#期货##纯碱# 昨日纯碱期货价格偏弱震荡，主力合约收盘价 2484 元/吨，跌幅 1.19%。昨日夜盘纯 碱期货价格窄幅波动。现货市场以稳为主，价格波动不大，个别地区价格小幅松动。供应 端因近期检修企业数量较少，行业开机率大多维持在 90%以上的高位波动，昨日 90.98%。 需求方面，市场成交气氛一般，下游按需采购，市场心态较为谨慎。今日起沙河地区部分 汽运车辆进出停止，再加上国内其他地方疫情、环保等因素影响短期或影响市场有效供应。 整体来看，当前纯碱现货市场以稳为主，期货市场盘面昨日回调幅度明显，日内不排除小 幅向上修复可能性。但当前纯碱基本面并无明显驱动，故趋势上仍以宽幅震荡思路对待， 关注玻璃、宏观等因素对盘面的情绪影响。#期货开户##财经#
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【海运价格一度下跌60% 船公司年赚千亿的时代将落幕？】
海运价格大跳水，运价的弱势周期或已成定局。
近期，海运价格正急速下滑，这也似乎预示着海运的“暴利时代”迎来落幕。
9月27日，Freightos波罗的海集装箱运价指数(FBX)显示，全球集装箱运价为4085美元/FEU。另外，国内多个出口集装箱运价指数都出现回落。截至9月23日，反映单箱运价的上海出口集装箱运价指数(SCFI)为2072.04点，周跌幅达到10.4%，较年初下跌约60%。
往年的7月至9月都是国内货物出口的传统旺季，而今年在这个节点上，海运费用却接连下跌，呈现“旺季不旺”的现象，难免让外界感到疑惑。
方正中期期货研究院海运期货研究员陈臻向21世纪经济报道记者表示，纵观2010-2022年的SCFI综合运价指数，当年9月下旬运价相较1月初出现回落的，有8个年份三季度都出现“旺季不旺”的行情，但是像今年这样，从年初起连续下跌17周并且从年中起再度连跌15周，前9月内跌幅达到60%的行情确实属罕见。“上次发生这样的熊市行情还是在2015年，当年前三季度累计跌幅也只不过43.2%。”他补充道。
连日下跌的海运价格，下跌幅度甚至创新高。有天津的货运代理公司工作人员透露，约40英尺标箱海运到美国西海岸的价格年初时约为1万元，而现在只需要约3000元，下跌幅度超60%。
尽管不少船公司已经完成了订船扩张运力的目标，但在海运价格下跌的情况下，这些船公司也不得不做出调整。海运咨询机构德鲁里发布的数据显示，在9月19日-10月23日的5周里，在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共750个预定航次中，取消了122个航次，取消率为16%。
东证期货航运分析师兰淅向21世纪经济报道记者表示，预期先于现实引发运价下跌，情绪作用下运价存在超跌，10月开始，班轮公司将采取停航保价的措施，以缓解运价下行。
海运价格从高处回落，背后原因有哪些?当船公司扩张运力碰上海运价格下行周期，盈利将受到怎样的影响?
