精品家轿,加上目前该车在终端拥有8000元的优惠以及其热销程度,因此值得推荐购买,建议手握8万预算想买家用车的朋友重点考虑。
第二款,吉利帝豪
指导价:6.28-9.18万元
综合优惠:1.4万元
上半年销量:88559辆

帝豪如今已经迎来了第四代车型,不过新车还未正式进行上市,因此今天咱们先来推荐在售的第三代帝豪。从销量上来看,帝豪在今年上半年也交出了一份88559辆的销量成绩单,排名国产轿车销量第二名。虽然销量并不与车型的好坏所直接挂钩,但也间接证明这款车还是得到了大部分人所认可的。


外形上,在售帝豪采用的是吉利上一代的水滴涟漪家族式设计,前脸内部采用竖条设计,车标则采用了更加运动、年轻的黑色车标。尺寸上,帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距为2650mm,整体比逸动PLUS要小一些,不过应付家用也足够。车尾看上去较为普通,属于不会出错的设计。



内饰上,帝豪的设计看起来也是比较的简约精致,档次感也比以前要更强了一些,这是优点。空间方面,身高173cm的体验者坐在后排,头部空间四指,腿部空间1拳4指,总体的头部空间表现略好于逸动PLUS,但腿部空间不占优。不过,这样的后排也是能满足家用的,大家不必担心用起来会拮据。


至于动力,帝豪全系都是搭载的1.5L发动机,最大功率是109马力,峰值扭矩为142牛·米,整体参数表现中规中矩,驾驶起来的感受也是比较的偏舒适和家用,适合不喜欢开快车的消费者;悬架形式为前麦弗逊式,后扭力梁式非独立悬架的结构,既保证了乘员舱的空间性,同时也节约了成本。油耗上,帝豪的百公里平均油耗为6.9-7.3L,总体也十分省油,符合家用需求。

最后,帝豪的名声和口碑比长安逸动还要更好,虽然如今在售的车型处于生涯末期,但终端拥有1.4万元的优惠,加上产品综合实力也还不错,因此花8万买一台帝豪也还是挺有性价比的。推荐的话,个人建议选择7.98万元的1.5L CVT豪华型,部分配置都有配备,性价比很高,属于抄底现款的好选择。
第三款,荣威i5
指导价:6.79-8.99万元
综合优惠:8000元
上半年销量:58585辆

上汽荣威i5给人的第一印象就是比逸动和帝豪要更加的年轻,的确,由于荣威品牌近些年不断在向年轻化领域发力,所以它旗下的这款入门级紧凑型家轿才能焕发出如此年轻的活力与生机。今年上半年,荣威i5就卖出去了58585辆的新车销量数据,月平均接近过万的销量表现也足以证明它还是挺受用户欢迎的。


外观来看,荣威i5的造型很有年轻时尚气息,前脸的荣威车标换成了更具现代感的银灰色,这一设计也更符合当下年轻人的审美。尺寸上,荣威i5的长宽高分别为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm,整体还是不如逸动PLUS大,所以这也让我们替它的空间表现捏一把汗。好在的是,2021款荣威i5全系标配LED大灯,配置表现还是挺高的,这点也是中国品牌车型的强项。



内饰方面,全新的中控台被官方命名为“宇宙星雨座舱”,看上去时尚感很强,同时也营造出了一种不错的驾驶氛围,能够给一个较高的评分。空间方面,身高172cm的体验者坐在后排,荣威i5的头部空间为四指,腿部空间为2拳有余,整体表现居然比长安逸动PLUS还要好,这是让人所没有意料到的。也就难怪,这款后生车型能够在销量上奋起直追,可见它的空间表现确实不错。


至于动力,目前荣威i5全系车型也只有一款1.5L发动机可选,其最大功率为120马力,峰值扭矩为150牛·米,传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱。驾驶感受方面则是中规中矩,动力带来的体感一般、舒适性不错,适合家用。悬架的话,荣威i5采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,和帝豪一样,这个悬架结构在同级别车型中属于十分常见的配备了,所以并不意外。油耗方面,荣威i5的百公里平均油耗为6.1-6.5L,整体很省油,也符合家用。

