#在长江边赏月观星是什么体验# [咖啡]
人和人的感情，有时候好像织毛衣，建立的时候一针一线，小心而谨慎，拆除的时候只要轻轻一拉，也许只是一句玩笑话，也许是无意间的一个小误会，所有的情感再也不见！
友不在多，贵在风雨同行；情不论久；重在有求必应，所谓情真:只要你要，只要我有；只要你说，只要我能。
所谓的真诚:不是得意时花言巧言，而是关键时刻拉你的那只手！
早安！保持微笑祝每天好心情！[握手]#日常碎片plog##专利申请为缓解堵车做过哪些努力# https://t.cn/Aiukgedn
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今天从梅州老家回来，足足开了近12小时的车，从老家到珠三角近年开通好几条高速，而导航也经常会让我走不同的路，所以有些路段是非常陌生的，所以在这些路段我开车是比较小心，谨慎的，速度也要慢很多，所以到河源蓝塘服务区，也就100多公里路程，加上堵车，我开了近3个小时，感觉很是疲惫。
但一到东莞附近，这些道路都是走了需求遍，哪里路宽点，哪里有减速带，哪里有什么摄像头都清楚的很，所以100多公里，也就走了1个多小时，本来越到后面，精力就越有限，但确是越开越轻松，速度也上去了。
但其实安全性来说，第一段路程安全性是明显高于最后一段的。
《思考，快与慢》说:“反复的体验、清楚的示范、预知的想法、好心情，都会导致放松，而放松会产生熟悉感、真实感、良好的感觉以及不费力的感觉。”
“放松是事情进展顺利的标志——没有障碍、没有新情况、没有必要转移注意力或投入更多精力。此时，你的想法有可能相对随意、肤浅。”
“紧张说明存在某种情况，且需要不断调动系统2参与其中。你更有可能警惕、多疑，会对手头上的事情投入更多精力，感觉局促，较少犯错，但你的直觉和创造较平时会下降。”
也就是说，你的直觉有可能只是错觉。
而意外总是在人们放松警惕的时候发生。
而记得我第一次开车和别人相撞，也是我感觉最好，人车合一的时候，虽然是别人违规，虽然对方连皮外伤都没有，但却让我记忆深刻，而时刻警醒自己。
所以，这里给到我的启示是:
1、在你最飘飘然的时候，就是你最危险的时候，要时刻警惕这种状态的出现。
2、当你需要创作的时候，要营造一种轻松的氛围和好的心情，而这个氛围是你熟悉的，清晰的。
#2022年读50本书##第三十七本书《思考,快与慢》读书笔记#
但一到东莞附近，这些道路都是走了需求遍，哪里路宽点，哪里有减速带，哪里有什么摄像头都清楚的很，所以100多公里，也就走了1个多小时，本来越到后面，精力就越有限，但确是越开越轻松，速度也上去了。
但其实安全性来说，第一段路程安全性是明显高于最后一段的。
《思考，快与慢》说:“反复的体验、清楚的示范、预知的想法、好心情，都会导致放松，而放松会产生熟悉感、真实感、良好的感觉以及不费力的感觉。”
“放松是事情进展顺利的标志——没有障碍、没有新情况、没有必要转移注意力或投入更多精力。此时，你的想法有可能相对随意、肤浅。”
“紧张说明存在某种情况，且需要不断调动系统2参与其中。你更有可能警惕、多疑，会对手头上的事情投入更多精力，感觉局促，较少犯错，但你的直觉和创造较平时会下降。”
也就是说，你的直觉有可能只是错觉。
而意外总是在人们放松警惕的时候发生。
而记得我第一次开车和别人相撞，也是我感觉最好，人车合一的时候，虽然是别人违规，虽然对方连皮外伤都没有，但却让我记忆深刻，而时刻警醒自己。
所以，这里给到我的启示是:
1、在你最飘飘然的时候，就是你最危险的时候，要时刻警惕这种状态的出现。
2、当你需要创作的时候，要营造一种轻松的氛围和好的心情，而这个氛围是你熟悉的，清晰的。
#2022年读50本书##第三十七本书《思考,快与慢》读书笔记#
小心！加州实施新法，对司机影响太大了...