从“一箱难求”到“一货难求”
其实，从2021年年末开始，海运价格就有了“降温”的迹象。而到了今年，海运价格下降的态势突然变得急速而迅猛。
9月27日，Freightos波罗的海集装箱运价指数(FBX)显示，全球集装箱运价为4085美元/FEU。要知道，去年9月13日，全球集装箱运价曾一度飙涨至11134.44美元/FEU，如今的运价仅相当于去年1月的运价水平。照此估算，全球集装箱运价至今已经较高位跌去63%。
谈及当前的海运价格下跌，上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋在接受21世纪经济报道记者采访时表示，尽管国际集装箱海运即期运费相对去年高位下跌较多，但整体仍高于疫情前水平，“从行业周期来看，疫情前集运市场已经处于触底回升阶段，之前两年受疫情影响较大。当前的运费回落也是正常的波动，是一种相对理性的回调。”
尽管多位受访专家都认为这波行情是前期价格暴涨后的正常回归，但“旺季不旺”叠加运费剧烈下跌的情况依旧颇为罕见。
张永锋表示：“以往7月至10月多数是集装箱出口的传统旺季，出口需求相对较高，但今年的‘旺季不旺’主要是外部需求的表现不是太理想。”
他进一步表示，这种现象主要是由以下几方面因素造成的：“首先，欧美持续补库存力度较大，商品库存高企，例如美国三大库存指标都处在高位;其次，美联储持续加息背景下，疫情补贴取消，全球流动性收紧，全球主要经济体深受原材料和能源价格上涨、高通胀的影响，消费需求都受到较大冲击;同时，境外地区产能复苏也一定程度上减少了自中国进口商品比例;另外，境外港口的拥堵情况整体有所缓解，船舶周转率和准班率快速提升，而船舶装载率有所下滑，这些因素都促使海运价格的回调。”
而在陈臻看来，运力供需错配、供应链紧张问题得到缓解，国外通货膨胀等因素会持续影响全球集运市场。他表示，即使未来海运市场价格进一步回落也很正常，因为当前整体运价虽然已跌破2021年同期水平，但依然远高于2020年以前的同期水平。
从数据来看，在疫情发生前的2019年，全球波罗的海货柜平均运价指数(FBX)约为1400美元/FEU，可见尽管当前海运价格下跌，但仍比彼时高出一大截。
尽管海运价格已经回归理性，但外需不足又成了不少货代公司担心的新问题。广州某货代公司负责人向21世纪经济报道记者表示，目前最为担心的还是外部订货量持续疲软，“外需问题不解决，外贸不确定性增强，整个集运市场都将受到影响。”
中长期海运市场将处于低谷
2021年，受供应链中断、需求激增等因素的影响，国际运费急剧飙涨。也正因如此，不少船公司意外迎来了“高光时刻”。
回顾多家海运巨头过去一年的业绩，可谓是赚得“盆满钵满”。全球海运巨头马士基集团财报披露，该公司2021年全年营收为620亿美元，同比增长55%，全年息税折旧摊销前利润(EBITDA)增长了两倍，达到创纪录的240亿美元，创下丹麦企业有史以来最高盈利水平。
无独有偶，其他全球主要船公司，如地中海航运、达飞轮船和赫伯罗特也都迎来了业绩暴涨。赫伯罗特在2021年的息税折旧摊销前利润为128亿美元，同比增长316.1%;而达飞集团2021年的净利润更是同比大涨超过900%。
据航运咨询公司德路里(Drewry)估计，集运业2019年合计获利仅约70亿美元，2020年扩大至260亿美元，2021年更飙升至2100亿美元，这一数字在2022年有望涨至2700亿美元。
靠着创纪录的业绩，船公司们得以大手笔布局运力。以中国航运企业中远海运集团旗下的中远海控为例，据悉，疫情后中远海控已4次下单造船，手持新订单达到34艘集装箱船、59万标准箱，运力扩张规模仅次于地中海航运和达飞轮船。而在扩张运力的船公司中，地中海航运的订船规模是最大的。从今年年初至今，地中海航运今年共下单订造了42艘LNG双燃料动力集装箱船，价值超过60亿美元。
当前，航运公司订造的新船都陆续下水，随之而来航运公司的运力将大大提升。航运经纪公司克拉克森预计今年集装箱船队运力规模将同比增长3.7%，2023年将再增长8.1%。
