早上我答应女儿，
下班会赶去接她篮球班下课。
#晴天小作文#
傍晚时间一到，我就开车飞过去。出发前先拿抽屉里的水果小刀，切了一袋苹果片带着，因为她最近上完篮球课，总会对我嚷嚷“妈妈，我好饿，我好饿”。
你们知道吗，一个不食人间烟火的饭渣孩子，愿意开口对你喊饿，那感觉可不亚于一次中奖。
我自己并不喜欢吃苹果，但女儿挺喜欢。一个不爱吃东西(包括水果)的孩子，能有一两个不感冒的水果品种，当妈的心里真是谢天谢地。所以我家经常会备些苹果，在不同季节，我还会买不同的品种给她尝鲜。
平时在家，我基本是洗干净给她连皮直接啃。我比较忙，也比较懒，所以伺候孩子时没那么精致，而且啃苹果，对孩子的咀嚼能力比较有益嘛(哈哈，我的借口)。
但有时，她也会发懒，就对着我撒娇“妈妈，我想切一下吃嘛”，这时我会随着她，给她削皮+切块+配上她喜欢的恐龙水果叉，端去她面前满足她。
今天接她下课前，我脑袋里盘算了一下，想到她上完课那脏脏的手，还有一副仿佛打了场奥运会篮球总决赛的疲惫样子(哈哈哈真的超会演)，于是就顺手给她把苹果切了片，是她一手能抓、两口能吃完的厚度大小，用食品袋装起来。
那一刻，我突然意识到：
即便一个人的童年没有被温柔体贴地对待过，但她成为妈妈时，她也可以自然流露出体贴周到的一面。
即便在幼年，当你遇到挫折，父母的第一反应不是安慰，而是责问“为什么别人可以，你不可以”，但这，并不影响你做妈妈后，在看到孩子受伤脆弱的表情时，不由自主先把他/她抱进怀里亲一亲；
即便在幼年，你的声音总是被忽视/打断，被简单粗暴地回复，但这，并不影响你做妈妈后，在听到孩子急切的需求时，不由自主蹲下身，平视着他/她的眼睛，笑着听他/她把话说完；
即便在幼年，你没有被无微不至的早餐、晚餐、点心照顾过，但这，并不影响你做妈妈后，自然地早起给孩子泡上奶粉，在手机备忘录提前写好晚餐菜单，在接娃下课前带上一份切好的苹果片。
没有被自己想象中合格的父母温柔对待过，并不会影响我们自己去成为合格的父母，只要你努力的话。因为即便没有亲身体验过强烈真实的父母之爱，也并不影响我们在成为妈妈时，自然地把这些爱流露出来。
生活有很多方法，教我们去成为一个更好的人。有些时候生活会用正面的鼓励，这是最好的剧本。但有些时候，它有点残酷，会用另一种反面的鼓励方式：比如让你深刻知道反面案例什么样，从而逼着你，不要朝错误的方向走。
所以，如果你没有一段可以治愈一生的幸福童年，那就不妨这样安慰自己：生活是为了告诉你糟糕的父母有多差劲，让你不要变成那种样子。
总执拗于“为什么自己没有拥有好童年、没有好的原生家庭”是一件很累的事，并且毫无帮助，无法带给你现在的生活任何改善。不如跨过去，释然告诉自己：哦，原来是为了给我提供反面素材啊。
我虽是个育儿类博主，但在我的文章中，其实很少去写育儿技巧的内容。如何在孩子面前说某句正确的话，如何带领孩子做一件困难的事，如何正确应对孩子的某种改变，这些话题和技巧，其实并不重要。因为这些事，在你是一个拥有健康心灵的妈妈前提下，都是水到渠成的。
育儿的技巧，并不是你学一堆理论和方法，然后去扮演一个正确的妈妈形象，说一些心灵鸡汤般塑造孩子、甚至关键时刻能扭转孩子的话。那些都是电影/电视剧情节，生活中很少。
真正的育儿技巧，其实是你带着内心涌动的爱，带着那份对孩子的理解关爱，自然流露出一些本能，它们会引导你去做对孩子真正有益的事。
而这样的自然流露与本能，是需要一个健康的心灵，一个健康妈妈的心灵，作为基石的。
在真实的爱与理解面前，
所有的育儿技巧只是花架子。
