【#西咸新区沣西新城 为科技成果转化加速增添“原”动力#】一块如同橡皮泥的纳米材料，在揉搓过程中可以无限延伸、拉长，但是如果受到外力冲击，它又会变得十分坚固，特别“扛揍”，4个月的时间，这个纳米智能吸能材料完成了从“书架”到“货架”的成果转化。
西安交通大学在读博士生宋纪元的球形机器人，在秦创原的帮助下，获得了550万元意向融资，已走出实验室，在渭南一家天然气企业试点应用，执行管廊巡检任务……
打破科技链与产业链的转化“堵点”，让科技优势更多地转化为经济优势。
自从秦创原建设启动以来，作为秦创原创新驱动平台总窗口的核心示范区，沣西新城以秦创原建设为核心统领各项工作，努力建设科技成果转化“加速器”示范区：一季度秦创原产业项目及配套项目集中签约项目8个，总投资额134.4亿元；14个重点项目集中开工，总投资约110亿元；新增瞪羚企业2家、高新技术企业75家、科技型中小企业320家，65个科技成果实现产业化，全年招引97家科技企业……秦创原成为解决科技成果转化“最后一公里”问题的“加速器”，助力陕西高质量发展。
项目集聚凸显转化“西引力”
“招商清单看经济转型”，新年伊始，锁定目标，沣西新城首季招商项目清单签约彰显出浓浓的“科创气息”！
涉及信息通信、医疗健康、交通运输、总部经济等，项目引领性强、带动性大、成长性好，对完善新城产业体系、加快秦创原创新驱动平台总窗口建设、加速创新驱动高质量发展具有重要意义。
“我们前期经过大量的考察对比，认为这里更能够满足企业前期孵化需求，最终把企业落到了这里。”西安思摩威新材料有限公司常务副总经理赵炎说，他们研发的柔性显示屏封胶，成功打破国外技术垄断，实现国产化。
建设一年来，平台不断完善，产业不断聚集。在2021年丝博会上，签约中国西部先进核能技术研究院、酷哇机器人西北总部等项目11个。随后，全国最大IT央企中国电子投资30亿元在沣西建立西部数字经济产业基地，省物流集团总部及研发制造系列项目，秦川集团高档工业母机创新基地，维谛风能全球总部，中国农业发展银行西安科技中心等众多优质项目纷至沓来。提升科技策源能力，创新平台日臻完善。
特别是陕投、陕汽等15家省属国企入驻秦创原国企创新中心，在全省当属首例，充分发挥龙头企业示范引领作用，项目聚集效应凸显。
载体建设提升转化“承载力”
春光正盛，在位于沣西新城的西部科技创新港二期秦创原生态科创岛项目工地上，机械轰鸣声、车辆鸣笛声、建材碰撞声交织在一起，建设热潮扑面而来。为了保障项目建设，400余名工作人员坚守在工地，确保项目建设不停工、进度不断档。
发力创新载体建设，沣西新城为初创型、成长型、成熟型科技创新企业提供多种类型的物理承载空间。
作为秦创原总窗口建设的重要承载区，秦创原生态科创岛，紧邻西安交大创新港，最终将建设集实验研发、高层次人才服务、文体休闲和城市公共服务等于一体的创新孵化基地和科创服务中心。项目建成后预计亩均产值309万元，亩均税收40万元，带动就业2万人。
这只是沣西科创载体建设的一个场景，在中部区域，西工大翱翔小镇、鲲鹏智造园、沣翼智造园、联东U谷沣西科技创新谷、亿达创智产业园等一批科技园区，也在同步加快建设，提升基础配套品质，增强城市支撑能力。
一年间，沣西新城“科创载体”建设全面加力加速，提档升级，启动建设生态科创岛、创新生态城，秦创原西部云谷四至八期建设不断提速，建设秦沣里人才房、18250套交大配套学生公寓等一批人才公寓。
“沣西新城为科研人员科技研发、成果转化提供全面保障，让科研工作者静下心来从事科学研究。未来，我们将依托技术实力，开展技术联动，做行业领先者和标准制定者，为秦创原创新驱动平台建设贡献力量。”西安交通大学机械学院机器人研究院高级工程师王海涛说。
要素聚集按下转化“加速键”
