【转化金额超1.2亿元！#22个AI成果在武汉城市圈签约落地# ！这场盛会还传来这些重磅消息】科技赋能产业，创新引领发展。9月28日，2022年武汉科技成果转化对接活动·人工智能（城市圈）专场暨人工智能场景创新对接会活动在武昌区举行。
现场，2022年度武汉市AI示范应用场景清单对外发布，22个人工智能成果转化项目签约落地武汉城市圈，7家供需单位发布人工智能场景“机会、能力清单”。
本次活动由武汉市人民政府主办，武昌区人民政府、武汉市科技局承办，武昌区科学技术和经济信息化局、武汉光电工业技术研究院有限公司、襄阳光电工业技术研究院有限公司、湖北青未来科技发展有限公司、湖北中科产业技术研究院有限公司协办，黄石市科技局、襄阳市科技局、鄂州市科技局、黄冈市科技局、仙桃市科技局支持。
武汉市科技局副局长胡军、武昌区副区长陈磊出席活动。
武昌区副区长陈磊：做好创新创业者的“零号员工”
武昌区近年来深入实施创新驱动发展战略，全力打造科技创新策源示范引领区，着力为科技成果转化提供优质承载空间、输出创新型人才队伍、培育丰富创新主体、搭建服务平台。今后五年，武昌区将持续推进环高校院所创新产业带建设，努力在创新型人才队伍建设、重大平台打造、创新主体培育等取得重大突破，进一步提高科技成果就地转化率。
武昌区将一如既往为创新创业者提供最优的服务、最好的政策、最美的环境，做好创新创业者的“零号员工”，切实打通科技成果转化和产业市场化应用的“最后一公里”，与科技企业和高端人才一道，共绘科技创新蓝图，共谱高质量发展新篇。
华中科技大学教授白翔：期待与武汉更多企业深度合作共促优秀成果转化
白翔以《华中大计算机视觉成果荟萃》为题，分别从视频图像分割、视频监控等七大内容介绍了华中大在计算机视觉领域的研究成果和产业应用。
在自然场景文字理解方向，该团队图片文字检测与识别技术应用于微信8.0版的图片文字提取功能，供全球超过12.6亿微信用户使用；在自动驾驶技术方向，在国际上首次揭示稀疏点云中噪声对3D检测算法鲁棒性的重大影响；在抗击新冠疫情中，推动新冠疫情AI辅助诊断系统落地，实现了新冠肺炎精准分类、病灶提取、重症预测，大幅提升诊疗效率和精准性，并依托华为云，服务于几十个国家的上百家医院，得到多国领导人认可；在工业视觉领域，帮助华星光电、天马微电子等武汉光电子企业做视觉技术代替人工的缺陷检测……
“科研最重要的是能够将成果进行落地转化。”白翔教授提到， “高校老师很多做的是基础研究，和市场实际需求存在一定差异，同时，市场需求转化成科研人员的技术问题，也需要科技成果转化去打破沟通壁垒。”白翔教授表示，希望与武汉更多企业深度合作，实现科技成果转化。
超九成成果来自本地名校
22个项目在武汉城市圈签约转化
现场，22个人工智能项目分批签约，签约总金额超过1.2亿元。超九成签约成果来自华中科技大学、武汉大学等武汉本地名校，2个院士项目落地武昌区。 其中，张金麟院士团队“放射性废物处理和核退役智能装备”项目以5000万价格签约。项目主要针对核设施运行产生的放射性废物处理的需求呈几何倍数上升的现状，开展放射性废物和核退役处理、处置的智能装备研发。
武汉大学龚健雅院士团队“光学遥感卫星姿态确定与图像智能处理专利转化”项目则面向遥感卫星研制及应用需求，引入卫星平台设计、关键载荷研制及星上智能处理等多项专利，有效提升成果承接方卫星研制技术优势。
值得注意的是，一批优秀科研成果将在武汉城市圈黄冈、仙桃、黄石、鄂州等多市落地，真正实现了“研发在武汉，转化在周边”。其中，“人工智能通用开发与边缘计算平台”等4个项目落地襄阳，签约总金额达1700万元。其项目承接方襄阳光电工业技术研究院有限公司是我院模式异地复制的重要成果。2022年投入运营以来，该司聚焦汽车光电、智能网联、军民融合展开人才引育和成果转化，正在成为服务区域创新发展和产业升级的新生力量。