对此，陈臻表示，很多班轮公司的新船订单是在最近1年到1.5年左右确定的，考虑到造船1.5-2年周期以及订单积压，待新船下水后，很有可能已经步入熊市行情，所以单纯以高价大规模扩张运力的决策其实是有待商榷的。
张永锋也认为，近两年班轮公司纷纷增加运力，而大量新造船订单将在明后年集中交付，对于即期市场来说势必会产生一定冲击，“尤其对于一些高位造船，且缺乏稳定的航线网络、客户群和船舶经营管理能力的船东，将可能面临较大的成本压力。”
好不容易等到新船下水，但面对海运价格下跌，部分班轮公司不得不为了保价采取停航措施。在此情况下，船运公司的盈利能力是否会受到影响?张永锋认为，由于去年年底与今年年初班轮公司长协比例较高，且协议价格相对稳定，海运公司的盈利情况将相对稳定。
只不过，当前长协的价格与现货价格已经出现了严重倒挂。截至9月23日，反映总体运输市场(含即期协议和长期协议)的中国出口集装箱运价指数(CCFI)为2475.97，较上周下跌5.1%，表明长协价与即期价出现倒挂。因此，市场上出现了部分集运客户以此为由，撕毁长协，要求与航运公司重新拟定长期协议的情况。
“截至8月，全球共有927艘未完工集装箱船舶订单，合计703.4万TEU，占现有总运力27%，是全球前十大班轮公司总运力的1.4倍，这部分新船会在2023-2025年集中下水。并且，虽然明年开始将实现新的航运环保政策，会淘汰一部分船舶或限制航速，但预计会有更多国家放宽疫情管控措施，船舶周转效率将进一步回升。因此，原先运力供需错配问题将得到大幅缓解，市场已经无法再支撑此前的高运价。”陈臻向记者表示，海运市场将长期处于低谷，业绩同样难有明显起色。
兰淅认为，后续运价跌势预计将有所放缓，但是否会出现反弹，取决于边际供需能否明显改善，以及市场情绪会否得到修复。她向记者表示，即便海运价格会反弹，也只是阶段性的，从中长期的角度看，运价的弱势周期已成定局。
【海运价格一度下跌60% 船公司年赚千亿的时代将落幕？】
海运价格大跳水，运价的弱势周期或已成定局。
近期，海运价格正急速下滑，这也似乎预示着海运的“暴利时代”迎来落幕。
9月27日，Freightos波罗的海集装箱运价指数(FBX)显示，全球集装箱运价为4085美元/FEU。另外，国内多个出口集装箱运价指数都出现回落。截至9月23日，反映单箱运价的上海出口集装箱运价指数(SCFI)为2072.04点，周跌幅达到10.4%，较年初下跌约60%。
往年的7月至9月都是国内货物出口的传统旺季，而今年在这个节点上，海运费用却接连下跌，呈现“旺季不旺”的现象，难免让外界感到疑惑。
方正中期期货研究院海运期货研究员陈臻向21世纪经济报道记者表示，纵观2010-2022年的SCFI综合运价指数，当年9月下旬运价相较1月初出现回落的，有8个年份三季度都出现“旺季不旺”的行情，但是像今年这样，从年初起连续下跌17周并且从年中起再度连跌15周，前9月内跌幅达到60%的行情确实属罕见。“上次发生这样的熊市行情还是在2015年，当年前三季度累计跌幅也只不过43.2%。”他补充道。
连日下跌的海运价格，下跌幅度甚至创新高。有天津的货运代理公司工作人员透露，约40英尺标箱海运到美国西海岸的价格年初时约为1万元，而现在只需要约3000元，下跌幅度超60%。
尽管不少船公司已经完成了订船扩张运力的目标，但在海运价格下跌的情况下，这些船公司也不得不做出调整。海运咨询机构德鲁里发布的数据显示，在9月19日-10月23日的5周里，在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共750个预定航次中，取消了122个航次，取消率为16%。
东证期货航运分析师兰淅向21世纪经济报道记者表示，预期先于现实引发运价下跌，情绪作用下运价存在超跌，10月开始，班轮公司将采取停航保价的措施，以缓解运价下行。
海运价格从高处回落，背后原因有哪些?当船公司扩张运力碰上海运价格下行周期，盈利将受到怎样的影响?
