#电动和手动刷牙各有哪些优缺点#
众所周知，本少一觉醒来，面瘫了。
本就刚过及格线的颜值，顷刻之间，拉低到了影响市容。
怎么形容，就是左边那半张脸，换成了另外一幅光景。
我深刻的体会到了什么叫做，小样，居然还有两幅面孔！
嗯，眼睛是斜的，嘴巴是歪的。
其实吧，眼睛斜还好，就是看人不方便。
反正我自己都丑成这样，看别人丑我反而觉得心情愉悦不少，没错，就是这么戾气重。
但是嘴巴歪了，做事就是真的吃力。
我形容不出那感觉，就是你吃东西如同嚼蜡，你喝奶茶不能吸珍珠，甚至你合眼都吃力。
郁闷到极点之后，索性关起门来，谁都不见，自我安慰，只要没人看到我，那老子还是从前那个少年，木有一丝丝改变。
啊呸！
自欺欺人骗的了自己，骗不了镜子。
直到我刷牙的时候，我才知道，什么是真正的崩溃。
具体来说。
就是你用你的牙刷刷牙的时候，你已经不敢确定牙刷是不是干上了牙齿，也不知道刷到哪了刷上劲了没。
我属于有一点点强迫症的存在。
所以，我刷牙一定是要那种每个牙齿都被照顾到，就舌头舔上去有那种不可言说的陶瓷摩擦的涩感。
但是，现在情况是，那种沾着牙膏，精打细磨的体验，完全没有。
还有，我是特别喜欢刷完牙，含一口漱口水，吐出来的刹那，那种再世为人的感觉。
提神醒脑！
然而，连口水含不住。
说欲哭无泪好像夸张了，但是天灵盖的火一下子窜出来，就把牙刷摔了。
等理智回笼，还是乖乖拆了把新牙刷，然后打开某宝搜索“电动牙刷”，用电钻刷牙总不可能还是没有知觉。
OK，说到这里你们也看出来了，我对电动牙刷是有偏见的。
就我这照顾到每颗牙齿的强迫症刷牙手法，你电动牙刷是能按路线照跑咋滴？
所以哪怕市面上刮过了一篇电动牙刷蓝海，我也没入手。
但我现在也没安好心呀嘿！心情不好，随机作案，专业找茬。
撇了一眼牙膏，舒客，我喜欢的某位佟姓女神离婚之后干事业，有天看她直播支持她重获自己而买的，毕竟以后有幸住一块生活用品还是要按她喜好来。
直接就下单了这个牌子的电动牙刷，万一找到茬就算是女神也要拦着不让用。
我买的型号叫G33，直接让我联想到了奔驰大G和失恋33天。
收货很快，第二天就到。
但是给老子发错颜色了，我买的是灰色，给我来个薰衣草色算什么鬼？
在我心情不好的时候整这出就是找死！管它女神同款多好看都不顶用！
小本本记仇+1
牙刷呢，五个模式。
鸡肋！
但我居然听声音和看刷毛的摆动都能分清这几档？？？
别的先不说，第四档按摩档一入口，卧槽，真香！
奇妙的痒痒的酥酥麻麻的感觉，让我觉得，左脸回来了，甚至不经意间露出了我家猫被按摩仪按头的同款表情。
而且因为我是四个智齿都长了，需要方便刷到，负责的说，我对比了下左脸和右脸，虽然左脸依旧麻木，但是我用手扒开嘴巴对比的时候，是让我满意的。
这刷毛是深得我心，说软毛就是真软毛，不像我弟那把牙刷标的软毛比我买的普通硬毛牙刷还硬。
而且还双层设计，一层高一点刷毛的尖儿也细一点，用巴氏刷牙法，正好能进牙缝，还有一层比较硬，在外面清洁牙齿整挺好。
咳咳，不行，我是来找茬的。
但我找茬的理由又消失了，毕竟是因为手动牙刷不得劲才气的。
行吧，看在它还算争气的份上，发错颜色的事情就不计较了。
然后，我把它摆上洗漱台交付往后刷牙的重任。
拿着充电线福至心灵。
我弟那个牙刷是有个大底座无线充电，一直放在卫生间占插座，我对电器在潮湿环境暴露着没啥安全感，收起来吧又麻烦。
毕竟你有的时候，来一个电话，微信，就会忘记把插座拔了收拾，有时候一分钟没收拾被我妈发现了都能逮着破口大骂。
这款呢，就是个USB的数据线，直接有安卓手机的都能搞定，没有随便usb插座充电也方便。
所以就算这个原配的数据线丢了，也完全不担心没电了的使用。