武汉市科技局科技合作处表示，武汉城市圈作为湖北科技创新最具活力的地区，正在围绕"创新平台共建、研发项目共谋、创新主体共育、创新资源共享、创新活动共办"开展科技合作，力争将武汉城市圈建设成为立足长江中游、引领中部、服务全国、链接全球的创新城市圈。
每个最高奖励200万
20个武汉市人工智能示范应用场景公布
活动期间，2022年度武汉市人工智能示范应用场景清单集中对外展示。20个示范场景涵盖智能制造、智能数字设计与建造、智慧医疗、智慧交通、智慧教育等重要领域。
该清单是武汉市科技局推动武汉国家新一代人工智能创新发展试验区建设的重要举措，旨在推进我市人工智能新技术新产品新模式在武汉率先运用，打造以智慧城市为核心的创新应用标杆。对入围示范应用场景的建设主体，武汉市将按照其实际投入的30%给予最高200万元资金支持。
央企、中小企业供需“双向奔赴”
以场景为抓手推动AI技术转化落地
活动期间，还举办了人工智能场景创新对接会活动。中电长城网际系统应用有限公司、国家电投集团云南国际电力投资有限公司、光谷科学岛（武汉）有限公司、武汉飞流智能技术有限公司、武汉众得安科技有限公司、武汉信达天成物联网技术有限公司、沃丰时代数据科技有限公司，共7个企业发布“机会清单”与“能力清单”。
我们看中武汉科教资源丰富，在发展中一直在思考如何加强与武汉本地机构间的产学研合作。”“能力清单”发布企业北京沃丰时代数据科技有限公司副总裁马红明介绍，之前，沃丰科技与武昌区人民政府签署战略合作协议，将助力武汉建设国家新一代人工智能创新发展试验区。
“华中区域总部设立在武昌火车站的国控紫阳广场，受到武汉市和武昌区相关部门和领导的关注支持。”马红明称，在过去8年时间里，沃丰科技从一个小团队成长为拥有北京和武汉双研发中心，北京和大连双服务中心，全国十家分公司的规模。作为人工智能与营销服务解决方案提供商，沃丰科技助力超过60家世界500强，200家中国500强企业在内的数万家企业实现AI驱动的数字化转型升级。
珍爱生命，预防事故。武汉信达天成物联网技术有限公司联合创始人李年丰介绍，“自动扶梯是地铁主要场景，载人电梯、施工电梯等电梯都是关乎百姓安全，都是事故预防的重点所在。”公司核心业务聚焦于应用非视觉侦查、物联网、大数据、人工智能技术，实现安全风险识别和事故预防，其产品拥有完全的自主知识产权。李年丰表示，目前，公司研发生产的相关产品正在鄂州准备批量安装测试。
举办方武汉光电工业技术研究院有限公司介绍，活动是为了推动场景供需方之间“机会清单”与“能力清单”的匹配，释放更多场景合作机会，为人工智能新技术转化落地、新产品进入市场提供窗口渠道。
武汉光电工业技术研究院有限公司总经理韩道称，场景要落地，需要从生态、算力、资本三个方面着力，当前新基建的场景设计中尤其需要加入对高科技的要求。光电工研院从2019年在业内率先提出和践行“场景孵化”，就是为了把新基建的源头活水真正流入具有核心技术的企业。目前该院已搭建了国内首个场景孵化器，并与中国电建、国家电投等多家大型央企开展场景合作，助力央企和产业龙头企业“机会清单”与创新型企业“能力清单”的匹配。
（湖北广电融媒体记者 林如峰 尚大原 冉傲）https://t.cn/A6o7pDJG
现场，2022年度武汉市AI示范应用场景清单对外发布，22个人工智能成果转化项目签约落地武汉城市圈，7家供需单位发布人工智能场景“机会、能力清单”。
本次活动由武汉市人民政府主办，武昌区人民政府、武汉市科技局承办，武昌区科学技术和经济信息化局、武汉光电工业技术研究院有限公司、襄阳光电工业技术研究院有限公司、湖北青未来科技发展有限公司、湖北中科产业技术研究院有限公司协办，黄石市科技局、襄阳市科技局、鄂州市科技局、黄冈市科技局、仙桃市科技局支持。
武汉市科技局副局长胡军、武昌区副区长陈磊出席活动。
武昌区副区长陈磊：做好创新创业者的“零号员工”
