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【市场定位的摘要】
市场定位需要做出改变时的早期预警信号
●既能置你于死地，也能为你带来机会的新兴行业的崛起；
●非传统的竞争者开始出现；
●重要竞争者的定位发生了变化；
●新顾客的出现；
●消费形式受到廉价的新技术的影响；
●顾客流失；
●在关键细分市场失去市场份额；
●新业务模式和管理模式的出现；
●来自利润率的压力；
●顾客满意度下滑。
这些信号也许在刚开始时非常微弱，发展缓慢， 但随后要么会让业务快速下滑，要么会给生意带来新的机会。你必须不断地搜寻这些或其他信号，不断重新评估市场定位，要有自我觉悟的能力，做那些需要做的事，而不是做那些让自己得到心理安慰的事。
检验定位正确与否的唯一标准就在于是否赚到了钱。说到底，无论什么时候，每个企业，无论是《财富》500强企业还是你在本地社区的一个小商店，都要赚得利润，得到的现金要比投入的现金多，赚得的钱要比从别人(银行或股东)那里借钱所花的成本多。基本的盈利数据，如收人增长、利润、增长速度、现金、资本回报率，是在全世界范围内，无论大小、类型，任何企业都适用的。根据行业的不同，公司的不同，时点的不同，这些数据的重要性以及相互之间的关系也会有所差别。
市场定位不是一劳永逸的，相反，在当今世界中，它根本不会持续很长时间。定位的有效期在不断地缩短，在未来很可能将继续保持这种趋势。定位技能的精髓是，知道何时做出改变，确定定位后的状况，并将其紧密地与盈利模式联系起来。另外，领导者还要能打破曾给自己带来成功的思维定式。
进行中的定位之战
市场定位对于企业来讲不是静态的，而是动态的，在同一个行业中，不同的企业对外界环境变化的反应是大不相同的，有些会很保守，有些会积极应对，还有一些对发生的状况视而不见。
采取的行动会影响到其他各方，这些竞争行为和回应行动也许会持续数年，带来很大的复杂性和不确定性。即使你找到了一种很好的定位方法，众多的外部变化可能让你的成果很快就过时了，甚至还没来得及完全实施这个定位，就已经过时了。
当有些领导者开始感觉到他们事业的基础正在松动，又看不到好的解决办法时，他们内心的恐惧和不安就开始占了上风，并阻止他们寻求帮助来解决这些问题。在这样的孤独时刻，领导者有很大的心理障碍。即使你找到一个清晰的方案重新定位这样的企业，却还是得考虑到内部组织的问题。阻力一定会很强，这就要考验你的说服力、勇气和动力了。当你感觉无法克服时，也许就下意识地失去耐心了。这正是不断地检验你的领导特质和定位技能的时候。
现实世界的复杂性和不可预知性，使我们为盈利进行准确业务定位的过程具有了内在的风险性。比如，想要预测各方采取的所有行为和对策是不可能的。你应该知道在这样一个不确定的情况下，一些参与者的行为很有可能完全是不理性的。这就使情况变得更加复杂。举一个例子，你可以说通用汽车为了提高装配能力进行的零贷款和员工折扣价策略是不理性的，因为他们这么做减少了全行业的利润，并且降低了消费者眼中的品牌价值。而技能要求我们充分考虑相关的可能性以及接二连三的后果，然后要有坚定的毅力，直到发现清晰的解决方案。你的认知范围和对成功的驱动力是实现这些可能性的关键。要想成为一个心理上成功的领导者，你必须心态开放，接受力强，积极地寻找企业正在变化或需要变化的信号。你必须能够和身边的人直率、坦诚地讨论，以解决这些问题。在这里自觉是至关重要的。你是否真心热表于这类工作？你是否花费了足够多的时间？你是否有培养和磨炼这种技能的热情？
