扬眉吐气了！！这才是咱们企业该有的样子！

比亚迪唐，德国售价比国内高出一倍！

比亚迪唐，在德国的预售价为7.2万欧元（约50万元人民币），售价比国内售价高出一倍。
在国人传统认识里，出口的产品不但价格低，而且品质还好，现在比亚迪在打破这个传统。
可能有人关心比亚迪唐这款车能在德国卖出去几辆？

比亚迪刚刚宣布和德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

中国在传统燃油车上长期困于国外车企，这次能否凭新能源汽车超越对手，我们拭目以待。#新能源汽车# #比亚迪#

【非凡十年丨松江连续四届成功创建“全国双拥模范城”，军地同心共建硕果盈枝】#松江新闻#
“1990年初，我从山东农村入伍，部队驻地就在上海。可以说，从18岁至今，我一直与这个城市共同成长进步。”今年“八一”前夕，获评“2022年度上海最美退役军人”的上海博阳新能源科技股份有限公司董事长张宏泉感慨万千。如今，作为退役军人的他已扎根松江创业十余年，带领企业在光热光伏、北斗时空大数据服务应用方面实现转型升级、创新发展。

新能源汽车的下一个阶段既然是智能驾驶，亦或者是辅助驾驶，甚至是自动驾驶，那么现在的新能源汽车就应该开始这个实际操作了，从我做起，每一个从事新能源汽车的人只要开了自己的新能源车就应该在日常驾驶中使用这项技能，大胆的秀出来，而不是连自己都不敢试，还一味的说自己很智能，或者说很先进，把冰箱彩电，平板搬到车里，语音系统搬到车里，大音响搬到车里，所谓的智能座舱，按摩椅搬到车里，从根本上没有解决新能源新制造的问题，这样很容易让品牌无法深入人心，蔚来也好，理想也好，哪怕比亚迪也好，特斯拉也好，所有的新能源车都将只解决了能量来源问题和这种能量带来的基础动力变化而已，其他的什么也没有解决。所以我依然坚持新能源从业者自己先开启自动驾驶模式！让消费者相信和传统燃油车根本的区别问题。并且我相信，谁首先克服自身的障碍，谁一定就是未来最好的，最受全球消费者信赖，也是未来销量最好的新能源汽车。大家认为未来谁有这个资格？我认为是小鹏