武昌区近年来深入实施创新驱动发展战略，全力打造科技创新策源示范引领区，着力为科技成果转化提供优质承载空间、输出创新型人才队伍、培育丰富创新主体、搭建服务平台。今后五年，武昌区将持续推进环高校院所创新产业带建设，努力在创新型人才队伍建设、重大平台打造、创新主体培育等取得重大突破，进一步提高科技成果就地转化率。
武昌区将一如既往为创新创业者提供最优的服务、最好的政策、最美的环境，做好创新创业者的“零号员工”，切实打通科技成果转化和产业市场化应用的“最后一公里”，与科技企业和高端人才一道，共绘科技创新蓝图，共谱高质量发展新篇。
华中科技大学教授白翔：期待与武汉更多企业深度合作共促优秀成果转化
白翔以《华中大计算机视觉成果荟萃》为题，分别从视频图像分割、视频监控等七大内容介绍了华中大在计算机视觉领域的研究成果和产业应用。
在自然场景文字理解方向，该团队图片文字检测与识别技术应用于微信8.0版的图片文字提取功能，供全球超过12.6亿微信用户使用；在自动驾驶技术方向，在国际上首次揭示稀疏点云中噪声对3D检测算法鲁棒性的重大影响；在抗击新冠疫情中，推动新冠疫情AI辅助诊断系统落地，实现了新冠肺炎精准分类、病灶提取、重症预测，大幅提升诊疗效率和精准性，并依托华为云，服务于几十个国家的上百家医院，得到多国领导人认可；在工业视觉领域，帮助华星光电、天马微电子等武汉光电子企业做视觉技术代替人工的缺陷检测……
“科研最重要的是能够将成果进行落地转化。”白翔教授提到， “高校老师很多做的是基础研究，和市场实际需求存在一定差异，同时，市场需求转化成科研人员的技术问题，也需要科技成果转化去打破沟通壁垒。”白翔教授表示，希望与武汉更多企业深度合作，实现科技成果转化。
超九成成果来自本地名校
22个项目在武汉城市圈签约转化
现场，22个人工智能项目分批签约，签约总金额超过1.2亿元。超九成签约成果来自华中科技大学、武汉大学等武汉本地名校，2个院士项目落地武昌区。 其中，张金麟院士团队“放射性废物处理和核退役智能装备”项目以5000万价格签约。项目主要针对核设施运行产生的放射性废物处理的需求呈几何倍数上升的现状，开展放射性废物和核退役处理、处置的智能装备研发。
武汉大学龚健雅院士团队“光学遥感卫星姿态确定与图像智能处理专利转化”项目则面向遥感卫星研制及应用需求，引入卫星平台设计、关键载荷研制及星上智能处理等多项专利，有效提升成果承接方卫星研制技术优势。
值得注意的是，一批优秀科研成果将在武汉城市圈黄冈、仙桃、黄石、鄂州等多市落地，真正实现了“研发在武汉，转化在周边”。其中，“人工智能通用开发与边缘计算平台”等4个项目落地襄阳，签约总金额达1700万元。其项目承接方襄阳光电工业技术研究院有限公司是我院模式异地复制的重要成果。2022年投入运营以来，该司聚焦汽车光电、智能网联、军民融合展开人才引育和成果转化，正在成为服务区域创新发展和产业升级的新生力量。
武汉市科技局科技合作处表示，武汉城市圈作为湖北科技创新最具活力的地区，正在围绕"创新平台共建、研发项目共谋、创新主体共育、创新资源共享、创新活动共办"开展科技合作，力争将武汉城市圈建设成为立足长江中游、引领中部、服务全国、链接全球的创新城市圈。
每个最高奖励200万
20个武汉市人工智能示范应用场景公布
活动期间，2022年度武汉市人工智能示范应用场景清单集中对外展示。20个示范场景涵盖智能制造、智能数字设计与建造、智慧医疗、智慧交通、智慧教育等重要领域。
该清单是武汉市科技局推动武汉国家新一代人工智能创新发展试验区建设的重要举措，旨在推进我市人工智能新技术新产品新模式在武汉率先运用，打造以智慧城市为核心的创新应用标杆。对入围示范应用场景的建设主体，武汉市将按照其实际投入的30%给予最高200万元资金支持。
央企、中小企业供需“双向奔赴”
以场景为抓手推动AI技术转化落地