印象分+10
而电动牙刷最致命的优点，就是我闲的发慌，无意中发现的新功能。
我觉得下面这段词，相关从业人员看见得给我打钱，新南海啊有木有！
这玩意，不是配了两个毛刷头。
还有五个不同程度的刷牙模式吗？
我跟诸位说，除了第四档按摩得劲，别的档有强有弱发挥空间不小。
那多出来的一个毛刷头，和功能不能浪费对吧？
所以，你绝对想不出，我这个疯批会想到用来干嘛。
放心，不是刷马桶。
也不是当打蛋器。
我家养了五只猫和一只狗
去兽医院体检的时候，都说有轻度的牙龈炎。让我多给他们刷牙。
但是，我不知道大家知不知道，刷牙狗狗或许还可以接受，给猫刷，那就是一场战斗，可能又抓又挠还要骂死你全家。
尤其，我二儿子开心本身就随我，是个超级火爆的脾气。连洗澡，都是除了我之外，别人都不敢近身，你说刷牙？天方夜谭。
医生其实建议我用麻醉手段给它刷牙。
但是，实话，麻醉洗牙有风险，我家开心又有心脏问题，洗牙要是出事，我得哭死。
而如果，我钳制它强迫刷，肯定会弄伤它。
为此，漱口水我都给它准备了，只要加一点在它的水盆里，它就不喝！
于是，我就在把玩这个电动牙刷的时候，突发奇想。
既然我面瘫都可以洗，那我儿子也可以啊。
说干就干。
具体过程是挺简单的，哄住，抱住。
接着毛毯一裹，用宠物专用的牙膏刷。
但是我想说下反应。
狗子捏着头皮五个档位试个遍。
随便怎么刷都没问题，甚至作为大金毛，它是一脸享受的。
而猫咪，我家两个姑娘，倒不抗拒，但是肯定有点害怕，所以第五档敏感档给她用。
我开始当心力度的关系，弄伤它们的口腔，事实上来说，完全不会。
当然，喜欢是肯定不喜欢的。
而我家最疯的开心。
我用牙刷靠近的那一刻起，开始是威胁，甚至牙刷碰到它嘴巴的时候，直接就是一口，我差点惊呼起来，看看牙刷，和它牙龈，没有任何问题。
不愧是女神看中的牌子，专业口腔品牌，十几年研发出来的双层软毛也算诚不欺我。
掰开嘴之后，不管它怎么抗拒，我是毫无顾忌的对我儿子进行口腔清洁。
洗完，冲洗的时候。才发现，原来猫咪这么爱干净的动物，这小小的牙齿上，居然也可以刷出这么多脏东西。
回到本身，我觉得，对比手动牙刷的优缺点其实显而易见。
两个字，力度。
而我最早对电动牙刷=电钻的印象，也不准确，那是个例，用舒客G33脑子就不跟着嗡嗡的，入口上牙力度还刚刚好，巴适。
我可能米有面瘫的时候，我是不喜欢电动牙刷的，但是，用完之后，甚至给我家毛孩子用完之后，我觉得，有些时候你真的得承认，科技造福人类。
众所周知，本少一觉醒来，面瘫了。
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所以，我刷牙一定是要那种每个牙齿都被照顾到，就舌头舔上去有那种不可言说的陶瓷摩擦的涩感。
但是，现在情况是，那种沾着牙膏，精打细磨的体验，完全没有。
还有，我是特别喜欢刷完牙，含一口漱口水，吐出来的刹那，那种再世为人的感觉。
提神醒脑！
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就我这照顾到每颗牙齿的强迫症刷牙手法，你电动牙刷是能按路线照跑咋滴？
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但我现在也没安好心呀嘿！心情不好，随机作案，专业找茬。
撇了一眼牙膏，舒客，我喜欢的某位佟姓女神离婚之后干事业，有天看她直播支持她重获自己而买的，毕竟以后有幸住一块生活用品还是要按她喜好来。
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但是给老子发错颜色了，我买的是灰色，给我来个薰衣草色算什么鬼？