仅仅一年时间，沣西新城聚集整合“政产学研金”各类科创要素，精准发力，多点突破，成功打造了科创平台全生命周期服务新模式。
金字当先。2021年4月14日召开的2021年融资对接会，邀请中国建设银行、民生银行、中国工商银行、华夏银行及辖区企业共同参加，打通融资渠道，为企业腾飞插上“金”翅膀。一个月后，规模1亿元的中国西部科技创新港科创种子基金签约落地，此后长安汇通2亿元基金落户，联合陕西金融资产管理公司共同设立双链融合基金等，管理规模达30亿元。
政字为首。沣西新城率先制定印发《秦创原创新驱动平台实施方案（2021-2023年）》，以总窗口建设统揽各项工作。通过“能者上、智者上”，突破科研创新关键核心和“卡脖子”技术，推进创新攻关“揭榜挂帅”课题研究项目15个。“全程电子化审批”工作模式，让企业足不出户办理业务。首创校地联办“一站式”政务大厅服务，探索出高校研发、园区企业、中介运营、政府管理有机联动的技术转移“沣西路径”。
加速科技成果向生产力转化，数据是最有力的证明。
沣西新城推动交大国家技术转移中心整体搬迁至沣西新城，共挖掘交大低轨卫星微小功率等离子体推进、微型光镊仪开发与产业化等科技种子项目195个，其中二氧化硅气凝胶绝热复合材料、高性能压电陶瓷等项目65个已实现产业化。签订技术成果交易391项，总金额2.73亿元，成立秦创原综合服务中心沣西新城中心，引入清控科创、小米生态链、九鼎天元等一批省内外优质科技服务机构。
在交大创新港，29个研究院、8个大型仪器设备共享平台、300多个科研基地和智库已经入驻，包括40余名院士在内的近3万名科技人才在这里尽情挥洒汗水追逐梦想。
预计到2023年，沣西新城将实现科技成果转化500项，培育科技型中小企业500家、高新技术企业200家，聚集科技企业研发中心、研发总部、研究院50家。（三秦都市报）
西安交通大学在读博士生宋纪元的球形机器人，在秦创原的帮助下，获得了550万元意向融资，已走出实验室，在渭南一家天然气企业试点应用，执行管廊巡检任务……
打破科技链与产业链的转化“堵点”，让科技优势更多地转化为经济优势。
自从秦创原建设启动以来，作为秦创原创新驱动平台总窗口的核心示范区，沣西新城以秦创原建设为核心统领各项工作，努力建设科技成果转化“加速器”示范区：一季度秦创原产业项目及配套项目集中签约项目8个，总投资额134.4亿元；14个重点项目集中开工，总投资约110亿元；新增瞪羚企业2家、高新技术企业75家、科技型中小企业320家，65个科技成果实现产业化，全年招引97家科技企业……秦创原成为解决科技成果转化“最后一公里”问题的“加速器”，助力陕西高质量发展。
项目集聚凸显转化“西引力”
“招商清单看经济转型”，新年伊始，锁定目标，沣西新城首季招商项目清单签约彰显出浓浓的“科创气息”！
涉及信息通信、医疗健康、交通运输、总部经济等，项目引领性强、带动性大、成长性好，对完善新城产业体系、加快秦创原创新驱动平台总窗口建设、加速创新驱动高质量发展具有重要意义。
“我们前期经过大量的考察对比，认为这里更能够满足企业前期孵化需求，最终把企业落到了这里。”西安思摩威新材料有限公司常务副总经理赵炎说，他们研发的柔性显示屏封胶，成功打破国外技术垄断，实现国产化。
建设一年来，平台不断完善，产业不断聚集。在2021年丝博会上，签约中国西部先进核能技术研究院、酷哇机器人西北总部等项目11个。随后，全国最大IT央企中国电子投资30亿元在沣西建立西部数字经济产业基地，省物流集团总部及研发制造系列项目，秦川集团高档工业母机创新基地，维谛风能全球总部，中国农业发展银行西安科技中心等众多优质项目纷至沓来。提升科技策源能力，创新平台日臻完善。
特别是陕投、陕汽等15家省属国企入驻秦创原国企创新中心，在全省当属首例，充分发挥龙头企业示范引领作用，项目聚集效应凸显。
