【安徽这十年：奋楫争先，从“农业大省”迈向“制造强省”】
让中国高铁穿上“中国跑鞋”，是马钢人多年的梦想。眼下，他们离圆梦更近一步：不久前，由马钢集团自主研发制造的时速350公里复兴号用高铁车轮完成首批批量生产。
马钢的“一小步”，是高铁车轮国产化的“一大步”，也是安徽迈向“制造强省”的缩影。
十年前，在很多人心目中，安徽是一个农业大省，制造业停留在“铜墙铁壁”和白色家电的传统阶段。而今天，以芯片、新能源汽车、新型显示等为代表的先进制造，正为安徽打上新的产业标签。
数据显示，2021年安徽制造业增加值超过1万亿元，跻身全国第一方阵。
在制造业拉动下，十年间，安徽GDP连跨3个万亿元大台阶，十年增量超过新中国成立到2011年62年增量的总和。2021年，安徽GDP达4.3万亿元，人均生产总值超过1万美元，实现了从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越发展……
从“农业大省”迈向“制造强省”，安徽有何新“打法”？
【“科创”与“产业”同频共振】
安徽制造向来不缺“第一”。历史上，中国第一台微型电子计算机、第一台窗式空调，世界上第一台VCD、世界第一台仿生搓洗式全自动洗衣机……均诞生于此。
最近十年，安徽“制造天团”再创佳绩：世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、首颗量子通信卫星、首条量子保密通信“京沪干线”、首台光量子计算机……它们，是科技创新结出的累累硕果。
科创与产业同频共振，是安徽打造“制造强省”的重要法宝。
“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”安徽省委书记、省人大常委会主任郑栅洁说，安徽要下好创新先手棋，坚持科技创新和产业创新联动，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，切实把科技资源优势转化为产业发展优势。
在科技创新赋能下，一批传统制造转型先进制造。
汽车，是安徽的优势产业，年产量超过150万辆。近十年来，安徽整合各方力量，开辟新能源汽车赛道，向相关核心技术发起攻关。作为“回报”，江淮、奇瑞等本土车企跻身新能源圈，比亚迪、大众、蔚来、吉利等行业龙头纷纷落户。
2021年，安徽新能源汽车产量创新高，达25.2万辆，占全国比重7%。《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》指出，到2025年，安徽汽车年产量将达300万辆，其中新能源汽车占比40%。
铜陵有色，被誉为“中国铜工业的摇篮”。得益于科技创新，这家世界500强企业驶入新材料蓝海。
“我们自主研发的电子铜箔核心工艺技术，可生产厚度在4.5微米到210微米间的各类高精度电子铜箔。”铜陵有色相关负责人表示，这些产品广泛应用于印制电路板和储能电池，市场占有率居行业前列，“可以说，老树开出了新花。”
科技创新，还丰富了安徽制造的内涵。
从服务“京沪干线”的量子密钥分发设备，到与“墨子号”对接的小型化量子卫星地面站，再到用户超30万人的“量子密话”……皖企国盾量子的每一款产品，都是安徽在量子高峰不断攀登的产物。今日安徽，一条探索型的量子产业链雏形初现。
科技创新对产业发展的驱动，还体现在合肥的进阶上。
合肥是首批综合性国家科学中心、国家实验室布局城市，大科学装置数量位居全国前列。在科创资源的孕育下，合肥“芯屏汽合”“急终生智”产业地标日趋清晰，集成电路、新型显示器件、人工智能入列首批国家战略性新兴产业集群，数量位居全国前列。
走实“科创+产业”路，让合肥GDP十年间连跨七个千亿元台阶，全国排名前进13位次，升至第19位。
据统计，过去十年，安徽高新技术制造业增加值年均增长14.7%，增加值占比由2012年的34.8%提高到2021年的45.7%。
这一指标，正是对先进制造发展情况的直观反映。
【“借力”与“助力”相向而行】