在我心情不好的时候整这出就是找死！管它女神同款多好看都不顶用！
小本本记仇+1
牙刷呢，五个模式。
鸡肋！
但我居然听声音和看刷毛的摆动都能分清这几档？？？
别的先不说，第四档按摩档一入口，卧槽，真香！
奇妙的痒痒的酥酥麻麻的感觉，让我觉得，左脸回来了，甚至不经意间露出了我家猫被按摩仪按头的同款表情。
而且因为我是四个智齿都长了，需要方便刷到，负责的说，我对比了下左脸和右脸，虽然左脸依旧麻木，但是我用手扒开嘴巴对比的时候，是让我满意的。
这刷毛是深得我心，说软毛就是真软毛，不像我弟那把牙刷标的软毛比我买的普通硬毛牙刷还硬。
而且还双层设计，一层高一点刷毛的尖儿也细一点，用巴氏刷牙法，正好能进牙缝，还有一层比较硬，在外面清洁牙齿整挺好。
咳咳，不行，我是来找茬的。
但我找茬的理由又消失了，毕竟是因为手动牙刷不得劲才气的。
行吧，看在它还算争气的份上，发错颜色的事情就不计较了。
然后，我把它摆上洗漱台交付往后刷牙的重任。
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我弟那个牙刷是有个大底座无线充电，一直放在卫生间占插座，我对电器在潮湿环境暴露着没啥安全感，收起来吧又麻烦。
毕竟你有的时候，来一个电话，微信，就会忘记把插座拔了收拾，有时候一分钟没收拾被我妈发现了都能逮着破口大骂。
这款呢，就是个USB的数据线，直接有安卓手机的都能搞定，没有随便usb插座充电也方便。
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而电动牙刷最致命的优点，就是我闲的发慌，无意中发现的新功能。
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这玩意，不是配了两个毛刷头。
还有五个不同程度的刷牙模式吗？
我跟诸位说，除了第四档按摩得劲，别的档有强有弱发挥空间不小。
那多出来的一个毛刷头，和功能不能浪费对吧？
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我家养了五只猫和一只狗
去兽医院体检的时候，都说有轻度的牙龈炎。让我多给他们刷牙。
但是，我不知道大家知不知道，刷牙狗狗或许还可以接受，给猫刷，那就是一场战斗，可能又抓又挠还要骂死你全家。
尤其，我二儿子开心本身就随我，是个超级火爆的脾气。连洗澡，都是除了我之外，别人都不敢近身，你说刷牙？天方夜谭。
医生其实建议我用麻醉手段给它刷牙。
但是，实话，麻醉洗牙有风险，我家开心又有心脏问题，洗牙要是出事，我得哭死。
而如果，我钳制它强迫刷，肯定会弄伤它。
为此，漱口水我都给它准备了，只要加一点在它的水盆里，它就不喝！
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但是我想说下反应。
狗子捏着头皮五个档位试个遍。
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不愧是女神看中的牌子，专业口腔品牌，十几年研发出来的双层软毛也算诚不欺我。
掰开嘴之后，不管它怎么抗拒，我是毫无顾忌的对我儿子进行口腔清洁。
洗完，冲洗的时候。才发现，原来猫咪这么爱干净的动物，这小小的牙齿上，居然也可以刷出这么多脏东西。
回到本身，我觉得，对比手动牙刷的优缺点其实显而易见。
两个字，力度。
而我最早对电动牙刷=电钻的印象，也不准确，那是个例，用舒客G33脑子就不跟着嗡嗡的，入口上牙力度还刚刚好，巴适。