活动期间，还举办了人工智能场景创新对接会活动。中电长城网际系统应用有限公司、国家电投集团云南国际电力投资有限公司、光谷科学岛（武汉）有限公司、武汉飞流智能技术有限公司、武汉众得安科技有限公司、武汉信达天成物联网技术有限公司、沃丰时代数据科技有限公司，共7个企业发布“机会清单”与“能力清单”。
我们看中武汉科教资源丰富，在发展中一直在思考如何加强与武汉本地机构间的产学研合作。”“能力清单”发布企业北京沃丰时代数据科技有限公司副总裁马红明介绍，之前，沃丰科技与武昌区人民政府签署战略合作协议，将助力武汉建设国家新一代人工智能创新发展试验区。
“华中区域总部设立在武昌火车站的国控紫阳广场，受到武汉市和武昌区相关部门和领导的关注支持。”马红明称，在过去8年时间里，沃丰科技从一个小团队成长为拥有北京和武汉双研发中心，北京和大连双服务中心，全国十家分公司的规模。作为人工智能与营销服务解决方案提供商，沃丰科技助力超过60家世界500强，200家中国500强企业在内的数万家企业实现AI驱动的数字化转型升级。
珍爱生命，预防事故。武汉信达天成物联网技术有限公司联合创始人李年丰介绍，“自动扶梯是地铁主要场景，载人电梯、施工电梯等电梯都是关乎百姓安全，都是事故预防的重点所在。”公司核心业务聚焦于应用非视觉侦查、物联网、大数据、人工智能技术，实现安全风险识别和事故预防，其产品拥有完全的自主知识产权。李年丰表示，目前，公司研发生产的相关产品正在鄂州准备批量安装测试。
举办方武汉光电工业技术研究院有限公司介绍，活动是为了推动场景供需方之间“机会清单”与“能力清单”的匹配，释放更多场景合作机会，为人工智能新技术转化落地、新产品进入市场提供窗口渠道。
武汉光电工业技术研究院有限公司总经理韩道称，场景要落地，需要从生态、算力、资本三个方面着力，当前新基建的场景设计中尤其需要加入对高科技的要求。光电工研院从2019年在业内率先提出和践行“场景孵化”，就是为了把新基建的源头活水真正流入具有核心技术的企业。目前该院已搭建了国内首个场景孵化器，并与中国电建、国家电投等多家大型央企开展场景合作，助力央企和产业龙头企业“机会清单”与创新型企业“能力清单”的匹配。
（湖北广电融媒体记者 林如峰 尚大原 冉傲）https://t.cn/A6o7pDJG
27日，北醒荣登毕马威中国发布的第五届《中国领先汽车科技50强》榜单，北醒合伙人胡佐金先生受邀出席活动现场并领奖。
本次评选，毕马威紧跟汽车科技的发展趋势，将自动驾驶列为四大重点关注领域之一，通过聚焦感知硬件、算法以及2B、2C多场景领域，甄选出汽车科技领域最具活力及潜力的领先企业。
起立，北醒为自己鼓掌！[奋斗][冲刺][打call]
https://t.cn/A6oh5FUa
本次评选，毕马威紧跟汽车科技的发展趋势，将自动驾驶列为四大重点关注领域之一，通过聚焦感知硬件、算法以及2B、2C多场景领域，甄选出汽车科技领域最具活力及潜力的领先企业。
起立，北醒为自己鼓掌！[奋斗][冲刺][打call]
https://t.cn/A6oh5FUa
【出于国家生态文明建设等多方面的考虑，新能源汽车受到了政府的大力支持，但是由于新能源存在续航不足、低温电池容量变小等问题，很多人都有不同程度的里程焦虑，并不接受新能源汽车。为此，新能源也在不断探索其发展方向，并推出了换电模式。】
蔚来最早走通换电模式，CATL去年推出了EVOGO巧克力换电块。最近，在飞凡R7上市之际，上汽联合中石油、中石化、宁德时代共同推出了换电模式。虽然都叫换电模式，但三者之间的差异非常大。
左上：蔚来换电车型 左下：EVOGO换电 右：可换电的飞凡R7【图1】
#换电模式#好不好？ 要从用户与行业两个角度，分开来看。
一、 用户角度：可充可换更合理
讨论充电与换电，似乎二者水火不容。实际上，用户面临的并不是「充电」与「换电」的抉择，而是「只能充电」与「可充可换」之间的抉择。
从「只能充电」进化为「可充可换」，多个选项肯定更好。
1. 换电 vs 超快充
