【小机身大能量 随时随地尽享灵活拍摄】我是飘在英伦，一名职业摄影师。我喜欢通过相机去捕捉身边所有美的事物，其中以风光与人文题材为主。平日拍摄创作通常会携带一台全画幅单反和一台便携的卡片备机，全画幅相机可以展现细腻的画面质感， 而备机则具有更好的机动性，让我可以随时随地灵活拍摄。https://t.cn/Eb6kRAl
【济南人注意！此举全国首例！骑车逆行被抓拍后抄告给单位】
因为人脸识别抓拍行人闯红灯而在全国出名的济南，在拓展“黑科技”方面又往前走了一步。
日前，位于二环东路的2套定向抓拍设备启用，该抓拍系统专门盯守路段上逆行的骑车人，此举在全省乃至全国都是首例。
骑车人逆行经过电子眼抓拍路段后，大数据会识别出骑车人身份信息，相关部门会据此抄告至所在单位或者居委会，让逆行的骑车人丢人丢到家。
观察：看到“禁止逆行”警示牌，有人下车推行有人继续逆行
12月10日中午12点多，冬日的济南街头寒气逼人。在二环东路与华龙路路口以北大约三四十米远的省图书馆公交站牌旁边，一个写有“禁止逆行”四个大字蓝色警示牌，十分醒目的立在辅道一侧，提示骑车人不要逆行。
在蓝色警示牌上，还详细标注了提醒内容：根据《道路交通安全法》相关法律规定，行人、乘车人和非机动车驾驶人如果违反规定，将被处以五元以上五十元以下罚款；如果拒绝接受处罚还可能被扣留车辆。虽然提示牌十分醒目的放在此处，但依旧有人骑车逆行。
在记者端起相机拍摄期间，先后有多名原本逆行的骑车人，在看到路边这个蓝色警示牌之后，当即从电动车上下来，推着车子继续由北往南走。按照规定，这样的推行是允许的。
不过，并非所有的逆行骑车人在看到警示牌后会自觉下车推行。在记者蹲点观察期间，至少半数以上的逆行骑车人，选择无视这个警示牌，继续沿着二环东路往南骑行。面对记者端起的相机，逆行的骑车人依旧我行我素。
根据记者的观察，这些逆行的骑车人，多数是从山东省图书馆出来的。其实，从省图书馆向北约30米处，就有个为方便行人、电动车就近穿越马路而设立的红绿灯路口。
这些逆行的骑车人，完全可以从这个小路口过马路前往对向的非机动车道正常行驶。为何这么多骑车人对路边警示牌视而不见？“主要是图方便，为了省时间而牺牲了安全。”历城交警大队二中队中队长冯斌分析说，因为北边小路口有交通信号灯，尽管只需要等几分钟，但是逆行看起来更省时间。“而且不少人觉得，交警都在路口查车，在路段上逆行的话交警不好查。”
新鲜：骑车逆行抓拍正式启用，人脸识别违法骑车人
其实，这几位看到“禁止逆行”警示牌后依旧逆行的骑车人有所不知，就在警示牌南侧四五米远的线杆上，有一个监控摄像头正盯着路面的逆行骑车人。而且，这个监控摄像头拍摄的违法骑车人，全部实时传输到了二环东路山大北路警务室内，而且骑车人的身份信息都已经被人脸识别出来，录入到交警的后台管理系统。
冯斌告诉记者，这两套新式抓拍电子眼，专门抓拍非机动车逆行行为，两个点位分别位于二环东路华龙路口的南侧和北侧，距离路口大约三四十米处的路边。与之前针对行人违法抓拍的摄像头不同，这两处抓拍点位并没有安装在路口，而是位于路段之内。由于是24小时电子眼自动抓拍，所以，即使路面上没有民警现场拦下逆行骑车人，民警仍可以利用监控设备对违法逆行的骑车人进行抓拍取证，并人脸识别身份信息。这是继去年济南在全国首创人脸识别抓拍行人闯红灯后，专门针对非机动车逆行违法行为启用的抓拍设备，在全省乃至全国尚属首次。