我可能米有面瘫的时候，我是不喜欢电动牙刷的，但是，用完之后，甚至给我家毛孩子用完之后，我觉得，有些时候你真的得承认，科技造福人类。
【冰封铁道线上，他们守卫最北铁路的安全和畅通】#黑龙江迎大暴雪# 连日来，黑龙江省持续遭遇冻雨暴雪天气，省内一夜进入“速冻模式”。在冰雪覆盖的龙江千里铁道线上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司数万名职工奋战在各自岗位，保障旅客出行平安，物资运输通畅。一个个身影汇聚成寒冬里的温暖，在风雪中守卫最北铁路的安全和畅通。
高铁司机：1200公里路，始终绷着神经
11月7日8时13分，哈尔滨西至天津西G2656动车组驾驶室内，46岁的司机陆景翔手握闸柄，眼睛都不敢眨。
作为15年驾龄的高铁司机，陆景翔深知这场强降雪给动车组带来的影响。接触网积冰，动车组将失去动力；车底盘积雪，制动盘将结冰；轨面上积冰，运行中将产生空转。他必须时刻观察仪表台的数据，听取调度人员的指令，随时采取措施。
沿途区段的景色很美，但陆景翔不敢分心，他采取小级位、慢加载的方式，保证动车组平稳启动、停车，并时刻注意动车组牵引力的变化，及时通过人为的调整，抑制列车“空转”的发生，每通过一个坡段，他都会松一口气，又马上打起精神，1200多公里路程，他的神经始终绷着。
7日16时10分，当列车安全平稳抵达天津西站，陆景翔的心放了下来。车厢里的旅客熙熙攘攘走出站台，他们并不知道，这个司机一路上几乎不敢眨眼。
列车长：用土办法让“慢火车”解冻
“上水管里的冰化开了，可以给车厢加水了！”11月9日4时许，乌伊岭站站台上，6274次列车长侯玉辉蹲在满是积雪的列车上水管旁，兴奋地招呼车站上水员。
39岁的侯玉辉是哈尔滨局集团公司牡丹江客运段成都车队佳乌四组的列车长，他所值乘的乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是烧煤取暖的公益慢火车，每逢冬季下雪公路难行，这趟公益慢火车就成了当地人唯一的出行方式。
每到冬季，列车开行在零下几十摄氏度的大山里，车厢外部的上水管很快就会冻实心，车厢里没有水，锅炉就无法供暖，旅客就没有开水喝。如何让上水管保持畅通，也就成了他最牵挂的一件大事。
“以前我们采用铁钎子捅的方式疏通上水管，但是效果不好。后来选中了农用的气压式喷雾器，通过往上水管里喷热水的方式溶解上水管里的冰，上水管结冰的问题也迎刃而解。”侯玉辉笑着说。
由于列车厕所是直通式便池，冬季便器内排泄物会冻住造成堵塞，直接影响着旅客使用。侯玉辉一面加强厕所巡视检查力度，一面使用胶皮封盖住便池洞上，防止冷空气进入车内。
5时13分，6274次列车驶出乌伊岭站。列车慢悠悠地行驶在小兴安岭的大山深处，车厢外冰天雪地，车厢内暖意融融。
线路工： 刚开口， 嘴里就灌满了雪
11月8日21时40分，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队工长徐凌和10名工友走上齐齐哈尔站南编组场，雪花就钻进徐凌的领口，让他不自觉地打了个哆嗦。
齐齐哈尔南场有23道编组线，72组道岔，是连接着哈齐高铁、平齐线、齐北线和滨洲线等主要干线，来自齐齐哈尔各区县及内蒙古扎兰屯等地区的旅客列车、木材、煤炭、果蔬列车都将从这里经过，运往全国各地。
风太大，徐凌每走一步都十分吃力，他一边聆听对讲机里传来的列车信息，一边紧紧地拽着安全绳，另一端系在正在作业的同事身上，除雪机的轰鸣声把徐凌的提示声淹没了，他只好拽绳子来提醒同事下道避车。