家充桩慢充依然是主流充电场景，超快充与换电对决的战场主要有两个：长途高速服务区补电与城市应急补电。
从用户角度来看，换电用时更短、补能更多(高SOC超快充会降速)、服务可达性更高(不存在占位等情况)、对车型要求低(不需要800V高压系统)，体验上比超快充有优势。
2. 「可充可换」+「可升级」
换电模式一开始被广泛置疑，后来逐渐被认可，关键点就在于落实了「可升级」这一步，使早鸟用户也可以享受电池技术进步的福利。
蔚来在2018年NIO DAY发布了84kWh电池包，这是第一次升级。进一步地，现在可选100kWh、将来可选150kWh电池包。2018年第一批交付的老款ES8，竟能用上2023年的150kWh电池包，这种奇迹般的景象正是换电模式的功劳。
蔚来于2018年NIO DAY发布84kWh电池包【图2】
3. 电池成为权益，永不衰减
买来的电池是一个实体，它会衰减、会坏掉。换电模式当选择BaaS租用电池时，电池实质上就成了一种用户权益，永远不用担心衰减问题。以我为例，每年里程高达4-6万公里，长期使用担心电池衰减问题，因此下一辆会买可换电的电动车。
此外，电池权益不存在衰减问题，这也有助于二手车保值率的坚挺。
4. 灵活租用，成本更低
城市通勤使用小电池，成本低；节假日长途，再加点钱临时租个大电池，这种「灵活租用」的模式降低用户的综合成本。如果选择电池租用模式，购车成本大为降低；如果是30万以上，换电车型还能额外吃上1万+的国家补贴，这点也要考虑进去。
能降低多少成本？关键就在于灵活的程度：电池大小的灵活度、租用周期的灵活度。蔚来平时用70kWh电池、长途可租100kWh，1个月起租。如果你想用更少的钱租50kWh电池，抱歉没有这个选项。
EVOGO巧克力换电块「可掰开可组合」的特性，将灵活性提高不少：一块26.5kWh、两块53kWh、三块79.5kWh。这种方式也有代价：电池包能量密度会低一些(更适合中低端车型)、安全性可靠性也有待实践检验。【图3】
5. 飞凡换电有何特点？
三四年前，数十家造车新势力雨后春笋一般兴起，绝大部分都是充电车型。换电模式很难重演这一景象，因为它需要大规模的基础设施投入，换电站选址的排他性也对后来者形成了阻力，没两把刷子真的玩不转。
因此，当飞凡R7宣布可换电时，我就一直保持着兴趣，好奇三个问题： 飞凡换电能否兼顾高性能与灵活性？能否兼容更多车型？能否有让众人跟随的号召力？
电池成组技术发展也很快，采用的一直是电芯立式设计。今年有两个技术实力雄厚的玩家开始创新：宁德时代麒麟电池采用了「倒立设计」、飞凡汽车采用了「躺平设计」。
二者共同点在于：将热扩散风险最高的电芯大侧面给保护起来，以做到电池包零热失控；降低垂向高度，将空间让给座舱。【图4】
「躺平设计」的成组方案，使电池包垂向高度的灵活性更高。例如，飞凡R7的CTP电池采用统一的长、宽和外壳设计，不同厚度对应不同的电池容量，可覆盖50-130kWh+的能量跨度。整包设计的能量密度高达185Wh/g，可以说是兼顾了灵活性与高性能。
【图5】因为厚度可调，所以长×宽的「占地面积」较小，兼容更多车型。此外，轿车不必为了换电而牺牲造型与空间了。值得关注的是，飞凡还提到一种「轴距自适应切换系统」，可使换电兼容从A0到MPV跨度的车型，目前我还不清楚技术细节。
对换电模式来说，兼容性对形成网络效应至关重要 —— 电池兼容更多车型 → 兼容的换电站更多、运营效率更高 → 每一辆换电车辆都会受益。
网络效应让每一个节点都受益【图6】
#微博新知博主##神奇的汽车构造#
蔚来最早走通换电模式，CATL去年推出了EVOGO巧克力换电块。最近，在飞凡R7上市之际，上汽联合中石油、中石化、宁德时代共同推出了换电模式。虽然都叫换电模式，但三者之间的差异非常大。
左上：蔚来换电车型 左下：EVOGO换电 右：可换电的飞凡R7【图1】
#换电模式#好不好？ 要从用户与行业两个角度，分开来看。
