坚朗五金主要从事中高端建筑门窗幕墙五金系统及金属构配件等相关产品的研发、生产和销售。盘面看股价依旧在箱体震荡，虽然放量阳线突破多条均线，但是接近箱体上沿，压力较大，现在上车风险有点大，可以等股价回踩91.3元支撑位置再布局关注【股市有风险，投资需谨慎，观点仅供参考】
事实是大部分散户玩的都这种股，所以他们尝试过，短线被套持有长线，长线几年发现股价腰斩还是不行，所以吸取了教训说以后再也不做长线了，该短线最好，一改短线机构就乐开花了！机构说我就是需要这批人当我的对手盘，只要你这批人不离开，就是机构谋利的法宝。因为机构每次都能100%得逞，可以引导你追高，暴跌后要买你的筹码之前，再大砸盘恐慌技术股灾引导你割肉出来，所以这批人就成了股市运行最大的养分！
事实是大部分散户玩的都这种股，所以他们尝试过，短线被套持有长线，长线几年发现股价腰斩还是不行，所以吸取了教训说以后再也不做长线了，该短线最好，一改短线机构就乐开花了！机构说我就是需要这批人当我的对手盘，只要你这批人不离开，就是机构谋利的法宝。因为机构每次都能100%得逞，可以引导你追高，暴跌后要买你的筹码之前，再大砸盘恐慌技术股灾引导你割肉出来，所以这批人就成了股市运行最大的养分！
[#泉州头条#最新消息！兴泉铁路泉州段已具备通车运营条件！即将...]
最新消息！目前
兴泉铁路泉州段已具备通车运营条件
即将通车
据悉
兴泉铁路泉州段德化站、永春站
安溪东站、南安北站四个站点
每个站点的站房
按照“一站一景”理念设计建设
充分提炼了具有地域特色的人文气息
使站房成为亮丽的城市名片
↓↓↓
德化站：完美呼应“瓷都”文化
位于德化县盖德镇盖德村的兴泉铁路德化站，从高空俯拍，整个站房犹如一个白色陶瓷，圆润自然。德化是中国陶瓷文化发祥地之一，首批陶瓷窑址类世界文化遗产。德化站以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展；内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理 念。候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。- 德化站犹如一个白色陶瓷 -据了解，德化站的站房总建筑面积为6998.81平方米，建筑高度19.2米，车场规模为2台4线，为线侧下式站房，站房最高可聚集人数600人。据了解，德化站作为兴泉铁路清流至泉州段新建车站之一，它的建成将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。
永春站：以“中国香都”主题
兴泉铁路永春站，位于达埔镇的楚安村。
永春是享誉世界的“中国香都”和“纸织画之乡”，永春白鹤拳也远播海外。永春站从此三点汲取设计灵感，并借鉴永春当地传统建筑的元素，赋予站房飘逸升腾的气质和纸织画特有的朦胧感，创造动态的建筑外观，外观主打“中国香都”主题，仿佛袅袅香雾。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满、排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。站前广场的两侧种植两排芦柑树，展示出永春标志性地方特色，表达吉祥甘甜的美好寓意。- 永春站主打“中国香都”主题 -据了解，永春站站房设计规模为7000平方米，建筑为经典三段式平面布局，正中为候车厅，北区为售票大厅，南区为到达出站大厅。项目建成后，将结束永春县不通客货铁路的历史。
安溪东站：“一叶一世界”
安溪是中国茶都，安溪铁观音的发源地。安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。
- 安溪东站设计以藤编、茶叶为主要元素 -位于安溪县参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处的兴泉铁路安溪东站，站前广场已种植上绿化，还有两排石柱，售票厅、候车大厅、站台雨棚、公交站等设施已建成。记者了解到，安溪东站的站房总面积约7000平方米，建筑高度21米，为钢筋混凝土框架＋螺栓球网结构，设计为2台4线，最高可聚集人数为800人。安溪东站将打造集交通、商业、休闲功能为一体的复合型区域。
南安北站：打造“闽西南国际商贸物流中心”
南安北站位于省新镇西埔村，是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
