#高速公路畅通行动##880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月17日 星期三 09：20 持续更新中...
【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，往太原方向，北涧河大桥、枣沟大桥、水泉沟大桥都有桥梁施工，预计下午5点结束， 提醒过往车辆注意小心避让。
事故：
★G5京昆高速祁临段:临汾方向，介休站与灵石服务区之间K617处，一辆小车发生侧翻事故，占用第三车道，第一、第二车道可通行。
★S50太临高速太佳西段：佳县去往太原方向，方山收费站和梁家庄收费站之间，发生一辆货车（拉煤 有抛洒）侧翻事故，占用大车道、应急车道，请过往车辆注意避让。因处理事故，方山、临县北、兔坂收费站入口封闭，入口ETC关闭。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，汾阳与汾阳西之间发生一辆高栏货车爆胎后侧翻事故，占用大车道与应急车道，有抛洒，因处理事故，交城、开栅、文水、杏花、汾阳入口封闭。
★S5512元朔高速元朔段，朔州方向，元营站至朔州东站之间K14+160处，一辆货车发生撞护栏事故，占用应急车道，大小车道正常通行，夜间不具备吊车条件，天亮后进行吊车作业。
★G22青兰高速长临段：曲亭枢纽临汾绕城转青兰高速匝道处，发生一起货车着火事故，详情待报。
★G5京昆高速侯禹段，因事故，新绛往西安方向入口封闭，事故详情稍后续报。
★G5京昆高速临汾段，因配合运城北公司处理事故，洪洞、土门西、临汾、襄汾、北柴收费站去往运城方向入口封闭。
★S80陵侯高速翼侯段：因配合相邻路段处理事故，曲沃站（北广场）入口封闭，翼城东站、翼城站、侯马北站禁止去往大运方向。
★S75侯平高速侯运段，受相邻路段事故影响，夏县、闻喜、东镇往太原方向入口封闭。所有去往太原方向的车辆在夏县分流。
因下雨：
★S75侯平高速运三段，因雨天路滑，平陆、南坡、张店入口禁止7座以上客车和危化品车辆驶入；
★S5902运城绕城高速，因雨天路滑，运城东、东郭往平陆方向禁止7座以上客车应车路量大。
因车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行匝道约200米。
★G20青银高速太旧段：因阳泉站至旧街枢纽路段有拥堵（详情待报），阳泉站、平定站石太方向入口封闭。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，义井站、偏头关站、河曲站入口货车间断性放行。
★G55二广高速忻州段，因车流量大，高蒲收费站对货车实行间断性放行。
★G20青银高速吕梁段：因国道堵车，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢。
管制：
★G59呼北高速岢临段：因交通管制，阳坪收费站去岢岚方向入口封闭，临县去往岢岚方向的车辆在阳坪收费站出口进行分流。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关、潞城东收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速太长段：
1、王村收费站治超点设备故障，所有货车暂时无法上高速。
2、因9#隧道施工，为保障施工安全，高速交警通知对去往太原方向K827处进行交通管制。
★S45天黎高速阳盂段，盂县东站禁止货车上高速。
★G5京昆高速平阳段：因路面施工，盂县南、河底站入口禁止货车驶入高速，岔口站入口封闭。
★S45天黎高速五盂段:因路面施工，上社、梁家寨站入口禁止货车驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：因平阳路段有施工，南娄站、旧街站入口禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段，因施工，阳泉东、荫营以及平定北入口禁止货车去往盂县方向。
★G1812沧榆高速忻保段：因管制，岢岚、窑洼各站入口禁止七座以上客车驶入高速；窑洼、保德各站入口大型货车实行间断放行，每隔20分钟放行20分钟。
★G1812沧榆高速忻阜段：
一、受忻原大道上跨沧榆高速施工影响，沧榆高速秦城枢纽至曹张站主线双向封闭施工，耿镇站、五台南站去往忻州方向禁止货车上高速；建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站去往忻州方向禁止货车上高速；曹张站去往忻州方向入口封闭；去往忻州方向的车辆在曹张站分流。
二、受忻原大道上跨沧榆高速施工影响，8月16日至18日沧榆高速秦城枢纽至曹张站主线双向封闭施工。绕行方案：
（1）河北去往陕西方向的车辆，由曹张、定襄北站驶出，绕行G337，从奇村、顿村站重新驶入；
（2）陕西去往河北方向的车辆，由奇村、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入；
（3）二广高速去往五台方向的车辆，由忻州、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月16日到8月18日，忻原大道旅游道路上跨沧榆高速K386+178米处。期间，沧榆高速秦城互通至曹张收费站主线双向封闭，原通行车辆远端绕行。
一、沧榆高速由东向西方向车辆，由曹张、定襄北收费站驶出，绕行G337，经奇村、顿村收费站重新驶入；
二、沧榆高速由西向东方向车辆，由奇村、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入；
三、二广高速由南向东、由北向东驶往五台方向车辆，在忻州、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月17日 星期三 09：20 持续更新中...
