教你炒股票36:走势类型连接结合性的简单运用(上)

原文节选(第1段)
上堂课提到走势类型连接运算的结合性,也就是走势类型的连接符合结合律,即A+B+C=(A+B)+C=A+(B+C),A、B、C的走势类型级别可以不同。因此,站在多义性的角度,根据该结合律,就不难知道,任何一段走势,都可以有很多不同的释义。必须注意,多义性不是含糊性,一个含糊的理论,其分类、概念等呈现的含糊性,只是证明该理论基础的含糊。而多义性,是站在一个严格、精确的理论基础上,用同一理论的不同视角对同一现象进行分析。

校长
“多义性不是含糊性,一个含糊的理论,其分类、概念等呈现的含糊性,只是证明该理论基础的含糊。而多义性,是站在一个严格、精确的理论基础上,用同一理论的不同视角对同一现象进行分析。”这是多义性的核心,你能明白这两句话,才能真正用好多义性。
A+B+C=(A+B)+C=A+(B+C),A、B、C一定都是独立完整的走势,它跟你的标准有关,跟走势本身没有关系,走势从来没变过。
举一个极端的例子:如何理解时间。时间是人们根据不同的需要进行划分的,你可以取秒、天、周、年或者六十甲子,它是根据你的需求以及对时间的认识来进行的,比如你要计算跑一百米用了多长时间,这个时候用年计算肯定不合适,一般是用秒甚至是毫秒计算。它的计量是和你的用途相关的,但跟时间的连续性没有任何关系,时间会因为你的选取不同而不同吗?显然,时间从来没有发生过任何变化,而时间的不同的属性是我们赋予的。
对时间的划分和我们对走势的划分一样,A、B、C是你按照你要的标准进行划分的,用同级别划分和用走势的自同构性划分,这是两种不同的视角。在你的角度下,你是怎么理解市场的,就怎么划分。我一般是采用以走势的自同构性为主、兼顾同级别的划分标准,就是在走势的自同构性保证下,能划分成同级别尽量按同级别划分,不能也无所谓。但是无论怎么划分,走势还是那个走势,它并没有任何改变。
“必须注意,多义性不是含糊性,一个含糊的理论,其分类、概念等呈现的含糊性,只是证明该理论基础的含糊。”这里缠师说了含糊的理论是什么状态,其实是给了你一个标准让你去分别哪个理论更有效。我们常用的一些原有的传统理论的描述是含糊的,并没有把唯一特征呈现出来。比如传统理论中的金叉,即便周期一致,金叉后的表达和金叉的特征也是不清晰的,上涨中的金叉和整理中的金叉是不一样的。它在描述客观的情况下,它的划分本身是含糊的,也就是说它的理论基础本身就有问题。而缠论恰恰是基础很扎实,多义性并不是含糊的,是有严格、精确的理论基础的。比如按照同级别分解,这个同级别必然包含对级别描述的中枢,这是不能含糊的。比如A和B都是5分钟级别的走势,那它里面必然有5分钟的中枢存在,而且只能是5分钟中枢,不可能是30分钟中枢,这是不能含糊的,它是客观的。如果用走势的同构性来分析,这里面必然有结构,缠师一般指的是盘整和趋势这两类结构,这都不是含糊的。
你以此去理解如何拆分走势,才能够真正做到多义性的运用。

邓半仙儿
“根据走势必须完美的原则,未完成的走势必完成,也就是,在不同的分解角度,可以在当下看到不同级别的未完成走势根据走势必完美原则产生的运动”,这句话怎么理解?

