康宁汉姆到底是不是水货？首战状元12分+5失误，榜眼23分+5板，探花莫布里12+5，软的一塌糊涂。
起码从夏季联赛第一场来看，CC、莫布里，比杰伦.格林差的有点多，活塞的眼光真不如火箭。
杰伦.格林不愧模板是乔丹和科比的人，天赋太好了。
1、杰伦.格林
不得不佩服，火箭选人的眼光，榜眼拿到杰伦格林，这个天赋纵横的球员，5星高中生，夏季联赛第一场，砍下23分+5板+2助攻，50%的命中率，三分球9中4。用酣畅淋漓的进攻告诉联盟，我的模板是乔丹，是科比，肉眼可见的进攻天赋，1米98的分位我没有上限。
不得不说一下，火箭的萨古，本场15分+15个篮板，土耳其MVP打的探花莫布里快疯了，值得火箭那两个交易的选秀权，这两个新秀一内一外，可谓相当惊艳。
2.状元—康宁.汉姆
此前被联盟大肆宣传，建队基石—康宁汉姆，一个有投篮的西蒙斯。但是夏联赛第一场比赛，17中5，明显看着不敢对抗，飘在外面投篮，还有5次失误，不过视野和传球还是很有创造力。
全场得到12分，给人的感觉像球哥或者迈卡威，啥都会一些，但是没有精通的一个点。当然第一场比赛，不能盖棺定论，但是给人的感觉这不像一个状元该有的水准和气质。
3.探花 莫布里
作为差点被火箭选中的中锋，探花莫布里，本场打火箭，一个字概括“软”，一点对抗没有，甚至后卫都能卡住他，表现比火箭萨古差的有些多。12分，外加5个失误，需要抓紧增肉，增加力量啊。#NBA##nba吐槽大会##NBA热点#
起码从夏季联赛第一场来看，CC、莫布里，比杰伦.格林差的有点多，活塞的眼光真不如火箭。
杰伦.格林不愧模板是乔丹和科比的人，天赋太好了。
1、杰伦.格林
不得不佩服，火箭选人的眼光，榜眼拿到杰伦格林，这个天赋纵横的球员，5星高中生，夏季联赛第一场，砍下23分+5板+2助攻，50%的命中率，三分球9中4。用酣畅淋漓的进攻告诉联盟，我的模板是乔丹，是科比，肉眼可见的进攻天赋，1米98的分位我没有上限。
不得不说一下，火箭的萨古，本场15分+15个篮板，土耳其MVP打的探花莫布里快疯了，值得火箭那两个交易的选秀权，这两个新秀一内一外，可谓相当惊艳。
2.状元—康宁.汉姆
此前被联盟大肆宣传，建队基石—康宁汉姆，一个有投篮的西蒙斯。但是夏联赛第一场比赛，17中5，明显看着不敢对抗，飘在外面投篮，还有5次失误，不过视野和传球还是很有创造力。
全场得到12分，给人的感觉像球哥或者迈卡威，啥都会一些，但是没有精通的一个点。当然第一场比赛，不能盖棺定论，但是给人的感觉这不像一个状元该有的水准和气质。
3.探花 莫布里
作为差点被火箭选中的中锋，探花莫布里，本场打火箭，一个字概括“软”，一点对抗没有，甚至后卫都能卡住他，表现比火箭萨古差的有些多。12分，外加5个失误，需要抓紧增肉，增加力量啊。#NBA##nba吐槽大会##NBA热点#
投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
#云南疫情##瑞丽疫情最新情况# 【省、州疾控专家谈瑞丽新冠肺炎疫情处置】
瑞丽市“7·04”疫情发生后其疫情处置工作受到各界的广泛关注
8月3日晚，记者就瑞丽市疫情防控有关情况采访了云南省疾控中心流行病学专家、主任医师常利涛
德宏州疾控中心主任、副主任医师韩继周，请他们谈谈对瑞丽“7·04”疫情的看法。
问：请您介绍一下当前全球疫情的形势，新一轮疫情有什么特点？
答：根据世卫组织（WHO）公布的通报，全球疫情处于大流行阶段，多个国家陆续出现疫情高峰，目前还没有看到拐点。
截至8月2日，全球累计确诊近2个亿（1.98亿），累计死亡400万例以上（423万）；8月1日全球新增病例40万以上（44.7万），新增死亡7千例。
目前新一轮疫情流行的毒株主要是德尔塔变异株，具有传染性强、传播快的特点，而且能通过气溶胶传播，对防控工作带来了更大挑战。