【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，往太原方向，北涧河大桥、枣沟大桥、水泉沟大桥都有桥梁施工，预计下午5点结束， 提醒过往车辆注意小心避让。
事故：
★G5京昆高速祁临段:临汾方向，介休站与灵石服务区之间K617处，一辆小车发生侧翻事故，占用第三车道，第一、第二车道可通行。
★S50太临高速太佳西段：佳县去往太原方向，方山收费站和梁家庄收费站之间，发生一辆货车（拉煤 有抛洒）侧翻事故，占用大车道、应急车道，请过往车辆注意避让。因处理事故，方山、临县北、兔坂收费站入口封闭，入口ETC关闭。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，汾阳与汾阳西之间发生一辆高栏货车爆胎后侧翻事故，占用大车道与应急车道，有抛洒，因处理事故，交城、开栅、文水、杏花、汾阳入口封闭。
★S5512元朔高速元朔段，朔州方向，元营站至朔州东站之间K14+160处，一辆货车发生撞护栏事故，占用应急车道，大小车道正常通行，夜间不具备吊车条件，天亮后进行吊车作业。
★G22青兰高速长临段：曲亭枢纽临汾绕城转青兰高速匝道处，发生一起货车着火事故，详情待报。
★G5京昆高速侯禹段，因事故，新绛往西安方向入口封闭，事故详情稍后续报。
★G5京昆高速临汾段，因配合运城北公司处理事故，洪洞、土门西、临汾、襄汾、北柴收费站去往运城方向入口封闭。
★S80陵侯高速翼侯段：因配合相邻路段处理事故，曲沃站（北广场）入口封闭，翼城东站、翼城站、侯马北站禁止去往大运方向。
★S75侯平高速侯运段，受相邻路段事故影响，夏县、闻喜、东镇往太原方向入口封闭。所有去往太原方向的车辆在夏县分流。
因下雨：
★S75侯平高速运三段，因雨天路滑，平陆、南坡、张店入口禁止7座以上客车和危化品车辆驶入；
★S5902运城绕城高速，因雨天路滑，运城东、东郭往平陆方向禁止7座以上客车应车路量大。
因车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行匝道约200米。
★G20青银高速太旧段：因阳泉站至旧街枢纽路段有拥堵（详情待报），阳泉站、平定站石太方向入口封闭。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，义井站、偏头关站、河曲站入口货车间断性放行。
★G55二广高速忻州段，因车流量大，高蒲收费站对货车实行间断性放行。
★G20青银高速吕梁段：因国道堵车，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢。
管制：
★G59呼北高速岢临段：因交通管制，阳坪收费站去岢岚方向入口封闭，临县去往岢岚方向的车辆在阳坪收费站出口进行分流。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关、潞城东收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速太长段：
1、王村收费站治超点设备故障，所有货车暂时无法上高速。
2、因9#隧道施工，为保障施工安全，高速交警通知对去往太原方向K827处进行交通管制。
★S45天黎高速阳盂段，盂县东站禁止货车上高速。
★G5京昆高速平阳段：因路面施工，盂县南、河底站入口禁止货车驶入高速，岔口站入口封闭。
★S45天黎高速五盂段:因路面施工，上社、梁家寨站入口禁止货车驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：因平阳路段有施工，南娄站、旧街站入口禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段，因施工，阳泉东、荫营以及平定北入口禁止货车去往盂县方向。
★G1812沧榆高速忻保段：因管制，岢岚、窑洼各站入口禁止七座以上客车驶入高速；窑洼、保德各站入口大型货车实行间断放行，每隔20分钟放行20分钟。
★G1812沧榆高速忻阜段：
一、受忻原大道上跨沧榆高速施工影响，沧榆高速秦城枢纽至曹张站主线双向封闭施工，耿镇站、五台南站去往忻州方向禁止货车上高速；建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站去往忻州方向禁止货车上高速；曹张站去往忻州方向入口封闭；去往忻州方向的车辆在曹张站分流。
