#F1[超话]#The Race本场给马格努森9.1分的原因:Q1第一次冲刺排在第7,但第二次冲刺因为各种各样的原因跌到淘汰区,原本他有速度去冲击Q2的。
正赛发车就来到前十,被勒克莱尔超过后一直守在第11位,直到进站换胎时左后胎螺母没上紧,被迫停在维修区出口,他的比赛被毁了。比赛结束前,马格努森选择回到维修区退赛。
最后给出的结论是:他开得很好,但运气阻止他在排位赛和正赛获得更好的成绩。
另外,考虑到斯托尔比赛遇到的问题,The Race重新给他打到9.2分。

这个月的跑医院结束了,下个月2号开始新的一个月[拜拜][拜拜][拜拜]
还是左边有一个,15,末次月经14号,到今天才是15,内膜9.1,我的妈,还没排,安排周日同房,周一再去,太麻烦了,就这样肯定是怀不上啊,还是让我测肝功能尿酸,这个那个,太麻烦了……大夫可能忘了我输卵管通并远端轻度粘连了吧,哈哈哈哈哈哈哈哈,不让我用排卵试纸自己在家里测了,容易紧张,得,双十一又省钱了

【8月空气质量达标率100%,优良的生态环境渐成我市“标配”】
今年以来,不论是艳阳高照,还是阴雨绵绵,这座城市空气让人呼吸起来感觉很是舒爽,“这里的空气有点儿甜”已经成为大连生态环境状况的一项生动写照。
今年1-8月,大连市区空气质量优76天,良145天,污染日23天,污染日比去年同期减少22天,达标天数比例为90.6%。8月,大连市区环境空气质量优良天数得到了一个“大满贯”:全月共31天非优即良、空气质量达标率100%,这也是2013年实施空气质量评价新标准以来,大连8月首个月度“大满贯”。
青山萦翠,碧海流云。从2018年开始尤其是今年以来,优良的生态环境质量、清新怡人的空气已逐渐成为大连这座城市的“标配”。
如此美好的“气质”主要得益于“人努力”,大连市委市政府、生态环境职能部门始终把改善大气环境质量作为一项重要的民生工程来抓,坚决践行生态优先绿色发展理念,坚持全民共治、源头防治、标本兼治,以“精准溯源、科学分析、精细管理、联防联控”为工作思路,统筹推进大气污染防治各项重点工作,坚决打赢蓝天保卫战。

“天帮忙”前8个月污染日同比减少22天

今年1-8月,大连市区空气质量优76天,良145天,污染日23天,达标天数比例为90.6%;同比优增加14天,良增加9天,污染日减少22天,达标天数比例上升9.1个百分点。
1-8月市区六项污染物均达到国家二级标准,二氧化硫均值为10微克/立方米,同比下降9%;二氧化氮均值为23微克/立方米,同比下降8%;PM10均值50微克/立方米,同比下降18%;PM2.5均值31微克/立方米,同比下降14%;一氧化碳第95百分位浓度为1.1毫克/立方米,同比下降15%;臭氧第90百分位浓度为147微克/立方米,同比下降8%;环境空气质量明显改善。
前8个月污染日同比减少22天,除了“人努力”之外,环境空气质量明显改善也离不开“天帮忙”。据辽宁省大连生态环境监测中心分析,1-8月同比我市大风日数增加1天,静风天数减少10天,降水次数增加30次,降水量增加258.9毫米,臭氧高发期的4-8月平均气温同比下降1.2℃,气象条件整体有利于污染物扩散及清除,温度的降低及降水次数的增加均不利于臭氧污染的产生,1-8月臭氧污染日仅为11天,同比减少13天;此外,西南风等不利风向的风频同比减少8%,我市受上游污染传输影响减弱。

“人努力”咬定“天常蓝”目标 大连持续发力

大连市区空气质量连续三年收获300个以上蓝天。今年截至9月18日,优良天数为237天,比例为90.8%。空气质量的持续改善是近年来大连市咬定“天常蓝”目标,持续发力,久久为功的结果。
2018年以来,大连市蓝天保卫战不断向纵深挺进,全面实施“控煤、控车、控工业源、控尘、调结构”五大举措,深入实施蓝天保卫战,大力推进产业结构、能源结构、交通结构和用地结构调整,在燃煤锅炉综合整治、能源结构优化、黄标车淘汰、清洁能源车辆推广、油品升级、裸露地面覆盖、工地扬尘管控、工业企业升级改造、重污染日应急等各方面均取得明显成效。

