喜迎二十大 走进区县看变化（四）丨白云区：十年变革有活力 产业新城正起航
来源：贵阳广播电视台 知知贵阳
近年来，白云区立足产业基础和实际，坚守发展与生态两条底线，在加快推动传统产业转型升级，全力推进新型工业化、加强水环境保护治理、做优生态环境等方面拼搏奋进，各项事业在高质量发展进程中大踏步前进，实现了从城市“洼地”向城市“高地”，传统工矿区向绿色生态宜居之城的华丽蝶变。
贵阳广播电视台融媒记者 李萌：这里是贵州中铝铝业有限公司的冷轧生产车间，我旁边的这批产品就是刚刚经过7道工序生产出来的双零铝箔坯料，这些产品将出口销往欧盟、东盟等国家作为铝箔轧制生产的中间材料投入使用。
贵州中铝是省属重点企业之一，2011年入驻白云区铝及铝加工基地，年产15万吨铝板带，生产加工多种高附加值铝箔坯料产品，性能指标处于国内同行业先进水平。
贵阳市铝行业协会常务副会长、贵州中铝铝业有限公司总经理 蔡海涛：贵州中铝2022年计划实现12万吨的产量，实现24亿的销售收入，争取实现600万的利润目标，解决360人的就业。
白云区铝土矿资源丰富，1958年贵州铝厂在白云建厂以来，铝及铝加工为主的传统制造业，在全区工业产业结构中占比高达70%左右。2017年，为破解“一铝独大”的发展局面，白云区抢抓贵州铝厂“退城进园”机遇，不断调整产业发展思路，推进铝产业转型升级，延伸精深加工产业链，并聚焦电子信息制造业、生态食品产业“一主一特”产业和在筑制造业央企，全力推进产业转型升级。
国庆过后，白云区各企业生产线上处处涌动着生产热潮。在贵阳娃哈哈生产基地，自动化生产线正在对产品进行打包、装箱，到处都是一片忙碌的场景。
贵阳娃哈哈生产基地电气工程师 马磊：这条生产线是目前为止娃哈哈生产速度最快的一条生产线，它的设备也是最先进的，大部分设备已经从原来的半自动化，变成现在的全自动化了，每天的产量是8万多件。
作为生态食品的代表企业，贵阳娃哈哈生产基地自2003年落户白云经济开发区以来，不仅见证了白云区产业转型升级的新征程，同时也实现了自身的跨越式发展。
贵阳娃哈哈生产基地综合管理科科长 张小洪：贵阳娃哈哈刚建厂时只有一条生产线，年产值仅有几百万，在政府的大力支持下，贵阳娃哈哈实现产能扩张，目前已经完成6期项目的建设，共计13条生产线，2021年贵阳娃哈哈产值11.9个亿。
十年磨一剑，工业谱华章。白云区聚焦工业倍增目标，工业转型明显加快，新兴产业成为拉动工业经济增长的新动力。“十三五”时期，白云区地区生产总值迈上了200亿级台阶，工业战略性新兴产业总产值占工业总产值比重超过20%。
贵阳永青仪电科技有限公司总经理助理 张海新：我们企业与白云区共同在成长，白云区这10年来的提升变化非常大，夯实了制造业的基础，从原来粗放型的资源物料的处理，逐渐转变为高新技术企业的成长，我们也能够切身的感受到。
水环境保护治理是一项民生工程、世代工程，作为工业老区，白云区一直在推进生态修复工作。近日，记者走进白云区七彩湖畔，白鹭飞转、绿化密布，不少老年人在公园内休闲、健身。
市民 张隆邵：白云区七彩湖以前是臭水沟，四周的污水全部积到这里，走到桥上味道很大。后来白云区搞污水治理，着重打造这个地方。现在很好、很美，大家都在这里游玩。
这座位于白云区艳山红镇白云村的七彩湖城市公园，是麦架河支流高山河上游，曾受到工业污染，水体黑臭。2017年，白云区政府成立七彩湖综合整治工作专班，通过引进中国水环境集团贵州云信水务环境产业有限公司彻底整治黑臭水体，从而让这里迎来“蝶变”，成为颇受游人欢迎的生态景观带和城市公园。
白云区七彩湖再生水厂厂长 张毅：七彩湖再生水厂设计规模2万方/天，收集的水全是周边龚家寨、白云村以及鸡场村周边，约9.4万人生活、活动所产生的污水。污水处理达到相关的出水标准之后，全部用于七彩湖公园的生态补水，确保七彩湖湖水的长治久清，真正实现还湖于民、还生态于民。