乘势长三角一体化发展国家战略，近年来，安徽制造迎来了新的发展机遇。
如果说，科创与产业同频共振拉升了安徽制造的高度，那么，深度融入长三角，则加快了安徽先进制造发展的进度。有数据表明，2021年安徽省重点项目投资中的60%来自沪苏浙企业。这些项目，是当地先进制造产业链的延伸。
现在，与沪苏浙开展制造业合作的故事，每天都在江淮大地上演。
安徽永茂泰汽车零部件有限公司，是上海企业永茂泰来安徽广德投资设立的子公司。有意思的是，公司生产的汽车零部件，会“回”到上海，供应给那里的整车厂商。
一来一回之间，安徽永茂泰吸纳了1000多人就业，贡献了超亿元税收，实现了近30亿元营收。
园区，是安徽承接沪苏浙先进制造外溢的有效载体。
这些年，在安徽各类开发区，以及新成立的3个省际毗邻地区新型功能区、18个（长三角）省际产业合作园区，时常能够听到“吴侬软语”。
在广德经开区，沪苏浙企业有近400家，占园区企业总数的90%以上。
在宁马省际毗邻地区新型功能区，受益于沪苏浙企业，今年上半年完成固定资产投资3.33亿元，较挂牌前的2021年上半年增长30%。
在省际产业合作园区中新苏滁高新区，60%的外资项目、70%的投资额、80%的项目数来自沪苏浙。
借力沪苏浙，也助力沪苏浙。
近几年，安徽陆续牵头成立了长三角人工智能产业链联盟和5个G60科创走廊产业联盟。
位于安徽合肥的科大讯飞，是国家智能语音创新中心发起单位，也是长三角人工智能产业链联盟的牵头单位。企业负责人表示，“我们通过建言献策、打造示范创新应用、开展核心技术攻关，不断推动长三角人工智能产业发展和传统产业数字化转型。”
借力与助力相向而行，让“地理近邻”变成“产业紧邻”，安徽先进制造的发展之路也越走越宽、越走越快。
【“市长”与“市场”双轮驱动】
从签约到开工42天，从开工到整车下线10个月……6月30日，比亚迪合肥基地首辆整车下线，刷新了业内对“合肥速度”和安徽营商环境的认知。
迈向“制造强省”的征途中，营商环境的重要性不言而喻。环境不优，何谈“育大引强”？
今年春节后上班第一天，安徽省委召开“一改两为”（改进工作作风、为民办实事、为企优环境）大会，部署优化营商环境等工作。上半年，全省各级领导干部现场办公，帮助企业解决实际困难和问题。
安徽对先进制造的支持，还体现在顶层设计上。
现阶段，安徽正全面实施制造业提质扩量增效“4116”行动计划，旨在通过一系列举措，打造新一代信息技术、汽车及零部件、装备制造、新材料4个万亿产业，现代化工等10个千亿产业，培育10个千亿企业和60个百亿企业。
此外，去年底，安徽启动“亩均论英雄”改革，对规上工业企业、占地5亩以上的规下工业企业进行效益评价，并依据评价结果奖优汰劣，倒逼制造企业走向高端。
依靠“市长”，也依赖“市场”。
倾听市场声音。在安徽，每一条新兴产业链，都有一个由龙头企业担任的“群主”，同时均成立了商协会。政府在进行决策时，“群主”、商协会“声音”的分量很重，甚至一些规划、方案，都由他们拿初稿。
遵循市场逻辑。从“补”到“奖”，再到现在的股权投资，安徽对制造业的支持手段不断优化。近期，安徽计划利用5年时间，由省级财政出资，逐层撬动社会化资本，打造总规模不低于2000亿元的省级新兴产业引导基金体系。此举，有利于制造企业在资本市场的检阅中不断成长。
眼下的安徽，历史积淀正转化为进位优势，国家战略正激活发展动能。
在打造具有重要影响力的“三地一区”（科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区）的历史进程中，先进制造的作用必将更加凸显。
“我们将优化‘四链合一’（产业链、创新链、资本链、人才链）加优质高效政务服务的产业生态，发展多层次资本市场，培育市场化的基金丛林，通过工业互联网在更大范围整合要素资源，推动制造业高质量发展。”安徽省委副书记、省长王清宪说。https://t.cn/A6aekNbf（人民网安徽频道）
让中国高铁穿上“中国跑鞋”，是马钢人多年的梦想。眼下，他们离圆梦更近一步：不久前，由马钢集团自主研发制造的时速350公里复兴号用高铁车轮完成首批批量生产。