载体建设提升转化“承载力”
春光正盛，在位于沣西新城的西部科技创新港二期秦创原生态科创岛项目工地上，机械轰鸣声、车辆鸣笛声、建材碰撞声交织在一起，建设热潮扑面而来。为了保障项目建设，400余名工作人员坚守在工地，确保项目建设不停工、进度不断档。
发力创新载体建设，沣西新城为初创型、成长型、成熟型科技创新企业提供多种类型的物理承载空间。
作为秦创原总窗口建设的重要承载区，秦创原生态科创岛，紧邻西安交大创新港，最终将建设集实验研发、高层次人才服务、文体休闲和城市公共服务等于一体的创新孵化基地和科创服务中心。项目建成后预计亩均产值309万元，亩均税收40万元，带动就业2万人。
这只是沣西科创载体建设的一个场景，在中部区域，西工大翱翔小镇、鲲鹏智造园、沣翼智造园、联东U谷沣西科技创新谷、亿达创智产业园等一批科技园区，也在同步加快建设，提升基础配套品质，增强城市支撑能力。
一年间，沣西新城“科创载体”建设全面加力加速，提档升级，启动建设生态科创岛、创新生态城，秦创原西部云谷四至八期建设不断提速，建设秦沣里人才房、18250套交大配套学生公寓等一批人才公寓。
“沣西新城为科研人员科技研发、成果转化提供全面保障，让科研工作者静下心来从事科学研究。未来，我们将依托技术实力，开展技术联动，做行业领先者和标准制定者，为秦创原创新驱动平台建设贡献力量。”西安交通大学机械学院机器人研究院高级工程师王海涛说。
要素聚集按下转化“加速键”
仅仅一年时间，沣西新城聚集整合“政产学研金”各类科创要素，精准发力，多点突破，成功打造了科创平台全生命周期服务新模式。
金字当先。2021年4月14日召开的2021年融资对接会，邀请中国建设银行、民生银行、中国工商银行、华夏银行及辖区企业共同参加，打通融资渠道，为企业腾飞插上“金”翅膀。一个月后，规模1亿元的中国西部科技创新港科创种子基金签约落地，此后长安汇通2亿元基金落户，联合陕西金融资产管理公司共同设立双链融合基金等，管理规模达30亿元。
政字为首。沣西新城率先制定印发《秦创原创新驱动平台实施方案（2021-2023年）》，以总窗口建设统揽各项工作。通过“能者上、智者上”，突破科研创新关键核心和“卡脖子”技术，推进创新攻关“揭榜挂帅”课题研究项目15个。“全程电子化审批”工作模式，让企业足不出户办理业务。首创校地联办“一站式”政务大厅服务，探索出高校研发、园区企业、中介运营、政府管理有机联动的技术转移“沣西路径”。
加速科技成果向生产力转化，数据是最有力的证明。
沣西新城推动交大国家技术转移中心整体搬迁至沣西新城，共挖掘交大低轨卫星微小功率等离子体推进、微型光镊仪开发与产业化等科技种子项目195个，其中二氧化硅气凝胶绝热复合材料、高性能压电陶瓷等项目65个已实现产业化。签订技术成果交易391项，总金额2.73亿元，成立秦创原综合服务中心沣西新城中心，引入清控科创、小米生态链、九鼎天元等一批省内外优质科技服务机构。
在交大创新港，29个研究院、8个大型仪器设备共享平台、300多个科研基地和智库已经入驻，包括40余名院士在内的近3万名科技人才在这里尽情挥洒汗水追逐梦想。
预计到2023年，沣西新城将实现科技成果转化500项，培育科技型中小企业500家、高新技术企业200家，聚集科技企业研发中心、研发总部、研究院50家。（三秦都市报）
【西咸新区沣西新城 为科技成果转化加速增添“原”动力】三秦都市报—秦闻讯（记者 周婷婷）一块如同橡皮泥的纳米材料，在揉搓过程中可以无限延伸、拉长，但是如果受到外力冲击，它又会变得十分坚固，特别“扛揍”，4个月的时间，这个纳米智能吸能材料完成了从“书架”到“货架”的成果转化。
西安交通大学在读博士生宋纪元的球形机器人，在秦创原的帮助下，获得了550万元意向融资，已走出实验室，在渭南一家天然气企业试点应用，执行管廊巡检任务……