白云区园林管理服务中心公园管理科科长 毛娅玲：从公园建成到现在以来，我们每年的游客接待量大概是20万到30万人左右。下一步，我们也将更好的提升管理质量，旨在为老百姓提供一个更好更舒适的游园环境。
从附近居民避而远之的臭水塘，到人见人爱的七彩湖。凝聚的是十年来，白云区为提升百姓幸福感所做的努力，更是践行“绿水青山就是金山银山”发展理念的生动缩影。
一直以来，白云区坚守发展与生态两条底线，麦架河、宋家冲河、小湾河、都溪河碧波重现，建成泉湖公园、七彩湖公园等生态公园83个，森林覆盖率达46.18%，全区空气平均优良率达97.48%，交出了一份有温度的民生答卷。
站在新的历史起点，白云区正抢抓新国发2号文件政策机遇，全力以赴落实“强省会”行动，加快省会城市新中心的建设进程，扎实推进“一圈两场三改”建设，深入开展农村“五治”……奋力续写高质量发展新篇章。
来源：贵阳广播电视台 知知贵阳
近年来，白云区立足产业基础和实际，坚守发展与生态两条底线，在加快推动传统产业转型升级，全力推进新型工业化、加强水环境保护治理、做优生态环境等方面拼搏奋进，各项事业在高质量发展进程中大踏步前进，实现了从城市“洼地”向城市“高地”，传统工矿区向绿色生态宜居之城的华丽蝶变。
贵阳广播电视台融媒记者 李萌：这里是贵州中铝铝业有限公司的冷轧生产车间，我旁边的这批产品就是刚刚经过7道工序生产出来的双零铝箔坯料，这些产品将出口销往欧盟、东盟等国家作为铝箔轧制生产的中间材料投入使用。
贵州中铝是省属重点企业之一，2011年入驻白云区铝及铝加工基地，年产15万吨铝板带，生产加工多种高附加值铝箔坯料产品，性能指标处于国内同行业先进水平。
贵阳市铝行业协会常务副会长、贵州中铝铝业有限公司总经理 蔡海涛：贵州中铝2022年计划实现12万吨的产量，实现24亿的销售收入，争取实现600万的利润目标，解决360人的就业。
白云区铝土矿资源丰富，1958年贵州铝厂在白云建厂以来，铝及铝加工为主的传统制造业，在全区工业产业结构中占比高达70%左右。2017年，为破解“一铝独大”的发展局面，白云区抢抓贵州铝厂“退城进园”机遇，不断调整产业发展思路，推进铝产业转型升级，延伸精深加工产业链，并聚焦电子信息制造业、生态食品产业“一主一特”产业和在筑制造业央企，全力推进产业转型升级。
国庆过后，白云区各企业生产线上处处涌动着生产热潮。在贵阳娃哈哈生产基地，自动化生产线正在对产品进行打包、装箱，到处都是一片忙碌的场景。
贵阳娃哈哈生产基地电气工程师 马磊：这条生产线是目前为止娃哈哈生产速度最快的一条生产线，它的设备也是最先进的，大部分设备已经从原来的半自动化，变成现在的全自动化了，每天的产量是8万多件。
作为生态食品的代表企业，贵阳娃哈哈生产基地自2003年落户白云经济开发区以来，不仅见证了白云区产业转型升级的新征程，同时也实现了自身的跨越式发展。
贵阳娃哈哈生产基地综合管理科科长 张小洪：贵阳娃哈哈刚建厂时只有一条生产线，年产值仅有几百万，在政府的大力支持下，贵阳娃哈哈实现产能扩张，目前已经完成6期项目的建设，共计13条生产线，2021年贵阳娃哈哈产值11.9个亿。
十年磨一剑，工业谱华章。白云区聚焦工业倍增目标，工业转型明显加快，新兴产业成为拉动工业经济增长的新动力。“十三五”时期，白云区地区生产总值迈上了200亿级台阶，工业战略性新兴产业总产值占工业总产值比重超过20%。
贵阳永青仪电科技有限公司总经理助理 张海新：我们企业与白云区共同在成长，白云区这10年来的提升变化非常大，夯实了制造业的基础，从原来粗放型的资源物料的处理，逐渐转变为高新技术企业的成长，我们也能够切身的感受到。