所以，比起分享育儿技巧，我更喜欢侧重去分享我的一些人生体验/感受，写写我走过的路，我的改变，我的心中所感。我希望让那些和我有着类似童年经历的女生，看到一个被成功治愈的病例：是的，她走出来了，她焕然重生，她拥有一颗健康爱人的心灵，所以我也可以。
当我写到这，甚至有些哽咽。一个人走过的路，不会是偶然，当我有能力走出阴霾、活出晴天的模样时，我很感恩是那些经历让我变得强大，让我有了帮助更多人走出来的能力和视角。
这就是生活的祝福，用那些你过去看不透、以为是磨难的方式，带领你，保护你，馈赠你。
当你拥有一颗健康自由的心灵，然后再进入你的婚姻/育儿关系，你的伴侣/孩子都会很轻松。更重要是，你自己会很轻松。
因为在这些关系中，你是舒服的，自然的，不必过度思考/自省，不必拧巴，不必强迫自己去抑制某些本能，或扮演某些角色。
当然，我并不能说自己是个好妈妈，这个珍贵的头衔，得等我的孩子长大，等她给出答案。
即便再多人对我说“你真是个好妈妈”，或收到再多的肯定评论，都无法去改变。因为能给出这个问题答案的，只有我的孩子。
我的裁判，只有她。
我的孩子，一个慢慢在长大的她，一个把全部的我，默默看在眼里的她，她会在未来某一天，给出她的评分与答案。即便世界真的给我打上好妈妈的荣誉钢印，都不会影响孩子眼里真实的我。不要为世界而活，去扮演什么，记住你的裁判，才攥着那唯一的答案。
我从没被一袋切好的苹果片对待过，也没有在我父母身上见到过好的婚姻范本，但，这些不影响我去选自己想走的路，去成为自己想成为的样子。
“我想成为自己小时候想要的那种妈妈，像太阳一样明亮广阔，用我最长情的信任与支持，把你送去远方。”
这是女儿一岁多时我写的，
我会做到的，一定。
下班会赶去接她篮球班下课。
#晴天小作文#
傍晚时间一到，我就开车飞过去。出发前先拿抽屉里的水果小刀，切了一袋苹果片带着，因为她最近上完篮球课，总会对我嚷嚷“妈妈，我好饿，我好饿”。
你们知道吗，一个不食人间烟火的饭渣孩子，愿意开口对你喊饿，那感觉可不亚于一次中奖。
我自己并不喜欢吃苹果，但女儿挺喜欢。一个不爱吃东西(包括水果)的孩子，能有一两个不感冒的水果品种，当妈的心里真是谢天谢地。所以我家经常会备些苹果，在不同季节，我还会买不同的品种给她尝鲜。
平时在家，我基本是洗干净给她连皮直接啃。我比较忙，也比较懒，所以伺候孩子时没那么精致，而且啃苹果，对孩子的咀嚼能力比较有益嘛(哈哈，我的借口)。
但有时，她也会发懒，就对着我撒娇“妈妈，我想切一下吃嘛”，这时我会随着她，给她削皮+切块+配上她喜欢的恐龙水果叉，端去她面前满足她。
今天接她下课前，我脑袋里盘算了一下，想到她上完课那脏脏的手，还有一副仿佛打了场奥运会篮球总决赛的疲惫样子(哈哈哈真的超会演)，于是就顺手给她把苹果切了片，是她一手能抓、两口能吃完的厚度大小，用食品袋装起来。
那一刻，我突然意识到：
即便一个人的童年没有被温柔体贴地对待过，但她成为妈妈时，她也可以自然流露出体贴周到的一面。
即便在幼年，当你遇到挫折，父母的第一反应不是安慰，而是责问“为什么别人可以，你不可以”，但这，并不影响你做妈妈后，在看到孩子受伤脆弱的表情时，不由自主先把他/她抱进怀里亲一亲；
即便在幼年，你的声音总是被忽视/打断，被简单粗暴地回复，但这，并不影响你做妈妈后，在听到孩子急切的需求时，不由自主蹲下身，平视着他/她的眼睛，笑着听他/她把话说完；
即便在幼年，你没有被无微不至的早餐、晚餐、点心照顾过，但这，并不影响你做妈妈后，自然地早起给孩子泡上奶粉，在手机备忘录提前写好晚餐菜单，在接娃下课前带上一份切好的苹果片。
没有被自己想象中合格的父母温柔对待过，并不会影响我们自己去成为合格的父母，只要你努力的话。因为即便没有亲身体验过强烈真实的父母之爱，也并不影响我们在成为妈妈时，自然地把这些爱流露出来。