打破科技链与产业链的转化“堵点”，让科技优势更多地转化为经济优势。
自从秦创原建设启动以来，作为秦创原创新驱动平台总窗口的核心示范区，沣西新城以秦创原建设为核心统领各项工作，努力建设科技成果转化“加速器”示范区：一季度秦创原产业项目及配套项目集中签约项目8个，总投资额134.4亿元；14个重点项目集中开工，总投资约110亿元；新增瞪羚企业2家、高新技术企业75家、科技型中小企业320家，65个科技成果实现产业化，全年招引97家科技企业……秦创原成为解决科技成果转化“最后一公里”问题的“加速器”，助力陕西高质量发展。
项目集聚凸显转化“西引力”
“招商清单看经济转型”，新年伊始，锁定目标，沣西新城首季招商项目清单签约彰显出浓浓的“科创气息”！
涉及信息通信、医疗健康、交通运输、总部经济等，项目引领性强、带动性大、成长性好，对完善新城产业体系、加快秦创原创新驱动平台总窗口建设、加速创新驱动高质量发展具有重要意义。
“我们前期经过大量的考察对比，认为这里更能够满足企业前期孵化需求，最终把企业落到了这里。”西安思摩威新材料有限公司常务副总经理赵炎说，他们研发的柔性显示屏封胶，成功打破国外技术垄断，实现国产化。
建设一年来，平台不断完善，产业不断聚集。在2021年丝博会上，签约中国西部先进核能技术研究院、酷哇机器人西北总部等项目11个。随后，全国最大IT央企中国电子投资30亿元在沣西建立西部数字经济产业基地，省物流集团总部及研发制造系列项目，秦川集团高档工业母机创新基地，维谛风能全球总部，中国农业发展银行西安科技中心等众多优质项目纷至沓来。提升科技策源能力，创新平台日臻完善。
特别是陕投、陕汽等15家省属国企入驻秦创原国企创新中心，在全省当属首例，充分发挥龙头企业示范引领作用，项目聚集效应凸显。
载体建设提升转化“承载力”
春光正盛，在位于沣西新城的西部科技创新港二期秦创原生态科创岛项目工地上，机械轰鸣声、车辆鸣笛声、建材碰撞声交织在一起，建设热潮扑面而来。为了保障项目建设，400余名工作人员坚守在工地，确保项目建设不停工、进度不断档。
发力创新载体建设，沣西新城为初创型、成长型、成熟型科技创新企业提供多种类型的物理承载空间。
作为秦创原总窗口建设的重要承载区，秦创原生态科创岛，紧邻西安交大创新港，最终将建设集实验研发、高层次人才服务、文体休闲和城市公共服务等于一体的创新孵化基地和科创服务中心。项目建成后预计亩均产值309万元，亩均税收40万元，带动就业2万人。
这只是沣西科创载体建设的一个场景，在中部区域，西工大翱翔小镇、鲲鹏智造园、沣翼智造园、联东U谷沣西科技创新谷、亿达创智产业园等一批科技园区，也在同步加快建设，提升基础配套品质，增强城市支撑能力。
一年间，沣西新城“科创载体”建设全面加力加速，提档升级，启动建设生态科创岛、创新生态城，秦创原西部云谷四至八期建设不断提速，建设秦沣里人才房、18250套交大配套学生公寓等一批人才公寓。
“沣西新城为科研人员科技研发、成果转化提供全面保障，让科研工作者静下心来从事科学研究。未来，我们将依托技术实力，开展技术联动，做行业领先者和标准制定者，为秦创原创新驱动平台建设贡献力量。”西安交通大学机械学院机器人研究院高级工程师王海涛说。
要素聚集按下转化“加速键”
仅仅一年时间，沣西新城聚集整合“政产学研金”各类科创要素，精准发力，多点突破，成功打造了科创平台全生命周期服务新模式。
金字当先。2021年4月14日召开的2021年融资对接会，邀请中国建设银行、民生银行、中国工商银行、华夏银行及辖区企业共同参加，打通融资渠道，为企业腾飞插上“金”翅膀。一个月后，规模1亿元的中国西部科技创新港科创种子基金签约落地，此后长安汇通2亿元基金落户，联合陕西金融资产管理公司共同设立双链融合基金等，管理规模达30亿元。
