复工季现金流之考：区块链+供应链金融五种模式纾企业融资之困
泰瑞孟 2020-04-12 13:11:32
钱荒+疫情，企业尤其是中小企业面临生死大考。除了中央调整货币政策和财政政策纾困，来自民间的力量也多了一种工具——区块链+供应链金融。
比如疫情期间，北京市发布“基于区块链的供应链债权债务平台”，北京金控发布“北京小微企业金融综合服务”，区块链应用接连上线，前者是基于区块链技术的账款确权证明，支持中小微企业获得确权证明后在线发起融资需求；后者联合银行向医疗物品生产企业贷款。
2月27日，迅雷链总工程师来鑫在互链脉搏举办的线上活动时也表示，迅雷链正在搭建一个供应链金融+区块链的平台，提供应收账款的登记，以及把合同数据、资产信息等进行上链。
区块链和供应链金融的所谓“双链合璧”，是区块链探路许久，并率先有望产业化的一个领域。据互链脉搏不完全统计，中国各类机构设立的区块链+供应链项目近百例。疫情期间它们也在发挥作用。
主体的五模式
企业经营活动的信息流、货品运输的物流、财务统计的资金流以及商品产权变化的商流，在金融机构眼中，都是资产，都可以和金融资产进行兑换。但传统的供应链体系下，企业的这种资产被困于局部，无法和其他企业产生信息交换，这就造成了很多中小企业的这类资产真实性、可靠性及价值性无法判断，换取不了金融资产。
但基于区块链可追溯、上链信息可信的特点，企业的上述资产从哪来到那去，和供应链上其他企业的资产关系如何都一清二楚，信用可以通过这条链进行延伸，因此更多的企业能够换取金融资产，产生更普惠的金融服务。这类服务一方面是企业所需，另一方面是政府推动，很快，供应链金融和区块链的结合成为区块链应用落地的最大场景之一，并有了产业化的雏形。
根据主体不同，区块链+供应链金融出现了五种模式。
在中国，供应链金融和区块链结合的探索早期是银行家们开始实施的。2017年，农业银行、浙商银行、光大银行、浦发银行、贵阳银行、华夏银行和平安银行都推出了基于区块链的供应链金融产品，如下表：
然而，银行主导的上述项目雷声大，雨点小。在发布后，大都没有了后续进展。或许是因为一个区块链+供应链金融项目，需要后续花力气去运营，包括联系供应链上的各方，针对某个行业特点，进行上链的系统开发。更重要的是，银行本身并不是资金需求方，有传统业务支撑，其动力不足。
2018年，区块链技术公司联合没有商业银行牌照的互联网金融公司开发区块链+供应链金融产品。相比银行，互联网金融公司原本就是为中小企业服务，在P2P业务受阻后，也需要新的商业模式。
2018年8月，趣链科技开发的飞洛供应链金融和复星金服、西美金服开展区块链在供应链金融领域的合作。次月，云象区块链和泽金金服合作。
区块链公司提供技术，互联网金融公司有实体产业已知的客户，比如复星金服拉上了阳光印网，西美金服找到了中天建设，还有泽金金服汇同康佳集团。其模式是依托核心企业，将核心企业的信用，通过区块链技术传递给其他中小企业。金服公司本身就有合作的金融保理公司提供资金支持。
事实上，在供应链金融的这条链上，互联网金融公司存在的价值并不大。区块链公司和产业龙头直接对接，再拉金主即可解决问题。于是，2018年之后，产业公司主导的区块链+供应链金融项目多了起来。
比如今年年初，浙商中拓和云象区块链合作，依托浙商中拓核心企业，联合中大地产、浙江交投集团解决企业经营融资问题。
去年，众享比特和聚量集团合作，推出了易融星空的区块链+供应链金融系统，据披露，该系统的合作单位非常多，包括万邑通、南通星系等大型电商平台；与国信云服、南大区块链研究院等物联网技术研究机构；与胎大王、万达集团等传统产业企业；与中储国际物流等物流企业等。
另有一些实体企业，甚至自己开发区块链技术，建立区块链+供应链金融平台。比较有代表性的包括中企云链、国家电网。
中企云链是由中国中车联合中国铁建、国机集团、航天科技、中船重工、鞍钢、中国铝业、中远海运、招商局、中国能建、铁路物资等11家央企，中国工商银行、中国邮储银行2家金融机构，北京首钢、北汽集团、上海久事、厦门国贸、云天化、紫金矿业、金蝶软件、智德盛、北京华联、云顶资产10家地方企业，经国务院国资委批复成立的一家国有控股混合所有制企业。