马钢的“一小步”，是高铁车轮国产化的“一大步”，也是安徽迈向“制造强省”的缩影。
十年前，在很多人心目中，安徽是一个农业大省，制造业停留在“铜墙铁壁”和白色家电的传统阶段。而今天，以芯片、新能源汽车、新型显示等为代表的先进制造，正为安徽打上新的产业标签。
数据显示，2021年安徽制造业增加值超过1万亿元，跻身全国第一方阵。
在制造业拉动下，十年间，安徽GDP连跨3个万亿元大台阶，十年增量超过新中国成立到2011年62年增量的总和。2021年，安徽GDP达4.3万亿元，人均生产总值超过1万美元，实现了从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越发展……
从“农业大省”迈向“制造强省”，安徽有何新“打法”？
【“科创”与“产业”同频共振】
安徽制造向来不缺“第一”。历史上，中国第一台微型电子计算机、第一台窗式空调，世界上第一台VCD、世界第一台仿生搓洗式全自动洗衣机……均诞生于此。
最近十年，安徽“制造天团”再创佳绩：世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、首颗量子通信卫星、首条量子保密通信“京沪干线”、首台光量子计算机……它们，是科技创新结出的累累硕果。
科创与产业同频共振，是安徽打造“制造强省”的重要法宝。
“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”安徽省委书记、省人大常委会主任郑栅洁说，安徽要下好创新先手棋，坚持科技创新和产业创新联动，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，切实把科技资源优势转化为产业发展优势。
在科技创新赋能下，一批传统制造转型先进制造。
汽车，是安徽的优势产业，年产量超过150万辆。近十年来，安徽整合各方力量，开辟新能源汽车赛道，向相关核心技术发起攻关。作为“回报”，江淮、奇瑞等本土车企跻身新能源圈，比亚迪、大众、蔚来、吉利等行业龙头纷纷落户。
2021年，安徽新能源汽车产量创新高，达25.2万辆，占全国比重7%。《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》指出，到2025年，安徽汽车年产量将达300万辆，其中新能源汽车占比40%。
铜陵有色，被誉为“中国铜工业的摇篮”。得益于科技创新，这家世界500强企业驶入新材料蓝海。
“我们自主研发的电子铜箔核心工艺技术，可生产厚度在4.5微米到210微米间的各类高精度电子铜箔。”铜陵有色相关负责人表示，这些产品广泛应用于印制电路板和储能电池，市场占有率居行业前列，“可以说，老树开出了新花。”
科技创新，还丰富了安徽制造的内涵。
从服务“京沪干线”的量子密钥分发设备，到与“墨子号”对接的小型化量子卫星地面站，再到用户超30万人的“量子密话”……皖企国盾量子的每一款产品，都是安徽在量子高峰不断攀登的产物。今日安徽，一条探索型的量子产业链雏形初现。
科技创新对产业发展的驱动，还体现在合肥的进阶上。
合肥是首批综合性国家科学中心、国家实验室布局城市，大科学装置数量位居全国前列。在科创资源的孕育下，合肥“芯屏汽合”“急终生智”产业地标日趋清晰，集成电路、新型显示器件、人工智能入列首批国家战略性新兴产业集群，数量位居全国前列。
走实“科创+产业”路，让合肥GDP十年间连跨七个千亿元台阶，全国排名前进13位次，升至第19位。
据统计，过去十年，安徽高新技术制造业增加值年均增长14.7%，增加值占比由2012年的34.8%提高到2021年的45.7%。
这一指标，正是对先进制造发展情况的直观反映。
【“借力”与“助力”相向而行】
乘势长三角一体化发展国家战略，近年来，安徽制造迎来了新的发展机遇。
如果说，科创与产业同频共振拉升了安徽制造的高度，那么，深度融入长三角，则加快了安徽先进制造发展的进度。有数据表明，2021年安徽省重点项目投资中的60%来自沪苏浙企业。这些项目，是当地先进制造产业链的延伸。
