觅战友自驾30万公里,越战老兵捐赠相伴16年的奇瑞“爱驾”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

2022年新年伊始,奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际,来自贵州六盘水市的高惠章先生,主动联系奇瑞,愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后,更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里,寻觅当年战友的感人故事。

战斗英雄的自主品牌情结
1979年,年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战,在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下,他从小就对参军满怀向往,也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中,高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈,高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲,他的腰部、腿部也被弹片击中,伤势严重。战斗结束后,高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章,转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年,他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说,老高,你这些钱都能买辆不错的进口车了,干嘛买国产车?我就跟他们说,我就喜欢国产的东西,我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员,支持民族产业不是应该的吗?”在高惠章看来,民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历,让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了,中国才能在世界强国中占有一席之地。

奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界,那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后,高惠章的生活发生了巨大的变化,从上下班代步到出门自驾游,他的生活变得更加丰富多彩。这时候,他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆,当年从前线撤下后,很多战友都失去了联系。这么多年来,他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系,但苦于没有交通工具和联系方式,一直寻觅无果。很多战友,高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址,寻找难度极大。随着年龄的增长,每每想起当年在身边牺牲的战友,高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量,有生之年一定要找到战友烈士的家属,送上自己的一份心意,替烈士尽一份孝心。
从2006年开始,高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南,在广西柳州、玉林,广东清远、四川西昌、云南昭通、文山,还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟,16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后,高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过,他的爱人在四川省布拖县粮站上班,这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人,但由于粮站改组多年,工作人员流失,信件大多石沉大海。好在念念不忘,必有回响。在一连寄出了多封信件后,高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下,高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候,激动得哭了,说没想到这么多年过去了,战友们还记挂着她的丈夫”,高惠章说,这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来,高惠章不放过任何一个有价值的线索,曾多次驾车深入四川彝族、苗族,广西壮族,以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远,路况也差,好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠,寻找战友的路上没出过什么岔子“,在高惠章的不懈努力下,散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会,一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓,看望战友家属,高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年,高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世,立即组织战友前往吊唁,并带去了5000多元慰问金。“战友不在了,我们替他尽孝,帮他送母亲的最后一程”,回忆葬礼上的场景,高惠章语气也低沉了不少。
2017年,云南沧源县战友的小孩考上大学,7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元,解决了战友的后顾之忧。2021年,一位四川战友生病住院,高惠章再次号召大家捐款1万多元,帮助战友渡过了难关。
一路走来,奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴,陪伴他去往不同的地方,见证了战友间的宝贵情谊,续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此,高惠章的内心深处仍留有不少遗憾,特别是那些仅有一面之缘,却给予他无私帮助的人,他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间,省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家,来到医院的邮局后,却发现没有可供打包的袋子,正当他一筹莫展之时,邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他,“你们解放军是最可爱的人,我这个布票送给你”,靠着大姐的布票,高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说,布票在当时是非常宝贵的物资,医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他,是真正发自内心对军人的尊崇和敬意,“当时只顾着感谢,并没有留下对方的联系方式,现在的网络发达,如果她能看到这个消息,我希望能有一个当面致谢的机会”。

见证红色基因代代传承
尽管已经脱下军装多年,但老兵精神永不褪色,红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中,还不断收藏红色藏品,传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献,伴随我全国各地收集红色藏品”,高惠章表示,他驾驶着奇瑞“东方之子”,参加了全国各地的红色藏品交流会,藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上,高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来,他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂,铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊,让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵,一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节,正在海南陪老母亲疗养的高惠章,也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月,也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友,找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间,是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情,彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万,相信每一辆奇瑞车背后,都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历,都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。

那些你从热闹中失去的,终将会从寂寞中找回来。

我有个朋友刚过三十,在职场打拼了几年,觉得活得好累,有次请大学老师吃饭,当面请教:

“我总是顾虑很多,怕被这个赶上,被那个落下;有时也会勉强自己去做一些不喜欢的事,见一些不喜欢的人。还常常因为别人的一句话,就开始怀疑自己。”

老师听完,拿出了纸笔,写了四个字:把心关上。

朋友很不解:人们都说要把心打开,为何您要我关上呢?

老师说,好比一扇门,一天到晚都开着,乱七八糟的人和事就都找来了。

只有定期闭门谢客,才能留份清净,让心休息。

生活总是纷纷扰扰,到了一定年纪,要学会“把心关上”。

把心关上,是生活的减负。
看过一个意味深长的故事。

一群人急冲冲地往前赶,忽然有个人停了下来。

旁边的人很奇怪:“你怎么不走了?”