水环境保护治理是一项民生工程、世代工程，作为工业老区，白云区一直在推进生态修复工作。近日，记者走进白云区七彩湖畔，白鹭飞转、绿化密布，不少老年人在公园内休闲、健身。
市民 张隆邵：白云区七彩湖以前是臭水沟，四周的污水全部积到这里，走到桥上味道很大。后来白云区搞污水治理，着重打造这个地方。现在很好、很美，大家都在这里游玩。
这座位于白云区艳山红镇白云村的七彩湖城市公园，是麦架河支流高山河上游，曾受到工业污染，水体黑臭。2017年，白云区政府成立七彩湖综合整治工作专班，通过引进中国水环境集团贵州云信水务环境产业有限公司彻底整治黑臭水体，从而让这里迎来“蝶变”，成为颇受游人欢迎的生态景观带和城市公园。
白云区七彩湖再生水厂厂长 张毅：七彩湖再生水厂设计规模2万方/天，收集的水全是周边龚家寨、白云村以及鸡场村周边，约9.4万人生活、活动所产生的污水。污水处理达到相关的出水标准之后，全部用于七彩湖公园的生态补水，确保七彩湖湖水的长治久清，真正实现还湖于民、还生态于民。
白云区园林管理服务中心公园管理科科长 毛娅玲：从公园建成到现在以来，我们每年的游客接待量大概是20万到30万人左右。下一步，我们也将更好的提升管理质量，旨在为老百姓提供一个更好更舒适的游园环境。
从附近居民避而远之的臭水塘，到人见人爱的七彩湖。凝聚的是十年来，白云区为提升百姓幸福感所做的努力，更是践行“绿水青山就是金山银山”发展理念的生动缩影。
一直以来，白云区坚守发展与生态两条底线，麦架河、宋家冲河、小湾河、都溪河碧波重现，建成泉湖公园、七彩湖公园等生态公园83个，森林覆盖率达46.18%，全区空气平均优良率达97.48%，交出了一份有温度的民生答卷。
站在新的历史起点，白云区正抢抓新国发2号文件政策机遇，全力以赴落实“强省会”行动，加快省会城市新中心的建设进程，扎实推进“一圈两场三改”建设，深入开展农村“五治”……奋力续写高质量发展新篇章。
#洛阳交通运输工作动态# #洛阳公交正能量#【我为群众办实事】欢度国庆节 喜迎二十大——洛阳公交人用坚守奉献为国庆增辉添彩
公交车厢，一面面鲜艳的五星红旗引人注目；高校景点，定点发车的摆渡车一站直达；智调中心，灵活的运营调度有序进行；线路站点，汉服唐装导乘员、志愿者用特色服务为国庆增辉添彩。运力调配更灵活、保障措施更精准、服务举措很贴心、市民赞誉声不断……今年国庆假期，洛阳公交集团围绕“迎国庆、重安全、促稳定”这一工作部署，全力做好运营安全服务工作，用公交人的方式祝福伟大祖国，喜迎党的二十大胜利召开。“之前和同学到市区购物要转乘几次公交车，今年有了直达车，真方便！”国庆节当天上午，在伊滨区洛阳师范学院西门公交站，大学生小李情不自禁地说。国庆假期，河南科技大学、洛阳师范学院、洛阳理工学院、洛阳职业技术学院等我市各大高校纷纷放假，大量学生走出校园，“占领”商圈景点，学生成为节日“主力”客流。为应对节日客流量骤增，司属各运营分公司打破常规，采取直达车、区间车、摆渡车等运营模式，灵活调配途经热门景点景区、大型交通枢纽等线路运力，为乘客提供舒适多样的出行保障。对发往高铁站、火车站、飞机场等短途班线采取“客满即走、循环发车”。为服务学生出行，司属各营运分公司主动对接高校，备足机动车辆，实时增加运力，在校门口设置服务点，开通“校园直达车”“景区专线”等措施，为学生提供直达乘车服务。在各景区、商圈，司属各单位积极做好对接洽谈，开通八里堂（地铁二号线）--倒盏民俗村、八里堂（地铁二号线）--天鹅湖伊水湿地游园，古墓博物馆、白园、洛邑古城摆渡车，开行由白马寺到应天门、师范学院、洛邑古城、河南科技大学等地直达线路，由河南科技大学到白马寺、洛邑古城、应天门等景区等地直达线路。“前方路段人多车多，请保持耐心，注意礼让斑马线，减速慢行，确保行车安全。”