总的来说,荣威i5作为一款“后生”车型,拥有较高颜值的外观造型和内饰设计,加上空间表现不错、燃油经济性出色,所以能热销也是很正常的现象。对于那些只有8万左右预算的人来说,建议购买荣威i5的顶配,也就是2021款1,5L CVT星耀版,指导价格8.99万元,目前各地普遍有着9000-10000元的现金优惠,综合优惠下来就8万块钱。能够买到带有ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景影像、全液晶仪表、全LED大灯等当下十分主流的配置,所以性价比很高,推荐入手。

最后,手握8万预算咱们基本上能选的、靠谱的精品国产家轿也就这3款车型了,不管是从销量表现还是品牌影响力还是产品口碑,这3款车型都属于买了不会错的车型。因此,如果你不知道怎么选车,又只有8万的预算,那不妨看看它们。
#汽车资讯##值得入手的车#
对于那些手握8万预算,想买精品家轿的用户来说,我觉得咱们就没必要总是盯着日产轩逸 、丰田卡罗拉 、雷凌 这样的车型不放了,为什么这么说呢?一个很直接的理由,那就是你拿着8万预算压根就买不到以上这些合资车,所以既然合资车不能考虑了,那干脆就看看国产品牌里的精品家轿吧。毕竟,近些年国产车的发展也有目共睹,而一些好的国产车型当然也就值得被推荐。好了话不多说,下面咱们就来看看8万左右最值得购买的3款国产精品家轿吧。
第一款,长安逸动
指导价:7.29-10.39万元
综合优惠:8000元
上半年销量:99075辆

长安逸动 是一款经典轿车,如今在售的逸动PLUS车型来自长安蓝鲸 NE平台,整体驾乘感受相比以往的老逸动车型也要更加高级。在今年1-6月份,长安逸动就卖出了99075辆新车,这样的销量成绩也让它成为了国产轿车销量里的第一名,表现可以说是非常抢眼。


外观方面,逸动PLUS前脸所采用的大面积中网造型十分犀利,配合较为有神的大灯,整体颜值挺高。尺寸上,逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700m,相比其它同级竞品,车身尺寸要全面占优。车尾也是富有层次感,立体感不错,看上去非常年轻运动。



内饰是简洁而又有科技感的设计,中控台偏向驾驶员一侧,中控屏也与仪表盘相连接,看上去有豪华品牌的样子。空间方面,175cm的体验者坐在后排,头部空间2指有余、腿部空间2拳,整体表现不错。


动力上,逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种排量形式可选,其中1.6L的最大功率是128马力,峰值扭矩是161牛·米;1.4T发动机的最大功率是160马力,最大扭矩是260牛·米,传动系统匹配的是5MT、CVT和7DCT变速箱。悬架系统则为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。油耗方面,1.6L的平均油耗仅为4.5L,由于CVT变速箱换挡平顺,因此新车十分省油,所以适合拿来家用的人群。

总的来说,长安逸动PLUS是一款集高颜值设计、实用大空间、不错动力体验与燃油经济性于一体的国产精品家轿,加上目前该车在终端拥有8000元的优惠以及其热销程度,因此值得推荐购买,建议手握8万预算想买家用车的朋友重点考虑。
第二款,吉利帝豪
指导价:6.28-9.18万元
综合优惠:1.4万元
上半年销量:88559辆

帝豪如今已经迎来了第四代车型,不过新车还未正式进行上市,因此今天咱们先来推荐在售的第三代帝豪。从销量上来看,帝豪在今年上半年也交出了一份88559辆的销量成绩单,排名国产轿车销量第二名。虽然销量并不与车型的好坏所直接挂钩,但也间接证明这款车还是得到了大部分人所认可的。


