 美学进阶:全新M设计语言,将纯粹运动精髓与时尚美学出色结合
 性能进阶:史上最强BMW直列六缸发动机,尽显新一代机皇无限潜能
 智能进阶:科技与速度珠联璧合,带来更高级的人车合一体验

(北京)BMW M总是能创造无穷的魅力与极富情感的驾趣,正如BMW M殿堂核心成员全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车上市后市场的火热表现,充分印证了M高性能家族不同凡响的品牌魅力。两款新车以大胆张扬的美学设计、激情澎湃的运动性能、开拓创新的智能科技开启了新时代高性能车进阶之路,完美诠释了BMW M对“运动驾趣”的执着与坚持,以及BMW M强大的产品实力和品牌吸引力。

不敛锋芒,尽显高性能美学

全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车别出心裁的设计不仅是对经典致敬,更赋予两款新车摩登主义气息,凸显其自内而外的运动潮流感。同时其造型又与全新BMW 3系及全新BMW 4系双门轿跑车有明显区隔。

M的张扬个性与强大性能,被全新一代车型的外观设计展现的淋漓尽致。充满张力的全新M双线型进气格栅霸气十足,搭配向前倾斜的前灯设计,呈现出蓄势待发之势。发动机罩上拱起的线条犹如肌肉绷紧后所显露的青筋,勾勒出极具力量感的前脸,使其所到之处无不表现出卓尔不群的非凡个性。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处,进一步强调了其独一无二的非凡性能,再配合双边四出100mm的排气尾管与碳纤维车顶,令车辆的运动潜力一目了然。

内饰风格与大胆张扬的外观遥相呼应,营造出强烈的运动风范。车厢内,驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素,最引人注目的便是双拼色设计的前排M碳纤维座椅,座椅不仅带发光M Logo标识和电动调节功能,还将赛车的包裹性与轻量化结构、长途驾驶舒适性和豪华做工出色地结合在一起。此外,M多功能真皮方向盘上配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题,进一步突出了鲜明的M特质,完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。

BMW M还针对两款新车专属设计了圣保罗黄和曼岛绿金属漆,进一步强调了车辆的个性化特征。两种专属车漆在阳光照射下散发着酷似赛博朋克般的激情快感,透过视觉神经不断挑逗驾驶者的驾驶欲望。而当车辆处于阴凉处时,观感逐渐偏靠莫兰迪风格,给人一种豆绿色和荧光黄的即视感,为本就个性的外观赋予了更为独特的视觉感官。

性能悍将,再掀运动狂潮

更快、更强,每一代BMW M3和M4的性能实力从未令人失望。新一代车型搭载了M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,并大量运用了源自BMW M4 GT3赛车发动机技术,一举将最大输出功率提升至510马力,峰值扭矩达到650牛·米,令百公里加速时间最快缩短至3.5秒,加速性能堪比超跑。

动静相宜,驾乘体验更臻新境。全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车将运动与豪华的驾驶质感完美结合,无论是市区低速行驶还是山路、高速偶尔小躁一下,两款新车的动力反馈都令人印象深刻。尤其是8速M Steptronic手自一体变速箱高效的传动效率,不仅带来了更低的燃油消耗,同时保证车辆低扭充足,低速行驶更舒适。而当深踩一脚时,变速箱又能及时响应,将发动机转速保持在最佳区间,全力释放澎湃动力。

值得一提的是,M xDrive智能全轮驱动系统是首次应用于BMW M3和M4车型中,为车辆的加速性能提供了强大保障。这套四驱系统可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换,无论你是热衷劈弯,还是喜欢直线加速,都能充分满足你的驾驭需求。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计,有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游,亦或是在赛道上挑战性能极限,均可掌控自如。

智能新思,令驾控游刃有余

BMW M加速数字化转型,在全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车上得到了充分的展示。两款新车首次配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示,这一创新功能的引入让更多驾驭者可轻松发挥出车辆的极限操控,为纯粹驾驶赋予更多乐趣。

(M漂移分析&M圈速计时)

(M牵引力控制十级调节)

该功能集成了三大硬核科技,为车辆提供了M漂移分析、M圈速计时和M牵引力控制调节。通过实际体验,十级可调的M牵引力控制调节备受好评。驾驶者可根据自身驾驶技术、路面情况自行选择牵引力等级,可精细的调整车辆的弯道性能,令驾控更具挑战。此外,M漂移分析与M圈速计时器则会分别记录车辆在漂移与赛道竞速过程中的多项数据,令驾驶者可清晰直观的了解车辆动态数据与竞速成绩。