在集团智调指挥中心及司属营运分公司智调室，国庆假期，两级智调员密切关注线路情况，循环不断发出语音提示。受疫情影响，不少市民选择就近游、本地游。王城公园金秋菊展花开正艳，古墓博物馆重新开放，各大景区文旅项目缤纷多彩，景区商圈周边道路交通压力增大。针对乘客流向、流量、各线路特点，各分公司及时进行运力调整，适当增加途经商圈景点的发车班次，增加夜间发车班次，确保乘客不滞留。“应天门，出现大量乘客滞留情况。”“收到，马上到现场”。10月1日晚，二分公司车队长李刚放下电话急匆匆地来到了应天门，虽然下着雨，但仍能见到很多公交人忙碌的身影。现场另一名车队长张康正在维护现场乘车秩序，“张队，我已经根据乘客候车情况调整了运力，后续车辆马上就来。”话音刚落，李刚便跟随张康一起，将一位老者搀扶上车，并嘱咐车长要多注意安全。国庆假期，汉服导乘员、国庆主题车厢、公交志愿者国庆假期，10条公交线路再现汉服唐装导乘员，通过导乘员的特色讲解，乘客对沿途旅游景点、特色美食、风土人情等有了更多了解。华服霓裳、优质服务，当公交出行遇上汉服唐装，一场跨越时空的文化交融在公交车厢精彩邂逅。在重要线路，精心布置的国庆主题车厢营造了浓浓的国庆喜庆氛围。走进车厢：五星红旗、宫灯、中国结以及爱国主义主题宣传海报……满满的国庆元素，两侧悬挂的红旗、喜迎的拉花，让公交车厢既庄重又喜庆。在20个公交站点，一群身穿红马甲，头戴小红帽的公交志愿者，协助车长查验场所码、维护站点秩序，引导乘客安全有序上下车。四分公司还组织劳模志愿服务队到洛邑古城、东花坛、白马寺等客流较大站点进行“洛阳行”APP与3D公交乘车卡的宣传工作。节日里，洛阳公交人用自己的独特方式展示城市文明形象的同时，不断让群众选择公交出行时拥有更多的获得感、幸福感、安全感。“张同学不慎将重要物品遗失在58路车上，感谢驾驶员师傅妥善保管……公交司机看似是个平凡的职位，却让乘客感觉到了便捷和安全，你们拾金不昧的精神，认真负责的态度，真正践行了‘勿以善小而不为’的文明理念!”10月5日上午，大学生小张乘坐58路车时不慎遗失一手提袋，经公交人多方协调，不多久，她就在龙门大道安石路口站返程的58路4152号上拿回了手提袋，感动之余，写下一张热情洋溢的感谢信送给车长陈凯。节日里，发生在公交车厢内外的好人好事还有很多，捡拾乘客物品及时返还的V17车长张玉峰、11路车长田婷婷、26路车长杜小温……看似一个个平凡的小事，在不经意间拉近了公交人与乘客心与心的距离。据悉，今年国庆小长假，集团服务质量持续向好，车长首站站立服务、礼让斑马线、敬老扶幼服务蔚然成风，期间无有责投诉，总诉求量比去年下降14%，总投诉量比去年下降78%。
公交车厢，一面面鲜艳的五星红旗引人注目；高校景点，定点发车的摆渡车一站直达；智调中心，灵活的运营调度有序进行；线路站点，汉服唐装导乘员、志愿者用特色服务为国庆增辉添彩。运力调配更灵活、保障措施更精准、服务举措很贴心、市民赞誉声不断……今年国庆假期，洛阳公交集团围绕“迎国庆、重安全、促稳定”这一工作部署，全力做好运营安全服务工作，用公交人的方式祝福伟大祖国，喜迎党的二十大胜利召开。“之前和同学到市区购物要转乘几次公交车，今年有了直达车，真方便！”国庆节当天上午，在伊滨区洛阳师范学院西门公交站，大学生小李情不自禁地说。国庆假期，河南科技大学、洛阳师范学院、洛阳理工学院、洛阳职业技术学院等我市各大高校纷纷放假，大量学生走出校园，“占领”商圈景点，学生成为节日“主力”客流。为应对节日客流量骤增，司属各运营分公司打破常规，采取直达车、区间车、摆渡车等运营模式，灵活调配途经热门景点景区、大型交通枢纽等线路运力，为乘客提供舒适多样的出行保障。对发往高铁站、火车站、飞机场等短途班线采取“客满即走、循环发车”。