外形上,在售帝豪采用的是吉利上一代的水滴涟漪家族式设计,前脸内部采用竖条设计,车标则采用了更加运动、年轻的黑色车标。尺寸上,帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距为2650mm,整体比逸动PLUS要小一些,不过应付家用也足够。车尾看上去较为普通,属于不会出错的设计。



内饰上,帝豪的设计看起来也是比较的简约精致,档次感也比以前要更强了一些,这是优点。空间方面,身高173cm的体验者坐在后排,头部空间四指,腿部空间1拳4指,总体的头部空间表现略好于逸动PLUS,但腿部空间不占优。不过,这样的后排也是能满足家用的,大家不必担心用起来会拮据。


至于动力,帝豪全系都是搭载的1.5L发动机,最大功率是109马力,峰值扭矩为142牛·米,整体参数表现中规中矩,驾驶起来的感受也是比较的偏舒适和家用,适合不喜欢开快车的消费者;悬架形式为前麦弗逊式,后扭力梁式非独立悬架的结构,既保证了乘员舱的空间性,同时也节约了成本。油耗上,帝豪的百公里平均油耗为6.9-7.3L,总体也十分省油,符合家用需求。

最后,帝豪的名声和口碑比长安逸动还要更好,虽然如今在售的车型处于生涯末期,但终端拥有1.4万元的优惠,加上产品综合实力也还不错,因此花8万买一台帝豪也还是挺有性价比的。推荐的话,个人建议选择7.98万元的1.5L CVT豪华型,部分配置都有配备,性价比很高,属于抄底现款的好选择。
第三款,荣威i5
指导价:6.79-8.99万元
综合优惠:8000元
上半年销量:58585辆

上汽荣威i5给人的第一印象就是比逸动和帝豪要更加的年轻,的确,由于荣威品牌近些年不断在向年轻化领域发力,所以它旗下的这款入门级紧凑型家轿才能焕发出如此年轻的活力与生机。今年上半年,荣威i5就卖出去了58585辆的新车销量数据,月平均接近过万的销量表现也足以证明它还是挺受用户欢迎的。


外观来看,荣威i5的造型很有年轻时尚气息,前脸的荣威车标换成了更具现代感的银灰色,这一设计也更符合当下年轻人的审美。尺寸上,荣威i5的长宽高分别为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm,整体还是不如逸动PLUS大,所以这也让我们替它的空间表现捏一把汗。好在的是,2021款荣威i5全系标配LED大灯,配置表现还是挺高的,这点也是中国品牌车型的强项。



内饰方面,全新的中控台被官方命名为“宇宙星雨座舱”,看上去时尚感很强,同时也营造出了一种不错的驾驶氛围,能够给一个较高的评分。空间方面,身高172cm的体验者坐在后排,荣威i5的头部空间为四指,腿部空间为2拳有余,整体表现居然比长安逸动PLUS还要好,这是让人所没有意料到的。也就难怪,这款后生车型能够在销量上奋起直追,可见它的空间表现确实不错。


至于动力,目前荣威i5全系车型也只有一款1.5L发动机可选,其最大功率为120马力,峰值扭矩为150牛·米,传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱。驾驶感受方面则是中规中矩,动力带来的体感一般、舒适性不错,适合家用。悬架的话,荣威i5采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,和帝豪一样,这个悬架结构在同级别车型中属于十分常见的配备了,所以并不意外。油耗方面,荣威i5的百公里平均油耗为6.1-6.5L,整体很省油,也符合家用。

总的来说,荣威i5作为一款“后生”车型,拥有较高颜值的外观造型和内饰设计,加上空间表现不错、燃油经济性出色,所以能热销也是很正常的现象。对于那些只有8万左右预算的人来说,建议购买荣威i5的顶配,也就是2021款1,5L CVT星耀版,指导价格8.99万元,目前各地普遍有着9000-10000元的现金优惠,综合优惠下来就8万块钱。能够买到带有ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景影像、全液晶仪表、全LED大灯等当下十分主流的配置,所以性价比很高,推荐入手。

