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致所有善良的人！有时候看错人，不是因为你瞎，而是因为你善良。有时候相信人，不是因为你蠢，而是因为你把感情看得太重。有时候忍下，不是因为没理，而是不愿去争。尽管人心无法看透，但请做个善良的人，一直善良无悔，请相信，心灵美丽，你的世界才会更美丽！
致所有善良的人！有时候看错人，不是因为你瞎，而是因为你善良。有时候相信人，不是因为你蠢，而是因为你把感情看得太重。有时候忍下，不是因为没理，而是不愿去争。尽管人心无法看透，但请做个善良的人，一直善良无悔，请相信，心灵美丽，你的世界才会更美丽！
我不羡慕街上热吻的情侣
我只羡慕深巷里牵手的老人
愿得一人心
白首不相离
只是简单的两个人
就这样看着对方慢慢地变老
陪伴是最长情的告白
幸福，就是找一个温暖的人过一辈子
有人喜欢你绑着头发的样子
有人喜欢你披着头发的样子
于是你犹豫到底该绑着还是披着
可是你忽略了真正喜欢你的人喜欢你所有的样子
只要是你
晚一点又有什么关系
我来不及认真地年轻
待明日过来时
只能选择认真地老去
我们手拉手
磨磨蹭蹭地一起变老
一辈子很长
当我们都老了希望还能有你在
当两个人老去还能穿着情侣装
牵着手一起去喜欢的地方
真的是很幸福的事
惟愿以后的日子里
我们在时光的洪流中不会走散
惟愿你在我的心里
也存在在我的生活里
我想跟你牵手到老
互补的人容易一见钟情
相似的人适合一起变老
你宠我如初
我爱你到老
我只羡慕深巷里牵手的老人
愿得一人心
白首不相离
只是简单的两个人
就这样看着对方慢慢地变老
陪伴是最长情的告白
幸福，就是找一个温暖的人过一辈子
有人喜欢你绑着头发的样子
有人喜欢你披着头发的样子
于是你犹豫到底该绑着还是披着
可是你忽略了真正喜欢你的人喜欢你所有的样子
只要是你
晚一点又有什么关系
我来不及认真地年轻
待明日过来时
只能选择认真地老去
我们手拉手
磨磨蹭蹭地一起变老
一辈子很长
当我们都老了希望还能有你在
当两个人老去还能穿着情侣装
牵着手一起去喜欢的地方
真的是很幸福的事
惟愿以后的日子里
我们在时光的洪流中不会走散
惟愿你在我的心里
也存在在我的生活里
我想跟你牵手到老
互补的人容易一见钟情
相似的人适合一起变老
你宠我如初
我爱你到老
粤商最大的特点是：和气生财 + 愿赌服输 + 从头来过！南方产业观察记者郭小戈说得好：“在新竞争格局下，能者上，弱者退，这是一种健康的市场新陈代谢”[赞][good][威武]
【广汽菲克申请破产，无须过多解读｜产业观察 - @南方日报 2022-30-31 13:47】
10月31日，Stellantis集团与广汽集团相继发布公告，广汽菲克拟根据《破产法》等现行法律法规，向法院提起破产申请。
数据显示，截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。
对于关心中国汽车市场发展人士来说，此事不会感到意外。在此之前，广汽集团与Stellantis集团均曾发出公告，由于近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止广汽菲克运营。
当下，汽车产业正处百年未有之大变局，全球新一轮科技革命方兴未艾，能源转型、气候变化以及复杂多变的形势相互交织，电动化、智能化、网联化趋势愈加明显，汽车产品生态和竞争格局正在重构。
这一趋势在中国市场更加明显，汽车消费升级的加速、年轻消费群体的崛起、新技术的层出不穷，都要求供给端必须紧跟用户新需求，不断优化产品的多元化、个性化、年轻化，满足人民群众对美好出行的需要。
因此，广汽菲克经营不善退出市场舞台，符合市场优胜劣汰的客观规律，从侧面体现了我国汽车市场的高质量发展。
从Stellantis集团与广汽集团角度来说，广汽菲克结束运营进入破产程序，符合双方未来的战略方向。Stellantis集团已多次对外发布消息，考虑在中国实施“轻资产”战略，通过进口车模式向中国消费者提供服务。
对于广汽集团而言，去年完成有关资产减值之后，今年取得了更高质量发展。10月27日，广汽集团发布最新财报，前三季度实现合并营业收入799.76亿元，同比增长45.10%；归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%；归母扣非净利润77.28亿元，同比增长68.87%。