为服务学生出行，司属各营运分公司主动对接高校，备足机动车辆，实时增加运力，在校门口设置服务点，开通“校园直达车”“景区专线”等措施，为学生提供直达乘车服务。在各景区、商圈，司属各单位积极做好对接洽谈，开通八里堂（地铁二号线）--倒盏民俗村、八里堂（地铁二号线）--天鹅湖伊水湿地游园，古墓博物馆、白园、洛邑古城摆渡车，开行由白马寺到应天门、师范学院、洛邑古城、河南科技大学等地直达线路，由河南科技大学到白马寺、洛邑古城、应天门等景区等地直达线路。“前方路段人多车多，请保持耐心，注意礼让斑马线，减速慢行，确保行车安全。”在集团智调指挥中心及司属营运分公司智调室，国庆假期，两级智调员密切关注线路情况，循环不断发出语音提示。受疫情影响，不少市民选择就近游、本地游。王城公园金秋菊展花开正艳，古墓博物馆重新开放，各大景区文旅项目缤纷多彩，景区商圈周边道路交通压力增大。针对乘客流向、流量、各线路特点，各分公司及时进行运力调整，适当增加途经商圈景点的发车班次，增加夜间发车班次，确保乘客不滞留。“应天门，出现大量乘客滞留情况。”“收到，马上到现场”。10月1日晚，二分公司车队长李刚放下电话急匆匆地来到了应天门，虽然下着雨，但仍能见到很多公交人忙碌的身影。现场另一名车队长张康正在维护现场乘车秩序，“张队，我已经根据乘客候车情况调整了运力，后续车辆马上就来。”话音刚落，李刚便跟随张康一起，将一位老者搀扶上车，并嘱咐车长要多注意安全。国庆假期，汉服导乘员、国庆主题车厢、公交志愿者国庆假期，10条公交线路再现汉服唐装导乘员，通过导乘员的特色讲解，乘客对沿途旅游景点、特色美食、风土人情等有了更多了解。华服霓裳、优质服务，当公交出行遇上汉服唐装，一场跨越时空的文化交融在公交车厢精彩邂逅。在重要线路，精心布置的国庆主题车厢营造了浓浓的国庆喜庆氛围。走进车厢：五星红旗、宫灯、中国结以及爱国主义主题宣传海报……满满的国庆元素，两侧悬挂的红旗、喜迎的拉花，让公交车厢既庄重又喜庆。在20个公交站点，一群身穿红马甲，头戴小红帽的公交志愿者，协助车长查验场所码、维护站点秩序，引导乘客安全有序上下车。四分公司还组织劳模志愿服务队到洛邑古城、东花坛、白马寺等客流较大站点进行“洛阳行”APP与3D公交乘车卡的宣传工作。节日里，洛阳公交人用自己的独特方式展示城市文明形象的同时，不断让群众选择公交出行时拥有更多的获得感、幸福感、安全感。“张同学不慎将重要物品遗失在58路车上，感谢驾驶员师傅妥善保管……公交司机看似是个平凡的职位，却让乘客感觉到了便捷和安全，你们拾金不昧的精神，认真负责的态度，真正践行了‘勿以善小而不为’的文明理念!”10月5日上午，大学生小张乘坐58路车时不慎遗失一手提袋，经公交人多方协调，不多久，她就在龙门大道安石路口站返程的58路4152号上拿回了手提袋，感动之余，写下一张热情洋溢的感谢信送给车长陈凯。节日里，发生在公交车厢内外的好人好事还有很多，捡拾乘客物品及时返还的V17车长张玉峰、11路车长田婷婷、26路车长杜小温……看似一个个平凡的小事，在不经意间拉近了公交人与乘客心与心的距离。据悉，今年国庆小长假，集团服务质量持续向好，车长首站站立服务、礼让斑马线、敬老扶幼服务蔚然成风，期间无有责投诉，总诉求量比去年下降14%，总投诉量比去年下降78%。
【沈阳大东区：争创国家先进制造示范区，力争三年进入全国工业百强区第一集团】#振兴新突破 我要当先锋##沈阳有位来# “聚焦目标定位 勇当振兴先锋”系列新闻发布会大东区专场今日召开！
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
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