最后,手握8万预算咱们基本上能选的、靠谱的精品国产家轿也就这3款车型了,不管是从销量表现还是品牌影响力还是产品口碑,这3款车型都属于买了不会错的车型。因此,如果你不知道怎么选车,又只有8万的预算,那不妨看看它们。
#汽车资讯##值得入手的车#
“塞纳”变“赛那” ?第四代SIENNA即将投入国产
日前,广汽丰田官方发布来一张海报,其主要内容说明Sienna即将国产,以“赛那”为官方名称。并采取“双车攻略”,但一汽丰田并未透露出任何消息。随着三胎政策也开放后,国内中高端MPV市场也火热了起来,MPV逐渐成为“奶爸”们的首选,空间大,尺寸适中,完全就是接送小孩外出游玩的必备神器。
新车外观设计相对比较年轻化,整个车都处于低重心的设计姿态,看上去不是那么呆板承重,颇有一丝运动感。前脸采用家族式设计语言,大面积的横幅进气格栅,车身腰线走势比较锋利,更进一步增加了车的动感,并且整个车的姿态看上去很矫健,不像传统MPV车型那种很商务的感觉。
内饰方面新车中控台造型层次分明,功能区划分明显。新车采用了三辐式多功能方向盘,面板均采用了仿木纹的纹理材质,显得稳重且大气。新车采用整体为2+2+3的空间布局,极大的满足了多人乘坐出行的需求。值得一提的是,赛那在设计之初,就是为北美地区设计的大尺寸MPV,相比市场主流MPV,赛那后排空间表现较为突出。
新款赛那采用TNGA架构打造,动力方面,搭载2.5L发动机+电动机组成的混动系统,匹配E-CVT变速箱,综合功率可达到183kW,实现了动力与油耗的完美兼顾,并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。
目前平行进口车型预计售价为43-56万元,猜测国产后的价格应该与GL8相吻合。凭借高颜值、高舒适性、高安全性的特点与其越级的产品力和品牌影响力,新车发售价格会多少呢?让我们共同期待。#赛那#
日前,广汽丰田官方发布来一张海报,其主要内容说明Sienna即将国产,以“赛那”为官方名称。并采取“双车攻略”,但一汽丰田并未透露出任何消息。随着三胎政策也开放后,国内中高端MPV市场也火热了起来,MPV逐渐成为“奶爸”们的首选,空间大,尺寸适中,完全就是接送小孩外出游玩的必备神器。
新车外观设计相对比较年轻化,整个车都处于低重心的设计姿态,看上去不是那么呆板承重,颇有一丝运动感。前脸采用家族式设计语言,大面积的横幅进气格栅,车身腰线走势比较锋利,更进一步增加了车的动感,并且整个车的姿态看上去很矫健,不像传统MPV车型那种很商务的感觉。
内饰方面新车中控台造型层次分明,功能区划分明显。新车采用了三辐式多功能方向盘,面板均采用了仿木纹的纹理材质,显得稳重且大气。新车采用整体为2+2+3的空间布局,极大的满足了多人乘坐出行的需求。值得一提的是,赛那在设计之初,就是为北美地区设计的大尺寸MPV,相比市场主流MPV,赛那后排空间表现较为突出。
新款赛那采用TNGA架构打造,动力方面,搭载2.5L发动机+电动机组成的混动系统,匹配E-CVT变速箱,综合功率可达到183kW,实现了动力与油耗的完美兼顾,并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。
目前平行进口车型预计售价为43-56万元,猜测国产后的价格应该与GL8相吻合。凭借高颜值、高舒适性、高安全性的特点与其越级的产品力和品牌影响力,新车发售价格会多少呢?让我们共同期待。#赛那#
#为什么男生宁愿打游戏也不追女生#
为什么男生宁愿打游戏,也不愿去追女生?
试试把现实生活当中的追女生也类比成一款游戏好了。
看看这款姑且叫做《AI少女》的游戏会有多糟心。
游戏名称:《AI少女》
游戏类型:角色扮演制作公司:地球互动娱乐软件无限公司
发行公司:地球互动娱乐软件无限公司
游戏平台:全平台
最低配置:身高170cm以上,国内三线城市及以上有个人名下住房一套(有贷),可以无车但近两年有买车打算。
推荐配置:180、180、180,国内一二线城市有个人名下住房一套(无贷),价值20万元以上家庭轿车一部(无贷),无兄弟姐妹,最好无父母。
注:由于不同游戏本体为不同制作团队制作,以上引用内容仅适用于较为普遍的《AI少女》游戏介绍。