现在，与沪苏浙开展制造业合作的故事，每天都在江淮大地上演。
安徽永茂泰汽车零部件有限公司，是上海企业永茂泰来安徽广德投资设立的子公司。有意思的是，公司生产的汽车零部件，会“回”到上海，供应给那里的整车厂商。
一来一回之间，安徽永茂泰吸纳了1000多人就业，贡献了超亿元税收，实现了近30亿元营收。
园区，是安徽承接沪苏浙先进制造外溢的有效载体。
这些年，在安徽各类开发区，以及新成立的3个省际毗邻地区新型功能区、18个（长三角）省际产业合作园区，时常能够听到“吴侬软语”。
在广德经开区，沪苏浙企业有近400家，占园区企业总数的90%以上。
在宁马省际毗邻地区新型功能区，受益于沪苏浙企业，今年上半年完成固定资产投资3.33亿元，较挂牌前的2021年上半年增长30%。
在省际产业合作园区中新苏滁高新区，60%的外资项目、70%的投资额、80%的项目数来自沪苏浙。
借力沪苏浙，也助力沪苏浙。
近几年，安徽陆续牵头成立了长三角人工智能产业链联盟和5个G60科创走廊产业联盟。
位于安徽合肥的科大讯飞，是国家智能语音创新中心发起单位，也是长三角人工智能产业链联盟的牵头单位。企业负责人表示，“我们通过建言献策、打造示范创新应用、开展核心技术攻关，不断推动长三角人工智能产业发展和传统产业数字化转型。”
借力与助力相向而行，让“地理近邻”变成“产业紧邻”，安徽先进制造的发展之路也越走越宽、越走越快。
【“市长”与“市场”双轮驱动】
从签约到开工42天，从开工到整车下线10个月……6月30日，比亚迪合肥基地首辆整车下线，刷新了业内对“合肥速度”和安徽营商环境的认知。
迈向“制造强省”的征途中，营商环境的重要性不言而喻。环境不优，何谈“育大引强”？
今年春节后上班第一天，安徽省委召开“一改两为”（改进工作作风、为民办实事、为企优环境）大会，部署优化营商环境等工作。上半年，全省各级领导干部现场办公，帮助企业解决实际困难和问题。
安徽对先进制造的支持，还体现在顶层设计上。
现阶段，安徽正全面实施制造业提质扩量增效“4116”行动计划，旨在通过一系列举措，打造新一代信息技术、汽车及零部件、装备制造、新材料4个万亿产业，现代化工等10个千亿产业，培育10个千亿企业和60个百亿企业。
此外，去年底，安徽启动“亩均论英雄”改革，对规上工业企业、占地5亩以上的规下工业企业进行效益评价，并依据评价结果奖优汰劣，倒逼制造企业走向高端。
依靠“市长”，也依赖“市场”。
倾听市场声音。在安徽，每一条新兴产业链，都有一个由龙头企业担任的“群主”，同时均成立了商协会。政府在进行决策时，“群主”、商协会“声音”的分量很重，甚至一些规划、方案，都由他们拿初稿。
遵循市场逻辑。从“补”到“奖”，再到现在的股权投资，安徽对制造业的支持手段不断优化。近期，安徽计划利用5年时间，由省级财政出资，逐层撬动社会化资本，打造总规模不低于2000亿元的省级新兴产业引导基金体系。此举，有利于制造企业在资本市场的检阅中不断成长。
眼下的安徽，历史积淀正转化为进位优势，国家战略正激活发展动能。
在打造具有重要影响力的“三地一区”（科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区）的历史进程中，先进制造的作用必将更加凸显。
“我们将优化‘四链合一’（产业链、创新链、资本链、人才链）加优质高效政务服务的产业生态，发展多层次资本市场，培育市场化的基金丛林，通过工业互联网在更大范围整合要素资源，推动制造业高质量发展。”安徽省委副书记、省长王清宪说。https://t.cn/A6aekNbf（人民网安徽频道）
#高质量社交新厨房！#
在社交媒体时代
人人拘泥于碎片化的表达
与其在云端互动跟生活拉扯
不如做互联时代的破壁者
返璞归真，择优而栖
-
高质量定位社交新厨房
德格开放式厨房的社交空间
筑就城市塔尖的交际圈
在方寸之间建立、升华亲密关系
延续社交达人的分享欲
.