生活有很多方法，教我们去成为一个更好的人。有些时候生活会用正面的鼓励，这是最好的剧本。但有些时候，它有点残酷，会用另一种反面的鼓励方式：比如让你深刻知道反面案例什么样，从而逼着你，不要朝错误的方向走。
所以，如果你没有一段可以治愈一生的幸福童年，那就不妨这样安慰自己：生活是为了告诉你糟糕的父母有多差劲，让你不要变成那种样子。
总执拗于“为什么自己没有拥有好童年、没有好的原生家庭”是一件很累的事，并且毫无帮助，无法带给你现在的生活任何改善。不如跨过去，释然告诉自己：哦，原来是为了给我提供反面素材啊。
我虽是个育儿类博主，但在我的文章中，其实很少去写育儿技巧的内容。如何在孩子面前说某句正确的话，如何带领孩子做一件困难的事，如何正确应对孩子的某种改变，这些话题和技巧，其实并不重要。因为这些事，在你是一个拥有健康心灵的妈妈前提下，都是水到渠成的。
育儿的技巧，并不是你学一堆理论和方法，然后去扮演一个正确的妈妈形象，说一些心灵鸡汤般塑造孩子、甚至关键时刻能扭转孩子的话。那些都是电影/电视剧情节，生活中很少。
真正的育儿技巧，其实是你带着内心涌动的爱，带着那份对孩子的理解关爱，自然流露出一些本能，它们会引导你去做对孩子真正有益的事。
而这样的自然流露与本能，是需要一个健康的心灵，一个健康妈妈的心灵，作为基石的。
在真实的爱与理解面前，
所有的育儿技巧只是花架子。
所以，比起分享育儿技巧，我更喜欢侧重去分享我的一些人生体验/感受，写写我走过的路，我的改变，我的心中所感。我希望让那些和我有着类似童年经历的女生，看到一个被成功治愈的病例：是的，她走出来了，她焕然重生，她拥有一颗健康爱人的心灵，所以我也可以。
当我写到这，甚至有些哽咽。一个人走过的路，不会是偶然，当我有能力走出阴霾、活出晴天的模样时，我很感恩是那些经历让我变得强大，让我有了帮助更多人走出来的能力和视角。
这就是生活的祝福，用那些你过去看不透、以为是磨难的方式，带领你，保护你，馈赠你。
当你拥有一颗健康自由的心灵，然后再进入你的婚姻/育儿关系，你的伴侣/孩子都会很轻松。更重要是，你自己会很轻松。
因为在这些关系中，你是舒服的，自然的，不必过度思考/自省，不必拧巴，不必强迫自己去抑制某些本能，或扮演某些角色。
当然，我并不能说自己是个好妈妈，这个珍贵的头衔，得等我的孩子长大，等她给出答案。
即便再多人对我说“你真是个好妈妈”，或收到再多的肯定评论，都无法去改变。因为能给出这个问题答案的，只有我的孩子。
我的裁判，只有她。
我的孩子，一个慢慢在长大的她，一个把全部的我，默默看在眼里的她，她会在未来某一天，给出她的评分与答案。即便世界真的给我打上好妈妈的荣誉钢印，都不会影响孩子眼里真实的我。不要为世界而活，去扮演什么，记住你的裁判，才攥着那唯一的答案。
我从没被一袋切好的苹果片对待过，也没有在我父母身上见到过好的婚姻范本，但，这些不影响我去选自己想走的路，去成为自己想成为的样子。
“我想成为自己小时候想要的那种妈妈，像太阳一样明亮广阔，用我最长情的信任与支持，把你送去远方。”
这是女儿一岁多时我写的，
我会做到的，一定。
#奋斗在路上#【这十年·奋斗在路上之#大国工匠#｜李万君：焊枪在手 匠心闪耀】李万君最近很忙。作为中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）转向架制造中心焊接车间电焊工、中车首席技能专家，他不但要赶回因年初疫情耽误的生产进度，还得组织最近的员工考试。面对中工网记者的采访，身着工服的李万君热情的面容下显露出藏不住的倦意。他身后工作室的展示架上不但能看到他获得的各种荣誉、人生经历写成的书籍，还有四块“匾”。那是他用焊枪“绣”的，每个字都铿锵有力，笔画上有如龙鳞一般层层叠叠的焊接痕迹，宣告这不同寻常的“艺术”。