深入调整能源结构清洁供暖率达到92.5%
推进清洁供暖。我市严格执行《北方地区冬季清洁取暖规划(2017—2022年)》,逐步提高清洁取暖率。坚持清洁燃煤集中供暖,因地制宜利用电、天然气、太阳能、生物质能等清洁能源供暖。对现有热电厂、工业企业余热深度挖潜,优先使用实现超低排放的热源供热。
2018年11月,市政府印发《大连市打赢蓝天保卫战三年行动方案》,下达各燃煤电厂超低排放改造任务节点。目前,累计完成11家燃煤电厂超低排放改造,清洁供暖率达到92.5%。我市加大商品煤销售网点煤质检查力度,组织有资质的煤质检测机构集中开展煤质抽检,加大对销售不符合质量标准的煤炭企业的处罚力度。取缔市内五区散煤销售网点55个,完成散煤替代29万吨。

推广应用新能源汽车超过万台1.8万台高排放车辆“入档”
黄标车及老旧车辆污染排放量大,是影响城市空气质量的重要因素。大连多个部门联合出击,强力推进黄标车淘汰工作,累计淘汰黄标车及老旧车辆近7万台。
同时,大连大力推进“公交优先”战略,全力打造节能环保的绿色公交体系。推广应用新能源汽车超过万台,所有新增公共交通用车全部采用电动车等新能源汽车,城市绿色公交车辆占比达73.6%。大连辖区航行船舶燃油含硫量下降40%,1.8万台高排放车辆录入公安稽查布控系统。

管控扬尘 工地、矿山、裸露地面、秸秆一个也不能少
为全面推进扬尘精细化管控,要求全市施工工地必须全面实现“六个百分百”,即围挡100%、湿式作业100%、物料堆场苫盖100%、道路硬覆盖100%、车辆冲洗执行100%、车辆封闭运输100%。大连建立联合惩戒机制,建设扬尘在线监测系统210套,完成散流体车辆封闭改装687台,城市一二级道路机械化清扫率100%。
为了加大扬尘污染整治力度,大连重点开展散流体车辆运输扬尘整治、建筑工程施工扬尘整治、裸露地面扬尘整治、道路施工扬尘整治和矿山扬尘污染整治五大专项行动。在整治行动中,我市紧扣“五化”管控要求,倒逼各类扬尘污染源和行业主管部门切实履行职责,降低空气污染。截至目前,治理在用矿山扬尘31座,完成闭矿矿山生态修复2683亩,全市裸露地面净减少2.67万公顷。新建秸秆综合利用项目47项,综合利用率达93.5%。

“靶向治疗”减少挥发性有机物排放打掉空气质量新“痛点”

目前,臭氧污染成为影响我市生态环境持续改善的重要因素,在治理可吸入颗粒物、细颗粒物等空气污染物取得显著进展的同时,大连“靶向治疗”、精准施策,进一步将目标指向挥发性有机物,以打掉影响大连空气质量的新“痛点”。
为进一步减少挥发性有机物排放,防控臭氧污染,我市去年9月启动了重点行业挥发性有机物深度整治行动并取得积极进展,截至今年5月底,我市已有43家企业完成治理,119家企业的治理方案通过了专家审核进入实施阶段。各企业计划实施整治措施共计400余项,全部落实后预计可实现挥发性有机物总量减排2.2万吨。
我市将挥发性有机物排放量排在前列的石化、化工、工业涂装、包装印刷行业的180家重点企业纳入深度整治名单,率先开展治理工作,各企业按照“一厂一策”的模式,梳理有机废气产排污环节和治理现状,从源头替代、过程管理、末端治理和环境管理四个方面自主提出治理方案,努力提升治理设施效率和管理规范性。市生态环境局组织行业专家上门服务、帮助企业,保证治理方案高效可行,避免盲目投入。完成治理的企业既节约了运行成本,也大幅减少了污染物排放,实现了经济效益和环境效益的双赢。
在东风日产大连工厂整车涂装生产线上,清漆循环风+蓄热燃烧设施净化处置、烘干废气净化改造两个治理项目已建设完成。车体喷漆产生的有机废气经多次循环增浓后,引入氧化炉高温燃烧处理,总体去除效率在98%以上,每年可减排挥发性有机物200吨。
为加速推进挥发性有机物深度整治,市生态环境局将进一步加强对企业的服务指导,让企业少走弯路,避免企业重复投资,同时还将设立“曝光台”,定期公布涉挥发性有机物企业环境违法问题,推动全市挥发性有机物深度整治工作顺利完成。(信源:辽宁省大连环境监测中心、大气处 文字:刘蕴哲 图片:邹德权、王旅东、周全)


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