阿江开站进入倒计时了，过去的每一天，我都像是没有关站一样码字放到存稿箱，然而没有读者小可爱们的互动，我真的感觉缺失了好多。[泪]我想念你们的订阅、扯皮，互动、抢沙发，我想念皮皮虾、小勺子、小蛋蛋、小蓝蓝、小蝴蝶、小甲甲等一众读者为了鼓励我努力留言的样子，答应我7月30日那天凌晨开始，等着我更新好嘛？和我约定的都点赞，答应我好不好！好担心开站大家都走惹呜呜。[泪]

真没想到这么久以后江南和今何在会上热搜。知道框框框框框的时候，最扎心莫过于那句“世间悲苦太多，江今算个屁啊”。旧日好友，一朝反目，现实真的比小说故事令人感慨的多。今天俩人都上了热搜，冒学姐妹估计是要过年了吧。知道他俩是因为已经关站的意难平bot，然而生活有太多的意难平，江今的事，意难平估计也只是看客的意难平罢了。

【“绿皮小火车”正式告别武汉】5月17日，铁路部门透露，位于武昌区徐家棚区域的武昌北站已于5月13日起正式停办行车业务，拥有109年历史的武昌北站关站。在1957年武汉长江大桥开通前，火车通过铁路轮渡过江后的首站就是武昌北站。。
5月13日上午8时，按照地方和中铁武汉局集团公司达成的协议，武九北环线武昌至武昌北间及沙大联络线(何刘村至徐家棚)停止办理行车业务，此举标志着拥有109年历史的武昌北站关站了。
铁路部门相关工作人员称，武昌北站经历和见证了中国铁路的起步、发展、沧桑与辉煌，湮灭在新时代改革发展的大潮中，没有遗憾，没有凝重，它只是中国铁路发展的历史必然。其跨江、客运、货运、编组站功能早已被其他更专业、更完善、更先进的设施、设备、站场所取代。
武昌北站现在的位置正是长江主轴规划中的武昌滨江商务区核心地段，不久的将来，这里将建成以铁路为主题的公园，形成集车行、绿道、综合管廊、景观于一体的复合廊道，武汉的长江两岸将越来越美。