二、受忻原大道上跨沧榆高速施工影响，8月16日至18日沧榆高速秦城枢纽至曹张站主线双向封闭施工。绕行方案：
（1）河北去往陕西方向的车辆，由曹张、定襄北站驶出，绕行G337，从奇村、顿村站重新驶入；
（2）陕西去往河北方向的车辆，由奇村、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入；
（3）二广高速去往五台方向的车辆，由忻州、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月16日到8月18日，忻原大道旅游道路上跨沧榆高速K386+178米处。期间，沧榆高速秦城互通至曹张收费站主线双向封闭，原通行车辆远端绕行。
一、沧榆高速由东向西方向车辆，由曹张、定襄北收费站驶出，绕行G337，经奇村、顿村收费站重新驶入；
二、沧榆高速由西向东方向车辆，由奇村、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入；
三、二广高速由南向东、由北向东驶往五台方向车辆，在忻州、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【探访天津“地震大装置”】根据规划，地震大装置将一边通过地震工程模拟试验系统进行物理实验，一边通过高性能计算与智能仿真系统还原最真实的地震数据，进行智能仿真和数据分析，帮助人类实现从灾后救助向灾前预防转变。
踏入天津大学北洋园校区，教师刘铭劼像往常一样，朝着不远处的建筑工地举起手机，手指轻点后，画面定格。照片中，一幢约10层楼高、红灰相间的巨型钢结构建筑十分显眼，与不远处科技感十足的仿真中心遥相呼应。
这座巨型钢结构建筑是国家大型地震工程模拟研究设施（以下简称“地震大装置”），是我国地震工程领域首个国家重大科技基础设施。
“我亲眼看着地震大装置从无到有，一点点成长起来，内心非常激动。”刘铭劼是该项目建设管理办公室科学工艺部成员，他告诉记者，随着人防、规划、节能、竣工等验收工作陆续完成，地震大装置即将完成土建工程联合验收。
地下“利器”
走进建设现场，只见起重机正将一些大型设备稳稳吊起，运至相应位置供工人们安装。
地上的繁忙是为了“地下工作”。
“地震大装置的秘密就隐藏在这里。”刘铭劼踩了踩脚下，笑着说，“在整个设施中，最核心的部分就是位于地下的大型地震模拟振动台和水下振动台台阵。”
大型地震模拟振动台基础埋深达18米，20米长、16米宽的台面相当于一个标准游泳池1/3的大小，载重能力最大可达1350吨。
“我们在台面下方放置了作动器。试验中，作动器可以模拟横向、纵向的地震动，影响放在台面上的被测建筑，再通过台面上的传感器和周边摄像头，获取精准的振动数据。科研人员利用这些实测数据，可以研究出更具针对性的抗震性能提升方法。”刘铭劼说。
大型地震模拟振动台台面上方的巨大空间可满足大尺寸模型试验。“我们可以在台面上1∶1等比例还原一栋七层楼高的建筑物，比如住宅楼、医院和学校等，以实物形式对其内部进行抗震性能测试。国内外现有的上千条有记载的地震活动都能在此复现。”刘铭劼说罢，指了指实验中心的另一侧，“那边的水下振动台台阵是这个装置的另一‘利器’。”
水下振动台台阵不仅可以模拟不同位置的地震动，还可以模拟河流、海流、海浪等涉水环境，能为跨海大桥、海底隧道、水工大坝和海上风电等海洋中的“超级工程”提供实验环境，助力工程建设。
精雕细琢
“地基不稳，实验不准”。施工过程中出现的一点小纰漏，都会极大地影响未来实验的精准度。为实现“造地震”的设想，“打地基”工作成为重中之重。
“两个大型设备要在地下10多米的深基坑内安全、有效运转，光工艺设备埋件就多达7000余个，最大预埋件的单件重量超过10吨。更重要的是，要保证预埋件设计精度达到±1毫米，获得的地震模拟试验数据才精确有效。”刘铭劼说，这好比让重量堪比“400头大象”的实验器物“震起来”，但运动的精度却要求是毫米级的，难度可想而知。
据介绍，为实现地下施工的精之又精，2万立方米的混凝土进行了一次性浇筑，混凝土浇筑设备连续运转了60多个小时，近300人明确分工，项目成员轮岗值守，实时监测混凝土性能指标，严格控制温度影响。不仅如此，每寸施工材料都被“精雕细琢”，通过数值模拟分析、试验承重和牢固等方式，确保地震大装置在高频抗震试验过程实现功能。
项目建设管理办公室综合事务部成员杨政龙告诉本刊记者，该团队已连续攻克重大技术难题40余项，设施的技术指标和综合性能已进入国际同类装置领先行列。
