#城市追击-香港##香港# 【接受中新社专访#李家超表示香港抗疫仍须继续保持高度备战状态#】18日，第五波新冠肺炎疫情致使香港累计确诊病例突破100万宗。香港特区政府政务司司长李家超当日接受中新社记者专访时表示，抗疫仍须继续保持高度备战状态。

中新社记者：近期确诊数字小幅回落，但仍处于高位平台期，请问特区政府对疫情发展态势有什么判断？可能在高位震荡多长时间？近日市民出行数据微升，沙滩也出现聚集，香港目前有没有松劲的情况？

李家超：香港疫情仍然严峻，仍处高位平台期。目前每天确诊在2万至3万宗徘徊，如果放松会再恶化。所以我们一定要告诉社会，现在不是放松的时候，要继续保持高度备战状态，继续抗击新冠病毒。高位平台期相信会持续一个长时间，特区政府会努力把所有抗疫的措施做得更扎实。老百姓也不要放松，希望大家继续配合抗疫措施，共同努力把徘徊期缩短。

我对抗疫是有信心的。因为从年初到现在，我们的力量增强很多，有国家的多方面支援，包括建设隔离设施，内地专家和国家医疗队来港。香港社会的力量也团聚到一起，有团结抗疫的意识，客观上社会凝聚力也较年初更强。

中新社记者：全港18万公务员，都参与了哪些一线抗疫工作？目前居家办公的有多少？

李家超：全港大部分公务员都参加抗疫工作，并且参加多元的抗疫工作。比如「围封强检」行动，每一个部门都会参与，做工程的、做机电的、做统计的，当时围封葵涌屋村动员了3000名公务员。接种疫苗、追踪个案、管理隔离设施、接听热线、派送物资等工作均有公务员参加。虽然每个部门参与的程度不同，但只要有需要，公务员都会参加。现在公务员上班实施两班制，在家或在办公室写报告，从事这类居家工作的属小数目。

中新社记者：近期医护人员和纪律部队人员参与公共服务染疫的数字比较高，特区政府就此采取了哪些针对性的防护措施？

李家超：因为参与高风险工作，所以我们特别强调要保护好自己。第一，要加强指引，严格要求做好穿戴保护装备的工作。第二，确保这些装备是足够的。第三，根据工种看看是否需要每天进行快速抗原测试。现在医疗系统人员基本每天都做快测，纪律部队若是前线抗疫的，部门首长也会规定每天快测后才能上班。另外医管局有一个方案是，若从事高风险的工作，要安排酒店让他们休息，并且在酒店只能单独用餐。

中新社记者：特区政府对「分层分流救治」推行情况如何？分层分流的标准是怎么制定的？如何充分满足以重症病人收治为重点？各层间有否建立通畅的转诊机制？

李家超：确保减少死亡、重症和感染，资源要放到最需要的地方。治疗方面我们现在分五层，第一层、第二层最严重的在公立医院。第三层较稳定但仍需照顾的在北大屿山医院香港感染控制中心和亚博馆社区治疗设施。第四层轻症、无症状或正在康复患者在社区隔离设施，同时有防止老年患者情况转坏的长者暂托中心。第五层是暂时在家等待进入隔离设施的患者。

各层的转诊主要有两个部门扮演重要角色。一个是医管局，若评估在医院的患者已不需要那么多治疗，可将其转至香港感染控制中心和亚博馆。一个是卫生署，得悉确诊后会上报并安排患者进入哪层设施，或者暂时等候安排指定诊所。现阶段确诊人数很多，「瓶颈」当然是有的，我们已多方面增加人手，一步步改善「瓶颈」，不断优化，包括利用科技将分流做得更好。

所有的「瓶颈」我们已经知道问题在哪和如何解决。我们向中央请求支援的时候强调的是人手和设施。「瓶颈」需要时间去解决。

中新社记者：目前特区政府在公私医院合作抗疫上采取了哪些有效措施？有多少私立医院可接收新冠病人？能动员多少私院医护支援公立医院抗疫？

李家超：香港约有13家私家医院，两家有负压病房且通风系统达标的私家医院已经收纳新冠患者。很多私家医院未必达到这个标准，但都参与了抗疫工作。私家医院拿出约两成床位接收公立医院的非新冠病人，也有私家医院为新冠患者提供门诊服务、视像诊治服务，并参加长者暂托中心的工作。所以私家医院参与多元的抗疫工作。我认为公私营医疗系统要各司其职，充分合作，不分你我，让两边都在各自岗位发挥价值和最好效用，大家互相配合、互相理解。