为避免过度支出，公司通常会进行成本削减或更严格的预算管理。然而，真正的盈利改善来源于以新价值取向为基础的收人增长和利润改善，而不仅仅是靠缩减成本。在退出和卖掉非核心业务后，财务状况和现金流将会得到改善。
重新定位不仅是个思维上的挑战，也是一种心理上的挑战—还没有成功的时候，你要有信心继续下去。你一定要有来自手下、客户和未来客户的有力数据及一手信息，坚信自己的判断。 https://t.cn/RD4C3n3
【市场定位的摘要】
市场定位需要做出改变时的早期预警信号
●既能置你于死地，也能为你带来机会的新兴行业的崛起；
●非传统的竞争者开始出现；
●重要竞争者的定位发生了变化；
●新顾客的出现；
●消费形式受到廉价的新技术的影响；
●顾客流失；
●在关键细分市场失去市场份额；
●新业务模式和管理模式的出现；
●来自利润率的压力；
●顾客满意度下滑。
这些信号也许在刚开始时非常微弱，发展缓慢， 但随后要么会让业务快速下滑，要么会给生意带来新的机会。你必须不断地搜寻这些或其他信号，不断重新评估市场定位，要有自我觉悟的能力，做那些需要做的事，而不是做那些让自己得到心理安慰的事。
检验定位正确与否的唯一标准就在于是否赚到了钱。说到底，无论什么时候，每个企业，无论是《财富》500强企业还是你在本地社区的一个小商店，都要赚得利润，得到的现金要比投入的现金多，赚得的钱要比从别人(银行或股东)那里借钱所花的成本多。基本的盈利数据，如收人增长、利润、增长速度、现金、资本回报率，是在全世界范围内，无论大小、类型，任何企业都适用的。根据行业的不同，公司的不同，时点的不同，这些数据的重要性以及相互之间的关系也会有所差别。
市场定位不是一劳永逸的，相反，在当今世界中，它根本不会持续很长时间。定位的有效期在不断地缩短，在未来很可能将继续保持这种趋势。定位技能的精髓是，知道何时做出改变，确定定位后的状况，并将其紧密地与盈利模式联系起来。另外，领导者还要能打破曾给自己带来成功的思维定式。
进行中的定位之战
市场定位对于企业来讲不是静态的，而是动态的，在同一个行业中，不同的企业对外界环境变化的反应是大不相同的，有些会很保守，有些会积极应对，还有一些对发生的状况视而不见。
采取的行动会影响到其他各方，这些竞争行为和回应行动也许会持续数年，带来很大的复杂性和不确定性。即使你找到了一种很好的定位方法，众多的外部变化可能让你的成果很快就过时了，甚至还没来得及完全实施这个定位，就已经过时了。
当有些领导者开始感觉到他们事业的基础正在松动，又看不到好的解决办法时，他们内心的恐惧和不安就开始占了上风，并阻止他们寻求帮助来解决这些问题。在这样的孤独时刻，领导者有很大的心理障碍。即使你找到一个清晰的方案重新定位这样的企业，却还是得考虑到内部组织的问题。阻力一定会很强，这就要考验你的说服力、勇气和动力了。当你感觉无法克服时，也许就下意识地失去耐心了。这正是不断地检验你的领导特质和定位技能的时候。