“国外常见水下振动台台阵是圆形，防水效果更佳，但为了达到更好的地震模拟试验效果，我们将台阵设计为方形，这就对如何提升防水性能提出了挑战。”刘铭劼说。
从2017年着手研究，到2021年设计定型，项目团队与材料、力学、机械、流体等领域的校内外专家和设备生产厂家团队进行了多轮论证，尝试了几十种材料和分析方法，一遍遍将设计方案推倒重来，反复试验，终于取得成功。
值得一提的是，该项目科研团队的平均年龄仅36岁。
29岁的何金明从研究生期间就开始参与到项目中。他对本刊记者说：“我以工地为家，到现在已住了近3年，工地的每个角落都能如数家珍。每天一推开窗，就能看到项目的进展，像是在见证一个孩子的成长。”
一张简易床、一个办公桌，是他屋内仅有的大件家具。“一到冬天，活动板房里的室温和屋外一样冷，电暖气是唯一的取暖依靠，偶尔遇上停电，只有蜷缩成一团再盖上好几层棉被才能睡着。到了夏天，屋里又像桑拿房，酷热难耐，大伙儿经常‘抢’唯一的淋浴喷头。”何金明说。
“但我们都十分幸运，能够参与‘国之重器’的建设，内心无比自豪、干劲十足。”何金明说，“地震大装置是一本土木工程的‘百科全书’。世界范围内可遵循的建设经验不多，很多难题是第一次面对。每天的工作就是解决一个个新问题，面对一个个新挑战。”
“为了将停留在纸面的科学设想落在实处，每个工作人员都必须有钉钉子的精神，将建设中的各个细节反复演练，预判可能出现的隐患风险并做出有效化解。”何金明说。
十年磨一剑
为什么要“人造地震”？
刘铭劼的思绪回到2008年。2008年5月12日，四川汶川发生特大地震。正是从那时起，天津大学的学者下定决心，要建立一个“人造地震”的重大科技基础设施。
“我国地处环太平洋地震带和欧亚地震带的交汇部位，地震活动频度高、强度大、分布广，而工程结构的失效和倒塌是造成地震中人员伤亡、财产损失和发展受阻的最重要原因。我们想从科学的角度搞清楚，楼房在地震中的薄弱环节到底在哪里？怎样才能抵御地震的破坏？”项目建设管理办公室科学工艺部成员燕翔对本刊记者说。
随着经济社会的发展需求，我国大型基础工程建设日益增多，高层超高层建筑、跨海超长桥隧、大型水利工程、大型能源工程等重大项目都对抗震能力提出更高要求。
据刘铭劼介绍，最初抗震研究主要通过震后观测开展——研究人员将观测仪器设置在震区的房屋结构上，等地震到来时观测记录房屋结构在强地震作用下的反应。但实际发生的强地震相对较少，靠真实的地震来获取研究数据，不仅机会非常少而且周期长。
后来，国内外开始建设地震模拟振动台，但大多规模较小且实验功能单一，不能同时模拟地震与波浪、水流共同作用下的真实境况，无法满足我国重大工程对抗震安全的迫切需求。
因此，建设地震大装置的想法应运而生。团队的设想是：通过建设大型地震模拟振动台和水下振动台台阵，真实再现多种形式的地震，直观了解工程结构在地震中被破坏的机理和特征，为建筑工程结构的抗震减灾技术发展提供数据支撑，进而找到提高工程结构抵御地震的方法。
从行不行到怎么行，从理论到实践，项目团队十年酝酿，经历了上百次论证，终于在2018年8月，世界最大的地震工程模拟研究设施由国家发改委批复立项。2019年10月，项目由天津大学牵头启动建设。
“为了让项目建设精准完成，我们专人专岗，各司其职，团队制定了详细的工作计划，甚至把日程安排具体到每一天。每个阶段的规划都与上一个阶段的规划环环相扣，我们力图完善每一处细节，按时完成每一项节点任务。”杨政龙说，各个部门都建立了清单和工作台账，将节点、任务、负责人、监督人、协调人等事项逐一精细化，“大大小小的清单、台账摞起来有半个人高”。
2022年8月，地震大装置即将迎来土建工程联合验收。
用好是关键
2022年以来，四川雅安“6·1”芦山地震和四川阿坝州“6·10”马尔康地震牵动着项目团队的心。
“从了解到的情况看，当地不少房屋建筑和桥梁隧道在地震中抗震性能良好，这显示出我国工程领域近年来抗震水平不断提升。”刘铭劼认为，如果建筑物不会在地震中被损毁，地震就不再那么可怕。
“我们要做出前人做不出的成果。地震大装置建成后，用得好才是关键。”他说，项目团队最大的愿望是在建成第一天就能立刻投入地震模拟实验。
根据规划，地震大装置将一边通过地震工程模拟试验系统进行物理实验，一边通过高性能计算与智能仿真系统还原最真实的地震数据，进行智能仿真和数据分析，帮助人类实现从灾后救助向灾前预防转变。
不仅如此，年轻的团队还希望其能发挥更大的作用——为全世界地震领域的科学家提供开放共享的实验平台，为全社会普及防震减灾的科学知识。