他说:“走得太快,灵魂落在了后面,我得等等。”

就像梁文道说的,浮躁是这个时代的集体病症。

我们总是一路奔波忙碌,想要更大的房子,更好地生活。

看似得到了很多,却很难再静下心来,也快忘了最初的自我。

散文家林清玄,17岁开始写作,30岁出头就获奖无数。

可这种很多人都羡慕的生活,却让他精神濒临崩溃。

那段时间,他每天接受采访、参加活动,生活永远充满着做不完的事。

日子像复制粘贴般一天天过去,他感到一种前所未有的疲惫。

这时林清玄才猛然发现,自己早已在忙碌中迷失了。

于是32岁那年,他决定抛下一切,进山休息一阵子。

在山里的日子,他远离了外界的喧嚣,不再被繁杂的事务困扰。

每天听着鸟声啁啾,看着山青水碧,有大把大把的时间感受生活、安放自我。

很快他就惊喜地发现,自己兵荒马乱的心,竟然获得了一种难得的平静。

而当初那些空虚麻木的日子,早已恍如隔世。

后来他把自己的这段感悟,写进了书里:

“清欢是生命的减法,当我们远离了世俗的追逐,才能回归到最单纯的欢喜。”

生活中的很多迷茫和焦虑,其实都源于内心没有得到休息。

把心关上,就是为自己建上一座小小的心灵避难所。

在这里,你可以暂时逃离步履不停的日常,让自己慢下来。

一个房间,一个下午,就是一片天地;

碰一杯茶,听一首歌,便是一种解脱。

当心里那根绷紧的弦松下来,你也就有了化解浮躁的力量。

把心关上,是自我的回归。
有段小对话,每次看完都感慨颇深。

甲跟乙炫耀:“我微信有3000好友。”

乙问道:“多少人对你秒回?多少人劝你早睡?又有多少人能跟你讲讲心里话?”

甲听完,沉默了。

很多时候,生活那些表面的狂欢背后,往往是更为深刻的孤单。

你是不是经常会有这样的感受:

认识了很多人,但他们的加入反而让生活更心累;

一场饭局结束后回到家,突然会感觉到莫名的空虚。

我们总是很容易被所谓的人脉网绑架,聚会去了一场场,好友加了一个个。

却忘了这种看似热闹的生活,其实是对生命最残忍的消耗。

就像网上有段话说的:

“你知道自己的匮乏跟不足么?你有努力去提升和改变过么?

你忙于点赞,忙于在群聊中插科打诨,实在没有空。

太多的社交,占据了你的注意力,也抢夺了你与自己相处的时间。”

饭桌上的推杯换盏,没有让人们离彼此更近,反而让我们离自己更远。

与其跟不重要的人一起浪费生命,不如把心关上,跟自己相处。

漫画大师蔡志忠曾这样描述自己的独居生活。

没有随时可能打来的电话、没有乱七八糟的聚会、没有复杂的人际关系。

他可以用一整天画一幅画,或者花好几个小时思考一个问题。

不仅不会觉得无聊,反而觉得生活更充实、内心也有力量了许多。

叔本华曾说,人只有在独处时,他才开始完全成为自己。

把心关上的片刻,也是一个人灵魂抽根发芽的开始。

用整段整段的时间去做最想做的事,丰富生活,提升自己。

那些你从热闹中失去的,终将会从寂寞中找回来。

把心关上,是精神的成熟。
你是不是也是一个很容易被外界干扰的人?

也许别人无意间的一个眼神,就让你左思右想,辗转难眠。

也许是别人的一次负面评价,你就开始怀疑自己的选择甚至能力。

更不要提外界无处不在的各种年龄焦虑、身材焦虑......

随便一点风吹草动,都会在你心里引起一场疾风暴雨。

如果觉得这样太累,不妨试着把心关上。

给自己留一处真空,屏蔽那些恼人的噪音。

综艺《十三邀》里,于谦曾提起自己的一段经历。

那时他跟郭德纲的搭档,刚开始有点名气,却也迎来了很多非议。

他每天都在想怎么做才能不被人说闲话,害怕现在的一切就此崩塌,陷入了深深的自我怀疑。

后来有一天,他突然想通了:

“活在世上无非是你说说别人,别人说说你,没什么大不了的。”

之后的十几年,随着德云社越来越红,外界的争议从未衰减。

但不一样的是,那些批判也好、流言也罢,再也没法触动他分毫。

有演出的时候,他就一门心思地好好准备,力求把每一场都演到最好。

闲下来了,就在家逗逗鸟,去郊区放放假,不看微博,也从不理是非。

作家山下英子根据性格层次,曾把人分为三种:

在地面匍匐的人,总是纠结于外界的看法,郁郁寡欢;

在树上爬的人,意识到了活出自己的重要性,却总是犹豫不决;

乘飞机的人,却能不为外物羁绊,凡事遵从内心,于是可以俯瞰人间,自在航行。

把心关上,就是在这繁杂的世间,做一个“乘飞机的人”。

不去迎合外界的标准,不被旁人的评价裹挟,不焦虑,不盲从。

只管倾听自己内心的声音,只关心自己的成长的和进步。

毕竟,这世界终究是你一个人的世界。

终其一生,你需要取悦和迎合的,唯有自己一人。

金庸小说里,常常出现一种特殊的修炼方式,叫闭关。

受到重创、或者感受到瓶颈的高手,往往会找到一个僻静的地方,潜心修行数月。

出来以后,功力很快就会恢复如初,甚至突飞猛进。

生活中,真正的修行不是踏入深山,而是在心里修篱种菊。

当你疲惫不堪时,当你迷茫无助时,试着暂时把心关上。

给心一点时间,让它自由呼吸,自在生长。

很快你就会发现,那些想不通的、解不了的问题,都有了答案。​​​

三十岁以后,把心关上
我有个朋友刚过三十,在职场打拼了几年,觉得活得好累,有次请大学老师吃饭,当面请教:

“我总是顾虑很多,怕被这个赶上,被那个落下;有时也会勉强自己去做一些不喜欢的事,见一些不喜欢的人。还常常因为别人的一句话,就开始怀疑自己。”

老师听完,拿出了纸笔,写了四个字:把心关上。
朋友很不解:人们都说要把心打开,为何您要我关上呢?

老师说,好比一扇门,一天到晚都开着,乱七八糟的人和事就都找来了。

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把心关上,是生活的减负。
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旁边的人很奇怪:“你怎么不走了?”

他说:“走得太快,灵魂落在了后面,我得等等。”

就像梁文道说的,浮躁是这个时代的集体病症。

我们总是一路奔波忙碌,想要更大的房子,更好的生活。

看似得到了很多,却很难再静下心来,也快忘了最初的自我。

散文家林清玄,17岁开始写作,30岁出头就获奖无数。

可这种很多人都羡慕的生活,却让他精神濒临崩溃。

那段时间,他每天接受采访、参加活动,生活永远充满着做不完的事。

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这时林清玄才猛然发现,自己早已在忙碌中迷失了。

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在山里的日子,他远离了外界的喧嚣,不再被繁杂的事务困扰。

每天听着鸟声啁啾,看着山青水碧,有大把大把的时间感受生活、安放自我。

很快他就惊喜地发现,自己兵荒马乱的心,竟然获得了一种难得的平静。

而当初那些空虚麻木的日子,早已恍如隔世。

后来他把自己的这段感悟,写进了书里:

“清欢是生命的减法,当我们远离了世俗的追逐,才能回归到最单纯的欢喜。”

生活中的很多迷茫和焦虑,其实都源于内心没有得到休息。

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一个房间,一个下午,就是一片天地;

碰一杯茶,听一首歌,便是一种解脱。

当心里那根绷紧的弦松下来,你也就有了化解浮躁的力量。

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把心关上,是自我的回归。
有段小对话,每次看完都感慨颇深。

甲跟乙炫耀:“我微信有3000好友。”

乙问道:“多少人对你秒回?多少人劝你早睡?又有多少人能跟你讲讲心里话?”

甲听完,沉默了。

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认识了很多人,但他们的加入反而让生活更心累;

一场饭局结束后回到家,突然会感觉到莫名的空虚。

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把心关上,是精神的成熟。
你是不是也是一个很容易被外界干扰的人?

也许别人无意间的一个眼神,就让你左思右想,辗转难眠。

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他每天都在想怎么做才能不被人说闲话,害怕现在的一切就此崩塌,陷入了深深的自我怀疑。

后来有一天,他突然想通了:

“活在世上无非是你说说别人,别人说说你,没什么大不了的。”

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但不一样的是,那些批判也好、流言也罢,再也没法触动他分毫。

有演出的时候,他就一门心思地好好准备,力求把每一场都演到最好。

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乘飞机的人,却能不为外物羁绊,凡事遵从内心,于是可以俯瞰人间,自在航行。

把心关上,就是在这繁杂的世间,做一个“乘飞机的人”。

不去迎合外界的标准,不被旁人的评价裹挟,不焦虑,不盲从。

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