厨电分布更灵活，更百变
满足高端人群的多样化需求
分布式电器设计与美学无缝链接
自由灵活组合，只为物随人转
.
在厨房，也可以分享智慧和真理
自如交际，丰盈心境
在心流与留白间灵活切换
退一步，有退一步的智慧
进一寸，有进一寸的真理
在家里，也可以分享智慧和真理
.
嵌入式厨电更契合，更娱乐
创造一个连贯的社交空间
德格厨电嵌入式设计完美适配
一体化设计使整体风格协调统一
为社交自由，留出一片天地
.
在厨房，也可以分享梦想和激情
社交厨房满足食欲的同时
更满足灵魂的交互、社交的乐趣
各种智能厨电给您带来一体化的烹饪体验
亲密关系自然流动
在家里，也可以分享梦想和激情
.
解锁高端圈层的交际密码
德格社交厨房
厨电分布更灵活
厨电橱柜更契合
厨房空间更延展
成就理想生活的社交新场合
在社交媒体时代
人人拘泥于碎片化的表达
与其在云端互动跟生活拉扯
不如做互联时代的破壁者
返璞归真，择优而栖
-
高质量定位社交新厨房
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筑就城市塔尖的交际圈
在方寸之间建立、升华亲密关系
延续社交达人的分享欲
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厨电分布更灵活，更百变
满足高端人群的多样化需求
分布式电器设计与美学无缝链接
自由灵活组合，只为物随人转
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在厨房，也可以分享智慧和真理
自如交际，丰盈心境
在心流与留白间灵活切换
退一步，有退一步的智慧
进一寸，有进一寸的真理
在家里，也可以分享智慧和真理
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创造一个连贯的社交空间
德格厨电嵌入式设计完美适配
一体化设计使整体风格协调统一
为社交自由，留出一片天地
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在厨房，也可以分享梦想和激情
社交厨房满足食欲的同时
更满足灵魂的交互、社交的乐趣
各种智能厨电给您带来一体化的烹饪体验
亲密关系自然流动
在家里，也可以分享梦想和激情
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德格社交厨房
厨电分布更灵活
厨电橱柜更契合
厨房空间更延展
成就理想生活的社交新场合
高合汽车 说谎的代价有多大？（转自选车网）
华人运通高合汽车创始人、董事长丁磊说过：“高合汽车要做的事情，就是去创造极致的，这个世界上没有的东西。”近日发生的车主状告高合汽车事件，则让我们看到了高合汽车没有的东西——诚信。
根据50名用户联名发布的律师函，高合HiPhi X汽车存在“三宗罪”，其中被人们广泛关注的是音响存在虚假宣传。用户聘请的律师同时认为，高合汽车的内饰以及电池也存在虚假宣传，同样涉嫌销售欺诈。 高合冤不冤？
根据《选车网》梳理发现，在高合汽车HiPhi X官网的选装页面中，清晰写道：HiPhi X运用了17扬声器Meridian英国之宝高级音响系统。用户认为，正是这句官方话术，让他们成了“受骗者”。 在用户看来，无论从高合汽车的官网，还是销售的话术，都明确表示HiPhi X这款车用的是英国之宝的高级音响系统，这也是他们为57万-80万的车款买单的原因之一。
然而，在用户对标有英国之宝的音响盖拆解后发现，里面的音响硬件并非英国之宝，而是国产“白牌”音响，用户自然觉得自己受骗了。从逻辑来看，消费者状告高合汽车无可厚非。 如今，高合汽车的解释是，HiPhi X的音响系统是由英国之宝调教，而他们从未说过硬件也是英国之宝提供。换句话说，高合汽车与英国之宝的合作，仅仅是用个音响盖来证明，至于里面的音箱从未承诺用的是高端货。