2015年，中企云链就推出了服务于供应链金融的“云信”产品，如今已经颇具实力。今年年初，冀中能源邯矿集团通过中企云链发行了供应链资产支持专项计划，其披露数据是涉及81家供应商，超700笔业务单据审核量。据云信此前披露的数据，平台注册用户6100多家，融资额超过55亿元。
2019年，国家电网正式设立了专职区块链的下属公司——国网区块链科技(北京)有限公司，开展了“电e贷、电e票”等区块链+供应链金融的业务。已经服务于国网的供应链体系。据悉，疫情期间，国网区块链公司借助区块链多方协同机制，携手各大银行，推出收账款保理融资、物资电商化采购融资、票据直贴等综合性解决方案，为疫情防控企业提供优惠融资服务。自1月30日至2月7日，基于区块链的线上产业链金融平台已为5家生产防疫用品的中小微企业放款1949万元。
如果说，中企云链和国网区块链还需要金融机构配合，那么市场又出来一类主体，它有技术，有金融，还有可控的产业生态。
2018年10月，平安壹账链开发了壹企链智能供应链金融，服务于平安集团及其生态企业包括中小银行互联网金融联盟、正大集团等。
2019年1月，阿里集团旗下的蚂蚁区块链的区块链+供应链金融产品“双链通”高调出世，目前已经服务于中科大旗、哈啰出行等。本次疫情，成都百脑汇的个体工商户实现了通过该系统向成都银行的贷款。
未来进一步去中介化？
区块链+供应链金融虽然已经出现了那么多案例，但是据互链脉搏了解，在解决中小企业融资难方面仍重重困难。比如很多产业分散扁平、各自为战，链条很短（互联网公司）；比如很多产业没有绝对龙头，缺乏核心企业（餐饮公司）；比如很多产业主要是用脑，订单少，但金额大（咨询公司）等等。它们都很难加入某区块链+供应链金融系统。
另一方面，已有的区块链+供应链系统也是半条腿走路。将区块链引入供应链金融都会标榜：降低融资成本，提高融资效率。
从实践来看，后者确实是达到了。比如基于区块链的可信数据，资金方大大提高了审核效率。“双链通”公布的最新案例，整个链路上的核心企业产生的付款，由核心企业来签发一个付款凭证，各级的供应商之间基于真实的贸易去支付这个付款凭证，其实如果小微企业手里有这个付款凭证，就可以向同在链上的银行在线申请贷款。而且这个贷款不需要见面，不需要像银行过去发放贷款一样到柜台办理有各种各样的手续和周期，此外基本上全部都是线上化，且效率非常高，最快可以达到秒级放款。
但融资成本方面，却没有下降多少。中企云链做过一个理想的融资成本测算，使用云信系统，整体成本4.35%，地域银票的7.5%和商票的8%。
但据一家很早就开展区块链+供应链金融的科技企业负责人介绍，系统真正跑起来，资金方扩大了贷款覆盖面，但融资成本并没有怎么下降。主要原因是，目前的区块链+供应链金融系统，相关的业务方一个不能少，各方也都有自己的利润追求。虽然整体减少了审核成本，但也增加了系统开发和维护成本。即便融资成本下降，但债权方还是尽可能扩大利润率。
要实现更大的覆盖面，更低的融资成本，区块链+供应链金融还需要两次大版本的迭代。
第一， 竖链基础上增加横链。现有的供应链都是某个产业的纵向竖链，比如汽车产业，有整车、配件、原材料、销售、后市场等，是一条汽车生产销售的产业链。如果供应链增加横链，比如汽车经销商和它打广告的传媒公司、做活动的会务公司、给员工办社保的劳务服务公司、生产员工制服的服装厂等打通，那么普惠金融的范围会更广。很多竖链和横链，通过跨链通信，即可实现链网，全覆盖的链上金融即有可能实现。
第二， 进一步去中介。从前述区块链+供应链金融的主体变迁可以看到，去中介正在进行，比如去掉了金融科技公司、去掉了技术公司。然而整个供应链金融体系中，最大的中介——放款机构没有丝毫动摇。放款机构获取的利润，也是整个系统中企业融资成本的最大头。在非区块链体系中，放款机构承担着借款人还不了款的风险，并且作为信用主体，要保障资金的安全，给公司资金委托人兑付。高融资成本支撑它如此经营。而区块链的加入，以及人工智能、大数据的支持，其风险可以降低，乃至不需要放款机构。投资人通过该系统实现新一代的P2P实现金融资产的转移。剔除了金融机构这个大中介，企业的融资成本或能大幅下降。可以看到如今在以太坊上，DEFI（去中心化金融）正在探索。
泰瑞孟 2020-04-12 13:11:32