线路里，大家或蹲或跪在枕木头上用铁铲铲除道岔尖轨缝里的积雪，更细小的地方，甚至要用手去抠。
“转辙部位的积雪一定要清理彻底，否则会造成设备故障。”晚上的风很大，徐凌扯下面罩喊着，刚开口，雪就灌了满嘴。
11月9日6时，风更大了，连续干了9个小时的徐凌抖掉身上的雪花，费力地伸了个腰，远处的居民楼里，陆续亮起了灯光，那是家的方向，徐凌深吸一口气，招呼着大伙，向另一侧岔区赶去。
动车组检修人员：站在冰水里清冰400吨
11月10日2时，哈尔滨动车段检车库里灯火通明。已经入库CRH5A和CRH380BG型动车组车底架上积冰厚达半米，让质检员崔永明的眉头紧紧皱起来。
动车组转向架下有制动系统等安全关键配件，被冰雪冻住后，将会影响检修作业效率，检修慢，动车组上线率就不高，还有2小时，动车组就要上线运行，时间紧迫。
“库外还将有5组动车组准备入库，还是人工除雪和融雪机一起使用，双管齐下。”崔永明建议着。
哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团有限公司管内哈大、哈齐、哈牡等98组动车组的检修任务，由于地处高寒地带，冬季动车组的融冰除雪成了最重要的工作。早在大风雪来临前，哈尔滨动车段组织352名党员成立清雪突击队，使用高寒高铁融冰除雪装置、高压热水清雪车等工具，全力保障动车组上线效率。
这次的冰雪厚度大、粘度高，清理十分困难，冲下的冰块噼噼啪啪地打到崔永明的脸上，冰水顺着袖口进入了衣袖，湿漉漉的衣服分不清哪些是汗水哪些是冰水。
从11月7日夜开始，崔永明和同事们已经工作了60个小时，脚下的积雪化成了冰水，双脚冻得不听使唤，4天他们共清冰除雪作业65组动车，清下积冰积雪达400余吨。
接触网工：5米高空上的打冰协奏曲
“铛，铛，铛”11月10日1时20分，在哈齐高铁2公里铁道线上，一阵整齐清脆的敲击声远远传来。
铁道上方5米高的接触网，就是动车组的动力源泉，如今已结成了一层冰壳，如果不及时清理，动车组就会失去动力，止步不前。
从18时起，哈尔滨供电段哈尔滨高铁维修车间工长王伟臻和8名伙伴们乘坐接触网平台检修车，对接触网进行打冰作业，已经连续工作了45个小时。
升降平台升起有1米高，站在平台上，王伟臻和伙伴们使用木棒不停的敲击接触网上的结冰，王伟臻喊着号子，叮叮当当的声音整齐划一，像是一曲协奏曲。尽管穿着棉衣棉帽，王伟臻还是被风吹得透了，飞溅的冰渣打在脸上，顿时红了一片。
“今天晚上的室外气温要比昨天低一些，但是也不敢穿太多的衣服，在高空平台上还要随时注意头上的接触网，身子得灵活注意躲避。”王伟臻说。
90后的王伟臻已经工作了十年，算是老职工，可这种天气也是第一次遇到，由于结冰面积大，除了人工打冰外，还通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式进行处理， 这一夜，他们处理了35公里的接触网设备覆冰。
调车长：4小时后，变成车梯上的“雪人”
11月9日23时，站在车梯上的调车长闻其中已经成了“雪人”，他已经连续作业4个小时，眉毛上都挂着冰珠。
从11月8日起，黑龙江省最大的铁路编组站哈尔滨南站煤炭列车开始持续增加。“煤炭保供的关键时刻，调车效率快一秒，煤炭运送的时间就快一分。”这是闻其中常挂在嘴边的话。
闻其中是运转车间四班七调调车长，他和两名同事负责站内列车的调车编组任务，那些满载煤炭、粮食、防疫物资的车辆在他们的重新编组后，才能驶向全国各地，这一昼夜他和伙计们调运列车9308辆，一餐晚饭热了三遍还没有吃完，车来就出去，连续12小时在外面忙碌，他们也都变成了“雪人”。