如果按照高合的逻辑，这就好比一个新兴手表厂寻求合作，与国际顶级手表品牌百达斐丽进行“联名合作”，但其仅仅印刻了百达斐丽的logo，但所有内部零件均为低端产品，但手表价格却定在了百达斐丽的价格，甚至还以此作为宣传。那么购买该手表的消费者，一定会有被欺骗的感觉。
所以大家觉得，高合究竟冤不冤呢？
律师的依据何在？
根据律师函显示，50名车主以宣传、销售高合HIPHI X汽车过程中存在“虚假宣传、构成消费欺诈”为由，起诉了高合汽车（HiPhi）所属的华人运通投资有限公司、高合（青岛）汽车销售服务有限公司。 那么，用户和律师状告高合汽车的依据是什么？
根据《产品质量法》第五十九条：在广告中对产品质量作出虚假宣传的，依照《广告法》追究法律责任。同时，《广告法》第三十八条也表明：违反本法规定，发布虚假广告，欺骗和误导消费者，使购买商品或者接受服务的消费者的合法权益受到损害的，由广告主依法承担民事责任;广告经营者、广告发布者明知或者应知广告虚假仍设计、制作、发布的，应当依法承担连带责任。
消费者层面，《依照消费者权益保护法》第四十九条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍。 此外，第五十五条还追加到：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。那么，明明标注了英国之宝音响配置的高合，又是否符合假一赔三的条件呢？ 法律之下，无论高合HiPhi X上的音响究竟是否符合英国之宝的调教水准。无可争议的部分在于：其音响罩位置的确印刻上了该英国之宝的“Meridian”字样，不过高合其官网配置表中并未提及具体的音响规格（如：采用某某供应商）。不仅如此，英国之宝音响字样一板一眼地展示在了选装页面之上。考虑到其车型较为高端且57万-80万的售价，消费者们完全有理由将其理解为“正统”的英国之宝音响。
信任危机
如今，高合不仅有可能面临“假一赔三”的巨额赔偿，更致命的是，品牌成立3年建立起的用户信誉度和信任感，恐将要付之东流。
在前不久的央视《对话挑战者》栏目中，高合创始人丁磊就曾说过：“创立高合汽车的初心，就是想助力中国真正实现从汽车大国向汽车强国的转变。”
敢问，哪个汽车品牌是靠“造假”成为国际一流车企的？哪个汽车强国是靠“欺诈消费者”获得认可的？丁磊作为华人运通的掌门人，高合汽车的总把关人，不会不明白这个道理。
对于高合汽车的用户更是如此，毕竟高合汽车定位国产顶级新能源车，最高售价达到了70万元，用户以本可以购买洋品牌豪华车的钱，来支持高合汽车，绝不仅仅是为情怀买单，他们更相信丁磊能造出货真价实的国产高端车。然而，高合汽车就是用贴牌音响来回馈用户？这难道就是丁磊所谓的匠心？
写在最后： 若想真正实现冲击高端的梦想，高合汽车唯有坦诚相待，将诚信放在首位，才能获得用户真正的认可。面对“信任危机”，过多的解释都显得无比苍白，不如想想怎样弥补，平息消费者的愤怒。因为，一个谎言，是要靠无数个谎言去填补的，而结果还是要受罚，这是我们在幼儿园时就懂得的道理。
华人运通高合汽车创始人、董事长丁磊说过：“高合汽车要做的事情，就是去创造极致的，这个世界上没有的东西。”近日发生的车主状告高合汽车事件，则让我们看到了高合汽车没有的东西——诚信。
根据50名用户联名发布的律师函，高合HiPhi X汽车存在“三宗罪”，其中被人们广泛关注的是音响存在虚假宣传。用户聘请的律师同时认为，高合汽车的内饰以及电池也存在虚假宣传，同样涉嫌销售欺诈。 高合冤不冤？
根据《选车网》梳理发现，在高合汽车HiPhi X官网的选装页面中，清晰写道：HiPhi X运用了17扬声器Meridian英国之宝高级音响系统。用户认为，正是这句官方话术，让他们成了“受骗者”。 在用户看来，无论从高合汽车的官网，还是销售的话术，都明确表示HiPhi X这款车用的是英国之宝的高级音响系统，这也是他们为57万-80万的车款买单的原因之一。