中新社记者：为长者接种疫苗的工作进展如何？目前接种疫苗采取的是「知情同意」的原则，若达不到预期目标，下一步准备怎么办？安老院舍员工「闭环管理」工作有何进展？

李家超：外展队上门为安老院接种疫苗的工作做成了，每个老人院都已经派人提供接种服务，另外有部分行动不方便的老人，也已经请志愿团体提供到户接种的服务。但大概仍有一成院舍长者仍未接种疫苗，原因是很个人的，我们会继续劝说他们。方法包括让其知道客观数据，染疫死亡病例九成没完成接种疫苗，动员整体社会的声音，创造打疫苗保护自己也是一种社会责任的氛围。在打疫苗方面，世界上绝大部分地方都没强迫，包括内地，所以我们会晓之以理。若其他地方有更好的办法，我们也会参考。

目前约一成安老院参与「闭环管理」。我们鼓励和推动「闭环管理」，且要多方面把整个系统做好，让其乐意参与其中。另外我们增加其他设施的供应，包括增加长者暂托中心的数目，以及实施「逆隔离」，将确诊和未确诊的长者分开，避免交叉感染。

中新社记者：目前已交付的5家方舱医院，入住率分别为多少？如何优化资源配置，更好地发挥方舱医院的作用？

李家超：5个（方舱医院）项目大概提供3000多个房间，约1万张床位，现在入住率平均有八成，有时候是九成。因为房间有流转，要消毒，有些要维修，所以上述入住率也符合我的要求。我们从多方面优化和改善方舱医院提供的服务，包括入住流程，小区管理和餐饮选择等。我们现在也希望招聘一些酒店服务业人士参与运营团队，以便更贴心为入住者服务。

另外我们会尽量释放方舱医院的价值，比如洪水桥设施就有三分之一的设备、房间，用作长者暂托中心。现在也正研究如何把设施使用的范围再扩大，老人家的照顾是其中一个重要方向。

中新社记者：特区政府已在中央援建项目，内地医护、内地药品来港等方面使用了「紧急法」，有无考虑为了尽快稳控疫情，在更广泛的领域中统筹发挥好「紧急法」作用？

李家超：「紧急法」如果需要当然是可以用。不过现在面对的问题有时可能不是法律问题，可能是资源问题、人手问题、执行力问题。但是如果法律可以解决，我们是不会犹疑的。

中新社记者：近日已有300多名内地医护来港支援，特区政府如何创造条件充分发挥他们的作用？与本地医护如何合作？

李家超：内地医护的作用很大，增加了香港的医疗人手。他们拥有很多实践经验，来的都是精英、骨干。他们都很热忱，放下很多，包括离开家人和工作，而且他们来香港是闭环管理，很多行动上有限制。所以他们很伟大，我非常感谢他们，言语表达不了我对他们的谢意和敬意。

内地在中医方面发展非常好，中药的疗效也是很优秀的。中西医的并用在抗疫和治疗方面是重要的。同时内地医护来港能和香港医护互勉互助，有这样的精神团队就更加强大。

内地医护来港有一个熟悉期，在磨合初期可能就在亚博馆，之后可能到北大屿山医院香港感染控制中心工作。当情况进步，就要考虑如何更发挥协同效益，让他们的经验和方法发挥更大作用，过了初期阶段就可更好运用。#疫情防控##关注新冠肺炎#

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假如他因自闭而感到难受，可以建议他去接受一次精神治疗。要是他并没有感到痛苦的话，就不要缠着他了，说明他天性如此。

——弗朗索瓦兹.多尔多《孩子出生以后》
出版社:广西师大

ps:
需不需要治疗，以当事人的感受为主。
俗话说，千金难买我乐意。

（配图，阿米耶）

#购车攻略#品牌很重要！20万买BBA 轿车 A3？A级？还是1系？
咱们中国人的生活条件越来越好了，很多人对物质的追求早已不限于简单的实用， 包括汽车这种大件儿，好用的同时，品牌等附加值也很重要！对于国内汽车市场来说，20万左右这个价位无疑是最重要的，也是竞争最激烈的。因为20万虽然不是小数目，但是对于广大普通工薪阶层来说努力一下还是可以负担得起的。那么20万应该买什么车？选择太多，买一台BBA的车怎么样？尤其是，如果你是一个年轻人，那就更应该好好思考一下这个问题了，买雅阁、天籁、凯美瑞？怎么？你要去开网约车吗？

有人可能会说20万买BBA就是买个标，问题是买标怎么了？标也很重要啊！BBA的标就是好啊。如果别人这么说，你大可以回复他：我买的不是标，我买的是“心情儿”，我乐意。

说到20万的BBA，稍微对车有了解的人都知道，也就是奥迪A3、奔驰A级和宝马1系，其中奥迪A3是最新推出的，而A级和1系也在当打之年。我先帮你们挑了三台，分别是定价22.98万的2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI时尚致雅型、定价24.98万的2021款奔驰A 200 L运动轿车动感型和定价24.68万的2021款宝马运动125i M曜夜版，虽然价格不同，但是有优惠啊，奥迪A3L优惠2~3万，奔驰A200L和宝马1系优惠5万左右，算上优惠价格就都来到20万左右了。应该买哪台？看我给你好好分析。