“我们设计了对外开放端口，希望通过设施、数据、成果共享，吸引世界上更多的科学家和工程技术专家共同研究，为人类科学技术发展作出贡献。”杨政龙说。
据介绍，现在已有上百家工程设计院、施工单位和建筑公司关注着地震大装置的建设进展，前来调研并提出合作设想。项目组为此专门成立了用户库，希望通过前期调研和沟通交流，了解现实需求，为后续更好地服务国家重大工程建设做准备。
“我们‘制造’的‘地动山摇’，是为了让世界更加平安美好。”刘铭劼说。
https://t.cn/A6SwCsyo
踏入天津大学北洋园校区，教师刘铭劼像往常一样，朝着不远处的建筑工地举起手机，手指轻点后，画面定格。照片中，一幢约10层楼高、红灰相间的巨型钢结构建筑十分显眼，与不远处科技感十足的仿真中心遥相呼应。
这座巨型钢结构建筑是国家大型地震工程模拟研究设施（以下简称“地震大装置”），是我国地震工程领域首个国家重大科技基础设施。
“我亲眼看着地震大装置从无到有，一点点成长起来，内心非常激动。”刘铭劼是该项目建设管理办公室科学工艺部成员，他告诉记者，随着人防、规划、节能、竣工等验收工作陆续完成，地震大装置即将完成土建工程联合验收。
地下“利器”
走进建设现场，只见起重机正将一些大型设备稳稳吊起，运至相应位置供工人们安装。
地上的繁忙是为了“地下工作”。
“地震大装置的秘密就隐藏在这里。”刘铭劼踩了踩脚下，笑着说，“在整个设施中，最核心的部分就是位于地下的大型地震模拟振动台和水下振动台台阵。”
大型地震模拟振动台基础埋深达18米，20米长、16米宽的台面相当于一个标准游泳池1/3的大小，载重能力最大可达1350吨。
“我们在台面下方放置了作动器。试验中，作动器可以模拟横向、纵向的地震动，影响放在台面上的被测建筑，再通过台面上的传感器和周边摄像头，获取精准的振动数据。科研人员利用这些实测数据，可以研究出更具针对性的抗震性能提升方法。”刘铭劼说。
大型地震模拟振动台台面上方的巨大空间可满足大尺寸模型试验。“我们可以在台面上1∶1等比例还原一栋七层楼高的建筑物，比如住宅楼、医院和学校等，以实物形式对其内部进行抗震性能测试。国内外现有的上千条有记载的地震活动都能在此复现。”刘铭劼说罢，指了指实验中心的另一侧，“那边的水下振动台台阵是这个装置的另一‘利器’。”
水下振动台台阵不仅可以模拟不同位置的地震动，还可以模拟河流、海流、海浪等涉水环境，能为跨海大桥、海底隧道、水工大坝和海上风电等海洋中的“超级工程”提供实验环境，助力工程建设。
精雕细琢
“地基不稳，实验不准”。施工过程中出现的一点小纰漏，都会极大地影响未来实验的精准度。为实现“造地震”的设想，“打地基”工作成为重中之重。
“两个大型设备要在地下10多米的深基坑内安全、有效运转，光工艺设备埋件就多达7000余个，最大预埋件的单件重量超过10吨。更重要的是，要保证预埋件设计精度达到±1毫米，获得的地震模拟试验数据才精确有效。”刘铭劼说，这好比让重量堪比“400头大象”的实验器物“震起来”，但运动的精度却要求是毫米级的，难度可想而知。
据介绍，为实现地下施工的精之又精，2万立方米的混凝土进行了一次性浇筑，混凝土浇筑设备连续运转了60多个小时，近300人明确分工，项目成员轮岗值守，实时监测混凝土性能指标，严格控制温度影响。不仅如此，每寸施工材料都被“精雕细琢”，通过数值模拟分析、试验承重和牢固等方式，确保地震大装置在高频抗震试验过程实现功能。
项目建设管理办公室综合事务部成员杨政龙告诉本刊记者，该团队已连续攻克重大技术难题40余项，设施的技术指标和综合性能已进入国际同类装置领先行列。
“国外常见水下振动台台阵是圆形，防水效果更佳，但为了达到更好的地震模拟试验效果，我们将台阵设计为方形，这就对如何提升防水性能提出了挑战。”刘铭劼说。
从2017年着手研究，到2021年设计定型，项目团队与材料、力学、机械、流体等领域的校内外专家和设备生产厂家团队进行了多轮论证，尝试了几十种材料和分析方法，一遍遍将设计方案推倒重来，反复试验，终于取得成功。
值得一提的是，该项目科研团队的平均年龄仅36岁。
29岁的何金明从研究生期间就开始参与到项目中。他对本刊记者说：“我以工地为家，到现在已住了近3年，工地的每个角落都能如数家珍。每天一推开窗，就能看到项目的进展，像是在见证一个孩子的成长。”
