#挑战周五最果断下班#
到点下班迟走一分钟都是我对学校的不尊重[憧憬]
1⃣️最近上下班都有人接送还有爱心牌茶叶蛋使劲贴贴喔[哇]
3⃣️必胜客新出的香蕉可可披萨很甜但是现在我只能浅看图充饥因为俺已经戒糖了
5⃣️焖锅虾很喜欢很喜欢很喜欢诺
6⃣️买奶油小蛋糕老板酿送的粘牙糖
2⃣️4⃣️瑞幸和侍老师日常做作摆拍呼呼[太开心]

发现一个很有趣的问题“为什么很多人宁愿买iPhone512G也舍不得开通iCloud 2T的云存储呢？”当时我认为这貌似也不失为一种选择，但是事后觉得还是哪里不对，这才意识到自个犯了个错误，因为云存储和本地存储还是有区别的。

绝大多数人都会比较喜欢用本地存储，毕竟它不受网络的限制，可以随时提取使用；但如果是iCloud 存储的照片，视频需要下载的时候会很慢。再一个，APP里面的数据是不会存储下来的，有的时候也是不太方面。

再说了，如果真要iCloud 2T，那我为啥不直接给手机弄一个U盘呢。

#汽车越来越智能是好是坏# 这是一个有点纠结的问题，20年前汽车几乎没啥驾驶辅助系统，连如今看来毫无技术含量的线控式定速巡航，都能让老司机吹半年牛，就因为一定程度上解放了右脚。
十多年前汽车智能化突飞猛进，先是出现了ACC自适应巡航，接着是盲区提示、变道辅助，前几年又有了能帮你、司机打方向的车道保持功能，还能实现打转向灯自动变线。对（广泛存在的）二把刀司机们来说，这些智能辅助功能不但帮了他们，也拯救了其他交通参与者。
主动刹车也出现在越来越多的新车上。VAN哥对这玩意儿是非常认可的，毕竟技术再牛的老司机也免不了走神，而它会在关键时刻帮你减少追尾风险，对经常满载出行的MPV尤为适用。没错，甭管你的车碰撞测试成绩有多流弊，最好还是别去考验它的结构强度。
对了，语音识别智能车机也是个伟大的发明，想调整音响、空调之类，不用再低头找，说句话就行。其实这玩意儿更适合家里的老人家，他们真搞不清你车上那些乱七八糟的功能，甚至连座椅通风之类都未必会用，如今一句话就解决了，很赞。
随着L2+级驾驶辅助的普及，如今的新车确实让人省心，也符合汽车作为交通工具提高生产效率的初心。看着那些开着驾驶辅助堵在早高峰路上玩手机的司机，讲真，VAN哥有时候是有点羡慕的。
但作为一枚自身汽车爱好者/20多年汽车媒体从业者，VAN哥内心里对智能化又是抵制的，因为让我着迷的是汽车的机械属性和驾驭挑战，而智能科技把驾驶汽车的门槛降得太低（甚至方向盘都不再是必需品），失去了作为“爱好”的魅力……没错，胳膊拧不过大腿，汽车约等于大型电子产品的时代眼看就来，可问题是VAN哥对评测电子产品实在没啥兴趣（尽管咱是正经EEE专业出身），到时候怕是不转行都不行了……
#我与汽车的日常# #那些逢人必推的百科全书# #MPV[超话]#