驾控永远是M的精髓,而BMW M3和M4作为M品牌的图腾,在驾驶乐趣方面,总能为我们不断带来惊喜,保持着傲视群雄的实力。随着全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车的推出,BMW M高性能家族在华阵容空前强大,在售车型扩充至11款,充分彰显了BMW M家族在各大高性能细分领域的领导地位。

宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略,全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源,更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在,驾无忧’的服务理念,以客户为中心,强大的研发体系,用丰富的产品投资未来,在引进BMW更多车型产品的同时,融入BMW创新、责任与可持续发展的理念,令客户感受到尊贵和高品质的服务体验,感受数字化生活,智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者,从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感,成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。

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创新、成功、信任、责任与可持续
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运通兴宝成立于2012年8月,占地面积3万平方米,北京运通兴宝采用全新理念,延续了BMW一贯简洁、优雅的风格,融入全新设计语言,用建筑语言表达“悦”的情感,传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外,更注重以客户体验为中心的卓越客户服务,为客户提供贴心的服务,在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备,并积极承担企业社会责任,赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商,还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代,长期致力于汽车行业的发展,现已形成集团化,跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中,位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前,已在全国拥有70余家汽车4S店,并在不断发展中,集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...

【#同程生活要破产!#近千供应商受拖累】7月8日,梅雨天尚未过去,乌云笼罩着苏州城。一场倾盆大雨冲刷着位于苏州工业园区裕新路188号的同程大厦,也冲刷着大厦内外数百名同程生活供货商们焦灼的心。
这些供货商们来自全国各地,就在一周前,他们还在积极为曾被视为社区团购明星企业的同程生活供货。但仅仅几天过去,看似前程似锦的生意落下了“一地鸡毛”:7月7日晚间,同程生活通过其官方微信公众号对外宣布,公司几年来因经营不善,决定申请破产,现拟提出破产申请。
“我们之前根本没有收到任何通知,是自己的员工在网上看到了消息。”在同程大厦内,一名前来讨要欠账的江苏供应商张泽宏(化名)尽量克制自己的情绪,低沉着声音告诉记者。(国际金融报)https://t.cn/A6fpwSu2

【新加坡开打中国疫苗,民众接种意愿高涨,疫苗供不应求】
#中国疫苗在新加坡供不应求#
世界卫生组织(WHO)紧急批准中国科兴疫苗后,新加坡于6月18日起开放24间私营医疗机构接种科兴疫苗,接种一剂科兴疫苗的总费用介于10新元至25新元(约合人民币48元至120元),保险机构也为接种民众提供了保险保障。

部分外媒在报道此事时,又炒作起科兴疫苗有效性等问题。但新加坡民众的反应热烈,接种意愿高涨,开打前后,医疗机构收到踊跃反应,部分诊所的电话应接不暇,预约量远远大于储存量。很多民众都担忧辉瑞和莫德纳疫苗的副作用,信任更为传统可靠的灭活疫苗,“我相信中国的产品和技术”。

综合《联合早报》和《海峡时报》等,本月4日晚间,新加坡卫生部发布公告称,由于科兴疫苗已经通过世卫组织紧急批准,合法注册的私人医疗机构可通过特别采用程序(Special Access Route),向卫生部申请使用。

6月16日,新加坡卫生部再次发文称,已指定24家私人医疗机构,允许它们成为科兴疫苗的合法供应商。这些供应商将使用本地现有科兴疫苗存货,为感兴趣的本地公民、永久居民和长期证件持有者接种。

早在今年2月,新加坡便已购入20万剂科兴疫苗,但根据新卫生部门的说法,科兴公司方面未向新卫生科学局提供疫苗数据,因此暂时还没有把科兴疫苗纳入“全国疫苗接种计划”,只能通过特别采用程序为民众提供疫苗。

此前,新加坡“全国疫苗接种计划”内批准的两种疫苗为辉瑞和莫德纳公司的mRNA疫苗。若民众接种这两种疫苗后出现不良反应,可接受私人综合健保计划的保护。

但新加坡寿险协会6月17日发布文告称,私人综合健保计划的疫苗不良反应住院涵盖范围扩大,若保户在接种通过特别采用程序引进新加坡的科兴疫苗后,出现并发症而住院,也能获得保障。

