想避開些人群，昨晚設定了凌晨三點的鬧鐘，慶幸溫友時差中，H哥半夜醒來，居然還是有人能夠一起去，一年才12小時間的 #白晝之夜# 走走～

#月霾#
這顆人造月球據說有著能夠偵測PM2.5的內置裝置並且反應月球亮度，數值越低月球越亮～
是顆會呼吸的月球是提醒正在改變中的環境
凌晨四點鐘我是沒能明確感覺到內置裝置帶來的明顯改變，倒是感受到惹大量為了社群徹夜不睡的人類(誤)


#nuitblanche##Installationart#

更长的白昼:月亮从地球漂移，使白昼变长
一项新的研究惊人地揭示，月球正逐渐远离地球，在太空中，这使得24小时的白昼变长了一点点。
哥伦比亚大学(Columbia University)和威斯康辛大学麦迪逊分校(University of Wisconsin-Madison)的研究人员发现，10亿多年前，平均每天只持续18个小时。
随着月球从它的母行星移动，白天将继续变长，尽管速度非常缓慢。
https://t.cn/EPfbPXU https://t.cn/z84njvP

【嫦娥四号月球车外形首次公开 请你来命名！】https://t.cn/RDFnSHE 昨天，国防科工局首次对外公开了我国探月工程嫦娥四号任务的月球车外形，并宣布将面向全球进行征名。

　　嫦娥四号月球车周身银光闪闪，耀眼夺目。实际上它外面包裹的这一层“白银圣衣”是为了反射月球白昼的强光，降低昼夜温差，同时阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射，来支持和保护月球车搭载的10多套科学探测仪器。

　　嫦娥四号月球车基本继承了“玉兔号”的外形和状态，呈长方形盒状，长1.5米，宽1米，高1.1米。头顶上安装了一个用于地月对话的通讯天线，整个车上则有四台相机共同工作。肩部有两片可以打开的太阳能电池帆板，腿部则是六个轮状的移动装置。由于月球表面土壤非常松软，凹凸不平，同时重力仅为地球的六分之一，月球车对“车轮”的要求极高。

　　据了解，月球车采用的是在月昼时工作，月夜时休眠的作息模式。在经历了月夜期间极低的温度后，可伸缩的太阳能电池帆板会在夜晚的时候自动收起来，搭成一个小房子的样子，将仪器设备都包在里面。从而保护各种仪器不会被冻坏，确保月球车有剩余电力自动苏醒。
　　在首次公开月球车外形的同时，国防科工局还宣布将面向全球进行月球车的征名活动。此前，嫦娥三号就是通过长达两个月的征名，从近20万个名字中选定了“玉兔号”。