南安北站设计理念源自闽南古厝民居 -相关工作人员介绍，目前，站房主体结构、屋面板安装、背立面幕墙安装以及室内装修均已完成，已具备通车条件。据悉，南安北站采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽，未来将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。
通车意义：推动赣闽两省革命老区经济发展
根据南昌铁路局公布的消息，兴泉铁路正线全长464.16 公里，于2017 年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。其中，兴国至清流段已于2021年先行建成通车，清流至泉州段正线全长289.95公里，其中泉州境内112公里，目前已具备通车运营条件。
- 今年8月3日，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，为该线具备开通运营条件奠定基础 -兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，也是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分。
最新消息！目前
兴泉铁路泉州段已具备通车运营条件
即将通车
据悉
兴泉铁路泉州段德化站、永春站
安溪东站、南安北站四个站点
每个站点的站房
按照“一站一景”理念设计建设
充分提炼了具有地域特色的人文气息
使站房成为亮丽的城市名片
↓↓↓
德化站：完美呼应“瓷都”文化
位于德化县盖德镇盖德村的兴泉铁路德化站，从高空俯拍，整个站房犹如一个白色陶瓷，圆润自然。德化是中国陶瓷文化发祥地之一，首批陶瓷窑址类世界文化遗产。德化站以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展；内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理 念。候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。- 德化站犹如一个白色陶瓷 -据了解，德化站的站房总建筑面积为6998.81平方米，建筑高度19.2米，车场规模为2台4线，为线侧下式站房，站房最高可聚集人数600人。据了解，德化站作为兴泉铁路清流至泉州段新建车站之一，它的建成将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。
永春站：以“中国香都”主题
兴泉铁路永春站，位于达埔镇的楚安村。
永春是享誉世界的“中国香都”和“纸织画之乡”，永春白鹤拳也远播海外。永春站从此三点汲取设计灵感，并借鉴永春当地传统建筑的元素，赋予站房飘逸升腾的气质和纸织画特有的朦胧感，创造动态的建筑外观，外观主打“中国香都”主题，仿佛袅袅香雾。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满、排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。站前广场的两侧种植两排芦柑树，展示出永春标志性地方特色，表达吉祥甘甜的美好寓意。- 永春站主打“中国香都”主题 -据了解，永春站站房设计规模为7000平方米，建筑为经典三段式平面布局，正中为候车厅，北区为售票大厅，南区为到达出站大厅。项目建成后，将结束永春县不通客货铁路的历史。
安溪东站：“一叶一世界”
安溪是中国茶都，安溪铁观音的发源地。安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。
- 安溪东站设计以藤编、茶叶为主要元素 -位于安溪县参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处的兴泉铁路安溪东站，站前广场已种植上绿化，还有两排石柱，售票厅、候车大厅、站台雨棚、公交站等设施已建成。记者了解到，安溪东站的站房总面积约7000平方米，建筑高度21米，为钢筋混凝土框架＋螺栓球网结构，设计为2台4线，最高可聚集人数为800人。安溪东站将打造集交通、商业、休闲功能为一体的复合型区域。
南安北站：打造“闽西南国际商贸物流中心”
南安北站位于省新镇西埔村，是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
南安北站设计理念源自闽南古厝民居 -相关工作人员介绍，目前，站房主体结构、屋面板安装、背立面幕墙安装以及室内装修均已完成，已具备通车条件。据悉，南安北站采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽，未来将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。