校长
这句话是我们交易遵循的核心,也是多义性的具体运用。这个我在《交易进阶录》的“走势必完美”这节课里讲得比较充分,我所理解的走势必完美,包含了三层含义。
第一层含义:从整体看,任何走势都是未完成的走势。
从历史发展的角度去看,只要我们所观察的标的没有结束交易,它还在不断的运动过程中,那么从整体去看,任何的走势都是未完成走势。
走势必完美,是指走势最终会完美、会终结,但它在当下一定是未完成走势,处在运动中的一部分。
第二层含义:从局部看,任何级别的任何走势最终都要完成。
在没有完成之前,走势是一直生长下去的,但这个生长过程又是由上下、上下这样的次级别走势来逐渐构造的。它是不断的生长,不断的构建。这个构建过程一定是由次级别走势不断的完美来去完成和构建的。
我们交易的是走势的未完成段,而走势的未完成段,一定是在它的次级别已完成的基础上去进行的。这是很重要的一个逻辑。
图片1

比如一个日线下跌趋势0-1完成,我们预期有一个30分钟级别的向上运动。因为整个 30分钟级别走完是一个奇数的运动,是从1-4-6这样的一个过程,所以我们是在2-3(5分钟级别)完成之后才去做3-4,在4-5完成之后才去做5-6。也就是说,我们一定是在次级别走势完成的基础上去做该走势的未完成段。
第三层含义:从结构看,走势具有自同构性特征。
任何一个已完成走势,它都具备自同构性特征。缠论对走势的分类,其实质就是描述非线性的自同构性的结构模型。缠师是把走势分成盘整和趋势这两种走势类型,我后来补充的大线段走势,是特殊的盘整走势。
从整体看,任何走势都是未完成的走势,它一定是某级别下的一个未完成走势,你总能够通过拆解后的再组合,找到未完成段的对应级别,这个未完成段就是我们操作的依据,我们利用未完成段的次级别的不断的完成,来观察以及参与未完成段的最终完成。
比如上证指数日线图上,5178点-2440点可以看成是日线中枢的构筑中,它可以拆成三个30分钟走势。
图片2

在2440点当下的时候,从3586点开始的30分钟下结束之后,这个地方理论上是有一个30分钟向上运动的,这就是它的未完成段,这是理论可以推导出来的。这个向上运动就是整个走势往右不断生长过程中必然要经历的一个未完成段。
图片3

那么这个未完成段如何完成?你要跟踪次级别去看它是如何完成的。我们从2440点开始跟,它现在在构筑第二个5分钟中枢,当5分钟上涨走势走完之后就可以完成30分钟的第一个线段,因为它至少对应一个30分钟大线段,所以它后面至少还有一个5分钟下、5分钟上的运动,这就是用次级别5分钟去看它如何完成30分钟上涨走势。那么要知道5分钟走势如何完成,我们就用1分钟去跟踪它,这是标准的区间套的应用。
走势的多义性一定是在这个基础上展开才有意义,否则就不需要多义性了。多义性是站在不同的角度去看,哪个是未完成走势,哪个是已完成走势,未完成走势一定是建立在次级别已完成走势的基础上去完成的,这看似好像很绕,但它就是这个过程。
我们每天的《缠解大盘》到底在干什么,其实就是在跟踪走势如何完成。最近有缠友给我们留言,说“上证指数都涨几个月了,你们怎么天天在讲1分钟走势?”其实从2440点以来的运动,之前都只是1分钟走势,到目前(2019年3月19日)才是5分钟运动,它所有组件都是1分钟走势,如果我们用30分钟走势分析,每天就只有一句话,“现在还在30分钟的一个向上线段的生长中”。如果用日线走势分析,那得回到95点去看。这位缠友不太理解缠论级别的意义,一个1分钟运动可以走几个月。
缠论的级别和大家所看到的5分钟图、日线图不是一个概念,那是传统的,传统的只能给你一些模糊处理,对于新手来说,大概知道那是什么东西就可以了,但你如果要准确把握小级别的买卖点,肯定要精细的处理。比如你看一个古董,如果你看不出它最深处的东西,那赝品和真品你是分不出来的,你要用放大镜看细节才能鉴别它的真假。这就是模糊和细腻的差别,这是缠论给你的视角。但你如果拿了放大镜依然看不懂,只能说明你还没掌握,你想明白缠论的妙处还是要学。