从业35年来，李万君始终坚守在焊接岗位一线，从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，总结并定制了30多种转向架焊接操作方法。近十年来，李万君当选首届“大国工匠年度人物”，先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“感动中国年度十大人物”等荣誉称号。
2016年“感动中国”，他是唯一的产业工人
“我也没寻思能感动中国！”说到2016年“感动中国”，李万君难免有些感慨。
李万君得知自己成为感动中国候选人的消息不是通过官方，而是弟弟给他发的消息，提醒他快发朋友圈。李万君点开投票页面，看了另外十九个人的事迹。得知其中有两位已经牺牲时，他不禁红了眼眶，连忙给弟弟回消息。他说：“我就是一名技术工人，国家给了很多荣誉，活都是应该干的。人家才是感动中国。”
2007年他在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，并在之后的十几年间一次又一次实验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法。这些，在他口中都成了轻飘飘的一句“一名技术工人该干的”，即便在厂里、公司中的同事纷纷投票支持，他依旧不认为自己应该“感动中国”。
直到有人说“李万君是感动中国这届唯一的产业工人”时，李万君才意识到，感动中国这项荣誉，不仅是他李万军个人的，也是属于全国千千万万产业工人的荣誉。
那天晚上吃饭的时候，李万君和妻子掏出手机，点开了投票页面……
坚持30年不挨“扣”
35年前，李万君志高一毕业就进厂子，当了水箱工段的电焊工。“远看像逃难的，近看要饭的，仔细看是水箱工段干电焊的。”这句顺口溜，说的就是他们这些焊工。
当时用的还是老式焊条、电弧焊，20多个焊工电焊机一开，工作间就乌烟瘴气，10米之外看不见人。
李万军告诉中工网记者：“那时候一个月发仨口罩，绦了布（纱布）的，还不管事儿。”白白净净的小伙子，干一天电焊下来，鼻子里熏得黢黑，工作服上也烧得都是大大小小的窟窿。不到一年的时间，跟李万君同岗位的28个职高同学，调走了25个。
“环境很差，烟熏火燎。说句心里话，打心里不愿意干。”李万君也找到父亲，想让他帮忙给自己调一个好点儿的工作。用他的话说“都想坐办公室”。父亲不但没有同意，还劝他：“你职高毕业没啥文凭，你要放弃技术，这一辈子一混就过去了。”
李万君当时对父亲“把焊接学好，踏踏实实干点儿活儿，将来也会有出息”的劝解不以为意，更没想过要当劳模。他仅有的小目标就是不被扣钱。那时，焊漏一个水箱要扣5毛钱。“五毛钱能买一兜饼干呢！”李万军说，“我当初就是想当一个合格不挨‘扣’的焊工，没想到坚守了30多年，就发生质的转变。”
“外国人能干的活，我们也能。”
“当时我一听，脸腾地就红了。作为客车厂第一高手，你都焊不了，别人怎么焊接呢？”李万君中午饭都吃不下了。
那是2007年，中国铁路第六次大提速，使得旅客列车最高时速达250公里，并在中车长客试制生产。
该车型第一个转向架是李万君焊接的。但外国专家来做首件鉴定后连连说“No”，指出里面质量缺陷太多了，有开裂翻车风险。不仅如此，他们一边技术封锁，还一边说“风凉话”：“你们中国对于这样高精尖的技术，就只能依赖于进口，因为你们达不到我们所检验的标准，所以想要发展高速列车，技术必须进口。”。