问：你认为云南疫情防控的难点主要在哪里？
答：我认为云南防控的难点在边境、重点在边境。
一是云南漫长的边境线，没有天然屏障；不像其他一些边疆省或自治区，有山脉或者大江大河作为天然阻隔，云南的边境居民与邻国山水相联、跨境而居非常普遍；
二是周边国家的疫情形势十分严峻，有的国家输入病例正在迅速增加，有的国家已经发生了广泛的社区传播，还有的国家已经进入全面暴发，迅速扩散蔓延的状态；
三是因各种原因而不能避免的入境人员增加，在入境人员检测出较多的阳性。7月以来，仅瑞丽市入境人员就已经检出阳性254人。当前，云南面临着要防止境外输入和国内疫情蔓延的双重压力。边境地区传染病的跨境传播是全球面临的共同挑战，也是各国面临的共同困难。
问：我国对疫情防控采取的策略和措施是什么？我们是如何落实的？
答：对本土发生的疫情我国已经有一套很成熟的方案。
一是对疫情立即开展封控管理。从去年武汉到之后全国各地发生的疫情，包括近期广东、南京发生的疫情，首先要做的就是封控管理，目的就是为了防止对外传播。把疫情控制在最小范围，必须做好两点：
一是做好对外通道的封控、开展居家隔离；
二就是开展核酸检测，包括重点人群和全员核酸检测，其目的就是发现传染源，把所有被传染的人都找出来转到医院，密切接触者转到集中隔离点。
所有的传染病防控离不开三个环节：控制传染源是第一个环节。控制传染源首先就要找出传染源，所以要开展核酸检测。
第二个环节就是切断传播途径。切断传播途径就是要减少人和人的聚集，减少和解除传播的可能。由于这个疾病的特殊性，有潜伏期、有无症状的感染者，仅开展几轮核酸检测很难把处于潜伏期还没有达到能检测出来阈值的感染者全部找出来，所以要多轮检测、全员检测，不漏一人。此外，在我国居家是非常有效的成功经验，虽然居家会带来暂时的不便，但是为了大家的健康，减少被传播或传播给别人的可能性，最好的方法就是居家隔离。
第三个环节保护易感人群就是接种疫苗。目前已经启动对12岁以上人群疫苗接种工作，建议大家积极接种，应接尽接。
问：这次瑞丽“7·04”疫情有什么特点？
答：“7·04”新冠肺炎疫情是瑞丽市落实常态化疫情防控措施，在重点人群中主动开展核酸筛查中发现的。本次疫情主要集中在抵边地区、外籍人员聚集区，均由当前流行的Delta变异毒株引起。Delta 病毒具有传染性强、传播速度快等特点，防控难度大。
问：在处置这次疫情中我们主要采取了哪些措施？取得了怎样的成效？
答：针对7·04”疫情，我们主要采取了以下防控措施：
一是全面实施封闭管理。疫情发生后，瑞丽市实施严格封闭管理，对封闭前离瑞人员实施黄码管理并及时向目的地推送信息。
二是快速开展核酸检测。开展多轮次全员核酸检测，把检测时间由原来的3天1检，缩短为1天1检，24小时内完成采样检测，及时发现传染源，为疫情防控赢得了时间。
三是加快流调溯源和基因测序。省、州、市联合成立了流行病学调查专班，卫健、疾控等部门密切配合，前台混编，后台合属，充分运用大数据分析研判、视频追踪核查、外围走访摸排等多种措施，全力开展疫情溯源工作。省疾控中心首次将基因测序实验室前移到瑞丽，实现了当天检出标本当前测序。目前，已完成全部本地病例和部分输入病例基因测序工作，为有效防控疫情提供了决策依据。
四是全力做好患者救治。严格落实“四早”“四集中”要求，调集省内先进设施设备及整合医疗技术力量，将所有病人集中在中傣医院集中诊治。坚持中西医结合，一人一专班，一病一方案，围绕预防、救治、康复三个环节，实施分层分类精准诊疗，完善人物同防、医患同防措施，严防院感事件发生。所有患者病情平稳。
从“7·04”疫情中，我们取得了以下主要成效：
1、疫情防控取得了阶段性成效，疫情控在瑞丽市，没有外溢到其它地方。