游戏宣发存在宣传片和游戏本体差异巨大的情况。
首先需要玩家注意的是,本游戏在宣传阶段,无论是平面宣传还是视屏宣传均可能与游戏发售后的本体存在极大的差异,即使是上手初期,也可能存在游戏进行到某一阶段(卸妆后)时画质大幅下降甚至建模紊乱等情况。
部分新人玩家可能会对此提示不重视,建议参阅以下页面了解更多:
游戏在运行中往往需要玩家强制提升配置。
在较低配置下运行《AI少女》时,经常存在无法流畅运行的情况,此时需要玩家强制提升配置,安装一种名叫“进”的硬件,安装这种硬件的过程就叫做“上进”。如在游戏运行过程中不进行此操作,可能无法继续运行游戏,详情参见以下文档:
需要注意的是,玩家在提升配置后,游戏过程会更加流畅,但游戏品质并不会因此得到提升。氪金玩家往往在游玩之初就已经提升了配置。
游戏道具不适用于价格敏感型玩家,且道具用途不明确。
为了提升氪金玩家的友好度,《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具,价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头,到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下,价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感,游戏道具的用途设置为“看心情”,若道具购买错误,有极大概率获得“直男审美”称号,不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能,如以下玩家的行径已经被公告栏记录:
为了提升氪金玩家的友好度,《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具,价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头,到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下,价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感,游戏道具的用途设置为“看心情”,若道具购买错误,有极大概率获得“直男审美”称号,不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能,如以下玩家的行径已经被公告栏记录:
游戏进度正反馈机制不明确。
与大部分游戏的累计击杀怪物即可升级,或者通过解谜即可获得道具这样有着明确的正反馈的游戏不同,为了让玩家体验更高的可(bei)玩度,《AI少女》这款游戏的正反馈机制被设置为不明确,亦不提供任何攻略。玩家必须根据同类游戏的经验进行推导,同样的操作可能会解锁“牵手”剧情,亦可能拐向“友尽”的分支路线导致Game over。对于大部分玩家来讲,游戏带来的挫败感,亦是本游戏体验当中必不可少的一部分。
与此同时,《AI少女》的游戏进度也已经做了隐匿化处理,具体可能达成的进度,请参阅以下页面:
本游戏世界观和可玩性存在不匹配的可能。
制作团队已经尽量通过文字及图片(朋友圈)扩充《AI少女》的这款游戏的世界观,包括但不限于:“女人就该对自己好一点......”“成功的女人必须知道这些......”“希望有这样一个人能够知我心忧......”
以下回答将本游戏呈现的部分世界观进行汇总,需要新手玩家格外注意:
然而当游戏上手后,玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配,玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复,而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务,在大部分游戏本体中被设置为灰色(未开放)。