政字为首。沣西新城率先制定印发《秦创原创新驱动平台实施方案（2021-2023年）》，以总窗口建设统揽各项工作。通过“能者上、智者上”，突破科研创新关键核心和“卡脖子”技术，推进创新攻关“揭榜挂帅”课题研究项目15个。“全程电子化审批”工作模式，让企业足不出户办理业务。首创校地联办“一站式”政务大厅服务，探索出高校研发、园区企业、中介运营、政府管理有机联动的技术转移“沣西路径”。
加速科技成果向生产力转化，数据是最有力的证明。
沣西新城推动交大国家技术转移中心整体搬迁至沣西新城，共挖掘交大低轨卫星微小功率等离子体推进、微型光镊仪开发与产业化等科技种子项目195个，其中二氧化硅气凝胶绝热复合材料、高性能压电陶瓷等项目65个已实现产业化。签订技术成果交易391项，总金额2.73亿元，成立秦创原综合服务中心沣西新城中心，引入清控科创、小米生态链、九鼎天元等一批省内外优质科技服务机构。
在交大创新港，29个研究院、8个大型仪器设备共享平台、300多个科研基地和智库已经入驻，包括40余名院士在内的近3万名科技人才在这里尽情挥洒汗水追逐梦想。
预计到2023年，沣西新城将实现科技成果转化500项，培育科技型中小企业500家、高新技术企业200家，聚集科技企业研发中心、研发总部、研究院50家。
西安交通大学在读博士生宋纪元的球形机器人，在秦创原的帮助下，获得了550万元意向融资，已走出实验室，在渭南一家天然气企业试点应用，执行管廊巡检任务……
打破科技链与产业链的转化“堵点”，让科技优势更多地转化为经济优势。
自从秦创原建设启动以来，作为秦创原创新驱动平台总窗口的核心示范区，沣西新城以秦创原建设为核心统领各项工作，努力建设科技成果转化“加速器”示范区：一季度秦创原产业项目及配套项目集中签约项目8个，总投资额134.4亿元；14个重点项目集中开工，总投资约110亿元；新增瞪羚企业2家、高新技术企业75家、科技型中小企业320家，65个科技成果实现产业化，全年招引97家科技企业……秦创原成为解决科技成果转化“最后一公里”问题的“加速器”，助力陕西高质量发展。
项目集聚凸显转化“西引力”
“招商清单看经济转型”，新年伊始，锁定目标，沣西新城首季招商项目清单签约彰显出浓浓的“科创气息”！
涉及信息通信、医疗健康、交通运输、总部经济等，项目引领性强、带动性大、成长性好，对完善新城产业体系、加快秦创原创新驱动平台总窗口建设、加速创新驱动高质量发展具有重要意义。
“我们前期经过大量的考察对比，认为这里更能够满足企业前期孵化需求，最终把企业落到了这里。”西安思摩威新材料有限公司常务副总经理赵炎说，他们研发的柔性显示屏封胶，成功打破国外技术垄断，实现国产化。
建设一年来，平台不断完善，产业不断聚集。在2021年丝博会上，签约中国西部先进核能技术研究院、酷哇机器人西北总部等项目11个。随后，全国最大IT央企中国电子投资30亿元在沣西建立西部数字经济产业基地，省物流集团总部及研发制造系列项目，秦川集团高档工业母机创新基地，维谛风能全球总部，中国农业发展银行西安科技中心等众多优质项目纷至沓来。提升科技策源能力，创新平台日臻完善。
特别是陕投、陕汽等15家省属国企入驻秦创原国企创新中心，在全省当属首例，充分发挥龙头企业示范引领作用，项目聚集效应凸显。
载体建设提升转化“承载力”
春光正盛，在位于沣西新城的西部科技创新港二期秦创原生态科创岛项目工地上，机械轰鸣声、车辆鸣笛声、建材碰撞声交织在一起，建设热潮扑面而来。为了保障项目建设，400余名工作人员坚守在工地，确保项目建设不停工、进度不断档。
发力创新载体建设，沣西新城为初创型、成长型、成熟型科技创新企业提供多种类型的物理承载空间。