“我也挺上火的。”李万君说，他心里憋着这股火，同时也在想“外国人也是人，只要外国人能干的活儿，我们中国就一定能干出来”。
半个月来，李万君像个新来的学徒一样，抛开曾经的荣誉、骄傲，心里一遍遍地想着焊接标准，焊接部位、控制熔深、少接头、少瑕疵……极高的技术要求和苛刻的检测过程，让李万君一度心有余而力不足。他想过要请教当时的外方的检验专家，但对方明显什么也不愿透露。
“一次机会，我发现焊枪嘴挨到大管子根儿没事，慢慢移动步伐转圈，能够边焊边走。”李万君对记者说得轻描淡写，但周长六百毫米环口的周围有横梁和其他零件在旁边成为焊接障碍，别说边焊边转圈，就算拿着毛笔沿着画一圈，都未必能粗细一致。
最终，李万君一焊枪一气呵成、一个接头都没有的“环口焊接七步操作法”突破国外技术封锁，保证动车组转向架的批量生产，并且制定了属于自己的“中国标准”。
攻克250公里旅客列车转向架核心技术后，李万君并没有停下脚步。2015年，他带领的攻关团队就开始紧锣密鼓开展时速350公里的中国高铁复兴号，也就是当时被称作“中国标准动车组”的试制工作。
转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。“以前我们借鉴国外的技术，现在没有国外的技术可以借鉴。”李万君回忆，刚开始焊8个扭杆座都不合格。李万君只能带着徒弟无数次地打磨、测试。最终，他们总结出的“一枪三焊”操作法，克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题，确保按期投产。
转向架焊接岗位上，他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关150多项，其中31项获得国家专利。
自编教材传授技能，培训焊工2万多人次
除了技术创新，李万君也很看重新人培养。
2007年中车长客刚开始生产高铁列车时，就出现了焊工短缺的问题，需要补充400多名转向架焊工。
“当时要找德国焊接专家培训。人家制定计划是培训两年，严重制约中国高铁发展。”李万君告诉中工网记者，专家从德国一起飞，就要以小时计费，成本太高了。
于是，公司决定采取校企联办自主培养焊工，李万君也被层层推举为总指挥。
“工人也能变老师！”得知消息后，李万君别提多兴奋，连忙去各大书店买专业书籍。但几天过去了，始终没找到合适的教材。
“那时候中国高铁刚开始生产，还没有这些培训的书。”李万君笑着说。后来他把自己多年积累的焊接经验做成PPT，详实、细致地为学生进行讲解。
“孩子们也是非常着急，学得非常快、非常好。”李万君说。最终，400名校企联办的学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
“老外还说呢，你们在哪个国家培训的？有这么好的培训机构？他万万没有想到，这是一个职高毕业的学生培训出来的。”提到这一点，李万君由衷感到骄傲和自豪。
后来，公司在此基础上成立了“焊工首席操作师工作室”。李万君以此为平台，培训了许许多多优秀焊工。从2010年至今，组织集中培训400多次，累计培训焊工2万多人次。
李万君带徒弟不仅传授技能，还通过自己一步一步走到今天的故事和言传身教帮助他们理解“360行，行行出状元”的真正含义，教会他们爱岗敬业的精神。“只要我们用工匠精神把每天的工作干好、干精，都会走出精彩的人生。”（中工网记者尹文卓）#非凡十年#