一张简易床、一个办公桌，是他屋内仅有的大件家具。“一到冬天，活动板房里的室温和屋外一样冷，电暖气是唯一的取暖依靠，偶尔遇上停电，只有蜷缩成一团再盖上好几层棉被才能睡着。到了夏天，屋里又像桑拿房，酷热难耐，大伙儿经常‘抢’唯一的淋浴喷头。”何金明说。
“但我们都十分幸运，能够参与‘国之重器’的建设，内心无比自豪、干劲十足。”何金明说，“地震大装置是一本土木工程的‘百科全书’。世界范围内可遵循的建设经验不多，很多难题是第一次面对。每天的工作就是解决一个个新问题，面对一个个新挑战。”
“为了将停留在纸面的科学设想落在实处，每个工作人员都必须有钉钉子的精神，将建设中的各个细节反复演练，预判可能出现的隐患风险并做出有效化解。”何金明说。
十年磨一剑
为什么要“人造地震”？
刘铭劼的思绪回到2008年。2008年5月12日，四川汶川发生特大地震。正是从那时起，天津大学的学者下定决心，要建立一个“人造地震”的重大科技基础设施。
“我国地处环太平洋地震带和欧亚地震带的交汇部位，地震活动频度高、强度大、分布广，而工程结构的失效和倒塌是造成地震中人员伤亡、财产损失和发展受阻的最重要原因。我们想从科学的角度搞清楚，楼房在地震中的薄弱环节到底在哪里？怎样才能抵御地震的破坏？”项目建设管理办公室科学工艺部成员燕翔对本刊记者说。
随着经济社会的发展需求，我国大型基础工程建设日益增多，高层超高层建筑、跨海超长桥隧、大型水利工程、大型能源工程等重大项目都对抗震能力提出更高要求。
据刘铭劼介绍，最初抗震研究主要通过震后观测开展——研究人员将观测仪器设置在震区的房屋结构上，等地震到来时观测记录房屋结构在强地震作用下的反应。但实际发生的强地震相对较少，靠真实的地震来获取研究数据，不仅机会非常少而且周期长。
后来，国内外开始建设地震模拟振动台，但大多规模较小且实验功能单一，不能同时模拟地震与波浪、水流共同作用下的真实境况，无法满足我国重大工程对抗震安全的迫切需求。
因此，建设地震大装置的想法应运而生。团队的设想是：通过建设大型地震模拟振动台和水下振动台台阵，真实再现多种形式的地震，直观了解工程结构在地震中被破坏的机理和特征，为建筑工程结构的抗震减灾技术发展提供数据支撑，进而找到提高工程结构抵御地震的方法。
从行不行到怎么行，从理论到实践，项目团队十年酝酿，经历了上百次论证，终于在2018年8月，世界最大的地震工程模拟研究设施由国家发改委批复立项。2019年10月，项目由天津大学牵头启动建设。
“为了让项目建设精准完成，我们专人专岗，各司其职，团队制定了详细的工作计划，甚至把日程安排具体到每一天。每个阶段的规划都与上一个阶段的规划环环相扣，我们力图完善每一处细节，按时完成每一项节点任务。”杨政龙说，各个部门都建立了清单和工作台账，将节点、任务、负责人、监督人、协调人等事项逐一精细化，“大大小小的清单、台账摞起来有半个人高”。
2022年8月，地震大装置即将迎来土建工程联合验收。
用好是关键
2022年以来，四川雅安“6·1”芦山地震和四川阿坝州“6·10”马尔康地震牵动着项目团队的心。
“从了解到的情况看，当地不少房屋建筑和桥梁隧道在地震中抗震性能良好，这显示出我国工程领域近年来抗震水平不断提升。”刘铭劼认为，如果建筑物不会在地震中被损毁，地震就不再那么可怕。
“我们要做出前人做不出的成果。地震大装置建成后，用得好才是关键。”他说，项目团队最大的愿望是在建成第一天就能立刻投入地震模拟实验。
根据规划，地震大装置将一边通过地震工程模拟试验系统进行物理实验，一边通过高性能计算与智能仿真系统还原最真实的地震数据，进行智能仿真和数据分析，帮助人类实现从灾后救助向灾前预防转变。
不仅如此，年轻的团队还希望其能发挥更大的作用——为全世界地震领域的科学家提供开放共享的实验平台，为全社会普及防震减灾的科学知识。
“我们设计了对外开放端口，希望通过设施、数据、成果共享，吸引世界上更多的科学家和工程技术专家共同研究，为人类科学技术发展作出贡献。”杨政龙说。
据介绍，现在已有上百家工程设计院、施工单位和建筑公司关注着地震大装置的建设进展，前来调研并提出合作设想。项目组为此专门成立了用户库，希望通过前期调研和沟通交流，了解现实需求，为后续更好地服务国家重大工程建设做准备。
“我们‘制造’的‘地动山摇’，是为了让世界更加平安美好。”刘铭劼说。
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#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月11日 星期四 18：40 持续更新中...