随着加州州长加文‧纽森（Gavin Newsom）签署AB2147号法案，从明年1月份起，在加州“安全”乱穿马路不再是违法行为。
但很多驾驶员对此忧心忡忡，认为这会给行人和驾驶员都带来不利影响。
AB2147法案别名“自由行走法案”，由北加州众议员丁右立（Phil Ting）发起。
新法规定，只要安全的情况下，即使民众不走人行道横穿马路（jaywalk），也不算违法，执法人员不可因此开罚单。
新法定义，执法人员只有在合理判断后，认为一个人横穿马路存在着被汽车撞到的危险时，才可以阻止其乱穿马路并开具罚单。
驾驶员忧新法加剧不必要风险
丁右立表示“安全过马路不能算是违法。”
他认为以往针对“乱穿马路”的执法是任意而为，存在不公，昂贵的罚单对弱势社区也构成了负担。
不过网约车司机陈先生（James Chan）有不同见解：“常识性来说，横乱马路真的很危险。这个新法感觉是在纵容危险行为，对行人的安全也不利。”
他举例说：“我有几次都是开车时，突然看到有人大摇大摆地横穿（马路），根本不看车。有一次我是急刹车才避免事故发生。”
另一位开车到洛杉矶市中心工作的马克说：“市中心有很多游民，路上行人也多。有一次我正准备转上一条高速，那里没有人行道，就看到两个人横穿马路，我紧急刹车后把他们吓一跳，结果（他们）还把我骂一顿。”
为此，马克特意咨询过律师朋友：“朋友告诉我，很多这类事故也都是走保险处理的，但首先要确认是谁的责任。比如说，就算是行人不守规矩乱穿马路，但如果司机超速了，或没有完全遵守其它交通规则，是要平摊责任的。总之情况复杂，他就建议我安装行车记录仪。”
新法明年1月上路
丁右立表示该法案旨在使乱穿马路行为非刑事化。
这将保护低收入、弱势群体避免昂贵的罚单，以及减少与执法人员之间不必要的对峙。
但在加州州参议院公共安全委员会的报告中，加州县警局长协会（California State Sheriff’s Association）、加州地区检察官协会（California District Attorneys Association）、千橡市（Thousand Oaks）市政府等表达了反对意见。
报告记录了这样的质疑声：“该法案规定，除非‘一个谨慎的人判断（行人）可能存在与行驶车辆发生相撞的直接危险’，否则执法人员不得拦截行人。根据这一标准，当执法人员确定他们能进行拦截时，可能已来不及防止行人受到伤害。”
报告还引用千橡市市政府的说法：“这个法案允许乱穿马路，虽然看起来好像无害，但在非指定区域过马路构成了鲁莽的危险行为。”
虽然质疑颇多，但9月30日AB2147仍经州长纽森签署成为新法，将于2023年1月正式生效。
随着加州州长加文‧纽森（Gavin Newsom）签署AB2147号法案，从明年1月份起，在加州“安全”乱穿马路不再是违法行为。
但很多驾驶员对此忧心忡忡，认为这会给行人和驾驶员都带来不利影响。
AB2147法案别名“自由行走法案”，由北加州众议员丁右立（Phil Ting）发起。
新法规定，只要安全的情况下，即使民众不走人行道横穿马路（jaywalk），也不算违法，执法人员不可因此开罚单。
新法定义，执法人员只有在合理判断后，认为一个人横穿马路存在着被汽车撞到的危险时，才可以阻止其乱穿马路并开具罚单。
驾驶员忧新法加剧不必要风险
丁右立表示“安全过马路不能算是违法。”
他认为以往针对“乱穿马路”的执法是任意而为，存在不公，昂贵的罚单对弱势社区也构成了负担。
不过网约车司机陈先生（James Chan）有不同见解：“常识性来说，横乱马路真的很危险。这个新法感觉是在纵容危险行为，对行人的安全也不利。”
他举例说：“我有几次都是开车时，突然看到有人大摇大摆地横穿（马路），根本不看车。有一次我是急刹车才避免事故发生。”
另一位开车到洛杉矶市中心工作的马克说：“市中心有很多游民，路上行人也多。有一次我正准备转上一条高速，那里没有人行道，就看到两个人横穿马路，我紧急刹车后把他们吓一跳，结果（他们）还把我骂一顿。”
为此，马克特意咨询过律师朋友：“朋友告诉我，很多这类事故也都是走保险处理的，但首先要确认是谁的责任。比如说，就算是行人不守规矩乱穿马路，但如果司机超速了，或没有完全遵守其它交通规则，是要平摊责任的。总之情况复杂，他就建议我安装行车记录仪。”
新法明年1月上路
丁右立表示该法案旨在使乱穿马路行为非刑事化。
这将保护低收入、弱势群体避免昂贵的罚单，以及减少与执法人员之间不必要的对峙。
但在加州州参议院公共安全委员会的报告中，加州县警局长协会（California State Sheriff’s Association）、加州地区检察官协会（California District Attorneys Association）、千橡市（Thousand Oaks）市政府等表达了反对意见。
报告记录了这样的质疑声：“该法案规定，除非‘一个谨慎的人判断（行人）可能存在与行驶车辆发生相撞的直接危险’，否则执法人员不得拦截行人。根据这一标准，当执法人员确定他们能进行拦截时，可能已来不及防止行人受到伤害。”
报告还引用千橡市市政府的说法：“这个法案允许乱穿马路，虽然看起来好像无害，但在非指定区域过马路构成了鲁莽的危险行为。”
虽然质疑颇多，但9月30日AB2147仍经州长纽森签署成为新法，将于2023年1月正式生效。
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