欲哭无泪，保险梦破碎#股票#

一：今日盘面

A股三大指数今日集体小幅收涨，其中沪指上涨0.57%；深证成指上涨0.49%；创业板指上涨0.15%。市场成交额维持在一万亿上方，今日达到1.07万亿元，为连续第45个交易日突破万亿。

行业板块涨少跌多，绿色电力概念股大涨、煤炭行业、酿酒行业涨幅居前，房地产开发、游戏、教育板块领跌。

二：　2000多万“酒友”心动了

平常喜欢喝酒吗？酒基们估计要兴奋了。

10月30日，招商基金发布公告称，自11月2日起对招商中证白酒指数基金暂停大额申购和转换转入业务的内容进行调整。其中，A类份额申购上限调整为10万元，C类份额申购上限调整为5000元。
　　
12月21日，招商中证白酒指数基金限购“松绑”。招商基金对该基金的申购上限再一次进行了调整，A类份额上限设置为20万元，C类份额上限设置为10万元。
消息一出，网友们议论纷纷。在某平台上，招商中证白酒指数基金登上了热搜基金榜第一。

招商中证白酒指数基金可谓是“网红”基金。截至三季度末，该基金规模为928.95亿元，是A股市场规模最大的权益类公募基金。

在招商中证白酒指数基金的某平台讨论区，网友们贡献了多个讨论话题，其中“招商白酒相亲会”共有412.4万浏览量，7.9万人参与讨论。

近期，白酒板块有所反弹，白酒指数11月中旬以来反弹超10%，其中，老白干酒、迎驾贡酒等个股涨幅超过30%。

白酒板块是否存在机会也成为近日市场的关注焦点。当前仍然是白酒板块短期旺季和业绩真空期，经销商大会、春节备货、年末估值切换等因素仍有望驱动板块整体性行情。

旺季临近，投资者关注板块间资金轮动情况，时间拉长看，消费升级趋势下白酒板块仍具备较高的配置价值。

三：保险股欲哭无泪

今年以来，保险板块市场表现持续低迷，在A股众多板块中垫底。截至目前，保险板块今年以来跌幅达到39.14%，创出2011年以来最大年度跌幅。
　　
险企正在“阵痛”中寻找改革方向。虽然今年保险业的整体表现仍在底部徘徊，但业内人士仍看好保险业中长期的发展潜力。
　　　　
在2021年即将收官之际，A股保险板块仍在底部持续震荡。
　　
今年一季度，受险企提前发起“开门红”营销和旧版重疾产品下架的因素影响，保险公司的新单和新业务价值均呈现两位数增长。

但进入二季度后，受保险代理人队伍清虚、客户需求提前消耗和各地惠民保产品替代影响，险企相关经营数据增速明显下滑。

数据显示，今年前三季度，上市险企合计实现新单原保费收入3402亿元，同比下滑5.4%。2021年全年上市险企新业务价值下滑逾20%。
　　　　
截至今年三季度末，保险股的主动偏股公募重仓占比仅为0.2%。面对业绩和股价的双重压力，险企也在“阵痛”中积极寻找改革的方向。

中国平安面对寿险改革当前存在的诸多挑战表示，平安寿险正在借助科技与生态优势，持续深化渠道与产品改革。中国人寿也在近年提出的“重振国寿”战略下，不断推动改革进程。中国太保则推出了“长航计划”，新华保险提出了“二次腾飞”。

保险公司的盈利模式正在面临重塑，从传统的“依托渠道向客户要利润”的模式，开始向“全面为客户服务，弱化渠道向自身经营和客户经营要利润”的模式转变。
　　
明年上半年大型寿险企业的新单保费收入将继续下滑，但降幅有望减缓，二季度后有望重拾增长态势。寿险的话，明年一季度之后可择机布局。

四：苹果首款汽车有望提前两年登场

据行业媒体报道，苹果首款电动车Apple Car或将于明年9月问世，比原先规划提早至少两年，原型车已经在美国加州上路测试。

有供应链人员透露，苹果按照iPhone备料催货惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业内企业入列首批供应链。

在智能终端行业进入成长趋缓期的当下，不少公司开始逐步从传统电子制造切入新能源的动力与储能的赛道，包括早期的电池类标的，随之带动的则是等电池结构与连接件的制程公司。

未来随着苹果智能汽车的推出，中性条件假设下，苹果获得全球5%市场份额，对应智能汽车销量约287万辆，对应的营业收入约765亿美元，参考当前新能源汽车领域可比公司估值水平，该项业务中长期有望为公司带来近万亿美元的估值贡献。