从“一箱难求”到“一货难求”
其实，从2021年年末开始，海运价格就有了“降温”的迹象。而到了今年，海运价格下降的态势突然变得急速而迅猛。
9月27日，Freightos波罗的海集装箱运价指数(FBX)显示，全球集装箱运价为4085美元/FEU。要知道，去年9月13日，全球集装箱运价曾一度飙涨至11134.44美元/FEU，如今的运价仅相当于去年1月的运价水平。照此估算，全球集装箱运价至今已经较高位跌去63%。
谈及当前的海运价格下跌，上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋在接受21世纪经济报道记者采访时表示，尽管国际集装箱海运即期运费相对去年高位下跌较多，但整体仍高于疫情前水平，“从行业周期来看，疫情前集运市场已经处于触底回升阶段，之前两年受疫情影响较大。当前的运费回落也是正常的波动，是一种相对理性的回调。”
尽管多位受访专家都认为这波行情是前期价格暴涨后的正常回归，但“旺季不旺”叠加运费剧烈下跌的情况依旧颇为罕见。
张永锋表示：“以往7月至10月多数是集装箱出口的传统旺季，出口需求相对较高，但今年的‘旺季不旺’主要是外部需求的表现不是太理想。”
他进一步表示，这种现象主要是由以下几方面因素造成的：“首先，欧美持续补库存力度较大，商品库存高企，例如美国三大库存指标都处在高位;其次，美联储持续加息背景下，疫情补贴取消，全球流动性收紧，全球主要经济体深受原材料和能源价格上涨、高通胀的影响，消费需求都受到较大冲击;同时，境外地区产能复苏也一定程度上减少了自中国进口商品比例;另外，境外港口的拥堵情况整体有所缓解，船舶周转率和准班率快速提升，而船舶装载率有所下滑，这些因素都促使海运价格的回调。”
而在陈臻看来，运力供需错配、供应链紧张问题得到缓解，国外通货膨胀等因素会持续影响全球集运市场。他表示，即使未来海运市场价格进一步回落也很正常，因为当前整体运价虽然已跌破2021年同期水平，但依然远高于2020年以前的同期水平。
从数据来看，在疫情发生前的2019年，全球波罗的海货柜平均运价指数(FBX)约为1400美元/FEU，可见尽管当前海运价格下跌，但仍比彼时高出一大截。
尽管海运价格已经回归理性，但外需不足又成了不少货代公司担心的新问题。广州某货代公司负责人向21世纪经济报道记者表示，目前最为担心的还是外部订货量持续疲软，“外需问题不解决，外贸不确定性增强，整个集运市场都将受到影响。”
中长期海运市场将处于低谷
2021年，受供应链中断、需求激增等因素的影响，国际运费急剧飙涨。也正因如此，不少船公司意外迎来了“高光时刻”。
回顾多家海运巨头过去一年的业绩，可谓是赚得“盆满钵满”。全球海运巨头马士基集团财报披露，该公司2021年全年营收为620亿美元，同比增长55%，全年息税折旧摊销前利润(EBITDA)增长了两倍，达到创纪录的240亿美元，创下丹麦企业有史以来最高盈利水平。
无独有偶，其他全球主要船公司，如地中海航运、达飞轮船和赫伯罗特也都迎来了业绩暴涨。赫伯罗特在2021年的息税折旧摊销前利润为128亿美元，同比增长316.1%;而达飞集团2021年的净利润更是同比大涨超过900%。
据航运咨询公司德路里(Drewry)估计，集运业2019年合计获利仅约70亿美元，2020年扩大至260亿美元，2021年更飙升至2100亿美元，这一数字在2022年有望涨至2700亿美元。
靠着创纪录的业绩，船公司们得以大手笔布局运力。以中国航运企业中远海运集团旗下的中远海控为例，据悉，疫情后中远海控已4次下单造船，手持新订单达到34艘集装箱船、59万标准箱，运力扩张规模仅次于地中海航运和达飞轮船。而在扩张运力的船公司中，地中海航运的订船规模是最大的。从今年年初至今，地中海航运今年共下单订造了42艘LNG双燃料动力集装箱船，价值超过60亿美元。
当前，航运公司订造的新船都陆续下水，随之而来航运公司的运力将大大提升。航运经纪公司克拉克森预计今年集装箱船队运力规模将同比增长3.7%，2023年将再增长8.1%。
对此，陈臻表示，很多班轮公司的新船订单是在最近1年到1.5年左右确定的，考虑到造船1.5-2年周期以及订单积压，待新船下水后，很有可能已经步入熊市行情，所以单纯以高价大规模扩张运力的决策其实是有待商榷的。
张永锋也认为，近两年班轮公司纷纷增加运力，而大量新造船订单将在明后年集中交付，对于即期市场来说势必会产生一定冲击，“尤其对于一些高位造船，且缺乏稳定的航线网络、客户群和船舶经营管理能力的船东，将可能面临较大的成本压力。”
好不容易等到新船下水，但面对海运价格下跌，部分班轮公司不得不为了保价采取停航措施。在此情况下，船运公司的盈利能力是否会受到影响?张永锋认为，由于去年年底与今年年初班轮公司长协比例较高，且协议价格相对稳定，海运公司的盈利情况将相对稳定。
只不过，当前长协的价格与现货价格已经出现了严重倒挂。截至9月23日，反映总体运输市场(含即期协议和长期协议)的中国出口集装箱运价指数(CCFI)为2475.97，较上周下跌5.1%，表明长协价与即期价出现倒挂。因此，市场上出现了部分集运客户以此为由，撕毁长协，要求与航运公司重新拟定长期协议的情况。
“截至8月，全球共有927艘未完工集装箱船舶订单，合计703.4万TEU，占现有总运力27%，是全球前十大班轮公司总运力的1.4倍，这部分新船会在2023-2025年集中下水。并且，虽然明年开始将实现新的航运环保政策，会淘汰一部分船舶或限制航速，但预计会有更多国家放宽疫情管控措施，船舶周转效率将进一步回升。因此，原先运力供需错配问题将得到大幅缓解，市场已经无法再支撑此前的高运价。”陈臻向记者表示，海运市场将长期处于低谷，业绩同样难有明显起色。
兰淅认为，后续运价跌势预计将有所放缓，但是否会出现反弹，取决于边际供需能否明显改善，以及市场情绪会否得到修复。她向记者表示，即便海运价格会反弹，也只是阶段性的，从中长期的角度看，运价的弱势周期已成定局。
SHOWA昭和排气风扇型号AH-H10HT-L213可用于液晶显示屏生产设备光源部排气
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。
苏州上野公司张涛批发销售日本SHOWA昭和排气风扇型号AH-H10HT-L213可用于液晶显示屏生产设备光源部排气。昭和电机株式会社(SHOWA DENKI CO LTD)，成立于1950年，电动送风机生产商，拥有气流技术,产品广泛地使用于通风机械,热风机,工业炉,印刷机,机床,包装机,制冷机及燃烧器等工业行业。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械机电产品供应商。主要经营日本SHOWA昭和排气风扇等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企和A股上市股份公司等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA昭和排气风扇型号AH-H10HT-L213可用于液晶显示屏生产设备光源部排气