现实世界的复杂性和不可预知性，使我们为盈利进行准确业务定位的过程具有了内在的风险性。比如，想要预测各方采取的所有行为和对策是不可能的。你应该知道在这样一个不确定的情况下，一些参与者的行为很有可能完全是不理性的。这就使情况变得更加复杂。举一个例子，你可以说通用汽车为了提高装配能力进行的零贷款和员工折扣价策略是不理性的，因为他们这么做减少了全行业的利润，并且降低了消费者眼中的品牌价值。而技能要求我们充分考虑相关的可能性以及接二连三的后果，然后要有坚定的毅力，直到发现清晰的解决方案。你的认知范围和对成功的驱动力是实现这些可能性的关键。要想成为一个心理上成功的领导者，你必须心态开放，接受力强，积极地寻找企业正在变化或需要变化的信号。你必须能够和身边的人直率、坦诚地讨论，以解决这些问题。在这里自觉是至关重要的。你是否真心热表于这类工作？你是否花费了足够多的时间？你是否有培养和磨炼这种技能的热情？
为避免过度支出，公司通常会进行成本削减或更严格的预算管理。然而，真正的盈利改善来源于以新价值取向为基础的收人增长和利润改善，而不仅仅是靠缩减成本。在退出和卖掉非核心业务后，财务状况和现金流将会得到改善。
重新定位不仅是个思维上的挑战，也是一种心理上的挑战—还没有成功的时候，你要有信心继续下去。你一定要有来自手下、客户和未来客户的有力数据及一手信息，坚信自己的判断。 https://t.cn/RD4C3n3
【#大灰狼国际物流# #刚果金最强物流# 非洲基础设施建设政策新趋势】
电力设施的建设放在最优先地位，铁路建设、商业、工业基础设施将得到较快发展。没有电力，非洲的工业化只能是一个梦想，对于非洲来说，电力供应至关重要，电力设施的建设无疑将放在非洲基础设施建设的最优先地位。可再生能源的开发趋于增加。多年来，许多非洲国家依赖进口石油发电，既污染环境，又耗费大量宝贵的外汇。为应对气候变化挑战，非洲国家纷纷鼓励发展可再生能源。
近两年来，非洲各地区基础设施建设政策发生了一些新变化。其中，非洲东部的变化最多，非洲中部、南部次之，非洲北部、西部的变化最少。整体来看，非洲东部基础设施建设政策无论是在地区层面还是国家层面都有不少新进展，其中地区层面的政策着力于跨境铁路、电力网络的互联互通，国家层面的政策则大都把铁路建设与可再生能源开发放在优先地位。非洲中部则无论是地区层面还是国家层面的基础设施建设都取得了新进展，其中，非洲中部确定实施22个互联互通基础设施项目。非洲南部由于一体化水平已经较为成熟，交通基础设施建设地区层面的政策新动态很少，主要侧重于物流、码头、公路与机场的升级，桥梁道路维修，电力、电信基础设施建设等。地区层面主要集中在可再生能源开发，国家层面侧重于信息和通信技术基础设施建设、电站改造和电网扩建等。非洲西部主要侧重于跨境电网、水电站的建设，运输基础设施建设方面的新政策并不多。非洲北部地区层面的基础设施建设政策相对缺乏，但国家层面的基础设施建设政策不少，如埃及的新首都规划项目和连接十月六日城以及首都开罗的铁路项目；阿尔及利亚的高速公路项目和可再生能源项目以及摩洛哥的高铁项目和海港项目等。
结合近两年的最新动态、非洲经济社会发展状况及以往相关政策，相关分析人士指出，非洲基础设施建设政策有如下发展趋势：
一是电力设施的建设放在最优先地位，铁路建设、商业、工业基础设施将得到较快发展。没有电力，非洲的工业化只能是一个梦想，对于非洲来说，电力供应至关重要，电力设施的建设无疑将放在非洲基础设施建设的最优先地位。从运输基础设施来看，铁路较之其他运输方式具有运量大、价格低、货运网点覆盖范围广、发送量巨大的优点，预计为加快工业、旅游和资源开发的步伐，非洲铁路建设将得到较快发展。而由于人口快速增长及工业化、城市化的发展，越来越多的在非企业及中产阶级需要适宜的生产、办公和购物场所，需要港口、工业园区等配套设施，预计商业、工业基础设施投资也将得到蓬勃发展。