重要提示：
★G1812沧榆高速忻保段：保德至忻州方向，岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面施工抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。预计8月15日12:00恢复正常通行。
事故：
★G20青银高速太旧段：因事故晋中北站太石方向入口封闭。寿阳站石太方向入口封闭。因事故，★G2002阳泉绕城高速，旧街站石家庄方向入口封闭。
★S50太临高速太佳西段：佳县去往太原方向，兔坂收费站和临县收费站之间，发生一起交通事故，注意避让。
★G2516东吕高速平榆段因事故，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站去往邢台方向的车辆禁止上高速。邢台方向紫金山隧道、宝塔山隧道入口封闭。
★S75侯平高速侯运段，运城往侯马方向，东镇与侯马之间K19处，一辆小货车与一辆小轿车发生追尾后小货车侧翻，占用第一、第二车道；因事故，东镇往侯马方向入口封闭。
★S75侯平高速运三段，平陆往运城方向，平陆和张店之间K100+900处，一辆小轿车发生侧翻交通事故，占用大车道和硬路肩，请过往车辆减速慢行。
因下雨：
★G20青银高速吕梁段：吕梁东、吕梁西、柳林西收费站入口去往太原方向所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟。
★G59呼北高速岢临段：阳坪收费站入口封闭，入口ETC关闭。临县去往岢岚方向的车辆在阳坪收费站出口进行分流。
车流量大：
★G55二广高速太长段：太原收费站出口车流量大通行缓慢，导致收费站内广场车辆拥堵约100米；榆次、太谷东收费站对所有货车进行交通管制。受去往长治方向K820路面施工影响，K809至K820车辆通行缓慢。
★G2516东吕高速平榆段:邢台方向云竹湖收费站与榆社隧道之间车辆拥堵约9公里。
★G20青银高速吕梁段：因国道堵车，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1014-K1010处车流量大，大车道车辆通行缓慢。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、因车流量大，岢岚、窑洼、保德各站入口间断性放行所有货车，禁行15分钟，放行5分钟。
2、因车流量大，保德至忻州方向K574-K571处大车道缓慢通行。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，义井站、三岔站、偏头关站、河曲站入口货车间断性放行。
其他：
★S56太古高速：西山隧道于2022年7月27日至8月15日每日凌晨0:00—6:00（古交至太原方向）对隧道进行渗漏水处置施工，封闭古交收费站，禁止古交至太原方向。
★G20青银高速吕梁段：去往太原方向，吕梁东与吴城收费站之间K984+300、K976处应急处置施工，占用大车道。
★G2516东吕高速平榆段:因云竹湖治超设备故障，禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：受G1812沧榆高速忻保段防汛应急抢险路面施工影响，去往保德方向车辆在虎鼻收费站分流。
★G1812沧榆高速忻阜段：
1）、阜平方向，五台南站至耿镇站之间K323+500-K317+900凤凰岭隧道出口维修伸缩缝，占用大车道、路肩，施工时间8月4日18时—8月12日19时。
2）、受忻原大道上跨沧榆高速施工影响，8月16日至18日沧榆高速秦城枢纽至曹张站主线双向封闭施工。
绕行方案：1、河北去往陕西方向的车辆，由曹张、定襄北站驶出，绕行G337，从奇村、顿村站重新驶入；2、陕西去往河北方向的车辆，由奇村、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入；3、二广高速去往五台方向的车辆，由忻州、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入。
★G55二广高速长晋段：南义城收费站治超检测点设备故障，货车暂停检测。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★S56太古高速：西山隧道于2022年7月27日—8月15日每日凌晨0:00—6:00（古交至太原方向）对隧道进行渗漏水处置施工，封闭古交收费站，禁止古交至太原方向一切车辆通行。
★2022年8月16日到8月18日，忻原大道旅游道路上跨沧榆高速K386+178米处。期间，沧榆高速秦城互通至曹张收费站主线双向封闭，原通行车辆远端绕行。
一、沧榆高速由东向西方向车辆，由曹张、定襄北收费站驶出，绕行G337，经奇村、顿村收费站重新驶入；
二、沧榆高速由西向东方向车辆，由奇村、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入；
三、二广高速由南向东、由北向东驶往五台方向车辆，在忻州、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月11日 星期四 18：40 持续更新中...