在相隔120余公里的绥化站，运转车间三班二调调车长王树龙也在风雪中组织调车，这一夜他们要将45辆煤炭车送往大唐绥化热电有限公司专用线，保障绥化市居民供热。虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要两个半小时。可王树龙来不及休息，迎着雪花，他们又向另一组等待牵回的空车进发。
风未停，雪仍在下，哈铁人还在路上…… (龙头新闻)
高铁司机：1200公里路，始终绷着神经
11月7日8时13分，哈尔滨西至天津西G2656动车组驾驶室内，46岁的司机陆景翔手握闸柄，眼睛都不敢眨。
作为15年驾龄的高铁司机，陆景翔深知这场强降雪给动车组带来的影响。接触网积冰，动车组将失去动力；车底盘积雪，制动盘将结冰；轨面上积冰，运行中将产生空转。他必须时刻观察仪表台的数据，听取调度人员的指令，随时采取措施。
沿途区段的景色很美，但陆景翔不敢分心，他采取小级位、慢加载的方式，保证动车组平稳启动、停车，并时刻注意动车组牵引力的变化，及时通过人为的调整，抑制列车“空转”的发生，每通过一个坡段，他都会松一口气，又马上打起精神，1200多公里路程，他的神经始终绷着。
7日16时10分，当列车安全平稳抵达天津西站，陆景翔的心放了下来。车厢里的旅客熙熙攘攘走出站台，他们并不知道，这个司机一路上几乎不敢眨眼。
列车长：用土办法让“慢火车”解冻
“上水管里的冰化开了，可以给车厢加水了！”11月9日4时许，乌伊岭站站台上，6274次列车长侯玉辉蹲在满是积雪的列车上水管旁，兴奋地招呼车站上水员。
39岁的侯玉辉是哈尔滨局集团公司牡丹江客运段成都车队佳乌四组的列车长，他所值乘的乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是烧煤取暖的公益慢火车，每逢冬季下雪公路难行，这趟公益慢火车就成了当地人唯一的出行方式。
每到冬季，列车开行在零下几十摄氏度的大山里，车厢外部的上水管很快就会冻实心，车厢里没有水，锅炉就无法供暖，旅客就没有开水喝。如何让上水管保持畅通，也就成了他最牵挂的一件大事。
“以前我们采用铁钎子捅的方式疏通上水管，但是效果不好。后来选中了农用的气压式喷雾器，通过往上水管里喷热水的方式溶解上水管里的冰，上水管结冰的问题也迎刃而解。”侯玉辉笑着说。
由于列车厕所是直通式便池，冬季便器内排泄物会冻住造成堵塞，直接影响着旅客使用。侯玉辉一面加强厕所巡视检查力度，一面使用胶皮封盖住便池洞上，防止冷空气进入车内。
5时13分，6274次列车驶出乌伊岭站。列车慢悠悠地行驶在小兴安岭的大山深处，车厢外冰天雪地，车厢内暖意融融。
线路工： 刚开口， 嘴里就灌满了雪
11月8日21时40分，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队工长徐凌和10名工友走上齐齐哈尔站南编组场，雪花就钻进徐凌的领口，让他不自觉地打了个哆嗦。
齐齐哈尔南场有23道编组线，72组道岔，是连接着哈齐高铁、平齐线、齐北线和滨洲线等主要干线，来自齐齐哈尔各区县及内蒙古扎兰屯等地区的旅客列车、木材、煤炭、果蔬列车都将从这里经过，运往全国各地。
风太大，徐凌每走一步都十分吃力，他一边聆听对讲机里传来的列车信息，一边紧紧地拽着安全绳，另一端系在正在作业的同事身上，除雪机的轰鸣声把徐凌的提示声淹没了，他只好拽绳子来提醒同事下道避车。
线路里，大家或蹲或跪在枕木头上用铁铲铲除道岔尖轨缝里的积雪，更细小的地方，甚至要用手去抠。
“转辙部位的积雪一定要清理彻底，否则会造成设备故障。”晚上的风很大，徐凌扯下面罩喊着，刚开口，雪就灌了满嘴。