二是可再生能源的开发增加。多年来，许多非洲国家依赖进口石油发电，既污染环境，又耗费大量宝贵的外汇，同时受国际原油价格波动，经济脆弱。为应对气候变化挑战，缓解能源短缺问题，解决常规电网入户的困难，非洲国家纷纷鼓励发展可再生能源。例如，纳米比亚2015年9月发布的能源政策白皮书中确定可再生能源将作为国家能源安全和可持续发展的目标之一。
三是跨国跨区域基础设施将取得较大进展。近年来，非洲国家一体化意识和行动能力逐渐增强，跨国跨区域基础设施建设增加。例如，连接南苏丹、埃塞俄比亚与肯尼亚的交通走廊（APSSET项目）、连接卢旺达及乌干达和肯尼亚的“北部走廊一体化项目”、中部非洲交通走廊的22个互联互通基础设施项目、东非电力互联网络、中部非洲能源组织的北南走向的电力输送通道项目都在建设。
四是投资、管理、运营的私有化过程加快，公私合营模式增加。基础设施建设需要大量资金，出于资金供应、平衡基础设施建设赤字及提高效率的考虑，越来越多的非洲国家倾向于实施私有化改革，采用公私合营模式（PPP模式）实施。例如，2013年，尼日利亚出售了发电公司和配电公司，并于近期表示将继续推进电力领域私有化改革并保持政策的稳定性。2016年2月，尼日利亚宣布其境内铁路将由中国土木工程集团尼日利亚有限公司运营，摩洛哥表示将推出该国交通部门的第一批PPP项目等。
五是招投标过程日趋透明，本地化、工程质量要求日趋严格。伴随非洲基础设施建设的升温，招投标过程趋于透明。肯尼亚政府2015年4月表示将启用电子招标系统，规定今后所有部委、政府部门和机构的招标项目必须上网，通过集成财务管理信息系统的招标门户进行。南非、博茨瓦纳、赞比亚还出台了一些反垄断调查措施，推动招投标过程透明度，减少暗箱操作。与此同时，本地化要求日趋严格。例如，纳米比亚2015年修改了招标委员会的部分规则，要求凡使用政府公共基金的项目，招标时必须优先考虑本国供应商和本国产品。
六是政策不稳、业主违约等风险依然不小。由于2014年以来石油等大宗商品价格持续下跌、大规模基础设施建设支出导致的国际收支经常项目赤字和财政赤字，多数非洲国家经济低迷，预算形势严峻（石油出口国尤甚），业主违约、政策不稳（如增税）等风险依然不小。
对于企业而言，为减少风险，一是应事先评估风险，如果一国政治腐败严重，经济结构性问题突出，社会矛盾频发，则要谨慎进入，避免出现“拍脑袋工程”，减少人为风险；二是成立安全风险防控小组，密切关注当地法律政策动态，做好风险预案，加大与主业相关的产业链建设，化解外部制约因素；三是购买中国出口信用保险公司的海外投资保险，这是目前政治违约风险发生后能够获得经济补偿的最有效方式；四是加大东道国政府或社区、当地企业、国际企业或组织参与合同的份额，组成联营体联合投资，有效降低政府违约风险；五是谨慎约定付款和交付条件，在项目实施过程中切忌冒进，注意保持工程进度与业主付款相一致，避免因工程款拖欠造成损失；六是实行本地化战略，保护环境，积极履行企业社会责任，与当地社区、政府机构保持定期沟通，避免误解并创造互惠的氛围。
据了解，非洲基础设施建设市场巨大，多年来占了中国海外工程承包新签合同额的一半以上。目前，非洲新一轮的基础设施建设已经启动，为中国对外承包工程行业带来新的市场机遇。受其吸引，越来越多的中国企业走进了非洲市场。很明显，为了顺利走进非洲基础设施建设市场，中国企业需要对非洲基础设施建设政策的新趋势进行分析，并采取相应的对策。