通车意义：推动赣闽两省革命老区经济发展
根据南昌铁路局公布的消息，兴泉铁路正线全长464.16 公里，于2017 年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。其中，兴国至清流段已于2021年先行建成通车，清流至泉州段正线全长289.95公里，其中泉州境内112公里，目前已具备通车运营条件。
- 今年8月3日，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，为该线具备开通运营条件奠定基础 -兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，也是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分。
【通风器怎么样_通风器的种类】
市场上通风器种类众多，大致可以分为三类：窗式通风器、自然通风器和壁挂通风器，虽然这三类通风器都是帮助建筑内部通风，但其实三者之间有着本质的区别。
一、工作原理的不同
窗式通风器是通过调节室外新风风速对空间内部空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数起到调节作用，提高空间舒适度；
自然通风器的工作原理是利用室内外温度差所形成的热压及风力作用形成的风压来实现室内空气流转，提高室内空气质量；壁挂通风器通过在墙上钻孔布置进气管、排气管，将室内空气排出，引入室外新鲜空气。
二、应用范围及安装位置
窗式通风器安装在建筑门窗或者幕墙上，同时也可以安装在窗框上或者窗扇上，壁挂通风器是悬挂在建筑墙上的通风设备,高层民用建筑及公共建筑多选用这类通风器；
自然通风器又称为屋顶通风器、屋面通风器、通风天窗、气楼，安装在钢结构建筑或者钢筋混凝土屋顶上，有薄型和流线型两种造型外观，一般这类通风器体型巨大、通风量可观、通风效率高，可选择安装在屋面屋脊处，也可与屋脊垂直安装，多帮助冶金、钢铁、电力、造船、机械等高温、高热、粉尘车间通风换气。
自然通风器运行无噪音、使用寿命与建筑寿命基本持平、无需电力带动通风、维护简单方便，是备受工业厂房青睐的通风设备。
四川莱奥科技有限公司作为通风器/通风天窗/气楼专业厂家，技术到位，经验丰富，研发、生产、安装团队成熟，能够为广大客户提供较为满意的厂房通风换气服务。四川莱奥科技有限公司欢迎广大客户到我公司调研考察!
#通风器##通风器怎么样##通风器种类##窗式通风器##自然通风器##壁挂通风器##自然通风器##流线型通风器##薄型通风器##通风器生产厂家##屋顶通风器##屋面通风器##通风天窗##气楼##成品气楼##莱奥通风器##四川莱奥#
市场上通风器种类众多，大致可以分为三类：窗式通风器、自然通风器和壁挂通风器，虽然这三类通风器都是帮助建筑内部通风，但其实三者之间有着本质的区别。
一、工作原理的不同
窗式通风器是通过调节室外新风风速对空间内部空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数起到调节作用，提高空间舒适度；
自然通风器的工作原理是利用室内外温度差所形成的热压及风力作用形成的风压来实现室内空气流转，提高室内空气质量；壁挂通风器通过在墙上钻孔布置进气管、排气管，将室内空气排出，引入室外新鲜空气。
二、应用范围及安装位置
窗式通风器安装在建筑门窗或者幕墙上，同时也可以安装在窗框上或者窗扇上，壁挂通风器是悬挂在建筑墙上的通风设备,高层民用建筑及公共建筑多选用这类通风器；
自然通风器又称为屋顶通风器、屋面通风器、通风天窗、气楼，安装在钢结构建筑或者钢筋混凝土屋顶上，有薄型和流线型两种造型外观，一般这类通风器体型巨大、通风量可观、通风效率高，可选择安装在屋面屋脊处，也可与屋脊垂直安装，多帮助冶金、钢铁、电力、造船、机械等高温、高热、粉尘车间通风换气。
自然通风器运行无噪音、使用寿命与建筑寿命基本持平、无需电力带动通风、维护简单方便，是备受工业厂房青睐的通风设备。
四川莱奥科技有限公司作为通风器/通风天窗/气楼专业厂家，技术到位，经验丰富，研发、生产、安装团队成熟，能够为广大客户提供较为满意的厂房通风换气服务。四川莱奥科技有限公司欢迎广大客户到我公司调研考察!
#通风器##通风器怎么样##通风器种类##窗式通风器##自然通风器##壁挂通风器##自然通风器##流线型通风器##薄型通风器##通风器生产厂家##屋顶通风器##屋面通风器##通风天窗##气楼##成品气楼##莱奥通风器##四川莱奥#
✋热门推荐