然而，在用户对标有英国之宝的音响盖拆解后发现，里面的音响硬件并非英国之宝，而是国产“白牌”音响，用户自然觉得自己受骗了。从逻辑来看，消费者状告高合汽车无可厚非。 如今，高合汽车的解释是，HiPhi X的音响系统是由英国之宝调教，而他们从未说过硬件也是英国之宝提供。换句话说，高合汽车与英国之宝的合作，仅仅是用个音响盖来证明，至于里面的音箱从未承诺用的是高端货。
如果按照高合的逻辑，这就好比一个新兴手表厂寻求合作，与国际顶级手表品牌百达斐丽进行“联名合作”，但其仅仅印刻了百达斐丽的logo，但所有内部零件均为低端产品，但手表价格却定在了百达斐丽的价格，甚至还以此作为宣传。那么购买该手表的消费者，一定会有被欺骗的感觉。
所以大家觉得，高合究竟冤不冤呢？
律师的依据何在？
根据律师函显示，50名车主以宣传、销售高合HIPHI X汽车过程中存在“虚假宣传、构成消费欺诈”为由，起诉了高合汽车（HiPhi）所属的华人运通投资有限公司、高合（青岛）汽车销售服务有限公司。 那么，用户和律师状告高合汽车的依据是什么？
根据《产品质量法》第五十九条：在广告中对产品质量作出虚假宣传的，依照《广告法》追究法律责任。同时，《广告法》第三十八条也表明：违反本法规定，发布虚假广告，欺骗和误导消费者，使购买商品或者接受服务的消费者的合法权益受到损害的，由广告主依法承担民事责任;广告经营者、广告发布者明知或者应知广告虚假仍设计、制作、发布的，应当依法承担连带责任。
消费者层面，《依照消费者权益保护法》第四十九条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍。 此外，第五十五条还追加到：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。那么，明明标注了英国之宝音响配置的高合，又是否符合假一赔三的条件呢？ 法律之下，无论高合HiPhi X上的音响究竟是否符合英国之宝的调教水准。无可争议的部分在于：其音响罩位置的确印刻上了该英国之宝的“Meridian”字样，不过高合其官网配置表中并未提及具体的音响规格（如：采用某某供应商）。不仅如此，英国之宝音响字样一板一眼地展示在了选装页面之上。考虑到其车型较为高端且57万-80万的售价，消费者们完全有理由将其理解为“正统”的英国之宝音响。
信任危机
如今，高合不仅有可能面临“假一赔三”的巨额赔偿，更致命的是，品牌成立3年建立起的用户信誉度和信任感，恐将要付之东流。
在前不久的央视《对话挑战者》栏目中，高合创始人丁磊就曾说过：“创立高合汽车的初心，就是想助力中国真正实现从汽车大国向汽车强国的转变。”
敢问，哪个汽车品牌是靠“造假”成为国际一流车企的？哪个汽车强国是靠“欺诈消费者”获得认可的？丁磊作为华人运通的掌门人，高合汽车的总把关人，不会不明白这个道理。
对于高合汽车的用户更是如此，毕竟高合汽车定位国产顶级新能源车，最高售价达到了70万元，用户以本可以购买洋品牌豪华车的钱，来支持高合汽车，绝不仅仅是为情怀买单，他们更相信丁磊能造出货真价实的国产高端车。然而，高合汽车就是用贴牌音响来回馈用户？这难道就是丁磊所谓的匠心？
写在最后： 若想真正实现冲击高端的梦想，高合汽车唯有坦诚相待，将诚信放在首位，才能获得用户真正的认可。面对“信任危机”，过多的解释都显得无比苍白，不如想想怎样弥补，平息消费者的愤怒。因为，一个谎言，是要靠无数个谎言去填补的，而结果还是要受罚，这是我们在幼儿园时就懂得的道理。
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