钱荒+疫情，企业尤其是中小企业面临生死大考。除了中央调整货币政策和财政政策纾困，来自民间的力量也多了一种工具——区块链+供应链金融。
比如疫情期间，北京市发布“基于区块链的供应链债权债务平台”，北京金控发布“北京小微企业金融综合服务”，区块链应用接连上线，前者是基于区块链技术的账款确权证明，支持中小微企业获得确权证明后在线发起融资需求；后者联合银行向医疗物品生产企业贷款。
2月27日，迅雷链总工程师来鑫在互链脉搏举办的线上活动时也表示，迅雷链正在搭建一个供应链金融+区块链的平台，提供应收账款的登记，以及把合同数据、资产信息等进行上链。
区块链和供应链金融的所谓“双链合璧”，是区块链探路许久，并率先有望产业化的一个领域。据互链脉搏不完全统计，中国各类机构设立的区块链+供应链项目近百例。疫情期间它们也在发挥作用。
主体的五模式
企业经营活动的信息流、货品运输的物流、财务统计的资金流以及商品产权变化的商流，在金融机构眼中，都是资产，都可以和金融资产进行兑换。但传统的供应链体系下，企业的这种资产被困于局部，无法和其他企业产生信息交换，这就造成了很多中小企业的这类资产真实性、可靠性及价值性无法判断，换取不了金融资产。
但基于区块链可追溯、上链信息可信的特点，企业的上述资产从哪来到那去，和供应链上其他企业的资产关系如何都一清二楚，信用可以通过这条链进行延伸，因此更多的企业能够换取金融资产，产生更普惠的金融服务。这类服务一方面是企业所需，另一方面是政府推动，很快，供应链金融和区块链的结合成为区块链应用落地的最大场景之一，并有了产业化的雏形。
根据主体不同，区块链+供应链金融出现了五种模式。
在中国，供应链金融和区块链结合的探索早期是银行家们开始实施的。2017年，农业银行、浙商银行、光大银行、浦发银行、贵阳银行、华夏银行和平安银行都推出了基于区块链的供应链金融产品，如下表：
然而，银行主导的上述项目雷声大，雨点小。在发布后，大都没有了后续进展。或许是因为一个区块链+供应链金融项目，需要后续花力气去运营，包括联系供应链上的各方，针对某个行业特点，进行上链的系统开发。更重要的是，银行本身并不是资金需求方，有传统业务支撑，其动力不足。
2018年，区块链技术公司联合没有商业银行牌照的互联网金融公司开发区块链+供应链金融产品。相比银行，互联网金融公司原本就是为中小企业服务，在P2P业务受阻后，也需要新的商业模式。
2018年8月，趣链科技开发的飞洛供应链金融和复星金服、西美金服开展区块链在供应链金融领域的合作。次月，云象区块链和泽金金服合作。
区块链公司提供技术，互联网金融公司有实体产业已知的客户，比如复星金服拉上了阳光印网，西美金服找到了中天建设，还有泽金金服汇同康佳集团。其模式是依托核心企业，将核心企业的信用，通过区块链技术传递给其他中小企业。金服公司本身就有合作的金融保理公司提供资金支持。
事实上，在供应链金融的这条链上，互联网金融公司存在的价值并不大。区块链公司和产业龙头直接对接，再拉金主即可解决问题。于是，2018年之后，产业公司主导的区块链+供应链金融项目多了起来。
比如今年年初，浙商中拓和云象区块链合作，依托浙商中拓核心企业，联合中大地产、浙江交投集团解决企业经营融资问题。
去年，众享比特和聚量集团合作，推出了易融星空的区块链+供应链金融系统，据披露，该系统的合作单位非常多，包括万邑通、南通星系等大型电商平台；与国信云服、南大区块链研究院等物联网技术研究机构；与胎大王、万达集团等传统产业企业；与中储国际物流等物流企业等。
另有一些实体企业，甚至自己开发区块链技术，建立区块链+供应链金融平台。比较有代表性的包括中企云链、国家电网。
中企云链是由中国中车联合中国铁建、国机集团、航天科技、中船重工、鞍钢、中国铝业、中远海运、招商局、中国能建、铁路物资等11家央企，中国工商银行、中国邮储银行2家金融机构，北京首钢、北汽集团、上海久事、厦门国贸、云天化、紫金矿业、金蝶软件、智德盛、北京华联、云顶资产10家地方企业，经国务院国资委批复成立的一家国有控股混合所有制企业。
2015年，中企云链就推出了服务于供应链金融的“云信”产品，如今已经颇具实力。今年年初，冀中能源邯矿集团通过中企云链发行了供应链资产支持专项计划，其披露数据是涉及81家供应商，超700笔业务单据审核量。据云信此前披露的数据，平台注册用户6100多家，融资额超过55亿元。