相关上市公司中：
　　
欣旺达手机数码类锂电池模组领域已成为苹果、华为、OPPO、小米等主要供应商之一；

水晶光电产品主要用于苹果、华为、三星等知名品牌智能手机、相机及平板，汽车电子业务已获得国内多家整车厂商的项目定点。

五菱宏光MINIEV位居乘用车销量榜首！

12月7日，上汽通用五菱发布11月销量快报，全系整体销量达19,3000辆，再次摘得民族品牌销量第一名！作为中国新能源领导者，上汽通用五菱GSEV系列车型销量继续攀升，当月销量达50,141辆，其中宏光MINIEV 11月销量达到45,576辆，同比增长22.1%。与此同时，五菱全球银标系列持续发力，星辰车型单月销量达15,603辆，首度突破1.5万大关，堪称“新晋神车”。

宏光MINIEV领跑乘用车销量，民族品牌首次登顶
10月，乘联会数据显示，上汽通用五菱旗下GSEV产品宏光MINIEV超过多款长期霸榜的汽油车型，成为了新的领跑者，这是民族品牌时隔多年首次登顶乘用车销量榜首。11月，包括宏光MINIEV和宝骏KiWi EV在内的GSEV车型销量势头依然强劲，销量达50,141台。中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年新能源汽车形势向好，年销量有望突破300万辆；上汽通用五菱GSEV系列车型在今年前11个月的累计销量就已超过38万辆，占据了整个中国新能源市场超过1/8的份额。宏光MINIEV领跑轿车销量榜不仅是上汽通用五菱自己的优秀成绩，它更代表着新能源汽车正得到越来越多人的认可，相关的基础设施正在逐步完善，而人民群众相信并选择新能源车的意愿正日渐高涨。

（GSEV潮创巡游活动正在进行中，百台新能源车组成的车队正有序前进）
上汽通用五菱始终坚持以用户为中心的理念不断耕耘新能源车市场，推出了具备“好开、好停、好玩”等特点的GSEV车型矩阵，开拓了A00级小型新能源车蓝海市场，为短途出行痛点问题提供了解决方案。自2017年首款GSEV车型宝骏E100上市以来，GSEV车型总体销量已经突破70万台，覆盖超过333个城市和县乡。

（上海品牌中心LING HOUSE开业）
星辰再创神车传奇，五菱银标品牌向上
11月，银标首款战略型SUV五菱星辰单月销量突破1.5万台，继上市两个月销量超过2万5千台之后再创历史新高。五菱星辰的成功是五菱银标品牌向上的又一突破。

（星辰线下活动现场）
五菱银标自发布起便承载着上汽通用五菱品牌向上的重任，2020年底推出首款车型“大四座家用车”五菱凯捷便以精确定位和优秀品质成为家用车市场新宠儿。而2021年9月，伴随着“越驱动，越生动”的五菱银标2.0理念的提出，五菱银标首款战略型SUV五菱星辰正式上市，以搭载多项超级别配置和技术创新成果武装的五菱星辰无愧“10万以下最能打”的称号，销量连续走高，新“神车”传说正初露峥嵘。
无论是宏光MINIEV登顶乘用车销量榜首，还是五菱银标的不断突破，都是上汽通用五菱不断深耕市场，坚持以人民需求为创新驱动的体现。11月，上汽通用五菱产销总量突破2500万台，这是中国汽车工业全新的里程碑。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，上汽通用五菱未来将会继续秉持“人民需要什么，五菱就造什么”，为用户创造更好的出行体验，以高质量产品满足人民群众对美好生活的向往。

【理想ONE的双刃剑：纯电何时起跑？】
#理想ONE的双刃剑# #理想ONE纯电何时起跑#
尽管只有一款产品，但理想汽车(LI.US)的出货量无疑是“蔚小理”三巨头中表现相对最为稳定的。

2021年12月2日，理想官方发布消息称，11月理想ONE的交付量达到了13485 辆。这也意味着，理想ONE不仅成为中国造车新势力中第一个月销量破万的单一车型，同时也是有史以来中国汽车品牌中，首款30万元价位之上月销过万的车型。

不过在理想汽车交付量节节攀升的背后，我们也不能忽视其不能摆脱的新势力原生困局。比如2021年以来，我们就见到了数起理想ONE的断轴门、自动驾驶失灵等事件。
https://t.cn/A6xWpsOh