作为秦创原总窗口建设的重要承载区，秦创原生态科创岛，紧邻西安交大创新港，最终将建设集实验研发、高层次人才服务、文体休闲和城市公共服务等于一体的创新孵化基地和科创服务中心。项目建成后预计亩均产值309万元，亩均税收40万元，带动就业2万人。
这只是沣西科创载体建设的一个场景，在中部区域，西工大翱翔小镇、鲲鹏智造园、沣翼智造园、联东U谷沣西科技创新谷、亿达创智产业园等一批科技园区，也在同步加快建设，提升基础配套品质，增强城市支撑能力。
一年间，沣西新城“科创载体”建设全面加力加速，提档升级，启动建设生态科创岛、创新生态城，秦创原西部云谷四至八期建设不断提速，建设秦沣里人才房、18250套交大配套学生公寓等一批人才公寓。
“沣西新城为科研人员科技研发、成果转化提供全面保障，让科研工作者静下心来从事科学研究。未来，我们将依托技术实力，开展技术联动，做行业领先者和标准制定者，为秦创原创新驱动平台建设贡献力量。”西安交通大学机械学院机器人研究院高级工程师王海涛说。
要素聚集按下转化“加速键”
仅仅一年时间，沣西新城聚集整合“政产学研金”各类科创要素，精准发力，多点突破，成功打造了科创平台全生命周期服务新模式。
金字当先。2021年4月14日召开的2021年融资对接会，邀请中国建设银行、民生银行、中国工商银行、华夏银行及辖区企业共同参加，打通融资渠道，为企业腾飞插上“金”翅膀。一个月后，规模1亿元的中国西部科技创新港科创种子基金签约落地，此后长安汇通2亿元基金落户，联合陕西金融资产管理公司共同设立双链融合基金等，管理规模达30亿元。
政字为首。沣西新城率先制定印发《秦创原创新驱动平台实施方案（2021-2023年）》，以总窗口建设统揽各项工作。通过“能者上、智者上”，突破科研创新关键核心和“卡脖子”技术，推进创新攻关“揭榜挂帅”课题研究项目15个。“全程电子化审批”工作模式，让企业足不出户办理业务。首创校地联办“一站式”政务大厅服务，探索出高校研发、园区企业、中介运营、政府管理有机联动的技术转移“沣西路径”。
加速科技成果向生产力转化，数据是最有力的证明。
沣西新城推动交大国家技术转移中心整体搬迁至沣西新城，共挖掘交大低轨卫星微小功率等离子体推进、微型光镊仪开发与产业化等科技种子项目195个，其中二氧化硅气凝胶绝热复合材料、高性能压电陶瓷等项目65个已实现产业化。签订技术成果交易391项，总金额2.73亿元，成立秦创原综合服务中心沣西新城中心，引入清控科创、小米生态链、九鼎天元等一批省内外优质科技服务机构。
在交大创新港，29个研究院、8个大型仪器设备共享平台、300多个科研基地和智库已经入驻，包括40余名院士在内的近3万名科技人才在这里尽情挥洒汗水追逐梦想。
预计到2023年，沣西新城将实现科技成果转化500项，培育科技型中小企业500家、高新技术企业200家，聚集科技企业研发中心、研发总部、研究院50家。
跨学科项目 " Campus FreeCity "启动：研发城市交通问题的整体解决方案
由物流和移动之家（House of Logistics and Mobility HOLM）领导的跨学科联合体正在研究新的智能交通和物流概念。该项目作为 "数字化和人工智能交通 "行动计划的一部分，得到了约1100万欧元的投资，将持续到2024年5月。
HOLM作为联合体的领导者，承担联邦投资项目 “Campus FreeCity--模块化机器人车辆网络化研究实验室 ”的整体协调工作。这个项目在实验室内利用EDAG Engineering公司开发的 "CityBot 城市机器人"车辆，探究目前城市交通所面临的挑战和可能的解决方案。除了HOLM和EDAG，项目合作伙伴还包括EintrachtTech、T-Systems International、COMPREDICT GmbH、DEKRA Automobil、富尔达应用科学大学和达姆施塔特工业大学。