记者了解到，这处抓拍已经与济南的人口数据库、交警后台大数据、路口曝光电子显示屏进行了实时同步。也就是说，一旦非机动车驾驶人逆行被电子眼抓拍，交警的后台系统即时录入取证，并会自动同步人脸数据库，通过人像比对读取违法人的姓名、年龄、身份证号、工作单位、家庭住址等个人信息，然后反馈到路口的曝光屏上，将违法照片和违法人的信息实名曝光。
如果当事人有异议，可以随时前往路口警务室回看录像。据悉，从11月中旬试运行至今20多天内，先后已经有300多名违法逆行的骑车人被抓拍识别。
后果：逆行者落实身份后，通报至逆行骑车人所在单位
在去年济南创城期间，民警投入了大量警力查处非机动车闯红灯和逆行，不过，这种现场执法存在着一定的局限性，不仅需要民警站在路面上，而且当违法骑车人不配合时，就比较尴尬：有的当事人对民警表示，自己没有带身份证，也记不住身份证号码，这就需要民警将相关信息拍摄后发送给交警大队指挥中心，核对当事人的身份需要一定时间。而在民警下班后，对骑车人逆行行为如何查处，就成了难点。而济南街头这2套首秀的电子抓拍设备，可以24小时不间断执法取证，并与大数据直接对接。
此前如果骑车逆行被现场查处，要么处罚20元，要么路口站岗体验交通秩序维护，要么观看警示片写心得体会。而被电子抓拍识别身份后，暂时不会被罚款，但相关人员的信息会推送到交通违法信用平台和文明办。
冯斌介绍说，历城交警会将非在岗时间内的违法抓拍进行筛选，逐条登记后制成统计表抄送至济南市交警支队。家庭住址或工作单位在历城辖区的违法人，还会被单独分类报送至历城区文明办，历城区文明办会向文明单位或办事处进行通报，让违法的骑车人丢人丢到家。
在全省乃至全国来说，电子抓拍逆行骑车人都是新鲜事。目前，上述抓拍系统依托的是济南的人口数据库，接下来，平台数据库还将扩充到全省数据库。下一步，这种新型抓拍设备还将在济南全市路段进一步增加，以逐渐规范路段交通秩序。
相关新闻：今年已经查处11万行人、非机动车违法
12月10日，本报头版报道了一起惨烈的交通事故：在二环东路与工业南路北口，一辆闯红灯的二轮电动车与一辆抢黄灯的轿车相撞，电动车骑车人和乘坐人一死一伤。
“在市区，电动车交通违法引发的交通事故，占日常警情的一多半。”冯斌说，以历城区为例，辖区事故分析数据显示，涉电动车、自行车事故在所有交通事故中所占比例约为六成左右。其中，机动车与电动车、电动车和自行车之间发生碰撞的警情居多。
记者从济南交警支队获悉，今年前11个月，济南已经查处行人、非机动车违法行为11万起，并同步在路口违法曝光台进行曝光。截至目前，济南市已经安装具有人脸识别的行人和非机动车闯红灯设备118套、行人非机动车等待区地面发光警示灯49套、非机动车闯红灯语音提醒警示设备49套、路口交通违法曝光台30套。在高科技设备的辅助下，大量路口的交通秩序已经大为好转。
在电动车违法骑车人中，外卖、快递小哥是街头上最常见的职业群体。济南在这方面，已经走在了全国前列。济南市快递协会从2016年底推广内部系统识别代号，自建管理系统并对交管部门开放。
目前，济南市辖区25家快递企业的8000多辆电动车悬挂内部识别代号。今年6月，济南交警、济南邮政管理局也联合发布《济南市关于加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”》，通过对于快递、外卖行业电动车的规范管理，引导带动其它电动车守法出行。
因为人脸识别抓拍行人闯红灯而在全国出名的济南，在拓展“黑科技”方面又往前走了一步。
日前，位于二环东路的2套定向抓拍设备启用，该抓拍系统专门盯守路段上逆行的骑车人，此举在全省乃至全国都是首例。