重要提示：
★G1812沧榆高速忻保段：保德至忻州方向，岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面施工抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。预计8月15日12:00恢复正常通行。
事故：
★G20青银高速太旧段：因事故晋中北站太石方向入口封闭。寿阳站石太方向入口封闭。因事故，★G2002阳泉绕城高速，旧街站石家庄方向入口封闭。
★S50太临高速太佳西段：佳县去往太原方向，兔坂收费站和临县收费站之间，发生一起交通事故，注意避让。
★G2516东吕高速平榆段因事故，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站去往邢台方向的车辆禁止上高速。邢台方向紫金山隧道、宝塔山隧道入口封闭。
★S75侯平高速侯运段，运城往侯马方向，东镇与侯马之间K19处，一辆小货车与一辆小轿车发生追尾后小货车侧翻，占用第一、第二车道；因事故，东镇往侯马方向入口封闭。
★S75侯平高速运三段，平陆往运城方向，平陆和张店之间K100+900处，一辆小轿车发生侧翻交通事故，占用大车道和硬路肩，请过往车辆减速慢行。
因下雨：
★G20青银高速吕梁段：吕梁东、吕梁西、柳林西收费站入口去往太原方向所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制15分钟，放行5分钟。
★G59呼北高速岢临段：阳坪收费站入口封闭，入口ETC关闭。临县去往岢岚方向的车辆在阳坪收费站出口进行分流。
车流量大：
★G55二广高速太长段：太原收费站出口车流量大通行缓慢，导致收费站内广场车辆拥堵约100米；榆次、太谷东收费站对所有货车进行交通管制。受去往长治方向K820路面施工影响，K809至K820车辆通行缓慢。
★G2516东吕高速平榆段:邢台方向云竹湖收费站与榆社隧道之间车辆拥堵约9公里。
★G20青银高速吕梁段：因国道堵车，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1014-K1010处车流量大，大车道车辆通行缓慢。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、因车流量大，岢岚、窑洼、保德各站入口间断性放行所有货车，禁行15分钟，放行5分钟。
2、因车流量大，保德至忻州方向K574-K571处大车道缓慢通行。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，义井站、三岔站、偏头关站、河曲站入口货车间断性放行。
其他：
★S56太古高速：西山隧道于2022年7月27日至8月15日每日凌晨0:00—6:00（古交至太原方向）对隧道进行渗漏水处置施工，封闭古交收费站，禁止古交至太原方向。
★G20青银高速吕梁段：去往太原方向，吕梁东与吴城收费站之间K984+300、K976处应急处置施工，占用大车道。
★G2516东吕高速平榆段:因云竹湖治超设备故障，禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：受G1812沧榆高速忻保段防汛应急抢险路面施工影响，去往保德方向车辆在虎鼻收费站分流。
★G1812沧榆高速忻阜段：
1）、阜平方向，五台南站至耿镇站之间K323+500-K317+900凤凰岭隧道出口维修伸缩缝，占用大车道、路肩，施工时间8月4日18时—8月12日19时。
2）、受忻原大道上跨沧榆高速施工影响，8月16日至18日沧榆高速秦城枢纽至曹张站主线双向封闭施工。
绕行方案：1、河北去往陕西方向的车辆，由曹张、定襄北站驶出，绕行G337，从奇村、顿村站重新驶入；2、陕西去往河北方向的车辆，由奇村、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入；3、二广高速去往五台方向的车辆，由忻州、顿村站驶出，绕行G337，从曹张站重新驶入。
★G55二广高速长晋段：南义城收费站治超检测点设备故障，货车暂停检测。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★S56太古高速：西山隧道于2022年7月27日—8月15日每日凌晨0:00—6:00（古交至太原方向）对隧道进行渗漏水处置施工，封闭古交收费站，禁止古交至太原方向一切车辆通行。
★2022年8月16日到8月18日，忻原大道旅游道路上跨沧榆高速K386+178米处。期间，沧榆高速秦城互通至曹张收费站主线双向封闭，原通行车辆远端绕行。
一、沧榆高速由东向西方向车辆，由曹张、定襄北收费站驶出，绕行G337，经奇村、顿村收费站重新驶入；
二、沧榆高速由西向东方向车辆，由奇村、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入；
三、二广高速由南向东、由北向东驶往五台方向车辆，在忻州、顿村收费站驶出，绕行G337，经曹张收费站重新驶入。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
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