从业35年来，李万君始终坚守在焊接岗位一线，从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，总结并定制了30多种转向架焊接操作方法。近十年来，李万君当选首届“大国工匠年度人物”，先后荣获“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“感动中国年度十大人物”等荣誉称号。
2016年“感动中国”，他是唯一的产业工人
“我也没寻思能感动中国！”说到2016年“感动中国”，李万君难免有些感慨。
李万君得知自己成为感动中国候选人的消息不是通过官方，而是弟弟给他发的消息，提醒他快发朋友圈。李万君点开投票页面，看了另外十九个人的事迹。得知其中有两位已经牺牲时，他不禁红了眼眶，连忙给弟弟回消息。他说：“我就是一名技术工人，国家给了很多荣誉，活都是应该干的。人家才是感动中国。”
2007年他在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，并在之后的十几年间一次又一次实验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法。这些，在他口中都成了轻飘飘的一句“一名技术工人该干的”，即便在厂里、公司中的同事纷纷投票支持，他依旧不认为自己应该“感动中国”。
直到有人说“李万君是感动中国这届唯一的产业工人”时，李万君才意识到，感动中国这项荣誉，不仅是他李万军个人的，也是属于全国千千万万产业工人的荣誉。
那天晚上吃饭的时候，李万君和妻子掏出手机，点开了投票页面……
坚持30年不挨“扣”
35年前，李万君志高一毕业就进厂子，当了水箱工段的电焊工。“远看像逃难的，近看要饭的，仔细看是水箱工段干电焊的。”这句顺口溜，说的就是他们这些焊工。
当时用的还是老式焊条、电弧焊，20多个焊工电焊机一开，工作间就乌烟瘴气，10米之外看不见人。
李万军告诉中工网记者：“那时候一个月发仨口罩，绦了布（纱布）的，还不管事儿。”白白净净的小伙子，干一天电焊下来，鼻子里熏得黢黑，工作服上也烧得都是大大小小的窟窿。不到一年的时间，跟李万君同岗位的28个职高同学，调走了25个。
“环境很差，烟熏火燎。说句心里话，打心里不愿意干。”李万君也找到父亲，想让他帮忙给自己调一个好点儿的工作。用他的话说“都想坐办公室”。父亲不但没有同意，还劝他：“你职高毕业没啥文凭，你要放弃技术，这一辈子一混就过去了。”
李万君当时对父亲“把焊接学好，踏踏实实干点儿活儿，将来也会有出息”的劝解不以为意，更没想过要当劳模。他仅有的小目标就是不被扣钱。那时，焊漏一个水箱要扣5毛钱。“五毛钱能买一兜饼干呢！”李万军说，“我当初就是想当一个合格不挨‘扣’的焊工，没想到坚守了30多年，就发生质的转变。”
“外国人能干的活，我们也能。”
“当时我一听，脸腾地就红了。作为客车厂第一高手，你都焊不了，别人怎么焊接呢？”李万君中午饭都吃不下了。
那是2007年，中国铁路第六次大提速，使得旅客列车最高时速达250公里，并在中车长客试制生产。
该车型第一个转向架是李万君焊接的。但外国专家来做首件鉴定后连连说“No”，指出里面质量缺陷太多了，有开裂翻车风险。不仅如此，他们一边技术封锁，还一边说“风凉话”：“你们中国对于这样高精尖的技术，就只能依赖于进口，因为你们达不到我们所检验的标准，所以想要发展高速列车，技术必须进口。”。
“我也挺上火的。”李万君说，他心里憋着这股火，同时也在想“外国人也是人，只要外国人能干的活儿，我们中国就一定能干出来”。
半个月来，李万君像个新来的学徒一样，抛开曾经的荣誉、骄傲，心里一遍遍地想着焊接标准，焊接部位、控制熔深、少接头、少瑕疵……极高的技术要求和苛刻的检测过程，让李万君一度心有余而力不足。他想过要请教当时的外方的检验专家，但对方明显什么也不愿透露。