2、医疗救治取得较好成效。依托县级医疗机构实施救治，目前无病亡病例，为疫情处置推动医疗资源下沉提供了经验。
问：下一步控制疫情的重点工作是什么？还要采取哪些措施？
答：下步工作的核心和关键是尽快找到传染源。 “7·04”疫情发生以来，虽然经过多轮次核酸检测，但近期几轮检测中仍有零星散发病例，提示传染源还存在，要尽快找到传染源，把密接、次密接管理起来，降低风险。
寻找传染源通用的方法是开展全员核酸检测，全员核酸检测的前提是“不落一户，不漏一人”，关键是检测区域人员不流动，人员流动会增加暴露风险，自己不安全，别人不安全。为尽早控制疫情，请广大市民遵守疫情防控规定，积极响应疫情防控要求和倡议，自觉居家管理，不外出，不相互走动，按要求参与核酸筛查，做到应检尽检。同时，希望大家在核酸检测时做好个人防控、保持一米线、有序单向流动，不扎堆、不聚集。
广大市民要维护疫情防控大局，履行传染病防治的法律义务，在疫情防控期间不信谣不传谣，一切行动听从政府指挥，严格按照政府要求，安居家中，管理好家人，安排自己的起居生活，守住健康。
加强健康监测报告。居家期间每天开展体温检测，若出现发热、乏力、干咳或呼吸困难等症状，请立即向网格员报告。在这样一个特殊的时期，我们要坚信，在党和政府的坚强领导下，在全市广大人民群众的共同努力下，我们就一定能早日打赢这场疫情防控阻击战！
「德宏传媒集团全媒体记者 杨雪梅 李俊臣 董晔」
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瑞丽市“7·04”疫情发生后其疫情处置工作受到各界的广泛关注
8月3日晚，记者就瑞丽市疫情防控有关情况采访了云南省疾控中心流行病学专家、主任医师常利涛
德宏州疾控中心主任、副主任医师韩继周，请他们谈谈对瑞丽“7·04”疫情的看法。
问：请您介绍一下当前全球疫情的形势，新一轮疫情有什么特点？
答：根据世卫组织（WHO）公布的通报，全球疫情处于大流行阶段，多个国家陆续出现疫情高峰，目前还没有看到拐点。
截至8月2日，全球累计确诊近2个亿（1.98亿），累计死亡400万例以上（423万）；8月1日全球新增病例40万以上（44.7万），新增死亡7千例。
目前新一轮疫情流行的毒株主要是德尔塔变异株，具有传染性强、传播快的特点，而且能通过气溶胶传播，对防控工作带来了更大挑战。
问：你认为云南疫情防控的难点主要在哪里？
答：我认为云南防控的难点在边境、重点在边境。
一是云南漫长的边境线，没有天然屏障；不像其他一些边疆省或自治区，有山脉或者大江大河作为天然阻隔，云南的边境居民与邻国山水相联、跨境而居非常普遍；
二是周边国家的疫情形势十分严峻，有的国家输入病例正在迅速增加，有的国家已经发生了广泛的社区传播，还有的国家已经进入全面暴发，迅速扩散蔓延的状态；
三是因各种原因而不能避免的入境人员增加，在入境人员检测出较多的阳性。7月以来，仅瑞丽市入境人员就已经检出阳性254人。当前，云南面临着要防止境外输入和国内疫情蔓延的双重压力。边境地区传染病的跨境传播是全球面临的共同挑战，也是各国面临的共同困难。
问：我国对疫情防控采取的策略和措施是什么？我们是如何落实的？
答：对本土发生的疫情我国已经有一套很成熟的方案。
一是对疫情立即开展封控管理。从去年武汉到之后全国各地发生的疫情，包括近期广东、南京发生的疫情，首先要做的就是封控管理，目的就是为了防止对外传播。把疫情控制在最小范围，必须做好两点：
一是做好对外通道的封控、开展居家隔离；
二就是开展核酸检测，包括重点人群和全员核酸检测，其目的就是发现传染源，把所有被传染的人都找出来转到医院，密切接触者转到集中隔离点。
所有的传染病防控离不开三个环节：控制传染源是第一个环节。控制传染源首先就要找出传染源，所以要开展核酸检测。
