在大众往电动化转型的规划里，中国市场无疑是必不可少的业务板块。

从行业发展来看，中国新能源汽车产业链发展已经相对完善、成本相对低廉，且目前已是全球最大的新能源汽车消费市场，而政府对新能源汽车产业扶持力度较大，并鼓励市场化竞争，逐步放松外资进入的限制。这意味着，如果能在中国新能源市场抢占更多份额，在全球范围内都将具备竞争力

【许宪平：27年的老汽车人再次化身兵装人】

1984年，从一家军品企业进入汽车行业的长安汽车，探索民用车，成为微车的领导者。2006年，长安汽车大力发展自主品牌乘用车，跻身中国四大汽车集团行列。2015年-2016年，长安汽车成为中国汽车品牌的领导者。

2018年初，长安汽车从中国长安独立出来，中国长安主要负责零部件和商贸物流，长安汽车由兵装集团直接管理。2018年4月，长安汽车第三次创业，实现从传统汽车制造商向智能出行科技公司转型。

2020年疫情期间，兵装集团加大对汽车业务板块的支持和投入。6月16日，兵装集团官微号召“兵装人买长安新能源车”，第一款优惠车型——长安CS75 PHEV进取型官方指导价175800元，对兵装人直降65900元，限量200台。

【2020年全球汽车行业市场发展现状分析 消费者接受度略有提高】通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。2020年全球各国消费者对全自动驾驶汽车和纯电动汽车接受度较2017年略有增长，整体无显著变化。

2016-2019年期间各国电动汽车在整车企业产品组合中的占比均有所增长，其中中国、德国、西班牙、法国和比利时涨幅均在9%以上;2019年中国市场上销售的电动车型数量为227个，远多于其他国家，位居全球第一。近年来全球人工智能领域投资持续增加，出行平台领域投资规模回落。

据罗兰贝格调研数据，2020年各国消费者对全自动驾驶汽车接受度较2017年略有增长，但整体上各国消费者对全自动驾驶汽车接受度并无显著变化。其中沙特阿拉伯、阿联酋、印度、中国均有70%以上消费者表示愿意选择全自动驾驶汽车;瑞典、韩国、新加坡、法国均有45%消费者表示会选择购买自动驾驶汽车。【完整研究报告点击链接获取：https://t.cn/A6Lx1Tbr】