2019年，国家电网正式设立了专职区块链的下属公司——国网区块链科技(北京)有限公司，开展了“电e贷、电e票”等区块链+供应链金融的业务。已经服务于国网的供应链体系。据悉，疫情期间，国网区块链公司借助区块链多方协同机制，携手各大银行，推出收账款保理融资、物资电商化采购融资、票据直贴等综合性解决方案，为疫情防控企业提供优惠融资服务。自1月30日至2月7日，基于区块链的线上产业链金融平台已为5家生产防疫用品的中小微企业放款1949万元。
如果说，中企云链和国网区块链还需要金融机构配合，那么市场又出来一类主体，它有技术，有金融，还有可控的产业生态。
2018年10月，平安壹账链开发了壹企链智能供应链金融，服务于平安集团及其生态企业包括中小银行互联网金融联盟、正大集团等。
2019年1月，阿里集团旗下的蚂蚁区块链的区块链+供应链金融产品“双链通”高调出世，目前已经服务于中科大旗、哈啰出行等。本次疫情，成都百脑汇的个体工商户实现了通过该系统向成都银行的贷款。
未来进一步去中介化？
区块链+供应链金融虽然已经出现了那么多案例，但是据互链脉搏了解，在解决中小企业融资难方面仍重重困难。比如很多产业分散扁平、各自为战，链条很短（互联网公司）；比如很多产业没有绝对龙头，缺乏核心企业（餐饮公司）；比如很多产业主要是用脑，订单少，但金额大（咨询公司）等等。它们都很难加入某区块链+供应链金融系统。
另一方面，已有的区块链+供应链系统也是半条腿走路。将区块链引入供应链金融都会标榜：降低融资成本，提高融资效率。
从实践来看，后者确实是达到了。比如基于区块链的可信数据，资金方大大提高了审核效率。“双链通”公布的最新案例，整个链路上的核心企业产生的付款，由核心企业来签发一个付款凭证，各级的供应商之间基于真实的贸易去支付这个付款凭证，其实如果小微企业手里有这个付款凭证，就可以向同在链上的银行在线申请贷款。而且这个贷款不需要见面，不需要像银行过去发放贷款一样到柜台办理有各种各样的手续和周期，此外基本上全部都是线上化，且效率非常高，最快可以达到秒级放款。
但融资成本方面，却没有下降多少。中企云链做过一个理想的融资成本测算，使用云信系统，整体成本4.35%，地域银票的7.5%和商票的8%。
但据一家很早就开展区块链+供应链金融的科技企业负责人介绍，系统真正跑起来，资金方扩大了贷款覆盖面，但融资成本并没有怎么下降。主要原因是，目前的区块链+供应链金融系统，相关的业务方一个不能少，各方也都有自己的利润追求。虽然整体减少了审核成本，但也增加了系统开发和维护成本。即便融资成本下降，但债权方还是尽可能扩大利润率。
要实现更大的覆盖面，更低的融资成本，区块链+供应链金融还需要两次大版本的迭代。
第一， 竖链基础上增加横链。现有的供应链都是某个产业的纵向竖链，比如汽车产业，有整车、配件、原材料、销售、后市场等，是一条汽车生产销售的产业链。如果供应链增加横链，比如汽车经销商和它打广告的传媒公司、做活动的会务公司、给员工办社保的劳务服务公司、生产员工制服的服装厂等打通，那么普惠金融的范围会更广。很多竖链和横链，通过跨链通信，即可实现链网，全覆盖的链上金融即有可能实现。
第二， 进一步去中介。从前述区块链+供应链金融的主体变迁可以看到，去中介正在进行，比如去掉了金融科技公司、去掉了技术公司。然而整个供应链金融体系中，最大的中介——放款机构没有丝毫动摇。放款机构获取的利润，也是整个系统中企业融资成本的最大头。在非区块链体系中，放款机构承担着借款人还不了款的风险，并且作为信用主体，要保障资金的安全，给公司资金委托人兑付。高融资成本支撑它如此经营。而区块链的加入，以及人工智能、大数据的支持，其风险可以降低，乃至不需要放款机构。投资人通过该系统实现新一代的P2P实现金融资产的转移。剔除了金融机构这个大中介，企业的融资成本或能大幅下降。可以看到如今在以太坊上，DEFI（去中心化金融）正在探索。
#关注江苏新型肺炎疫情# 【马群街道人工智能企业开发优质项目助力疫情防控】2019年，栖霞区完成了首批人工智企业（项目）评定工作，马群科技园的南京中拓科技有限公司“智能非接触式人体健康信息感知及大数据平台”（项目）即是其中之一。在此次疫情防控期间，该公司积极研发优质项目助力科技防控。https://t.cn/A6zI6zvs通讯员 马宣 南京晨报/爱南京记者 仲永