摘自《观复缠文》

【#宁夏##新闻110# 老年代步车,怎能任性上路?】交通工具的多样化,给人们出行带来方便的同时,也增加了不少安全隐患。7月2日,银川市热心市民白先生向本报新闻热线反映,近日他在兴庆区多条街道看到,有外观酷似小轿车且没挂牌照的“电动代步小车”行驶在狭窄的非机动车道,不仅挤占行人和自行车的通行路面,而且车速较快,让人不得不担忧行人的安全。那么,这种车属于非机动车还是机动车?可以上路吗?记者展开了调查。


走访:代步车上路随意行驶

据了解,白先生所讲的“电动代步小车”也就是我们常说的老年代步车。这类代步车最早出现在街头是为了方便残疾人出行,后来使用群体慢慢扩展到老年人。车辆也从一开始的电动轮椅车慢慢演变成车身小巧的三轮“座驾”,如今款式更是多样,车身也越造越大,车速越来越快。

当天10时许,记者前往丽景北街做调查时,在八一小区门口看到一辆外观像丰田致炫的银灰色老年代步车快速驶过非机动车道,这辆车没有挂绿牌,车尾悬挂着“鸿日电动”字样。随后,在新华路与中山街路口公交站附近,记者看到有同款“鸿日电动”车行驶在机动车道。当晚,记者经过上海路和民族街路口,遇到一辆老年代步车等候绿灯,绿灯亮起后,由于路口往南方向的人行道被用栅栏隔开,该车无法驶入,直接驶入机动车道。

记者注意到,这种代步车已不是老年人的专利,驾驶人不乏中年人和年轻人。在中山北街新水巷一家超市门口,停放着一辆卡通造型的老年代步车,驾乘人员是一对年轻夫妇。“操作简单,又能遮风挡雨,还可以随意在大街小巷穿梭,特别方便。”对于行驶路径,妻子表示,“看情况,有些非机动车道比较窄,不好走,就顺着机动车道边上走,不会开太快,也要注意安全嘛。”

不过,这种便捷威胁到机动车司机、行人、骑行者等其他道路使用者的安全。“老年代步车既不需要上牌照、买保险,也不需要考驾照,在道路上随意占道、逆行、转弯、闯红灯,还开得很快,我开车最怕遇到这种车。”的哥王勇说出了许多司机的心声。

经销商:走哪条道要看情况

在丽景北街(上海东路至北京东路段)西侧,有不少代步车经销店,经营的代步车五花八门。从外形看,有三轮和四轮之分;从车身结构看,有全封闭式和半封闭式两种;外观有迷你、卡通型的,也有像小轿车的;动力方面,有纯电动和油电两用;续航里程从50公里到100公里不等;价格在1.6万元—3.8万元不等。这些车被销售人员统称为“低速三四轮电动代步车”。

记者看到,几乎每个销售品牌区都停放着少则两辆多则七八辆小轿车模样的代步车,虽然挂着代步车的牌子,但内部刹车、油门、挡位却一应俱全,俨然是机动车的配置。记者询问买这类车是否需要上牌照,经销商的答复几乎一致:“只是造型像汽车,其实就是四轮代步车,走的是非机动车道,不用挂牌,而且只有油门和刹车,好开得很,练上一天就能开了。”对于记者提出的“万一被交警扣了怎么办”的担忧,大多数经销商表示,“只要遵守交规,交警不会扣。我们卖出去的多了,也没见哪个消费者说车被扣了。”而靠近北京东路的一家经销店店主则建议,“不要在银川市辖三区的非机动车道上开,在贺兰、永宁、周边郊区都可以,因为机动车道和非机动车道区分不明显,不用顾虑。”

“既然动力是油电两用,那不就是机动车,跑非机动车道岂不成了无视交法吗?”记者一再追问才搞清楚,经销商口中的油电两用并不是真正意义上的油电混动,而是在四轮代步车上加装了增程器,“增程器的基本原理是靠汽油机的转动带动发电机发电,给电池充电,电池有电了,自然就可以增加电动汽车的续航里程”。满春酒店附近一家电动汽车专营店销售人员表示,“通常低速电动车的油箱是4升左右,用来带动发电,可以多跑100公里左右。”