电力设施的建设放在最优先地位，铁路建设、商业、工业基础设施将得到较快发展。没有电力，非洲的工业化只能是一个梦想，对于非洲来说，电力供应至关重要，电力设施的建设无疑将放在非洲基础设施建设的最优先地位。可再生能源的开发趋于增加。多年来，许多非洲国家依赖进口石油发电，既污染环境，又耗费大量宝贵的外汇。为应对气候变化挑战，非洲国家纷纷鼓励发展可再生能源。
近两年来，非洲各地区基础设施建设政策发生了一些新变化。其中，非洲东部的变化最多，非洲中部、南部次之，非洲北部、西部的变化最少。整体来看，非洲东部基础设施建设政策无论是在地区层面还是国家层面都有不少新进展，其中地区层面的政策着力于跨境铁路、电力网络的互联互通，国家层面的政策则大都把铁路建设与可再生能源开发放在优先地位。非洲中部则无论是地区层面还是国家层面的基础设施建设都取得了新进展，其中，非洲中部确定实施22个互联互通基础设施项目。非洲南部由于一体化水平已经较为成熟，交通基础设施建设地区层面的政策新动态很少，主要侧重于物流、码头、公路与机场的升级，桥梁道路维修，电力、电信基础设施建设等。地区层面主要集中在可再生能源开发，国家层面侧重于信息和通信技术基础设施建设、电站改造和电网扩建等。非洲西部主要侧重于跨境电网、水电站的建设，运输基础设施建设方面的新政策并不多。非洲北部地区层面的基础设施建设政策相对缺乏，但国家层面的基础设施建设政策不少，如埃及的新首都规划项目和连接十月六日城以及首都开罗的铁路项目；阿尔及利亚的高速公路项目和可再生能源项目以及摩洛哥的高铁项目和海港项目等。
结合近两年的最新动态、非洲经济社会发展状况及以往相关政策，相关分析人士指出，非洲基础设施建设政策有如下发展趋势：
一是电力设施的建设放在最优先地位，铁路建设、商业、工业基础设施将得到较快发展。没有电力，非洲的工业化只能是一个梦想，对于非洲来说，电力供应至关重要，电力设施的建设无疑将放在非洲基础设施建设的最优先地位。从运输基础设施来看，铁路较之其他运输方式具有运量大、价格低、货运网点覆盖范围广、发送量巨大的优点，预计为加快工业、旅游和资源开发的步伐，非洲铁路建设将得到较快发展。而由于人口快速增长及工业化、城市化的发展，越来越多的在非企业及中产阶级需要适宜的生产、办公和购物场所，需要港口、工业园区等配套设施，预计商业、工业基础设施投资也将得到蓬勃发展。
二是可再生能源的开发增加。多年来，许多非洲国家依赖进口石油发电，既污染环境，又耗费大量宝贵的外汇，同时受国际原油价格波动，经济脆弱。为应对气候变化挑战，缓解能源短缺问题，解决常规电网入户的困难，非洲国家纷纷鼓励发展可再生能源。例如，纳米比亚2015年9月发布的能源政策白皮书中确定可再生能源将作为国家能源安全和可持续发展的目标之一。
三是跨国跨区域基础设施将取得较大进展。近年来，非洲国家一体化意识和行动能力逐渐增强，跨国跨区域基础设施建设增加。例如，连接南苏丹、埃塞俄比亚与肯尼亚的交通走廊（APSSET项目）、连接卢旺达及乌干达和肯尼亚的“北部走廊一体化项目”、中部非洲交通走廊的22个互联互通基础设施项目、东非电力互联网络、中部非洲能源组织的北南走向的电力输送通道项目都在建设。
四是投资、管理、运营的私有化过程加快，公私合营模式增加。基础设施建设需要大量资金，出于资金供应、平衡基础设施建设赤字及提高效率的考虑，越来越多的非洲国家倾向于实施私有化改革，采用公私合营模式（PPP模式）实施。例如，2013年，尼日利亚出售了发电公司和配电公司，并于近期表示将继续推进电力领域私有化改革并保持政策的稳定性。2016年2月，尼日利亚宣布其境内铁路将由中国土木工程集团尼日利亚有限公司运营，摩洛哥表示将推出该国交通部门的第一批PPP项目等。