日本SHOWA昭和排气风扇型号：SB-600PHT-L313 电压200V 耐热250度
日本SHOWA昭和排气风扇型号：EP-H07HT-L343 电压380V 耐热250度
日本SHOWA-DENKI昭和鼓风机型号：U75-2A-01特殊品，已经绝产，工厂无法报价。
工厂建议订购标准品，附图纸给最终使用用户确认。
日本SHOWA-DENKI昭和鼓风机型号：U75-H2-R313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA型号：EP-H04HT-L313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-H313U电压200V
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-L313电压200V
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-R313电压200V
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-M313电压200V
日本昭和风机SHOWA-DENKI型号：EP-H04-R312
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机SHOWA型号：KSB-H55-R341
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H15HT-L241
日本昭和风机SHOWA型号：MD-EC-100T-R313 200V50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：U75-H5-R343
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H22-L343
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H22-L343
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10-R353
日本昭和风机SHOWA型号：U75-H5-R343
日本昭和风机SHOWA型号：EC-75TGHT-R313
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10-R313
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H07HT-L443 380V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：MD-FS-200-R313
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H07-L343
日本昭和风机SHOWA型号：EP-75T-L313 200V 50HZ/60HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10HT-L213
日本昭和风机SHOWA型号：KSB-H22HT-R311
日本昭和风机SHOWA型号：ME-AH-1000HT-L213
日本昭和风机SHOWA型号：ME-AH-1000HT-R213
日本昭和风机SHOWA型号：B3V06-R2S2AM带电机 电压380V/50HZ 7.5KW
吸气温度:常温（MAX50℃）屋内型 方向：右旋转 上部垂直吐出（从PULLY侧看）
日本昭和风机SHOWA型号：U100B-H56-R343 3.7KW 380V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号： EC-H15HT-L343
日本昭和风机SHOWA型号：U75-H3HT-R313 电压200V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：U2S-150电压200V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：KSB-H22HT-R311
日本昭和风机SHOWA型号：MD-AH-1000HT-L241C
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10HT-L213
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机型号EP-H04-R313
日本昭和风机型号EP-H04-410-R312
日本昭和风机型号ME-AH-1000HT-L213
日本昭和风机型号ME-AH-1000HT-R213
日本昭和风机型号EP-H04HT-R313
日本昭和风机型号EP-H04HT-410-R312
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA-DENKI昭和风机型号EP-H07HT-L313
日本SHOWA-DENKI昭和风机型号EP-H04HT-L313
日本昭和风机型号SB-600HT-L313
日本昭和风机型号EP-H07HT-L313 最高吸气温度250度
日本昭和风机型号U2V-150
日本昭和风机型号U75-H5-R343
昭和风机SHOWA型号EP-H04-R312 日本原装进口
昭和风机SHOWA型号EP-H04-R313 日本原装进口
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-EC-125-R313电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-EC-63T-R313耐压防爆型功率0.2千瓦
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-SB-75-R213 电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-L213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-R213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-FS-07-R313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号MD-FS-200-R313搭载耐压防爆马达