开往春天的列车，浙江一直走在前面
2020年，注定又是一个不平凡而又不平淡的一年。
新年伊始，疫情肆掠，导致很多人们封闭在家。阻挡了人们出行的脚步，也打乱了企业的正常生产和经营秩序。
2月12日，中央政治局常务会议指出，统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。
要在大考中交出合格答卷，不是一件容易的事。需要各地从实际出发，既要有责任担当之勇，又要有科学防控之智；既要有统筹兼顾之谋，又有组织实施之能，切实抓好工作落实。
浙江，是除湖北以外新冠肺炎感染者最多的省份，疫情防控任务很重。在这场疫情阻击战中，浙江做到了患者零死亡、医护零感染，累计治愈人数除湖北外居全国第一。
浙江是如何做到0死亡病例？
浙大一院的盛吉芳主任在2月15日浙江新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上表示，浙一医院已经陆续有32位病情较重的病人出院。浙一已定制出浙江的一套经验，主要包含五个方面。
①是抗病毒治疗。
抗病毒治疗一定要早，最好是72小时之内，因为这时对细胞的损伤还没有那么明显。但抗病毒治疗到目前为止也没有特效的，所以是组合治疗。
“我们已经统计了浙江省的几百例出院病例，原来制定的方案是洛匹那韦加利托那韦，再加上阿比多尔以及干扰素。这样一个组合，我们发现病毒转阴以及核酸，包括痰液、粪便的转阴还是比较及时的，能够阻止疾病的进展。治疗过程中要注意联合抗病毒治疗对老年人、有基础疾病人的不良反应，也要不断地修订。”盛吉芳说。
②是控制细胞因子风暴，进行免疫调节治疗。
“最早说激素无效，但我们摸索发现激素还是有效的，也是要用得早。免疫因子风暴刚出现就应该应用，而且要有足够的剂量和足够的疗程。我们陆续出院的病人基本上用10到15天，一开始的剂量是每公斤体重1—2毫克，如果体重重的、疾病重的、病变范围广的要增加剂量，有好多病人来的时候是白肺，经过3、5天的治疗很快就吸收。现在我们看到也没有说留下纤维化或者是影响肺功能、影响生活的愈后，所以这一点还是比较欣慰的。如果真的病人来得比较迟，免疫因子风暴是很强烈的，我们部分的危重病人应用了人工肝、血浆置换，清除他的细胞因子风暴，病人也很快能稳定。有些病人做了以后就不需要气管插管了。”盛吉芳说。
③是对病人氧疗。
“氧疗的话有普通的吸氧、面罩的吸氧，还有高流量的吸氧，再不行就无创，无创如果1—2个小时没有效果，我们就迅速启动气管插管。到目前为止，全省危重病人最早是全部定点在浙医一院，温附一后面也加入，我们两家医院加起来，危重病人插管一共20几例，已经有5例脱机拔管，这些病人应该说已经脱离了危险。台州也有1例脱机拔管。年轻人基本上很快就康复出院了，留下来的都是一些‘硬骨头’，比如说高龄的、多脏器功能有问题的等，我们可能还是要一关一关地慢慢过。”
④是要预防各种各样的感染。
预防感染是预防第二次炎症因子风暴，预防休克、循环衰竭，以及其他脏器损害的一个重要步骤。
“抗生素一开始其实是用得很简单的，如果有继发感染才应用。我们救治的危重病人严重继发二次感染很少，大概只有1、2例，大部分病人都是给予肠道微生态调节，使他体内的内源性致病菌异位感染发生明显下降。”盛吉芳说。
⑤是营养支持。
因为这些病人感染、发热，时间一长以后会营养消耗比较明显，“所以重症的病人我们都给予了肠内置管营养，还有要防止误吸、返流等等，很小的一个细节可能就会造成病人后面一系列的问题。所以我们在治疗、护理这方面派了大量有经验的人员进入一线。在整个救治过程当中，最多一天网络会诊有20几个病人，最多转过来的病人一天大概有10个。现在新增病例已经是个位数，转院病例也明显减少，网络会诊量也明显减少。各地市县通过我们的反复培训、会诊，他们也已经知道了一套诊治的流程，病人能够阻止向重症化以及危重症化发展，在当地都能解决问题。”
一方面浙江对内严控疫情，另一方面，浙江积极支援武汉，给武汉输送了一批又一批的医疗队伍。
浙江派“最强医疗队”支援武汉 将整建制接管重症病区