11月9日6时，风更大了，连续干了9个小时的徐凌抖掉身上的雪花，费力地伸了个腰，远处的居民楼里，陆续亮起了灯光，那是家的方向，徐凌深吸一口气，招呼着大伙，向另一侧岔区赶去。
动车组检修人员：站在冰水里清冰400吨
11月10日2时，哈尔滨动车段检车库里灯火通明。已经入库CRH5A和CRH380BG型动车组车底架上积冰厚达半米，让质检员崔永明的眉头紧紧皱起来。
动车组转向架下有制动系统等安全关键配件，被冰雪冻住后，将会影响检修作业效率，检修慢，动车组上线率就不高，还有2小时，动车组就要上线运行，时间紧迫。
“库外还将有5组动车组准备入库，还是人工除雪和融雪机一起使用，双管齐下。”崔永明建议着。
哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团有限公司管内哈大、哈齐、哈牡等98组动车组的检修任务，由于地处高寒地带，冬季动车组的融冰除雪成了最重要的工作。早在大风雪来临前，哈尔滨动车段组织352名党员成立清雪突击队，使用高寒高铁融冰除雪装置、高压热水清雪车等工具，全力保障动车组上线效率。
这次的冰雪厚度大、粘度高，清理十分困难，冲下的冰块噼噼啪啪地打到崔永明的脸上，冰水顺着袖口进入了衣袖，湿漉漉的衣服分不清哪些是汗水哪些是冰水。
从11月7日夜开始，崔永明和同事们已经工作了60个小时，脚下的积雪化成了冰水，双脚冻得不听使唤，4天他们共清冰除雪作业65组动车，清下积冰积雪达400余吨。
接触网工：5米高空上的打冰协奏曲
“铛，铛，铛”11月10日1时20分，在哈齐高铁2公里铁道线上，一阵整齐清脆的敲击声远远传来。
铁道上方5米高的接触网，就是动车组的动力源泉，如今已结成了一层冰壳，如果不及时清理，动车组就会失去动力，止步不前。
从18时起，哈尔滨供电段哈尔滨高铁维修车间工长王伟臻和8名伙伴们乘坐接触网平台检修车，对接触网进行打冰作业，已经连续工作了45个小时。
升降平台升起有1米高，站在平台上，王伟臻和伙伴们使用木棒不停的敲击接触网上的结冰，王伟臻喊着号子，叮叮当当的声音整齐划一，像是一曲协奏曲。尽管穿着棉衣棉帽，王伟臻还是被风吹得透了，飞溅的冰渣打在脸上，顿时红了一片。
“今天晚上的室外气温要比昨天低一些，但是也不敢穿太多的衣服，在高空平台上还要随时注意头上的接触网，身子得灵活注意躲避。”王伟臻说。
90后的王伟臻已经工作了十年，算是老职工，可这种天气也是第一次遇到，由于结冰面积大，除了人工打冰外，还通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式进行处理， 这一夜，他们处理了35公里的接触网设备覆冰。
调车长：4小时后，变成车梯上的“雪人”
11月9日23时，站在车梯上的调车长闻其中已经成了“雪人”，他已经连续作业4个小时，眉毛上都挂着冰珠。
从11月8日起，黑龙江省最大的铁路编组站哈尔滨南站煤炭列车开始持续增加。“煤炭保供的关键时刻，调车效率快一秒，煤炭运送的时间就快一分。”这是闻其中常挂在嘴边的话。
闻其中是运转车间四班七调调车长，他和两名同事负责站内列车的调车编组任务，那些满载煤炭、粮食、防疫物资的车辆在他们的重新编组后，才能驶向全国各地，这一昼夜他和伙计们调运列车9308辆，一餐晚饭热了三遍还没有吃完，车来就出去，连续12小时在外面忙碌，他们也都变成了“雪人”。