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-R241
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-M241电压380V/50HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L341C
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L343
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA昭和风机型号：KSB-H37HT-R341耐热温度250度
日本昭和风机SHOWA DENKI型号：MD-EC-125-R313防爆系列（MD / ME型）
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EC-H04HT-R213
双电压通用220V/60HZ 200V/50HZ 耐高温250度
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA昭和耐高温的风机型号KSB-H22HT-L341
双电压通用220V/60HZ 200V/50HZ 耐高温250度
日本SHOWA昭和耐高温的风机型号AH-H10HT-L343
双电压通用220V/60HZ 200V/50HZ 耐高温250度
日本昭和风机SHOWA型号：EP-H04-R313我司苏州仓库有现货
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-EC-125-R313电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-SB-75-R213 电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-L213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-R213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-FS-07-R313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号：MD-FS-200-R313搭载耐压防爆马达
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-R241
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-M241电压380V/50HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L341C
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L343
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。
苏州上野公司张涛批发销售日本SHOWA昭和排气风扇型号AH-H10HT-L213可用于液晶显示屏生产设备光源部排气。昭和电机株式会社(SHOWA DENKI CO LTD)，成立于1950年，电动送风机生产商，拥有气流技术,产品广泛地使用于通风机械,热风机,工业炉,印刷机,机床,包装机,制冷机及燃烧器等工业行业。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械机电产品供应商。主要经营日本SHOWA昭和排气风扇等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。2022年我司集中时间精力，重点服务在华日企，央企国企和A股上市股份公司等做装配的生产型企业，从价格和货期等方面支持客户朋友们，争取一起做大做强业务。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA昭和排气风扇型号AH-H10HT-L213可用于液晶显示屏生产设备光源部排气
日本SHOWA昭和排气风扇型号：SB-600PHT-L313 电压200V 耐热250度
日本SHOWA昭和排气风扇型号：EP-H07HT-L343 电压380V 耐热250度
日本SHOWA-DENKI昭和鼓风机型号：U75-2A-01特殊品，已经绝产，工厂无法报价。
工厂建议订购标准品，附图纸给最终使用用户确认。
日本SHOWA-DENKI昭和鼓风机型号：U75-H2-R313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA型号：EP-H04HT-L313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-H313U电压200V
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-L313电压200V
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-R313电压200V
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EP-H04HT-M313电压200V
日本昭和风机SHOWA-DENKI型号：EP-H04-R312
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机SHOWA型号：KSB-H55-R341
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H15HT-L241
日本昭和风机SHOWA型号：MD-EC-100T-R313 200V50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：U75-H5-R343
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H22-L343
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H22-L343
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10-R353
日本昭和风机SHOWA型号：U75-H5-R343
日本昭和风机SHOWA型号：EC-75TGHT-R313
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10-R313
