#航空快讯# 【首款获得中国民航局TC(型号合格证)的并排双座旋翼机Cavalon】10月31日,据AutoGyro奥捷龙官方最新消息,德国AutoGyro奥捷龙旗下旗舰高端旋翼机机型Cavalon,于今年10月取得该机型中国民航局颁发的型号合格证(TC),至此,AutoGyro奥捷龙品牌全线产品已全部获得中国民航局适航认证,为首款获得中国民航局型号认证的并排双座旋翼机。
据介绍,AutoGyro GmbH公司(以下简称AutoGyro奥捷龙)于1999年开始从事轻型运动类航空器的开发和研制,并于2003年成功推出MT-03型旋翼机(MTOsport前身) ,成为首款获得德国认证许可的旋翼机。
此后,经过多年的设计和不断创新,现AutoGyro奥捷龙德国总部主要生产MTOsport、Calidus、Cavalon等机型。
Cavalon轻型运动类旋翼机由AutoGyro奥捷龙自主创新研发,设计成型于2010年。Cavalon机型在2011年首次获得德国适航批准后,陆续在英国,美国及其他国家地区获得适航批准。
Cavalon旋翼机是国内第一个获得适航批准的使用Rotax915iS发动机的航空器,标志着该机型正式进入中国市场,是德系高端旋翼机在中国市场发展的重大一步。
据悉,目前AutoGyro奥捷龙品牌下旋翼机MTOsport、Calidus及Cavalon三个系列已全部获得中国民航局适航认证。AutoGyro奥捷龙品牌是中国市场上唯一全系列机型获得中国CAAC,美国FAA,英国CAA及德国DULV适航认证的旋翼机品牌。(通航在线)
据介绍,AutoGyro GmbH公司(以下简称AutoGyro奥捷龙)于1999年开始从事轻型运动类航空器的开发和研制,并于2003年成功推出MT-03型旋翼机(MTOsport前身) ,成为首款获得德国认证许可的旋翼机。
此后,经过多年的设计和不断创新,现AutoGyro奥捷龙德国总部主要生产MTOsport、Calidus、Cavalon等机型。
Cavalon轻型运动类旋翼机由AutoGyro奥捷龙自主创新研发,设计成型于2010年。Cavalon机型在2011年首次获得德国适航批准后,陆续在英国,美国及其他国家地区获得适航批准。
Cavalon旋翼机是国内第一个获得适航批准的使用Rotax915iS发动机的航空器,标志着该机型正式进入中国市场,是德系高端旋翼机在中国市场发展的重大一步。
据悉,目前AutoGyro奥捷龙品牌下旋翼机MTOsport、Calidus及Cavalon三个系列已全部获得中国民航局适航认证。AutoGyro奥捷龙品牌是中国市场上唯一全系列机型获得中国CAAC,美国FAA,英国CAA及德国DULV适航认证的旋翼机品牌。(通航在线)
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#全新探险者,霸气来袭#
外观方面的设计打造上,整体的造型极具霸气,前脸采用了大面积的横幅式进气格栅的设计,而分段式的镀铬饰条显得特别具有层次感,并与两侧犀利的方形大灯组完美的链接在一起,极大的拉伸了该车的视觉宽度和辨识度。
进到车内我们可以感觉福特探险者的内饰延续了外观的豪华大气。新车拥有6座和7座座椅布局,Dinamica 超纤维环保麂皮座椅有着压花图案设计,立体感强又防滑,触感柔软细腻,坐上去如客厅沙发般宽大舒适,且具备加热、通风、按摩等功能。第二排座椅独立双座,头枕加宽加大,支持电动调节,并支持一键翻折方便第三排乘客进出。而第三排座椅也具备电动折叠功能。
面积超大的 1.1 ㎡的全景天窗媲美阳光甲板,双层隔音玻璃加上降噪材料 配合B&O 音响,打造出音乐厅般的静谧与视听感受;第二代 AAR 增强 型 “ 蓝盾 ” 智能馨风系统,仿佛让人置身森林氧吧。
动力不错,2.3T的,加速快,百公里加速虽然比高尔夫稍微慢了些,不过速度起来后,中段的提速完全不带滞后的,即使车速过了120,动力依旧强劲,只要舍得给油,车速就一直向上走。在运动模式时,油门的反应会更加激进,如果说平时还算慵懒的话,那运动模式就彻底唤醒了它的激情,深踩油门还有明显的加速感,路上根本不虚其他车。
我的全新探险者,操控棒、动力强、过弯稳、乘坐舒适,这就是我购买它的理由。
外观方面的设计打造上,整体的造型极具霸气,前脸采用了大面积的横幅式进气格栅的设计,而分段式的镀铬饰条显得特别具有层次感,并与两侧犀利的方形大灯组完美的链接在一起,极大的拉伸了该车的视觉宽度和辨识度。
进到车内我们可以感觉福特探险者的内饰延续了外观的豪华大气。新车拥有6座和7座座椅布局,Dinamica 超纤维环保麂皮座椅有着压花图案设计,立体感强又防滑,触感柔软细腻,坐上去如客厅沙发般宽大舒适,且具备加热、通风、按摩等功能。第二排座椅独立双座,头枕加宽加大,支持电动调节,并支持一键翻折方便第三排乘客进出。而第三排座椅也具备电动折叠功能。
面积超大的 1.1 ㎡的全景天窗媲美阳光甲板,双层隔音玻璃加上降噪材料 配合B&O 音响,打造出音乐厅般的静谧与视听感受;第二代 AAR 增强 型 “ 蓝盾 ” 智能馨风系统,仿佛让人置身森林氧吧。
动力不错,2.3T的,加速快,百公里加速虽然比高尔夫稍微慢了些,不过速度起来后,中段的提速完全不带滞后的,即使车速过了120,动力依旧强劲,只要舍得给油,车速就一直向上走。在运动模式时,油门的反应会更加激进,如果说平时还算慵懒的话,那运动模式就彻底唤醒了它的激情,深踩油门还有明显的加速感,路上根本不虚其他车。
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