城市交通的特点是高密度、拥堵、对本地产生的排放量和土地消耗。运输潜力既没有得到协调，也没有得到充分开发。跨学科项目 "Campus FreeCity "使用两辆 "CityBot 城市机器人"车辆研究城市交通问题的带来的挑战和解决方法。
在法兰克福体育场的德意志银行公园正在建造一个试验场，在那里将开发用于客运和货运的自主机器人车辆，并在真正的实验场中进行操作和科学分析。试验使人们能够在现实条件下研究未来交通和物流系统的各种课题，包括网络化、自动驾驶功能、接受和信任、人机交流、综合订单管理、网络和数据交换，以及可行的经济和技术优化潜力。
“这个项目探索了一种全新的交通和物流系统，从而为运输业的转轨做出了具体贡献。从长远来看，它为解决城市内部的交通问题提供了一个整体的、可持续的方案，” HOLM总经理Michael Kadow说，“我们很自豪能够协调这一进程，并与项目合作伙伴一起推动开创性的工业研究和发展。作为一个开发和联络平台，我们也将这个项目视为一个了解新智能和互联交通概念的机会”。HOLM负责管理整个项目，协调内容和组织方面的工作，该联盟由来自工业和科学界的八个合作伙伴组成。
在这个项目中，EDAG首次将两辆创新的模块化机器人车辆--所谓的 "EDAG CityBots城市机器人"互联。这是两个可互换的运输和输送模块。有了这个，全球范围内的开发者都可以参与开发实验室的研究。
“根据EDAG开发的'CityBot城市机器人'交通概念，我们在2019年提出过一个蓝图，使城市交通更加互联、高效和可持续。” EDAG首席执行官Cosimo De Carlo解释说：“2020年揭开第一个全自动人工智能技术载体的面纱之后，我们很高兴通过'Campus FreeCity'项目达到技术发展和实际应用的新里程碑。”
来自美因河畔法兰克福的EintrachtTech GmbH公司在德意志银行公园内提供了一个真实的实验室，对CityBot在客运和货运领域的使用进行实际测试。他们还与合作伙伴一起，在考虑到城市地区可扩展性的前提下，开发用户需求和基本的用户旅程。
来自法兰克福的T-Systems International公司负责研究适用的技术方法，以及远程操作和自动驾驶车辆技术监督和操作程序。来自达姆施塔特的COMPREDICT负责开发人工智能的算法，即所谓的虚拟传感器，用于预测和避免部件故障。
富尔达应用科学大学负责供应链建模、IT安全和节能计算机结构等课题，以及开发与车辆进行直观交流的互动方案。达姆施塔特工业大学以跨学科的方式作为项目的科学支持，负责效率优化、交通安全和管理、人机界面、生态评估以及社会对CityBots城市机器人车辆的接受和信任等课题。
位于Klettwitz的DEKRA技术中心的专家们正在分析未来批准新的交通模式的要求，新获得的研究成果将会对未来制订新的法规有帮助。他们还研究为保证交通安全所需的测试程序。除了财团之外，FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH也作为相关项目合作伙伴加入了该项目，以测试 " CityBots城市机器人 "在城市垃圾处理和清洁中的应用。
更多信息: https://t.cn/A66Siete
由物流和移动之家（House of Logistics and Mobility HOLM）领导的跨学科联合体正在研究新的智能交通和物流概念。该项目作为 "数字化和人工智能交通 "行动计划的一部分，得到了约1100万欧元的投资，将持续到2024年5月。