广汽集团在公告中也明确，截至9月30日，本公司（含合并范围内企业）因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权，已计提减值准备2.92亿元，广汽菲克的破产申请不会对经营造成重大影响。
实际上，此事在某种程度上也体现了我国车企对全球市场的深刻理解、对核心技术充分掌握，以及对产业链话语权的不断提升。
以广汽集团为例，在多年与全球合作伙伴合资合作的基础上，成功消化吸收世界汽车先进理念、经验和技术的基础上，不断增强各领域中创新的力量，通过开放、务实、以用户为中心为特征的创新实践，推进供给侧结构性改革，实现向科技型企业转型升级。
其控股企业广汽埃安，仅成立5年时间，已经是全球为数不多具备“EV+ICV”（电动化+智能化）全栈自研能力的车企之一，推出了弹匣电池、海绵硅负极片电池、普赛OS、微晶超能铁锂电池技术等创新技术，行业头部品牌地位日益稳固，今年前三季度销量突破18万。
回顾过去，广汽菲克在12年的发展历程中也曾“高光”过，一度呈现出巨大的市场发展潜力，2017年仅凭自由光、指南者、自由侠三款主力车型便实现销量超过20万辆。过去几年，为了推动广汽菲克复苏，广汽集团与Stellantis集团也使出了浑身解数，去年双方还共同注资30亿元。
然而，事与愿违，市场环境的激烈变化、电动化与智能化转型较慢、产品竞争力的下滑等多种因素叠加，广汽菲克最终还是无奈退出市场。
至于外界关注的如何处置广汽菲克相关资产问题。广汽集团公告称：“广汽菲克破产申请能否获得法院受理，以及受理时间存在不确定性。本公司作为广汽菲克的股东将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益。”
广汽集团相关负责人也表示，接下来将会按照相关法律程序，稳妥推进相关问题的解决，譬如员工安置计划、债务情况等。
『广汽菲克申请破产，无须过多解读｜产业观察_南方plus_南方+』https://t.cn/A6oWsqOd
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【聚焦｜广汽菲克正式申请破产，十二年合资生涯终结 - 原创：邢秋鸿 懂车帝视线 2022-10-31】
近日，据路透社报道，Stellantis集团表示：其在中国生产Jeep汽车的合资企业（即广汽菲克）股东已批准其申请破产保护。
广汽菲克破产后，Stellantis集团将通过进口方式，在中国市场分销Jeep品牌的进口汽车。
广汽菲克成立于2010年，当年趁着SUV的消费热潮，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告词深入人心。2015年，Jeep品牌在华国产，随后推出自由光、自由侠和指南者等Jeep国产车型。
在2017年取得了超过20万辆的年销量以后，广汽菲克的销量数据开始连续断崖式下跌，到2021年全年已经下降到了2万辆。
2022年，因为连年亏损，Stellantis集团宣布，将与广汽集团协商终止本地合资企业——广汽菲克。
懂车帝从广汽菲亚特克莱斯勒销售公司内部员工中了解到，大部分员工都在9月底前签协议，拿着N+3的补偿离职。目前整个公司，包括工厂只有不到300人在收尾。
『广汽菲克破产三方达成一致，7年败走麦城关张 https://t.cn/A6oWsqOg Nice好车 2022-10-31 13:15』
【广汽菲克申请破产，无须过多解读｜产业观察 - @南方日报 2022-30-31 13:47】
10月31日，Stellantis集团与广汽集团相继发布公告，广汽菲克拟根据《破产法》等现行法律法规，向法院提起破产申请。
数据显示，截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。
对于关心中国汽车市场发展人士来说，此事不会感到意外。在此之前，广汽集团与Stellantis集团均曾发出公告，由于近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止广汽菲克运营。
当下，汽车产业正处百年未有之大变局，全球新一轮科技革命方兴未艾，能源转型、气候变化以及复杂多变的形势相互交织，电动化、智能化、网联化趋势愈加明显，汽车产品生态和竞争格局正在重构。
这一趋势在中国市场更加明显，汽车消费升级的加速、年轻消费群体的崛起、新技术的层出不穷，都要求供给端必须紧跟用户新需求，不断优化产品的多元化、个性化、年轻化，满足人民群众对美好出行的需要。
