我是俗人，又想了一些很俗的脑洞，一句话大概就是男孩子在外面要保护好自己，就算是1也要，谁知道会不会碰上诡计多端的0呢（）又名海王翻车实录（）
刘文是体院游泳专业的大一学生，刚在某游泳比赛中晋级，宿舍和社团里一群男生就起哄着要他请客，火锅走起，下一场就是KTV。
啤酒配花生米和薯片，难得放纵，一个立麦被几个号称麦霸的大老爷们抢了又抢，刘文在一旁看好戏。中途他去卫生间，没忍住来了根，昏暗走廊里混杂着烟雾和鬼哭狼嚎的歌声，他刚掐灭烟头准备回包厢，转身就被一个醉鬼缠上。
醉鬼丁心眯着眼睛就冲他嘿嘿笑，不能怪刘文太纯情，只能怪扑进怀里的人笑得太好看，只是一些醉言醉语就叫他脸红心跳小鹿乱撞。
“先生，你…你喝醉了。”“你…嗝…你抽烟的样子…真好看嘿嘿…”
简直是牛头不对马嘴。
刘文的耳根子在暗处红得不太明显，但身体的温度不会骗人，他感觉自己浑身都变得燥热起来，好像还能闻到丁心身上若有若无的混杂着酒气的木质调香味。他算有耐心的，哄了半天没从丁心嘴里问出他包厢的房号，只好带着人先回自己这边的包厢。
众人看推开门带着人进来的刘文简直傻眼，上厕所还能捡个人回来，嚯，仔细一看，还是个美人，起哄吹口哨的声浪差点就盖过了音响播着的歌。
一群男生觉得新鲜，时不时就瞥一眼那边沙发，看到靠在刘文肩上的人动了动，找到了个舒服的姿势继续搂着一旁人的胳膊神志不清。
“哦哦，动了动了。”“哇诶，还搂胳膊了诶。”…
别人说什么刘文听不进去了，全世界好像就剩下身边依偎着他的人在源源不断地传送着烫人的热度，怎么还打雷了，哦，原来是自己的心跳声。咦，嘴巴怎么烫烫的…
我靠他他他他居然还亲我！！！
虽说是亲，其实只是嘴唇贴了上来而已。但这并不妨碍在座的人都惊掉了下巴，包括被亲的人。
刘文整个人就直接宕机了，偏偏醉鬼这时嘟嘟囔囔地闹了起来，嘴里说着要回去，224包厢里还有人在等他，他还要回去继续喝，干翻他们。
等众人反应过来的时候刘文已经拉起丁心离开了，包厢的门咔哒一声刚关上。
将人好生送到224号包厢门口，刘文侧头去看缠着他胳膊的人，喂了几声才吸引了他的注意力。
丁心睁着迷蒙的双眼看他，嘿嘿一笑：“帅哥，我能不能…嗯…加你的微信啊…”
刘文红着脸开口支支吾吾地想要拒绝，话刚到嘴边，丁心就委委屈屈地继续出声解释，嗓音和语气拿捏得恰到好处：“唔，我刚刚不是…故意要亲你的…”
“所以你要加我微信，补偿我？”刘文等着他的下文，却见这人又哼哼唧唧地不说了，便接上他的话。
丁心闻言反应了一会儿，点点头用力地嗯了一声。
刘文思量了一下，亮出二维码，对方慢吞吞地摸出手机扫了之后，又抬头冲他笑问他的名字，继而手指头不听话一样，一个备注而已，就是打不对。手机被下把捞过，丁心盯着刘文打字的动作，打了不知道第多少个短促的酒嗝。
成功加上微信后刘文见他差点一头撞在包厢门上，叹了口气堪堪拉住人，给他推开包厢门看着他被朋友接过才离开。
门一关上，刚刚还是醉鬼的人气场一下子就变了，潇洒地往沙发上一靠，点了根烟，炫耀着自己手机里的“战利品”，然后冲身旁的朋友嘚瑟地抬了抬下巴：“喏，800块，我支付宝和微信都可以。”
朋友认栽，佩服地鼓了鼓掌，转账提示音响起后他笑着开口：“不愧是丁哥，一出手就知有没有。”