2月14日，由453名医疗业务骨干组成的浙江省第四批援武汉医疗队正式出征。这是迄今为止浙江派出的综合力量最强、携带医疗设备物资最多的医疗队。该医疗队将整建制接管华中科技大学同济医学院附属协和肿瘤中心的2个重症病区和1个重症监护室(ICU)。
新冠肺炎疫情暴发以来，浙江50余万医务人员放弃与家人团聚，战斗在防控救治前线。从大年初一开始至14日的医疗队出征前，该省先后组建了多批次总共1245人的医疗队出征湖北，全力投身到抗击疫情的战斗中，其中援助武汉医疗队1208人，援助荆门医疗队37人。
截至目前，浙江省共派出支援湖北医务人员1698名。
目前，浙江的疫情防控已经到了一个新的阶段，总体形势趋稳向好。截至19日24时，浙江累计出院的病例数超过了在院治疗的人数，这一周以来确诊病例数也降到了个位数。这为复工复产打下了一个很好的基础，也为复工复产提供了一种可能，所以浙江“急”。
浙江是外来务工大省，有近两千万外来务工人员来浙江工作，占到了浙江总用工人数的近50%，这是一支庞大的力量。没有这些外来务工人员，浙江经济社会的发展将会受到很大的影响，所以浙江“急”。
因此，浙江各地纷纷拿出自己的复工政策，希望能够抓紧补上用工的短板，促进企业的复工和复产。截至2月16日，全省规上工业企业复工24888家，复工率56.2%。
杭州：定制专列，保证安全返杭
为满足复工要求，杭州市向铁路部门申请后，定制了返程复工人员专列，组织疫情相对平稳、来杭就业人员集中的部分省市人员返杭。
2月16日，全国首趟“复工专列”抵达杭州东站，来自杭州的60多家企业的近300名员工安全“回家”。2月17日，第二列杭州复工人员定制专列，从成都驶出。一下车，员工们就收到了一个信封，信封里装的是口罩。
“我是16号凌晨接到厂里的通知，说可以免费乘坐专列回杭州，当时还不敢相信，没想到当天中午就收到订单短信。”在杭州德昌五金家具有限公司工作了10多年，崔虎立还是第一次以这样的方式返杭复工。
外地员工乘坐专车返岗，既满足了企业复工的用工需求，又降低了返程运输的疫情传播风险。
宁波：人力机构包车接人，自己来甬给足补助
宁波市则出台硬核补助措施，吸引外来人员复工、就业。2月16日印发的宁波市《关于促进企业复工复产的若干意见》中，对返甬人员明确予以交通补助：
鼓励各地和企业加强与外来员工输出地的对接，用“点对点”接送方式组织员工返甬；
鼓励人力资源机构联动外地相关机构，按镇乡（街道）“打包”组合包车接送外地员工，对接送中产生的包车费用给予50%的补助；
外来员工自行返甬，乘坐二等座以下火车、长途汽车、客轮等交通工具的，按票价予以相应补助；
通过各级公共就业人才网站线上招聘后来甬就业的高校毕业生和中级以上技能人才，按浙江省内宁波市外200元/人、华东地区500元/人、其他地区800元/人的标准给予交通补助。
义乌：包车报销、高铁报销、专车接送，招人还补钱
浙江义乌市更是全线出击，不但接人，补贴，还为企业采办防疫物资，开16个微信群答疑解难，全力保障企业顺利开工和员工安全生产。
“我们大力鼓励企业多途径招录新员工，非公企业直接招用在义乌新就业员工，并依法缴纳社会保险的，义乌将给予1000元/人的补助。”义乌人社局相关负责人说，初次到义乌求职人员，还可享受三天免费食宿。
接送员工返岗，义乌将给予企业包车补助，集中接送所产生的包车费用，将由义乌市政府全额补助。
嘉兴：包机将工人从四川接回
2月16日下午5时35分，从四川广元起飞的载有154名返岗员工的航班抵达杭州萧山机场。之后返岗员工们将乘坐嘉善县政府调配的大巴统一返回嘉善。
据悉，这是嘉善县招工返工专项组紧急对接长龙航空公司为返程复工人员提供的免费包机，费用由嘉善县政府承担三分之二、员工所在企业承担三分之一。
“包机”是嘉善县派出的招工返工小分队的临时决定，他们坐着中巴，一路往西行驶30个小时，赶赴四川广元接人。在途径陕西时便遭遇了冰雪天气，大家一致认为如此天气，大巴返程恐怕不易，经申请，最终确定改大巴为包机返回。
2月18日下午，嘉兴市南湖区的首架返工人员包机也将从四川宜宾飞到杭州萧山机场。接下来，南湖区还将通过包火车专列、长途大巴等形式，接更多员工返岗。
在医护人员的全力以赴和复工方案的政策扶持下，相信大家一定能够克服这次疫情。
开往春天的列车，浙江一直走在前面。加油！