“一次机会，我发现焊枪嘴挨到大管子根儿没事，慢慢移动步伐转圈，能够边焊边走。”李万君对记者说得轻描淡写，但周长六百毫米环口的周围有横梁和其他零件在旁边成为焊接障碍，别说边焊边转圈，就算拿着毛笔沿着画一圈，都未必能粗细一致。
最终，李万君一焊枪一气呵成、一个接头都没有的“环口焊接七步操作法”突破国外技术封锁，保证动车组转向架的批量生产，并且制定了属于自己的“中国标准”。
攻克250公里旅客列车转向架核心技术后，李万君并没有停下脚步。2015年，他带领的攻关团队就开始紧锣密鼓开展时速350公里的中国高铁复兴号，也就是当时被称作“中国标准动车组”的试制工作。
转向架侧梁扭杆座的空间曲线焊缝必须以零缺陷通过100%射线探伤检查。“以前我们借鉴国外的技术，现在没有国外的技术可以借鉴。”李万君回忆，刚开始焊8个扭杆座都不合格。李万君只能带着徒弟无数次地打磨、测试。最终，他们总结出的“一枪三焊”操作法，克服了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等难题，确保按期投产。
转向架焊接岗位上，他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了30多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关150多项，其中31项获得国家专利。
自编教材传授技能，培训焊工2万多人次
除了技术创新，李万君也很看重新人培养。
2007年中车长客刚开始生产高铁列车时，就出现了焊工短缺的问题，需要补充400多名转向架焊工。
“当时要找德国焊接专家培训。人家制定计划是培训两年，严重制约中国高铁发展。”李万君告诉中工网记者，专家从德国一起飞，就要以小时计费，成本太高了。
于是，公司决定采取校企联办自主培养焊工，李万君也被层层推举为总指挥。
“工人也能变老师！”得知消息后，李万君别提多兴奋，连忙去各大书店买专业书籍。但几天过去了，始终没找到合适的教材。
“那时候中国高铁刚开始生产，还没有这些培训的书。”李万君笑着说。后来他把自己多年积累的焊接经验做成PPT，详实、细致地为学生进行讲解。
“孩子们也是非常着急，学得非常快、非常好。”李万君说。最终，400名校企联办的学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
“老外还说呢，你们在哪个国家培训的？有这么好的培训机构？他万万没有想到，这是一个职高毕业的学生培训出来的。”提到这一点，李万君由衷感到骄傲和自豪。
后来，公司在此基础上成立了“焊工首席操作师工作室”。李万君以此为平台，培训了许许多多优秀焊工。从2010年至今，组织集中培训400多次，累计培训焊工2万多人次。
李万君带徒弟不仅传授技能，还通过自己一步一步走到今天的故事和言传身教帮助他们理解“360行，行行出状元”的真正含义，教会他们爱岗敬业的精神。“只要我们用工匠精神把每天的工作干好、干精，都会走出精彩的人生。”（中工网记者尹文卓）#非凡十年#
#思想者互动[超话]#每天脚步匆匆，忙忙碌碌，人人都在紧追快赶，希望搭上当今快节奏时代的列车；于是，拼了命，鼓足劲，向前、向前、再向前，慢慢地会感觉到生过于沉重，背负太多压力，但事实上，人生状态是沉重还是轻松，完全取决于自己的内心，当感到沉重了，内心必是堵塞的，适时停一停，理一理，抚顺了杂乱，稳定了情绪，人生路上得以轻装前行，快乐也会随之而来。
✋热门推荐