在相隔120余公里的绥化站，运转车间三班二调调车长王树龙也在风雪中组织调车，这一夜他们要将45辆煤炭车送往大唐绥化热电有限公司专用线，保障绥化市居民供热。虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要两个半小时。可王树龙来不及休息，迎着雪花，他们又向另一组等待牵回的空车进发。
风未停，雪仍在下，哈铁人还在路上…… (龙头新闻)
【5月10日试运行6月1日正式收费，乐山主城区公共停车收费细则出炉！】
5月7日，乐山市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局和市城管执法局联合发布通告，启动主城区公共停车收费管理工作，并公布了《乐山主城区机动车停车收费标准》，首批831个临时占道公共停车泊位于5月10日起免费试运营，6月1日起正式纳入收费管理。
●收费时长
临时占道停车计费时段为08:30-20:30，其余时段不收费。
●收费区域
A类区域：乐山岷江三桥西岸桥头－凤凰路北段－凤凰路中段－凤凰路南段－绿心路－乐山大渡河大桥北岸桥头－沿大渡河至肖公嘴－沿岷江至岷江三桥西岸桥头以内区域。
B类区域：乐山主城区除A类区域以外的其它区域。
●收费标准
A类区域占道停车收费标准为：首小时内3元/辆·次，2-4小时为每小时1元（不足1小时按1小时计），以后每半小时1元（不足半小时按半小时计）；单日单次最高收费不超过18元。B类区域占道停车收费标准为：首小时内3元/辆·次（不足1小时按1小时计），以后每半小时0.5元（不足半小时按半小时计）；单日单次最高收费不超过12元。A、B区域范围内交叉停车单日单车最高收费不超过18元。
●免费车辆
停车不足20分钟（含20 分钟）的车辆免费；执行公务或任务的军车、警车、救护车、工程抢险车、救灾抢险车、环卫车、邮政车等特种车辆免费；残疾人专用车辆和其他按照有关规定应当免费的车辆免费。
智能停车
停车缴费更便捷
为更好的服务车主，乐山主城区机动车停车收费管理工作，使用地磁感应器、诱导屏等智能设备，搭建智能停车综合管理平台，结合APP、公众号等互联网技术，通过智能停车管理云平台、微信公众号及小程序相关功能开发，可实现泊位信息查询、停车导航、扫码支付、延时缴费、无感支付等便民功能。
车主在停车缴费时，可在现场通过微信、支付宝扫码或微信公众号、小程序支付。
如果车主忘记缴费，随时可以使用微信公众号或小程序的延时功能支付。
纳入收费管理的泊位已购买车位险，车辆停放期间如发生意外，在理赔范围内可获得相应保障。停车服务员在车辆停放时会进行例行检查，加强日常管理，有效防止意外情况发生。
5月7日，乐山市发展改革委、市公安局、市住房城乡建设局和市城管执法局联合发布通告，启动主城区公共停车收费管理工作，并公布了《乐山主城区机动车停车收费标准》，首批831个临时占道公共停车泊位于5月10日起免费试运营，6月1日起正式纳入收费管理。
●收费时长
临时占道停车计费时段为08:30-20:30，其余时段不收费。
●收费区域
A类区域：乐山岷江三桥西岸桥头－凤凰路北段－凤凰路中段－凤凰路南段－绿心路－乐山大渡河大桥北岸桥头－沿大渡河至肖公嘴－沿岷江至岷江三桥西岸桥头以内区域。
B类区域：乐山主城区除A类区域以外的其它区域。
●收费标准
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停车不足20分钟（含20 分钟）的车辆免费；执行公务或任务的军车、警车、救护车、工程抢险车、救灾抢险车、环卫车、邮政车等特种车辆免费；残疾人专用车辆和其他按照有关规定应当免费的车辆免费。
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