（部分信息来源：华夏时报、腾讯新闻）
2020年，注定又是一个不平凡而又不平淡的一年。
新年伊始，疫情肆掠，导致很多人们封闭在家。阻挡了人们出行的脚步，也打乱了企业的正常生产和经营秩序。
2月12日，中央政治局常务会议指出，统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。
要在大考中交出合格答卷，不是一件容易的事。需要各地从实际出发，既要有责任担当之勇，又要有科学防控之智；既要有统筹兼顾之谋，又有组织实施之能，切实抓好工作落实。
浙江，是除湖北以外新冠肺炎感染者最多的省份，疫情防控任务很重。在这场疫情阻击战中，浙江做到了患者零死亡、医护零感染，累计治愈人数除湖北外居全国第一。
浙江是如何做到0死亡病例？
浙大一院的盛吉芳主任在2月15日浙江新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上表示，浙一医院已经陆续有32位病情较重的病人出院。浙一已定制出浙江的一套经验，主要包含五个方面。
①是抗病毒治疗。
抗病毒治疗一定要早，最好是72小时之内，因为这时对细胞的损伤还没有那么明显。但抗病毒治疗到目前为止也没有特效的，所以是组合治疗。
“我们已经统计了浙江省的几百例出院病例，原来制定的方案是洛匹那韦加利托那韦，再加上阿比多尔以及干扰素。这样一个组合，我们发现病毒转阴以及核酸，包括痰液、粪便的转阴还是比较及时的，能够阻止疾病的进展。治疗过程中要注意联合抗病毒治疗对老年人、有基础疾病人的不良反应，也要不断地修订。”盛吉芳说。
②是控制细胞因子风暴，进行免疫调节治疗。
“最早说激素无效，但我们摸索发现激素还是有效的，也是要用得早。免疫因子风暴刚出现就应该应用，而且要有足够的剂量和足够的疗程。我们陆续出院的病人基本上用10到15天，一开始的剂量是每公斤体重1—2毫克，如果体重重的、疾病重的、病变范围广的要增加剂量，有好多病人来的时候是白肺，经过3、5天的治疗很快就吸收。现在我们看到也没有说留下纤维化或者是影响肺功能、影响生活的愈后，所以这一点还是比较欣慰的。如果真的病人来得比较迟，免疫因子风暴是很强烈的，我们部分的危重病人应用了人工肝、血浆置换，清除他的细胞因子风暴，病人也很快能稳定。有些病人做了以后就不需要气管插管了。”盛吉芳说。
③是对病人氧疗。
“氧疗的话有普通的吸氧、面罩的吸氧，还有高流量的吸氧，再不行就无创，无创如果1—2个小时没有效果，我们就迅速启动气管插管。到目前为止，全省危重病人最早是全部定点在浙医一院，温附一后面也加入，我们两家医院加起来，危重病人插管一共20几例，已经有5例脱机拔管，这些病人应该说已经脱离了危险。台州也有1例脱机拔管。年轻人基本上很快就康复出院了，留下来的都是一些‘硬骨头’，比如说高龄的、多脏器功能有问题的等，我们可能还是要一关一关地慢慢过。”
④是要预防各种各样的感染。
预防感染是预防第二次炎症因子风暴，预防休克、循环衰竭，以及其他脏器损害的一个重要步骤。
“抗生素一开始其实是用得很简单的，如果有继发感染才应用。我们救治的危重病人严重继发二次感染很少，大概只有1、2例，大部分病人都是给予肠道微生态调节，使他体内的内源性致病菌异位感染发生明显下降。”盛吉芳说。
⑤是营养支持。
因为这些病人感染、发热，时间一长以后会营养消耗比较明显，“所以重症的病人我们都给予了肠内置管营养，还有要防止误吸、返流等等，很小的一个细节可能就会造成病人后面一系列的问题。所以我们在治疗、护理这方面派了大量有经验的人员进入一线。在整个救治过程当中，最多一天网络会诊有20几个病人，最多转过来的病人一天大概有10个。现在新增病例已经是个位数，转院病例也明显减少，网络会诊量也明显减少。各地市县通过我们的反复培训、会诊，他们也已经知道了一套诊治的流程，病人能够阻止向重症化以及危重症化发展，在当地都能解决问题。”
一方面浙江对内严控疫情，另一方面，浙江积极支援武汉，给武汉输送了一批又一批的医疗队伍。
浙江派“最强医疗队”支援武汉 将整建制接管重症病区
2月14日，由453名医疗业务骨干组成的浙江省第四批援武汉医疗队正式出征。这是迄今为止浙江派出的综合力量最强、携带医疗设备物资最多的医疗队。该医疗队将整建制接管华中科技大学同济医学院附属协和肿瘤中心的2个重症病区和1个重症监护室(ICU)。
