要切菜了发现没买菜刀,用水果刀代替了,要炒菜了发现没买铲子,用筷子扒拉扒拉了,艰难做出了新家的第一顿,所幸吃得很饱很满足[兔子]
发现今天就是曾幻想过的四年后了,每一个愿望都跌跌撞撞的被实现了,时间没有按下快进键,是每一个曾经的我用力奔跑才得以遇见今天的我们,所以每一天,都值得被纪念,被好好度过啊
发现今天就是曾幻想过的四年后了,每一个愿望都跌跌撞撞的被实现了,时间没有按下快进键,是每一个曾经的我用力奔跑才得以遇见今天的我们,所以每一天,都值得被纪念,被好好度过啊
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第一次看这本书的时候是2018年,我想着总有一天能看到开在北疆深处让全世界都变成金色的向日葵地吧。
初读只记得敞亮豁达,自由无垠。
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四年后再读,环境变了,希望变了。
只能反复用目光抚摸“我无数次赞美荒野,仍不能撇清我和荒野的毫无关系”“它的香美与无边的寒冷对立”,时空不同的体会到人类的渺小与无比的寂静。
第一次看这本书的时候是2018年,我想着总有一天能看到开在北疆深处让全世界都变成金色的向日葵地吧。
初读只记得敞亮豁达,自由无垠。
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四年后再读,环境变了,希望变了。
只能反复用目光抚摸“我无数次赞美荒野,仍不能撇清我和荒野的毫无关系”“它的香美与无边的寒冷对立”,时空不同的体会到人类的渺小与无比的寂静。
#比亚迪欧洲售价高出国内一倍# 甚至高过奔驰E级[傻眼]
时隔四年后,巴黎车展再次回归。中国车企长城汽车、比亚迪、零跑汽车、赛力斯等也带来了多款新能源车。值得注意的是,自主车企在欧洲发布的车型定价普遍高于国内市场。根据9月底比亚迪公布的售价,元PLUS在德国的预售价为3.8万欧元,汉、唐这两款车型在德国的预售价为7.2万欧元(约50万元),售价比国内售价高出一倍。汉、唐这两款车型的价格甚至高于奔驰GLC、E级等豪华传统燃油车的价格。(第一财经)
时隔四年后,巴黎车展再次回归。中国车企长城汽车、比亚迪、零跑汽车、赛力斯等也带来了多款新能源车。值得注意的是,自主车企在欧洲发布的车型定价普遍高于国内市场。根据9月底比亚迪公布的售价,元PLUS在德国的预售价为3.8万欧元,汉、唐这两款车型在德国的预售价为7.2万欧元(约50万元),售价比国内售价高出一倍。汉、唐这两款车型的价格甚至高于奔驰GLC、E级等豪华传统燃油车的价格。(第一财经)
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