骑车人逆行经过电子眼抓拍路段后，大数据会识别出骑车人身份信息，相关部门会据此抄告至所在单位或者居委会，让逆行的骑车人丢人丢到家。
观察：看到“禁止逆行”警示牌，有人下车推行有人继续逆行
12月10日中午12点多，冬日的济南街头寒气逼人。在二环东路与华龙路路口以北大约三四十米远的省图书馆公交站牌旁边，一个写有“禁止逆行”四个大字蓝色警示牌，十分醒目的立在辅道一侧，提示骑车人不要逆行。
在蓝色警示牌上，还详细标注了提醒内容：根据《道路交通安全法》相关法律规定，行人、乘车人和非机动车驾驶人如果违反规定，将被处以五元以上五十元以下罚款；如果拒绝接受处罚还可能被扣留车辆。虽然提示牌十分醒目的放在此处，但依旧有人骑车逆行。
在记者端起相机拍摄期间，先后有多名原本逆行的骑车人，在看到路边这个蓝色警示牌之后，当即从电动车上下来，推着车子继续由北往南走。按照规定，这样的推行是允许的。
不过，并非所有的逆行骑车人在看到警示牌后会自觉下车推行。在记者蹲点观察期间，至少半数以上的逆行骑车人，选择无视这个警示牌，继续沿着二环东路往南骑行。面对记者端起的相机，逆行的骑车人依旧我行我素。
根据记者的观察，这些逆行的骑车人，多数是从山东省图书馆出来的。其实，从省图书馆向北约30米处，就有个为方便行人、电动车就近穿越马路而设立的红绿灯路口。
这些逆行的骑车人，完全可以从这个小路口过马路前往对向的非机动车道正常行驶。为何这么多骑车人对路边警示牌视而不见？“主要是图方便，为了省时间而牺牲了安全。”历城交警大队二中队中队长冯斌分析说，因为北边小路口有交通信号灯，尽管只需要等几分钟，但是逆行看起来更省时间。“而且不少人觉得，交警都在路口查车，在路段上逆行的话交警不好查。”
新鲜：骑车逆行抓拍正式启用，人脸识别违法骑车人
其实，这几位看到“禁止逆行”警示牌后依旧逆行的骑车人有所不知，就在警示牌南侧四五米远的线杆上，有一个监控摄像头正盯着路面的逆行骑车人。而且，这个监控摄像头拍摄的违法骑车人，全部实时传输到了二环东路山大北路警务室内，而且骑车人的身份信息都已经被人脸识别出来，录入到交警的后台管理系统。
冯斌告诉记者，这两套新式抓拍电子眼，专门抓拍非机动车逆行行为，两个点位分别位于二环东路华龙路口的南侧和北侧，距离路口大约三四十米处的路边。与之前针对行人违法抓拍的摄像头不同，这两处抓拍点位并没有安装在路口，而是位于路段之内。由于是24小时电子眼自动抓拍，所以，即使路面上没有民警现场拦下逆行骑车人，民警仍可以利用监控设备对违法逆行的骑车人进行抓拍取证，并人脸识别身份信息。这是继去年济南在全国首创人脸识别抓拍行人闯红灯后，专门针对非机动车逆行违法行为启用的抓拍设备，在全省乃至全国尚属首次。
记者了解到，这处抓拍已经与济南的人口数据库、交警后台大数据、路口曝光电子显示屏进行了实时同步。也就是说，一旦非机动车驾驶人逆行被电子眼抓拍，交警的后台系统即时录入取证，并会自动同步人脸数据库，通过人像比对读取违法人的姓名、年龄、身份证号、工作单位、家庭住址等个人信息，然后反馈到路口的曝光屏上，将违法照片和违法人的信息实名曝光。
如果当事人有异议，可以随时前往路口警务室回看录像。据悉，从11月中旬试运行至今20多天内，先后已经有300多名违法逆行的骑车人被抓拍识别。
后果：逆行者落实身份后，通报至逆行骑车人所在单位