首先要说的就是设计，对于一台车来说，设计绝对是重中之重，其它方面再好，设计得一塌糊涂也是不行的。设计代表了一个品牌的自身形象，也代表了车主的品味。宝马1系三厢 版虽然是国内特供车型，但是设计上并没有偷懒，宝马经典的设计元素都在，三厢造型也很和谐，尤其是125i M运动曜夜版车型还拥有黑色套件和黑色或双色轮毂，视觉效果非常运动，看上去确实有一种“M”的魅力。

现款奔驰A级三厢 轿车刚推出的时候设计上还引发了不小的争议，但是随着S级 等一系列奔驰新车型的推出，奔驰新的设计语言也渐渐地被广大消费者接受，单看A200L的车头，是不是和更高级别的CLS “一模一样”？这肯定是加分项吧？A200L的车尾也是非常新颖时尚的，不过侧面稍有不足，过度加长的轴距让车身侧面看起来有点不太流畅。不过为了空间，牺牲一些也无妨。

奥迪A3L 是三款车中最新的作品，一眼看上去也确实是三款车中最新潮最吸引眼球的，采用了奥迪家族最新的设计语言，车身线条非常和谐动感，细节丰富，虽然轴距也加长了，但是侧面看上去依然矫健，头尾夸张的线条攻击性强烈，仿佛这是一款RS车型。

在外形设计方面，虽然可以“端水”说句见仁见智，但我会把第一名给奥迪A3L，其它两台车并列第二名。

内饰方面三台车用料做工都挺好，设计各有千秋，宝马最吸引我的是熔岩红内饰，这个配色近似于橙色，非常显眼，非常招摇。至于仪表中控的设计就中规中矩了，这也是宝马一贯的风格，铁杆粉丝会喜欢，至于其他人就不好说了，可能会觉得有点无聊。但是我敢肯定1系这款激进的超跑风格运动座椅你们都会喜欢，一个字：帅！


说到内饰就不得不服奔驰，近些年奔驰的内饰设计可以说从没失手过，广受好评，A级也不例外，A200L的内饰给人有一种越级的豪华感，大连屏仪表和经典的圆形出风口凸显着奔驰高贵的气质。我尤其推荐青花蓝内饰，极具品味和个性。


奥迪A3L的内饰代表着奥迪最新的风格，依旧充满科技感，线条锐利科幻，夸张的说给人一种兰博基尼的感觉。中控大量触屏设计，虽然看上去很高级，虽然很有保时捷的感觉，但是用起来还是准备一块抹布吧。A3L的座椅也采用了一体式运动座椅，但是设计方面没有宝马那么吸引眼球，坐起来到是还OK。


三款车的内饰真是不好评判，总体来说，奔驰胜，但是宝马的橙红配色和奥迪的科幻风格也有很强的吸引力。

车身尺寸方面，宝马125i M运动曜夜版长宽高分别为4462mm、1803mm和1448mm，轴距2670mm；奔驰A 200 L运动轿车动感型的长宽高分别为4622mm、1796mm和1454mm，轴距2789mm；奥迪A3L Limousine 35 TFSI时尚致雅型的长宽高分别为4548mm、1814mm和1429mm，轴距2680mm。可以看到长度、高度和轴距都是奔驰最大，在空间表现上奔驰优势很大，

今天说的这三台车是三大一线豪华品牌紧凑型轿车代表作，在配置方面三家似乎很有默契，不管是安全配置还是科技配置，不管是外部配置还是内部配置，三台车都差不多，你有的我也有。所以我们就直接跳到动力配置吧。如果你比较看重动力，那么宝马125i M可能最适合你，其搭载的2.0T引擎可输出192马力，对于这么一台小车来说，这个动力可以说很强了。它的极速也是最高的，达到235km/h。

奔驰A 200 L的1.3T四缸引擎可输出163马力，极速230km/h。这个动力配置虽然比宝马1系弱，但也足够，毕竟很多更大的中高级车也才这个输出。

奥迪A3L 35 TFSI搭载著名我们都很熟悉的1.4T引擎，其动力在三款车当中排行最末，只有150马力，极速210km/h，这个动力配置和宝马比就差距更大了，不过还是那句话，对于这款紧凑型小车来说，150马力也是足够的。

三台车的变速器都是7速双离合，奥迪是干式，另外两个是湿式，百公里加速成绩宝马125i最快，仅需7,5秒，奔驰A200L要8.3秒，奥迪A3L要9.1秒，其实按照当今的标准来看，这三台车都不算快，但是又不飙车，差不多就得了。


如果你更看重动力，那么毫无疑问，必须选宝马。但是如果你并不是太在意动力，那就“麻烦”了，三台车确实都挺好，综合实力应该说奔驰A200L占优，但是奥迪A3L凭借最新鲜的设计让人难以割舍，所以究竟要如何选择，可能真得看你喜欢哪个标……
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