HOLM作为联合体的领导者，承担联邦投资项目 “Campus FreeCity--模块化机器人车辆网络化研究实验室 ”的整体协调工作。这个项目在实验室内利用EDAG Engineering公司开发的 "CityBot 城市机器人"车辆，探究目前城市交通所面临的挑战和可能的解决方案。除了HOLM和EDAG，项目合作伙伴还包括EintrachtTech、T-Systems International、COMPREDICT GmbH、DEKRA Automobil、富尔达应用科学大学和达姆施塔特工业大学。
城市交通的特点是高密度、拥堵、对本地产生的排放量和土地消耗。运输潜力既没有得到协调，也没有得到充分开发。跨学科项目 "Campus FreeCity "使用两辆 "CityBot 城市机器人"车辆研究城市交通问题的带来的挑战和解决方法。
在法兰克福体育场的德意志银行公园正在建造一个试验场，在那里将开发用于客运和货运的自主机器人车辆，并在真正的实验场中进行操作和科学分析。试验使人们能够在现实条件下研究未来交通和物流系统的各种课题，包括网络化、自动驾驶功能、接受和信任、人机交流、综合订单管理、网络和数据交换，以及可行的经济和技术优化潜力。
“这个项目探索了一种全新的交通和物流系统，从而为运输业的转轨做出了具体贡献。从长远来看，它为解决城市内部的交通问题提供了一个整体的、可持续的方案，” HOLM总经理Michael Kadow说，“我们很自豪能够协调这一进程，并与项目合作伙伴一起推动开创性的工业研究和发展。作为一个开发和联络平台，我们也将这个项目视为一个了解新智能和互联交通概念的机会”。HOLM负责管理整个项目，协调内容和组织方面的工作，该联盟由来自工业和科学界的八个合作伙伴组成。
在这个项目中，EDAG首次将两辆创新的模块化机器人车辆--所谓的 "EDAG CityBots城市机器人"互联。这是两个可互换的运输和输送模块。有了这个，全球范围内的开发者都可以参与开发实验室的研究。
“根据EDAG开发的'CityBot城市机器人'交通概念，我们在2019年提出过一个蓝图，使城市交通更加互联、高效和可持续。” EDAG首席执行官Cosimo De Carlo解释说：“2020年揭开第一个全自动人工智能技术载体的面纱之后，我们很高兴通过'Campus FreeCity'项目达到技术发展和实际应用的新里程碑。”
来自美因河畔法兰克福的EintrachtTech GmbH公司在德意志银行公园内提供了一个真实的实验室，对CityBot在客运和货运领域的使用进行实际测试。他们还与合作伙伴一起，在考虑到城市地区可扩展性的前提下，开发用户需求和基本的用户旅程。
来自法兰克福的T-Systems International公司负责研究适用的技术方法，以及远程操作和自动驾驶车辆技术监督和操作程序。来自达姆施塔特的COMPREDICT负责开发人工智能的算法，即所谓的虚拟传感器，用于预测和避免部件故障。
富尔达应用科学大学负责供应链建模、IT安全和节能计算机结构等课题，以及开发与车辆进行直观交流的互动方案。达姆施塔特工业大学以跨学科的方式作为项目的科学支持，负责效率优化、交通安全和管理、人机界面、生态评估以及社会对CityBots城市机器人车辆的接受和信任等课题。
位于Klettwitz的DEKRA技术中心的专家们正在分析未来批准新的交通模式的要求，新获得的研究成果将会对未来制订新的法规有帮助。他们还研究为保证交通安全所需的测试程序。除了财团之外，FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH也作为相关项目合作伙伴加入了该项目，以测试 " CityBots城市机器人 "在城市垃圾处理和清洁中的应用。
更多信息: https://t.cn/A66Siete
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