新冠肺炎疫情暴发以来，浙江50余万医务人员放弃与家人团聚，战斗在防控救治前线。从大年初一开始至14日的医疗队出征前，该省先后组建了多批次总共1245人的医疗队出征湖北，全力投身到抗击疫情的战斗中，其中援助武汉医疗队1208人，援助荆门医疗队37人。
截至目前，浙江省共派出支援湖北医务人员1698名。
目前，浙江的疫情防控已经到了一个新的阶段，总体形势趋稳向好。截至19日24时，浙江累计出院的病例数超过了在院治疗的人数，这一周以来确诊病例数也降到了个位数。这为复工复产打下了一个很好的基础，也为复工复产提供了一种可能，所以浙江“急”。
浙江是外来务工大省，有近两千万外来务工人员来浙江工作，占到了浙江总用工人数的近50%，这是一支庞大的力量。没有这些外来务工人员，浙江经济社会的发展将会受到很大的影响，所以浙江“急”。
因此，浙江各地纷纷拿出自己的复工政策，希望能够抓紧补上用工的短板，促进企业的复工和复产。截至2月16日，全省规上工业企业复工24888家，复工率56.2%。
杭州：定制专列，保证安全返杭
为满足复工要求，杭州市向铁路部门申请后，定制了返程复工人员专列，组织疫情相对平稳、来杭就业人员集中的部分省市人员返杭。
2月16日，全国首趟“复工专列”抵达杭州东站，来自杭州的60多家企业的近300名员工安全“回家”。2月17日，第二列杭州复工人员定制专列，从成都驶出。一下车，员工们就收到了一个信封，信封里装的是口罩。
“我是16号凌晨接到厂里的通知，说可以免费乘坐专列回杭州，当时还不敢相信，没想到当天中午就收到订单短信。”在杭州德昌五金家具有限公司工作了10多年，崔虎立还是第一次以这样的方式返杭复工。
外地员工乘坐专车返岗，既满足了企业复工的用工需求，又降低了返程运输的疫情传播风险。
宁波：人力机构包车接人，自己来甬给足补助
宁波市则出台硬核补助措施，吸引外来人员复工、就业。2月16日印发的宁波市《关于促进企业复工复产的若干意见》中，对返甬人员明确予以交通补助：
鼓励各地和企业加强与外来员工输出地的对接，用“点对点”接送方式组织员工返甬；
鼓励人力资源机构联动外地相关机构，按镇乡（街道）“打包”组合包车接送外地员工，对接送中产生的包车费用给予50%的补助；
外来员工自行返甬，乘坐二等座以下火车、长途汽车、客轮等交通工具的，按票价予以相应补助；
通过各级公共就业人才网站线上招聘后来甬就业的高校毕业生和中级以上技能人才，按浙江省内宁波市外200元/人、华东地区500元/人、其他地区800元/人的标准给予交通补助。
义乌：包车报销、高铁报销、专车接送，招人还补钱
浙江义乌市更是全线出击，不但接人，补贴，还为企业采办防疫物资，开16个微信群答疑解难，全力保障企业顺利开工和员工安全生产。
“我们大力鼓励企业多途径招录新员工，非公企业直接招用在义乌新就业员工，并依法缴纳社会保险的，义乌将给予1000元/人的补助。”义乌人社局相关负责人说，初次到义乌求职人员，还可享受三天免费食宿。
接送员工返岗，义乌将给予企业包车补助，集中接送所产生的包车费用，将由义乌市政府全额补助。
嘉兴：包机将工人从四川接回
2月16日下午5时35分，从四川广元起飞的载有154名返岗员工的航班抵达杭州萧山机场。之后返岗员工们将乘坐嘉善县政府调配的大巴统一返回嘉善。
据悉，这是嘉善县招工返工专项组紧急对接长龙航空公司为返程复工人员提供的免费包机，费用由嘉善县政府承担三分之二、员工所在企业承担三分之一。
“包机”是嘉善县派出的招工返工小分队的临时决定，他们坐着中巴，一路往西行驶30个小时，赶赴四川广元接人。在途径陕西时便遭遇了冰雪天气，大家一致认为如此天气，大巴返程恐怕不易，经申请，最终确定改大巴为包机返回。
2月18日下午，嘉兴市南湖区的首架返工人员包机也将从四川宜宾飞到杭州萧山机场。接下来，南湖区还将通过包火车专列、长途大巴等形式，接更多员工返岗。
在医护人员的全力以赴和复工方案的政策扶持下，相信大家一定能够克服这次疫情。
开往春天的列车，浙江一直走在前面。加油！
（部分信息来源：华夏时报、腾讯新闻）
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