在去年济南创城期间，民警投入了大量警力查处非机动车闯红灯和逆行，不过，这种现场执法存在着一定的局限性，不仅需要民警站在路面上，而且当违法骑车人不配合时，就比较尴尬：有的当事人对民警表示，自己没有带身份证，也记不住身份证号码，这就需要民警将相关信息拍摄后发送给交警大队指挥中心，核对当事人的身份需要一定时间。而在民警下班后，对骑车人逆行行为如何查处，就成了难点。而济南街头这2套首秀的电子抓拍设备，可以24小时不间断执法取证，并与大数据直接对接。
此前如果骑车逆行被现场查处，要么处罚20元，要么路口站岗体验交通秩序维护，要么观看警示片写心得体会。而被电子抓拍识别身份后，暂时不会被罚款，但相关人员的信息会推送到交通违法信用平台和文明办。
冯斌介绍说，历城交警会将非在岗时间内的违法抓拍进行筛选，逐条登记后制成统计表抄送至济南市交警支队。家庭住址或工作单位在历城辖区的违法人，还会被单独分类报送至历城区文明办，历城区文明办会向文明单位或办事处进行通报，让违法的骑车人丢人丢到家。
在全省乃至全国来说，电子抓拍逆行骑车人都是新鲜事。目前，上述抓拍系统依托的是济南的人口数据库，接下来，平台数据库还将扩充到全省数据库。下一步，这种新型抓拍设备还将在济南全市路段进一步增加，以逐渐规范路段交通秩序。
相关新闻：今年已经查处11万行人、非机动车违法
12月10日，本报头版报道了一起惨烈的交通事故：在二环东路与工业南路北口，一辆闯红灯的二轮电动车与一辆抢黄灯的轿车相撞，电动车骑车人和乘坐人一死一伤。
“在市区，电动车交通违法引发的交通事故，占日常警情的一多半。”冯斌说，以历城区为例，辖区事故分析数据显示，涉电动车、自行车事故在所有交通事故中所占比例约为六成左右。其中，机动车与电动车、电动车和自行车之间发生碰撞的警情居多。
记者从济南交警支队获悉，今年前11个月，济南已经查处行人、非机动车违法行为11万起，并同步在路口违法曝光台进行曝光。截至目前，济南市已经安装具有人脸识别的行人和非机动车闯红灯设备118套、行人非机动车等待区地面发光警示灯49套、非机动车闯红灯语音提醒警示设备49套、路口交通违法曝光台30套。在高科技设备的辅助下，大量路口的交通秩序已经大为好转。
在电动车违法骑车人中，外卖、快递小哥是街头上最常见的职业群体。济南在这方面，已经走在了全国前列。济南市快递协会从2016年底推广内部系统识别代号，自建管理系统并对交管部门开放。
目前，济南市辖区25家快递企业的8000多辆电动车悬挂内部识别代号。今年6月，济南交警、济南邮政管理局也联合发布《济南市关于加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”》，通过对于快递、外卖行业电动车的规范管理，引导带动其它电动车守法出行。
西藏自治区#米林县#是“中国最美公路”318国道川藏段的中点站，是无数自驾和摄影爱好者的圣地。为有效回馈喜爱西藏米林、记录西藏米林的摄影师及摄影爱好者，由西藏自治区米林县人民政府联合山泽居汽车营地&度假酒店共同举办的“山水米林·花谷药洲”联合摄影大赛，于12月1日正式启动。此次#摄影#大赛将持续至2018年12月31日，面向全球所有职业摄影师与摄影爱好者在线征集与西藏米林相关的优质主题摄影作品。大赛共分为风光手机组、人像手机组、风光相机组、人像相机组4组，每组分别设置一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名，共24个获奖名额。
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