《中国集体经济》国家级
主办单位：中华全国手工业合作总社;中国工业合作经济学会
出版周期：旬刊
ISSN：1008-1283
CN：11-3946/F
(2021)复合影响因子：0.427
(2021)综合影响因子：0.089

收稿方向：城乡建设、经济观察、战略研究、管理创新、改革论坛、经营之道、理论探讨、财税金融、商贸流通、经济与法、人力资源管理、文化产业、财务管理、科技创新、社会视野等方面文章。

#2022F1新加坡大奖赛# 赛后数据

• 佩雷兹是第一位在新加坡大奖赛中从第二位发车最终夺冠的车手。

• 这是红牛自从2013年之后，首次在新加坡登上最高领奖台。

• 佩雷兹是自2011年维特尔以来，首位在单赛季中赢得了摩纳哥站和新加坡站两场街道赛的车手。

• 红牛连续11届比赛在新加坡站登上领奖台。

• 佩雷兹是F1历史上第58位领跑正赛每一圈的车手。今年早些时候，勒克莱尔在澳大利亚大奖赛中成为了领跑正赛每一圈的第57位车手。

• 勒克莱尔连续三站登台，但都是位于红牛车手身后取得亚军。

• 勒克莱尔和塞恩斯携手为法拉利带回双领奖台，这是自从迈阿密站以来时隔12站法拉利再次双车登台。

• 诺里斯第四，里卡多第五，迈凯伦在新加坡站拿到了22分，反超Alpine排名车队积分榜第四。

• 这是里卡多自从2021年沙特大奖赛以来首次进入前五完赛，而本站他是从第17位发车的。

• 斯托尔的第六名是他本赛季的最佳战绩，本赛季中此前他拿过5次第十名。

• 维斯塔潘需要在下一站比勒克莱尔多拿8分，同时比佩雷兹多拿6分，即可在日本大奖赛提前赢得世界冠军。

• 维特尔取得了2022赛季中第4次前八完赛。

• 自从年初的沙特和澳大利亚站以来，加斯利首次连续两场比赛取得积分。

• 拉塞尔本赛季第二次未能进入前五完赛，上一次是英国站遭遇撞车事故。

• 新加坡站正赛只有14辆赛车完赛，与沙特站和英国站持平，为本赛季最低。

• Alpine连续两场比赛未能取得积分。

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《中国市场》
国家级/半月刊
出刊时间: 2023-09 上旬
上网情况: 知网
国内刊号:CN：11-3358/F
国际刊号:ISSN：1005-6432
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