然而当游戏上手后,玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配,玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复,而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务,在大部分游戏本体中被设置为灰色(未开放)。
游戏随时都存在档案损坏的可能性。
本游戏的要求玩家长期保持在线状态,需要在游戏中花费的时间预计将是市场上任何一种氪金网游的数倍。然而官方并不保证游戏服务器的稳定性,所有玩家在游玩过程中必然会遇到与服务器失去连接的情况,甚至无故被封号(联系方式拉黑)的情况。关于游戏断线、被封号的可能原因,请参阅由某非资深玩家义务编纂的帮助文档:
在很多情况下,需要玩家购买价格高昂的游戏道具才能解封,但仍存在购买了游戏道具依然无法解封的情况。超过一段时间无法解封,则游戏宣告档案永久损坏。
每一作游戏的获得的经验都不适用于新版本。
《AI少女》拥有数量繁多的版本及浩如烟海的DLC,但为了让玩家体验更高的可(bei)玩度,不同版本及DLC的差别将会比《古墓丽影》和《血拼泡泡龙》之间的差别还大。
若玩家想提升游戏兼容度,可部分参阅以下内容:
过往游戏数据显示,除了重度氪金玩家之外,即使是经验丰富的游戏高手也难以总结不同版本《AI少女》的通关经验。而对进入游戏后就自带“直男审美”、“不懂浪漫”等称号的菜鸟新人,《AI少女》的简单模式,也足以让他们手足无措。总之,相较《AI少女》而言,目前市场上如《只狼》、《黑暗之魂》等以变态难度著称的游戏,简直和周末在开发区过马路一样简单。
黑了《AI少女》这么久,其实稍微关注游戏界的知乎er一开始就知道,真的有《AI少女》这款游戏的。
这就是I社的最新作——
这下打游戏和“追女生”都不耽误了:不用时刻在线,不怕没有攻略,不担心总会坏档,不发愁得不到正向反馈。所以,你是想做一个现实《AI少女》中的直男菜鸟,还是做一个游戏《AI少女》中的高玩绅士呢?
最后,I社,打钱。
为什么男生宁愿打游戏,也不愿去追女生?
试试把现实生活当中的追女生也类比成一款游戏好了。
看看这款姑且叫做《AI少女》的游戏会有多糟心。
游戏名称:《AI少女》
游戏类型:角色扮演制作公司:地球互动娱乐软件无限公司
发行公司:地球互动娱乐软件无限公司
游戏平台:全平台
最低配置:身高170cm以上,国内三线城市及以上有个人名下住房一套(有贷),可以无车但近两年有买车打算。
推荐配置:180、180、180,国内一二线城市有个人名下住房一套(无贷),价值20万元以上家庭轿车一部(无贷),无兄弟姐妹,最好无父母。
注:由于不同游戏本体为不同制作团队制作,以上引用内容仅适用于较为普遍的《AI少女》游戏介绍。
游戏宣发存在宣传片和游戏本体差异巨大的情况。
首先需要玩家注意的是,本游戏在宣传阶段,无论是平面宣传还是视屏宣传均可能与游戏发售后的本体存在极大的差异,即使是上手初期,也可能存在游戏进行到某一阶段(卸妆后)时画质大幅下降甚至建模紊乱等情况。
部分新人玩家可能会对此提示不重视,建议参阅以下页面了解更多:
游戏在运行中往往需要玩家强制提升配置。
在较低配置下运行《AI少女》时,经常存在无法流畅运行的情况,此时需要玩家强制提升配置,安装一种名叫“进”的硬件,安装这种硬件的过程就叫做“上进”。如在游戏运行过程中不进行此操作,可能无法继续运行游戏,详情参见以下文档:
需要注意的是,玩家在提升配置后,游戏过程会更加流畅,但游戏品质并不会因此得到提升。氪金玩家往往在游玩之初就已经提升了配置。
游戏道具不适用于价格敏感型玩家,且道具用途不明确。
为了提升氪金玩家的友好度,《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具,价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头,到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下,价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感,游戏道具的用途设置为“看心情”,若道具购买错误,有极大概率获得“直男审美”称号,不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能,如以下玩家的行径已经被公告栏记录:
为了提升氪金玩家的友好度,《AI少女》的游戏世界中存在着海量的道具,价格从淘宝可批发的几元钱的心形石头,到价值百万的可以坐在里面哭的宝马汽车不等。在许多情况下,价格敏感型玩家可能无法拥有流畅的游戏体验。
并且为了保证游戏内道具的新鲜感,游戏道具的用途设置为“看心情”,若道具购买错误,有极大概率获得“直男审美”称号,不排除有被记录在游戏公告栏上进行宣传的可能,如以下玩家的行径已经被公告栏记录:
游戏进度正反馈机制不明确。
与大部分游戏的累计击杀怪物即可升级,或者通过解谜即可获得道具这样有着明确的正反馈的游戏不同,为了让玩家体验更高的可(bei)玩度,《AI少女》这款游戏的正反馈机制被设置为不明确,亦不提供任何攻略。玩家必须根据同类游戏的经验进行推导,同样的操作可能会解锁“牵手”剧情,亦可能拐向“友尽”的分支路线导致Game over。对于大部分玩家来讲,游戏带来的挫败感,亦是本游戏体验当中必不可少的一部分。
与此同时,《AI少女》的游戏进度也已经做了隐匿化处理,具体可能达成的进度,请参阅以下页面:
本游戏世界观和可玩性存在不匹配的可能。
制作团队已经尽量通过文字及图片(朋友圈)扩充《AI少女》的这款游戏的世界观,包括但不限于:“女人就该对自己好一点......”“成功的女人必须知道这些......”“希望有这样一个人能够知我心忧......”
以下回答将本游戏呈现的部分世界观进行汇总,需要新手玩家格外注意:
然而当游戏上手后,玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配,玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复,而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务,在大部分游戏本体中被设置为灰色(未开放)。
然而当游戏上手后,玩家可能会发现游戏世界观与可玩性存在不匹配,玩家往往只能在“吃饭”、“看电影”、“看偶像剧”等少数几个任务中循环往复,而诸如“打游戏”、“爬山”、“讨论历史政治”等玩家喜闻乐见的互动任务,在大部分游戏本体中被设置为灰色(未开放)。
游戏随时都存在档案损坏的可能性。
本游戏的要求玩家长期保持在线状态,需要在游戏中花费的时间预计将是市场上任何一种氪金网游的数倍。然而官方并不保证游戏服务器的稳定性,所有玩家在游玩过程中必然会遇到与服务器失去连接的情况,甚至无故被封号(联系方式拉黑)的情况。关于游戏断线、被封号的可能原因,请参阅由某非资深玩家义务编纂的帮助文档:
在很多情况下,需要玩家购买价格高昂的游戏道具才能解封,但仍存在购买了游戏道具依然无法解封的情况。超过一段时间无法解封,则游戏宣告档案永久损坏。
每一作游戏的获得的经验都不适用于新版本。
《AI少女》拥有数量繁多的版本及浩如烟海的DLC,但为了让玩家体验更高的可(bei)玩度,不同版本及DLC的差别将会比《古墓丽影》和《血拼泡泡龙》之间的差别还大。
若玩家想提升游戏兼容度,可部分参阅以下内容:
过往游戏数据显示,除了重度氪金玩家之外,即使是经验丰富的游戏高手也难以总结不同版本《AI少女》的通关经验。而对进入游戏后就自带“直男审美”、“不懂浪漫”等称号的菜鸟新人,《AI少女》的简单模式,也足以让他们手足无措。总之,相较《AI少女》而言,目前市场上如《只狼》、《黑暗之魂》等以变态难度著称的游戏,简直和周末在开发区过马路一样简单。
黑了《AI少女》这么久,其实稍微关注游戏界的知乎er一开始就知道,真的有《AI少女》这款游戏的。
这就是I社的最新作——
这下打游戏和“追女生”都不耽误了:不用时刻在线,不怕没有攻略,不担心总会坏档,不发愁得不到正向反馈。所以,你是想做一个现实《AI少女》中的直男菜鸟,还是做一个游戏《AI少女》中的高玩绅士呢?
最后,I社,打钱。
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