新加坡可接种科兴疫苗后,部分专家和西方媒体并不看好科兴疫苗。新加坡卫生部医药服务总监麦锡威副教授18日称,根据使用科兴疫苗的印度尼西亚的数据,病毒突破疫苗防线的风险“相当显著”,有不少印尼医护人员接种疫苗后仍受感染。“这给人的印象是不同疫苗的有效性可以有相当大的区别。”

《纽约时报》在报道里除了质疑科兴疫苗的有效性之外,还声称科兴疫苗的部分接种者“来自中国或计划前往中国旅行”。此外,报道还宣称“中国媒体一直在进行一场质疑美国制造疫苗安全性的虚假宣传活动。”

虽然西方媒体发表了悲观的看法,但新加坡民众接种科兴疫苗的兴致踊跃。

《联合早报》报道说,自科兴疫苗获得特别采用程序批准后,很多私人医疗机构每天都能收到许多相关询问。斐瑞医院11日表示,自科兴疫苗可在私人医疗机构接种后,医院网站收到数百起询问,不少人直接表示有意接种这款疫苗。“但我们目前不接受提前预约,对于已表达意愿的公众,我们会多加留意,并会在获准使用科兴疫苗后,进一步为他们提供咨询。”

新加坡IHH医疗保健营运总监杨圣明医生也在11日说,他们收到属下医生、病人及公众的许多询问,显示人们对接种科兴疫苗的意愿相当高。该机构已提交申请,对于是否会开放登记意向,杨圣明表示言之过早。“能否使用疫苗得视供应和卫生部设定的条件而定。我们会咨询卫生部,在适当的时候邀请公众登记意愿。”

新加坡卫生部16日公布24家获准提供科兴疫苗的私人医疗机构名单。新加坡Rophi诊所仅周四当天就接到超过800通电话,iCare医疗和健康诊所的一名助理表示,“无法统计”接到多少来电,尽管首批200剂疫苗还未送达,但从早上8点半到傍晚,铃声一刻不停。

还有民众抱怨许多医疗机构的电话根本打不通。70岁的范先生表示,他和家人一整天只打通了其中一家诊所的电话,对方让他两个星期后再预约。路透社报道,Icon癌症中心备有200剂库存,但已有1000人预约;黄氏西药房也接到逾千人登记,由于供过于求需暂停预约服务直到24日。

18日是开放接种科兴疫苗的首日,许多民众早早便赶到接种点。49岁的骨外科医生钟健炜表示,辉瑞和莫德纳疫苗采用新科技,效果不错,但认为科兴疫苗沿用数十年的灭活疫苗技术,安全可靠,所以他选择科兴。

“mRNA技术已经有30年的历史了,但直到最近才因为新冠疫情紧急情况被注射到人体内,它有多安全?”

42岁的财务分析师佘俊明表示,他今年初因严重过敏反应险些丢掉性命,因此对接种mRNA疫苗有疑虑。他得知私人医疗机构可提供科兴疫苗后,就第一时间预约。

31岁的吴先生和61岁的父母周五晚在勿洛南诊所接种科兴疫苗,他说,“我相信中国的产品和技术。”

截至19日,新加坡已有超过50%人口至少接种了一剂新冠疫苗,完成两剂接种的有36%。新加坡从6月1日起已经开放12岁以上人群接种,合资格的中学生和大学生的反应尤为踊跃,82%学生已接种第一剂疫苗或已预约接种。

新加坡卫生部长王乙康在社交平台上表示,新冠未来很可能转为“地方性流行病”,这意味着病毒将继续变异和传播,就像流感病毒一样,人们不得不适应并学会与之共存。他提到,当局未来将持续提高疫苗接种率,这样才能令餐饮场所和健身房安全开放,甚至恢复旅游。

实际上,多位专家曾表示,目前只要能打到的疫苗都是“好疫苗”,而科兴疫苗在现实生活中的有效性也已获得认证。拥有4.6万人口的巴西小镇塞拉纳,已经有75%的成年人接种两剂科兴疫苗,该镇也成为巴西的“健康绿洲”。如今,塞拉纳医院的新冠病房负担全无,民众周末也可享受全家外出野餐的闲适。其他城镇的游客也选择到塞拉纳理发、郊游,推动当地经济复苏。

世卫组织表示,现有证据证明,接种两剂次科兴疫苗对所有出现症状的新冠肺炎保护效力为51%,而在重症保护方面,该疫苗则具有100%的效力。


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