因此，广汽菲克经营不善退出市场舞台，符合市场优胜劣汰的客观规律，从侧面体现了我国汽车市场的高质量发展。
从Stellantis集团与广汽集团角度来说，广汽菲克结束运营进入破产程序，符合双方未来的战略方向。Stellantis集团已多次对外发布消息，考虑在中国实施“轻资产”战略，通过进口车模式向中国消费者提供服务。
对于广汽集团而言，去年完成有关资产减值之后，今年取得了更高质量发展。10月27日，广汽集团发布最新财报，前三季度实现合并营业收入799.76亿元，同比增长45.10%；归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%；归母扣非净利润77.28亿元，同比增长68.87%。
广汽集团在公告中也明确，截至9月30日，本公司（含合并范围内企业）因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权，已计提减值准备2.92亿元，广汽菲克的破产申请不会对经营造成重大影响。
实际上，此事在某种程度上也体现了我国车企对全球市场的深刻理解、对核心技术充分掌握，以及对产业链话语权的不断提升。
以广汽集团为例，在多年与全球合作伙伴合资合作的基础上，成功消化吸收世界汽车先进理念、经验和技术的基础上，不断增强各领域中创新的力量，通过开放、务实、以用户为中心为特征的创新实践，推进供给侧结构性改革，实现向科技型企业转型升级。
其控股企业广汽埃安，仅成立5年时间，已经是全球为数不多具备“EV+ICV”（电动化+智能化）全栈自研能力的车企之一，推出了弹匣电池、海绵硅负极片电池、普赛OS、微晶超能铁锂电池技术等创新技术，行业头部品牌地位日益稳固，今年前三季度销量突破18万。
回顾过去，广汽菲克在12年的发展历程中也曾“高光”过，一度呈现出巨大的市场发展潜力，2017年仅凭自由光、指南者、自由侠三款主力车型便实现销量超过20万辆。过去几年，为了推动广汽菲克复苏，广汽集团与Stellantis集团也使出了浑身解数，去年双方还共同注资30亿元。
然而，事与愿违，市场环境的激烈变化、电动化与智能化转型较慢、产品竞争力的下滑等多种因素叠加，广汽菲克最终还是无奈退出市场。
至于外界关注的如何处置广汽菲克相关资产问题。广汽集团公告称：“广汽菲克破产申请能否获得法院受理，以及受理时间存在不确定性。本公司作为广汽菲克的股东将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益。”
广汽集团相关负责人也表示，接下来将会按照相关法律程序，稳妥推进相关问题的解决，譬如员工安置计划、债务情况等。
『广汽菲克申请破产，无须过多解读｜产业观察_南方plus_南方+』https://t.cn/A6oWsqOd
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【聚焦｜广汽菲克正式申请破产，十二年合资生涯终结 - 原创：邢秋鸿 懂车帝视线 2022-10-31】
近日，据路透社报道，Stellantis集团表示：其在中国生产Jeep汽车的合资企业（即广汽菲克）股东已批准其申请破产保护。
广汽菲克破产后，Stellantis集团将通过进口方式，在中国市场分销Jeep品牌的进口汽车。
广汽菲克成立于2010年，当年趁着SUV的消费热潮，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告词深入人心。2015年，Jeep品牌在华国产，随后推出自由光、自由侠和指南者等Jeep国产车型。
在2017年取得了超过20万辆的年销量以后，广汽菲克的销量数据开始连续断崖式下跌，到2021年全年已经下降到了2万辆。
2022年，因为连年亏损，Stellantis集团宣布，将与广汽集团协商终止本地合资企业——广汽菲克。
懂车帝从广汽菲亚特克莱斯勒销售公司内部员工中了解到，大部分员工都在9月底前签协议，拿着N+3的补偿离职。目前整个公司，包括工厂只有不到300人在收尾。
『广汽菲克破产三方达成一致，7年败走麦城关张 https://t.cn/A6oWsqOg Nice好车 2022-10-31 13:15』
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