第二个环节就是切断传播途径。切断传播途径就是要减少人和人的聚集，减少和解除传播的可能。由于这个疾病的特殊性，有潜伏期、有无症状的感染者，仅开展几轮核酸检测很难把处于潜伏期还没有达到能检测出来阈值的感染者全部找出来，所以要多轮检测、全员检测，不漏一人。此外，在我国居家是非常有效的成功经验，虽然居家会带来暂时的不便，但是为了大家的健康，减少被传播或传播给别人的可能性，最好的方法就是居家隔离。
第三个环节保护易感人群就是接种疫苗。目前已经启动对12岁以上人群疫苗接种工作，建议大家积极接种，应接尽接。
问：这次瑞丽“7·04”疫情有什么特点？
答：“7·04”新冠肺炎疫情是瑞丽市落实常态化疫情防控措施，在重点人群中主动开展核酸筛查中发现的。本次疫情主要集中在抵边地区、外籍人员聚集区，均由当前流行的Delta变异毒株引起。Delta 病毒具有传染性强、传播速度快等特点，防控难度大。
问：在处置这次疫情中我们主要采取了哪些措施？取得了怎样的成效？
答：针对7·04”疫情，我们主要采取了以下防控措施：
一是全面实施封闭管理。疫情发生后，瑞丽市实施严格封闭管理，对封闭前离瑞人员实施黄码管理并及时向目的地推送信息。
二是快速开展核酸检测。开展多轮次全员核酸检测，把检测时间由原来的3天1检，缩短为1天1检，24小时内完成采样检测，及时发现传染源，为疫情防控赢得了时间。
三是加快流调溯源和基因测序。省、州、市联合成立了流行病学调查专班，卫健、疾控等部门密切配合，前台混编，后台合属，充分运用大数据分析研判、视频追踪核查、外围走访摸排等多种措施，全力开展疫情溯源工作。省疾控中心首次将基因测序实验室前移到瑞丽，实现了当天检出标本当前测序。目前，已完成全部本地病例和部分输入病例基因测序工作，为有效防控疫情提供了决策依据。
四是全力做好患者救治。严格落实“四早”“四集中”要求，调集省内先进设施设备及整合医疗技术力量，将所有病人集中在中傣医院集中诊治。坚持中西医结合，一人一专班，一病一方案，围绕预防、救治、康复三个环节，实施分层分类精准诊疗，完善人物同防、医患同防措施，严防院感事件发生。所有患者病情平稳。
从“7·04”疫情中，我们取得了以下主要成效：
1、疫情防控取得了阶段性成效，疫情控在瑞丽市，没有外溢到其它地方。
2、医疗救治取得较好成效。依托县级医疗机构实施救治，目前无病亡病例，为疫情处置推动医疗资源下沉提供了经验。
问：下一步控制疫情的重点工作是什么？还要采取哪些措施？
答：下步工作的核心和关键是尽快找到传染源。 “7·04”疫情发生以来，虽然经过多轮次核酸检测，但近期几轮检测中仍有零星散发病例，提示传染源还存在，要尽快找到传染源，把密接、次密接管理起来，降低风险。
寻找传染源通用的方法是开展全员核酸检测，全员核酸检测的前提是“不落一户，不漏一人”，关键是检测区域人员不流动，人员流动会增加暴露风险，自己不安全，别人不安全。为尽早控制疫情，请广大市民遵守疫情防控规定，积极响应疫情防控要求和倡议，自觉居家管理，不外出，不相互走动，按要求参与核酸筛查，做到应检尽检。同时，希望大家在核酸检测时做好个人防控、保持一米线、有序单向流动，不扎堆、不聚集。
广大市民要维护疫情防控大局，履行传染病防治的法律义务，在疫情防控期间不信谣不传谣，一切行动听从政府指挥，严格按照政府要求，安居家中，管理好家人，安排自己的起居生活，守住健康。
加强健康监测报告。居家期间每天开展体温检测，若出现发热、乏力、干咳或呼吸困难等症状，请立即向网格员报告。在这样一个特殊的时期，我们要坚信，在党和政府的坚强领导下，在全市广大人民群众的共同努力下，我们就一定能早日打赢这场疫情防控阻击战！
「德宏传媒集团全媒体记者 杨雪梅 李俊臣 董晔」
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