还有谁能阻拦比亚迪[允悲]

比亚迪：9月新能源汽车销量为201259辆；

其中DM车型销售106032辆，EV车型销售94941辆。

具体来看：

汉家族销售31497辆；
唐家族销售15058辆；
宋家族销售46475辆；
秦家族销售39515辆；
元家族销售23503辆；

海豹销售7473辆；
驱逐舰05销售9101辆；
海豚销售24956辆；

本年累计销量为1180054辆，累计销量同比增长249.56%。
#比亚迪#

#比亚迪或将扩建上海工厂#
记得在发布销量和五百强的当天，边比亚迪还发布了一张意味深长的海报。里面最显眼的一句话赫然在目，产业不只有汽车，业务不只在中国。短短一句话，彰显了比亚迪全链条的布局野心，迪王绝不仅仅止于当下的情况。

在销售范围上，在7月21日，比亚迪乘用车正式官宣出海日本，并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。刹那间，全网热议，热点燃爆，大概都为了国产汽车出海中首次探索在日本这样顶尖的汽车强国市场感到振奋。

太多人还没有回味过来的时候，在8月1日，比亚迪又宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品，再加上已有的澳洲和新西兰，比亚迪的乘用车已经开始了全球范围的布局，甚至有消息称比亚迪还将参加2022年10月巴黎车展，作为全球五大最具影响力的车展之一，巴黎车展无疑能让比亚迪获得更高的关注，为欧洲市场打下更好的基础。

同时，比亚迪还是一家在业务上有着巨大范围的巨头企业，目前共有四大主营业务，分别是汽车业务、手机零部件及组装业务、储能业务和轨道交通业务。在营收构成中，汽车业务占比50%，手机代工业务占比40%，储能业务占比7%，轨道交通业务还处于研发落地阶段。

比如手机代工业务来看，比亚迪也是全球领先的智能产品解决方案提供商，业务范围涵盖了智能手机、笔记本电脑、新型智能产品、汽车智能系统及医疗健康等领域。并且，比亚迪电子是全球唯一一家能够同时大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶、蓝宝石等全系列结构件和整机设计制造解决方案的公司，研发实力、技术创新能力等稳居行业领先地位，可以说，在全球范围来看，有如此宽广范围的新能源科技制造企业，比亚迪当之无愧的属于其中的佼佼者。

面对着全球反馈的扩张和国内销量激增的情况下，迪王的扩张应该是太过于正常的步伐，其实不仅仅是在上海，包括常州等多个比亚迪基地都在不断扩张产能，毕竟如此暴增的订单，势必造成比亚迪和产能所在地政府的双向推动。

所以，缓称王，高筑墙，广积粮，应该是比亚迪成就自己的王者之道。
然而在当下的趋势，迪王，也许才刚刚开始……
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#比亚迪# 比亚迪乘用车进入马来西亚市场！近日，比亚迪汽车工业有限公司与森那美汽车进口私人有限公司（Sime Darby Auto Imports Sdn.Bhd.）及森那美不列颠尼亚汽车私人有限公司（Sime Darby Auto Britannia Sdn.Bhd.）正式签约，达成乘用车进口合作协议。在比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮及森那美汽车董事经理安德鲁·巴沙的共同见证下，比亚迪马来西亚私人有限公司执行董事赵岳和森那美汽车马来西亚零售及分销董事经理颜秋文签署了协议。