“那小朋友还挺纯的，是我的菜。”
丁心打算追着玩玩，反正自己都不亏——日后也不知道是谁在纯情男大学生湿漉漉的眼神里栽了跟头就起不来了，上赶着“追”人呢。
刘文是体院游泳专业的大一学生，刚在某游泳比赛中晋级，宿舍和社团里一群男生就起哄着要他请客，火锅走起，下一场就是KTV。
啤酒配花生米和薯片，难得放纵，一个立麦被几个号称麦霸的大老爷们抢了又抢，刘文在一旁看好戏。中途他去卫生间，没忍住来了根，昏暗走廊里混杂着烟雾和鬼哭狼嚎的歌声，他刚掐灭烟头准备回包厢，转身就被一个醉鬼缠上。
醉鬼丁心眯着眼睛就冲他嘿嘿笑，不能怪刘文太纯情，只能怪扑进怀里的人笑得太好看，只是一些醉言醉语就叫他脸红心跳小鹿乱撞。
“先生，你…你喝醉了。”“你…嗝…你抽烟的样子…真好看嘿嘿…”
简直是牛头不对马嘴。
刘文的耳根子在暗处红得不太明显，但身体的温度不会骗人，他感觉自己浑身都变得燥热起来，好像还能闻到丁心身上若有若无的混杂着酒气的木质调香味。他算有耐心的，哄了半天没从丁心嘴里问出他包厢的房号，只好带着人先回自己这边的包厢。
众人看推开门带着人进来的刘文简直傻眼，上厕所还能捡个人回来，嚯，仔细一看，还是个美人，起哄吹口哨的声浪差点就盖过了音响播着的歌。
一群男生觉得新鲜，时不时就瞥一眼那边沙发，看到靠在刘文肩上的人动了动，找到了个舒服的姿势继续搂着一旁人的胳膊神志不清。
“哦哦，动了动了。”“哇诶，还搂胳膊了诶。”…
别人说什么刘文听不进去了，全世界好像就剩下身边依偎着他的人在源源不断地传送着烫人的热度，怎么还打雷了，哦，原来是自己的心跳声。咦，嘴巴怎么烫烫的…
我靠他他他他居然还亲我！！！
虽说是亲，其实只是嘴唇贴了上来而已。但这并不妨碍在座的人都惊掉了下巴，包括被亲的人。
刘文整个人就直接宕机了，偏偏醉鬼这时嘟嘟囔囔地闹了起来，嘴里说着要回去，224包厢里还有人在等他，他还要回去继续喝，干翻他们。
等众人反应过来的时候刘文已经拉起丁心离开了，包厢的门咔哒一声刚关上。
将人好生送到224号包厢门口，刘文侧头去看缠着他胳膊的人，喂了几声才吸引了他的注意力。
丁心睁着迷蒙的双眼看他，嘿嘿一笑：“帅哥，我能不能…嗯…加你的微信啊…”
刘文红着脸开口支支吾吾地想要拒绝，话刚到嘴边，丁心就委委屈屈地继续出声解释，嗓音和语气拿捏得恰到好处：“唔，我刚刚不是…故意要亲你的…”
“所以你要加我微信，补偿我？”刘文等着他的下文，却见这人又哼哼唧唧地不说了，便接上他的话。
丁心闻言反应了一会儿，点点头用力地嗯了一声。
刘文思量了一下，亮出二维码，对方慢吞吞地摸出手机扫了之后，又抬头冲他笑问他的名字，继而手指头不听话一样，一个备注而已，就是打不对。手机被下把捞过，丁心盯着刘文打字的动作，打了不知道第多少个短促的酒嗝。
成功加上微信后刘文见他差点一头撞在包厢门上，叹了口气堪堪拉住人，给他推开包厢门看着他被朋友接过才离开。
门一关上，刚刚还是醉鬼的人气场一下子就变了，潇洒地往沙发上一靠，点了根烟，炫耀着自己手机里的“战利品”，然后冲身旁的朋友嘚瑟地抬了抬下巴：“喏，800块，我支付宝和微信都可以。”
朋友认栽，佩服地鼓了鼓掌，转账提示音响起后他笑着开口：“不愧是丁哥，一出手就知有没有。”