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H07HT-L443 380V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：MD-FS-200-R313
日本昭和风机SHOWA型号：AH-H07-L343
日本昭和风机SHOWA型号：EP-75T-L313 200V 50HZ/60HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10HT-L213
日本昭和风机SHOWA型号：KSB-H22HT-R311
日本昭和风机SHOWA型号：ME-AH-1000HT-L213
日本昭和风机SHOWA型号：ME-AH-1000HT-R213
日本昭和风机SHOWA型号：B3V06-R2S2AM带电机 电压380V/50HZ 7.5KW
吸气温度:常温（MAX50℃）屋内型 方向：右旋转 上部垂直吐出（从PULLY侧看）
日本昭和风机SHOWA型号：U100B-H56-R343 3.7KW 380V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号： EC-H15HT-L343
日本昭和风机SHOWA型号：U75-H3HT-R313 电压200V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：U2S-150电压200V 50/60HZ
日本昭和风机SHOWA型号：KSB-H22HT-R311
日本昭和风机SHOWA型号：MD-AH-1000HT-L241C
日本昭和风机SHOWA型号：EC-H10HT-L213
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机型号EP-H04-R313
日本昭和风机型号EP-H04-410-R312
日本昭和风机型号ME-AH-1000HT-L213
日本昭和风机型号ME-AH-1000HT-R213
日本昭和风机型号EP-H04HT-R313
日本昭和风机型号EP-H04HT-410-R312
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA-DENKI昭和风机型号EP-H07HT-L313
日本SHOWA-DENKI昭和风机型号EP-H04HT-L313
日本昭和风机型号SB-600HT-L313
日本昭和风机型号EP-H07HT-L313 最高吸气温度250度
日本昭和风机型号U2V-150
日本昭和风机型号U75-H5-R343
昭和风机SHOWA型号EP-H04-R312 日本原装进口
昭和风机SHOWA型号EP-H04-R313 日本原装进口
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-EC-125-R313电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-EC-63T-R313耐压防爆型功率0.2千瓦
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-SB-75-R213 电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-L213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-R213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-FS-07-R313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号MD-FS-200-R313搭载耐压防爆马达
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-R241
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-M241电压380V/50HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L341C
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L343
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA昭和风机型号：KSB-H37HT-R341耐热温度250度
日本昭和风机SHOWA DENKI型号：MD-EC-125-R313防爆系列（MD / ME型）
日本昭和风机 SHOWA DENKI型号：EC-H04HT-R213
双电压通用220V/60HZ 200V/50HZ 耐高温250度
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SHOWA昭和耐高温的风机型号KSB-H22HT-L341
双电压通用220V/60HZ 200V/50HZ 耐高温250度
日本SHOWA昭和耐高温的风机型号AH-H10HT-L343
双电压通用220V/60HZ 200V/50HZ 耐高温250度
日本昭和风机SHOWA型号：EP-H04-R313我司苏州仓库有现货
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-EC-125-R313电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：MD-SB-75-R213 电压200V 50/60HZ
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-L213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-AH-1000HT-R213
日本昭和电动鼓风机防爆系列（MD / ME型）型号：ME-FS-07-R313
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号：ME-FS-07-R313防爆型
日本昭和风机型号：MD-FS-200-R313搭载耐压防爆马达
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-R241
日本昭和电动送风机型号：KSB-H75-M241电压380V/50HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L341C
日本昭和风机 SHOWA型号：AH-H04HT-L343
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