五是招投标过程日趋透明，本地化、工程质量要求日趋严格。伴随非洲基础设施建设的升温，招投标过程趋于透明。肯尼亚政府2015年4月表示将启用电子招标系统，规定今后所有部委、政府部门和机构的招标项目必须上网，通过集成财务管理信息系统的招标门户进行。南非、博茨瓦纳、赞比亚还出台了一些反垄断调查措施，推动招投标过程透明度，减少暗箱操作。与此同时，本地化要求日趋严格。例如，纳米比亚2015年修改了招标委员会的部分规则，要求凡使用政府公共基金的项目，招标时必须优先考虑本国供应商和本国产品。
六是政策不稳、业主违约等风险依然不小。由于2014年以来石油等大宗商品价格持续下跌、大规模基础设施建设支出导致的国际收支经常项目赤字和财政赤字，多数非洲国家经济低迷，预算形势严峻（石油出口国尤甚），业主违约、政策不稳（如增税）等风险依然不小。
对于企业而言，为减少风险，一是应事先评估风险，如果一国政治腐败严重，经济结构性问题突出，社会矛盾频发，则要谨慎进入，避免出现“拍脑袋工程”，减少人为风险；二是成立安全风险防控小组，密切关注当地法律政策动态，做好风险预案，加大与主业相关的产业链建设，化解外部制约因素；三是购买中国出口信用保险公司的海外投资保险，这是目前政治违约风险发生后能够获得经济补偿的最有效方式；四是加大东道国政府或社区、当地企业、国际企业或组织参与合同的份额，组成联营体联合投资，有效降低政府违约风险；五是谨慎约定付款和交付条件，在项目实施过程中切忌冒进，注意保持工程进度与业主付款相一致，避免因工程款拖欠造成损失；六是实行本地化战略，保护环境，积极履行企业社会责任，与当地社区、政府机构保持定期沟通，避免误解并创造互惠的氛围。
据了解，非洲基础设施建设市场巨大，多年来占了中国海外工程承包新签合同额的一半以上。目前，非洲新一轮的基础设施建设已经启动，为中国对外承包工程行业带来新的市场机遇。受其吸引，越来越多的中国企业走进了非洲市场。很明显，为了顺利走进非洲基础设施建设市场，中国企业需要对非洲基础设施建设政策的新趋势进行分析，并采取相应的对策。
为什么分手的时候，男人更愿意跟你讲道理。 通常来说大家都知道不要跟女人讲道理，哄女人就可以了，但是大家有没有想过，其实男人的思维方式是他们真的是想讲道理，哄你对他们来说是一种情绪的消耗，与其说哄你，他们更愿意用讲道理的方式把这件事情结束。 而结束的呢？是一件事情本身，而不是跟你的感情，如果你一味的要求对方要用哄你的方式来解决问题，来解决你们俩之间的矛盾，总有一天你们俩的相处模式会出现问题，他会感觉到累，因为在哄的过程当中，他会把自己的所有的情绪都消耗完全。 等消耗完全的那一天，他就没有了快乐，也无法在这断关系中再找到任何的快乐与幸福，那么本质上来说在心底上这个男人已经与你分手了，这就是一个冷暴力的来源，这种理性的防御的机制最少在男人看来是可以解决他们的困扰的，他们用冷暴力去解决了短期与长期的困扰，既可以避免面对你的负面情绪的爆发，也可以停止自己任何情绪的消耗，不再用讨好的方式去对你。#该如何挽回前男友[超话]分手失恋如何怎么挽回爱情婚姻老公家庭怎么挽回前任男友男朋友前女友女朋友异国恋异地恋怎么挽回同性恋军恋姐弟恋网恋怎么挽回#
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