【拍车机位】系列第二期
今天介绍北京最著名的拍车、看车地点之一：东便门角楼。东便门角楼位于北京站东南侧，是原有的明城墙遗址。从登城口登上城墙，北京站所有进出站的列车一览无余。由于位置较好、方便前往，加上距离铁路较近、开放时间长，这里成为了北京很多车迷和小朋友们看车拍车的“圣地”，周末节假日经常会有车迷在此。这里能将城墙、火车和远处的高楼一同收入图中，对于摄影爱好者们也是一个好去处。
由于城墙是明城墙遗址公园景区，因而前往之前需提前了解开放时间。票价10元，学生票持证半价。
交通方式：地铁7号线广渠门内站、地铁2号线北京站下车步行/骑行，或公交至东便门公交站下车即到。
#在路上看中国##铁路摄影#
今天介绍北京最著名的拍车、看车地点之一：东便门角楼。东便门角楼位于北京站东南侧，是原有的明城墙遗址。从登城口登上城墙，北京站所有进出站的列车一览无余。由于位置较好、方便前往，加上距离铁路较近、开放时间长，这里成为了北京很多车迷和小朋友们看车拍车的“圣地”，周末节假日经常会有车迷在此。这里能将城墙、火车和远处的高楼一同收入图中，对于摄影爱好者们也是一个好去处。
由于城墙是明城墙遗址公园景区，因而前往之前需提前了解开放时间。票价10元，学生票持证半价。
交通方式：地铁7号线广渠门内站、地铁2号线北京站下车步行/骑行，或公交至东便门公交站下车即到。
#在路上看中国##铁路摄影#
五菱宏光MINIEV马卡龙出新款了，更时尚却还卖3万多
在最近一年多时间中，汽车市场中上市了很多车，不知道大家对其中的哪一款车印象最深刻呢？这个问题的答案相信每个人都不一样，但是从生活中来看，大街小巷中越来越多的宏光MINIEV，或许能成为这个问题排名比较靠前的一个答案。的确，在去年7月上市的宏光MINIEV，毫无疑问是现如今汽车市场中的现象级车型，上市一年多累计销量超过40万辆，得到了很多消费者的认可，成为了大家口中的“人民代步车”。
在宏光MINIEV的车系中，宏光MINIEV马卡龙的热度同样很高，它凭借特别的“五菱春色”配色，得到了很多追求颜值的年轻消费者的认可。而如今，五菱再度基于宏光MINIEV马卡龙推出新车型，即宏光MINIEV马卡龙秋色。该车是宏光MINIEV马卡龙车系中的补充车型，涵盖了梅洛蓝和生椰白两种不同的车身配色可选，并提供了套色车顶这个选项。
在宏光MINIEV马卡龙秋色这款新车上，它的定价却没有变高，而是和此前的车型一样，以3.76万-4.36万的价格切入市场，仍然保持了自身的亲民定价。也就是说，如果你对宏光MINIEV马卡龙秋色更感兴趣，也不用担心提这款车需要多花钱。
宏光MINIEV马卡龙秋色所提供的两种配色，放在汽车市场中是比较特别的，并不是常规的蓝色和白色。其中，梅洛蓝配色用了一种深邃的蓝色，视觉观感上有些偏向于紫色，但是和一般的蓝紫色又有些不同，平常停靠在路上，可以给车主带来较高的辨识度。而生椰白配色虽然说和一般的白色有些接近，但是仔细观察就可以发现，生椰白配色要更倾向于暖白，有一种雪白沙滩的感觉。
同时，宏光MINIEV马卡龙秋色和其他的车一样，都拥有出行便利这个特点。这是因为该车的尺寸足够小巧，它的车长仅为2920mm，车宽则为1493mm，也正因此，该车可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中，在日常出行的过程中，如果主干道堵车了，该车就可以利用自身小巧的尺寸，轻松穿梭在小巷和弄堂中，便利日常出行。要是在市中心找不到停车位，小尺寸的宏光MINIEV马卡龙秋色，也可以轻松停在两辆车的缝隙之间。
在车内空间上，宏光MINIEV马卡龙秋色版有1940mm的轴距，车内座椅数量标配4座。大家也不用担心这样的空间会不够用。身高1米8的成年男性坐进第二排，虽然说活动空间并不是特别大，腿部也基本和前排座椅贴近，但是拿来短途出行的话，这样的空间却绰绰有余，足以满足短途出行的需求。
至于说续航，宏光MINIEV马卡龙秋色提供的续航同样为120公里和170公里，搭载锂离子电池。这样的续航其实并不算短，因为我们要知道选择该车的消费者的使用场景，那就是为了上下班代步，而大多数人每天的出行里程，基本在30公里以内，该车提供的续航确实能满足上下班代步的需求。而在用车成本上，宏光MINIEV马卡龙秋色跑一公里只需要5分钱，跑100公里也才5块，比坐公交、地铁还要省钱。
最后，从这些产品力来看，宏光MINIEV马卡龙秋色的整体实力是比较不错的，延续了宏光MINIEV车系“人民代步车”的标签，但是更时尚了，价格却不变，那么你们心动吗，钱包是否准备好了呢？