“那小朋友还挺纯的，是我的菜。”
丁心打算追着玩玩，反正自己都不亏——日后也不知道是谁在纯情男大学生湿漉漉的眼神里栽了跟头就起不来了，上赶着“追”人呢。
新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
#只此青绿[超话]#[抱一抱] #樱雪的碎碎念repo#
2022.3.11/2022.3.12晚场
舞蹈诗剧《只此青绿》 海口站
海南省歌舞剧院
不知道第几次作业了，除当事人以外禁止去水印和二改。毕竟我真的不会拍也不会修(
转发这个青绿剧组，你的城市也可以加场到爆炸(？
两场主演都是@我叫张翰 @谢素豪 @孟庆旸 ，所以放在一起写。讲一点之前没有注意到的细节。
张翰的希孟真的有很多独特的小动作，比如掉笔，翘脚，哼歌。唱丝部分每场都看到在跟着哼唱了，下次bgm直接放张翰原声版本吧[doge]
唱丝与寻石的过渡，可以看出张翰和谢素豪的契合度。两个人展卷，抬头，落笔观察，同步率都极高。而且下半场大雪纷飞后，展卷人见到希孟，想冲上去，结果被希孟的笔轻轻一点，就止步了。看似只是在思索画作的无心之举，却又恰到好处。
当匠人们出现在希孟身后，张翰会抚过每一件匠人们的制品，从绢布，到笔和印章，再到墨石与颜料。这种细节真的很好。入画的时候昨晚感觉是听到了笔锋划破空气的声音，唰唰两下，力量感扑面而来。
这两场的饼看出来确实是很干了[doge]前天晚上饼掉了，昨天晚上吃饼希孟“喝完泉水”后还拼命拍胸脯顺气[doge]
孟姐的青绿虽然出场不多，但领舞的时候简直气场全开，表现出山河壮阔之美。每次抬眸勾手，我的魂被孟姐勾走了呜呜呜。谢幕的时候抓拍，也是十分端庄，跟旁边两位完全不是一个画风[doge]
2022.3.11/2022.3.12晚场
舞蹈诗剧《只此青绿》 海口站
海南省歌舞剧院
不知道第几次作业了，除当事人以外禁止去水印和二改。毕竟我真的不会拍也不会修(
转发这个青绿剧组，你的城市也可以加场到爆炸(？
两场主演都是@我叫张翰 @谢素豪 @孟庆旸 ，所以放在一起写。讲一点之前没有注意到的细节。
张翰的希孟真的有很多独特的小动作，比如掉笔，翘脚，哼歌。唱丝部分每场都看到在跟着哼唱了，下次bgm直接放张翰原声版本吧[doge]
唱丝与寻石的过渡，可以看出张翰和谢素豪的契合度。两个人展卷，抬头，落笔观察，同步率都极高。而且下半场大雪纷飞后，展卷人见到希孟，想冲上去，结果被希孟的笔轻轻一点，就止步了。看似只是在思索画作的无心之举，却又恰到好处。
当匠人们出现在希孟身后，张翰会抚过每一件匠人们的制品，从绢布，到笔和印章，再到墨石与颜料。这种细节真的很好。入画的时候昨晚感觉是听到了笔锋划破空气的声音，唰唰两下，力量感扑面而来。
这两场的饼看出来确实是很干了[doge]前天晚上饼掉了，昨天晚上吃饼希孟“喝完泉水”后还拼命拍胸脯顺气[doge]
孟姐的青绿虽然出场不多，但领舞的时候简直气场全开，表现出山河壮阔之美。每次抬眸勾手，我的魂被孟姐勾走了呜呜呜。谢幕的时候抓拍，也是十分端庄，跟旁边两位完全不是一个画风[doge]
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