一、 用户角度：可充可换更合理
讨论充电与换电，似乎二者水火不容。实际上，用户面临的并不是「充电」与「换电」的抉择，而是「只能充电」与「可充可换」之间的抉择。
从「只能充电」进化为「可充可换」，多个选项肯定更好。
1. 换电 vs 超快充
家充桩慢充依然是主流充电场景，超快充与换电对决的战场主要有两个：长途高速服务区补电与城市应急补电。
从用户角度来看，换电用时更短、补能更多(高SOC超快充会降速)、服务可达性更高(不存在占位等情况)、对车型要求低(不需要800V高压系统)，体验上比超快充有优势。
2. 「可充可换」+「可升级」
换电模式一开始被广泛置疑，后来逐渐被认可，关键点就在于落实了「可升级」这一步，使早鸟用户也可以享受电池技术进步的福利。
蔚来在2018年NIO DAY发布了84kWh电池包，这是第一次升级。进一步地，现在可选100kWh、将来可选150kWh电池包。2018年第一批交付的老款ES8，竟能用上2023年的150kWh电池包，这种奇迹般的景象正是换电模式的功劳。
蔚来于2018年NIO DAY发布84kWh电池包【图2】
3. 电池成为权益，永不衰减
买来的电池是一个实体，它会衰减、会坏掉。换电模式当选择BaaS租用电池时，电池实质上就成了一种用户权益，永远不用担心衰减问题。以我为例，每年里程高达4-6万公里，长期使用担心电池衰减问题，因此下一辆会买可换电的电动车。
此外，电池权益不存在衰减问题，这也有助于二手车保值率的坚挺。
4. 灵活租用，成本更低
城市通勤使用小电池，成本低；节假日长途，再加点钱临时租个大电池，这种「灵活租用」的模式降低用户的综合成本。如果选择电池租用模式，购车成本大为降低；如果是30万以上，换电车型还能额外吃上1万+的国家补贴，这点也要考虑进去。
能降低多少成本？关键就在于灵活的程度：电池大小的灵活度、租用周期的灵活度。蔚来平时用70kWh电池、长途可租100kWh，1个月起租。如果你想用更少的钱租50kWh电池，抱歉没有这个选项。
EVOGO巧克力换电块「可掰开可组合」的特性，将灵活性提高不少：一块26.5kWh、两块53kWh、三块79.5kWh。这种方式也有代价：电池包能量密度会低一些(更适合中低端车型)、安全性可靠性也有待实践检验。【图3】
5. 飞凡换电有何特点？
三四年前，数十家造车新势力雨后春笋一般兴起，绝大部分都是充电车型。换电模式很难重演这一景象，因为它需要大规模的基础设施投入，换电站选址的排他性也对后来者形成了阻力，没两把刷子真的玩不转。
因此，当飞凡R7宣布可换电时，我就一直保持着兴趣，好奇三个问题： 飞凡换电能否兼顾高性能与灵活性？能否兼容更多车型？能否有让众人跟随的号召力？
电池成组技术发展也很快，采用的一直是电芯立式设计。今年有两个技术实力雄厚的玩家开始创新：宁德时代麒麟电池采用了「倒立设计」、飞凡汽车采用了「躺平设计」。
二者共同点在于：将热扩散风险最高的电芯大侧面给保护起来，以做到电池包零热失控；降低垂向高度，将空间让给座舱。【图4】
「躺平设计」的成组方案，使电池包垂向高度的灵活性更高。例如，飞凡R7的CTP电池采用统一的长、宽和外壳设计，不同厚度对应不同的电池容量，可覆盖50-130kWh+的能量跨度。整包设计的能量密度高达185Wh/g，可以说是兼顾了灵活性与高性能。
【图5】因为厚度可调，所以长×宽的「占地面积」较小，兼容更多车型。此外，轿车不必为了换电而牺牲造型与空间了。值得关注的是，飞凡还提到一种「轴距自适应切换系统」，可使换电兼容从A0到MPV跨度的车型，目前我还不清楚技术细节。
对换电模式来说，兼容性对形成网络效应至关重要 —— 电池兼容更多车型 → 兼容的换电站更多、运营效率更高 → 每一辆换电车辆都会受益。
网络效应让每一个节点都受益【图6】
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