在最近一年多时间中，汽车市场中上市了很多车，不知道大家对其中的哪一款车印象最深刻呢？这个问题的答案相信每个人都不一样，但是从生活中来看，大街小巷中越来越多的宏光MINIEV，或许能成为这个问题排名比较靠前的一个答案。的确，在去年7月上市的宏光MINIEV，毫无疑问是现如今汽车市场中的现象级车型，上市一年多累计销量超过40万辆，得到了很多消费者的认可，成为了大家口中的“人民代步车”。
在宏光MINIEV的车系中，宏光MINIEV马卡龙的热度同样很高，它凭借特别的“五菱春色”配色，得到了很多追求颜值的年轻消费者的认可。而如今，五菱再度基于宏光MINIEV马卡龙推出新车型，即宏光MINIEV马卡龙秋色。该车是宏光MINIEV马卡龙车系中的补充车型，涵盖了梅洛蓝和生椰白两种不同的车身配色可选，并提供了套色车顶这个选项。
在宏光MINIEV马卡龙秋色这款新车上，它的定价却没有变高，而是和此前的车型一样，以3.76万-4.36万的价格切入市场，仍然保持了自身的亲民定价。也就是说，如果你对宏光MINIEV马卡龙秋色更感兴趣，也不用担心提这款车需要多花钱。
宏光MINIEV马卡龙秋色所提供的两种配色，放在汽车市场中是比较特别的，并不是常规的蓝色和白色。其中，梅洛蓝配色用了一种深邃的蓝色，视觉观感上有些偏向于紫色，但是和一般的蓝紫色又有些不同，平常停靠在路上，可以给车主带来较高的辨识度。而生椰白配色虽然说和一般的白色有些接近，但是仔细观察就可以发现，生椰白配色要更倾向于暖白，有一种雪白沙滩的感觉。
同时，宏光MINIEV马卡龙秋色和其他的车一样，都拥有出行便利这个特点。这是因为该车的尺寸足够小巧，它的车长仅为2920mm，车宽则为1493mm，也正因此，该车可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中，在日常出行的过程中，如果主干道堵车了，该车就可以利用自身小巧的尺寸，轻松穿梭在小巷和弄堂中，便利日常出行。要是在市中心找不到停车位，小尺寸的宏光MINIEV马卡龙秋色，也可以轻松停在两辆车的缝隙之间。
在车内空间上，宏光MINIEV马卡龙秋色版有1940mm的轴距，车内座椅数量标配4座。大家也不用担心这样的空间会不够用。身高1米8的成年男性坐进第二排，虽然说活动空间并不是特别大，腿部也基本和前排座椅贴近，但是拿来短途出行的话，这样的空间却绰绰有余，足以满足短途出行的需求。
至于说续航，宏光MINIEV马卡龙秋色提供的续航同样为120公里和170公里，搭载锂离子电池。这样的续航其实并不算短，因为我们要知道选择该车的消费者的使用场景，那就是为了上下班代步，而大多数人每天的出行里程，基本在30公里以内，该车提供的续航确实能满足上下班代步的需求。而在用车成本上，宏光MINIEV马卡龙秋色跑一公里只需要5分钱，跑100公里也才5块，比坐公交、地铁还要省钱。
最后，从这些产品力来看，宏光MINIEV马卡龙秋色的整体实力是比较不错的，延续了宏光MINIEV车系“人民代步车”的标签，但是更时尚了，价格却不变，那么你们心动吗，钱包是否准备好了呢？
五月的那拉提| 原来是这样的？|||很多内地宝宝问我几月份来新疆合适？
我想说每个月的新疆都有不同的景色
一次旅游是逛不完新疆的
而且建议宝宝们准备充足的时间，静下心来好好的在一个景点玩完再去下一个景点，不然时间都会浪费在路上，哪哪都玩不好。
这是5月9号的新源那拉提景区风景
无滤镜，身临其境更显景色美丽
进去做区间车建议坐右边
出来的时候坐左边
可以看到最最最绝美的景色哟
能自驾则自驾
漫山遍野的小黄花和小蓝花
走走停停，带着无人机和三脚架
草原不拥挤，镜头里不会有第二人入镜
随手一拍风景即是手机背景
(我的是不会拍照的老公拍的[捂脸R]，呜呜…）
华为mate30 原相机随手拍，没调色没后期
怕冷可以带薄棉衣，一般短袖➕外套就够
戴上眼镜，涂好防晒，紫外线还是强的
待疫情散去，春暖花开
带着心爱的人来看草原的辽阔和浪漫#文娱动态数据详情#
我想说每个月的新疆都有不同的景色
一次旅游是逛不完新疆的
而且建议宝宝们准备充足的时间，静下心来好好的在一个景点玩完再去下一个景点，不然时间都会浪费在路上，哪哪都玩不好。
这是5月9号的新源那拉提景区风景
无滤镜，身临其境更显景色美丽
进去做区间车建议坐右边
出来的时候坐左边
可以看到最最最绝美的景色哟
能自驾则自驾
漫山遍野的小黄花和小蓝花
走走停停，带着无人机和三脚架
草原不拥挤，镜头里不会有第二人入镜
随手一拍风景即是手机背景
(我的是不会拍照的老公拍的[捂脸R]，呜呜…）
华为mate30 原相机随手拍，没调色没后期
怕冷可以带薄棉衣，一般短袖➕外套就够
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