司法鉴定机构:这类车属于机动车

看似方便快捷的老年代步车,却在实际出行中屡屡引发交通事故。今年2月17日凌晨3时许,在石嘴山市惠农区,一辆老年代步车因闯红灯与一辆机动车相撞,双方车辆受损严重,所幸未造成人员伤亡。交通事故调查最终认定:老年代步车驾驶人违反交通信号灯通行,承担事故全部责任。

“交通事故的增多跟驾驶人缺乏交通安全常识有很大关系。老年代步车的驾驶人没考过驾驶证,行驶特别随意。”宁夏一路平安司法鉴定中心执业鉴定人马培勇告诉记者,在国家关于乘用车的相关标准里没有老年代步车这种车型,提到的仅是老年人观光车,而且不允许上路行驶,只能在园区行驶,但很多生产商钻政策的空子,生产不符合标准的车辆。

这类车到底是非机动车还是机动车?马培勇表示,从结构特征上看,符合机动车的特征。他进一步解释说,机动车动力有燃油的、充电的,还有增程式,“市面上销售的四轮代步车只是加装了增程器,用汽油机的转动给电池充电以延长续航里程”。从已发生的交通事故司法鉴定结果看,对老年代步车的属性鉴定都是机动车。

记者从我区交管部门获悉,最新版的《电动自行车通用技术条件》规定,时速不超过25公里且重量不能大于55公斤,具备脚踏骑行功能的两轮车才属于非机动车。显然,四轮老年代步车属于超标车辆。

新消息报记者

安小霞 文/图

在特雷·杨踩到裁判脚扭伤右踝之前,鹰还领先着雄鹿。
之前对雄鹿第七战,杜兰特的鞋大了点,绝杀踩线;按此逻辑,今天裁判的鞋也不小……
那时特雷·杨得了鹰85分之中的32分,但受伤之后,只有一个右翼三分球得手了。
杨受伤后到比赛结束,雄鹿一波31比17,收工。

在此之前,本来是势均力敌的。
雄鹿开场大量用换防,但退防不力,加上鹰回到主场,科林斯、赫尔特和杨看到了熟悉的篮筐,气势顿长,开场打追身15比2。
那时扬尼斯连吃犯规,眼看要糟。布登霍尔泽教练做了个影响比赛的决定:坚持打,按常规轮换来。

鹰防守端,重视夹击持球人,一度忽略洛佩斯以便堵塞外围,于是雄鹿让米德尔顿和霍勒迪轮流挡拆,给洛佩斯喂内切球,“你们别不把长人当人啊!”
但洛佩斯的确跟雄鹿的换防战略不太合。之后换了衔接阵容,扬尼斯和波蒂斯搭档了,爽快起来了。

防守端,波蒂斯能让雄鹿无限换防;进攻端,他能底角拉开空间,让扬尼斯快乐内切;也能早期进攻落位,接扬尼斯的传球。即,波蒂斯是个完美的4号位,能让扬尼斯安心站5。

扬尼斯一站上5,鹰就尴尬了:他能在外围晃,卡佩拉却不太敢出禁区;且卡佩拉进攻端会滞涩空间。鹰若上加里纳利和科林斯站内线,又都不是扬尼斯的对手。第二节后半段,雄鹿就是扬尼斯+塔克/波蒂斯撑完的。
布登霍尔泽教练上一场使的招,是洛佩斯提高位,扬尼斯负责扫荡;今天更直接了:扬尼斯和洛佩斯拆开使用,他俩人站5号位,波蒂斯和塔克站4号位。

所以鹰的进攻发挥出色的,是杨和加里纳利:他俩都能惩罚雄鹿的换防。赫尔特也能靠冷射和持球突破走几个,但博格丹和科林斯就难受了。

下半场开始,科林斯4犯,加里纳利替他,与杨联手欺负了洛佩斯几下,但鹰基本是各人单打了:实际上,鹰今天助攻王居然是赫尔特,而且是下半场刚开始就打到7次助攻,已经可见问题了。
杨并不是个贪得分的球员,如果有机会,他还是想传球的。但雄鹿就是在逼鹰拆开单打。

雄鹿的另一个细节:他们过去两场追身打得很多。因为鹰的进攻展开,是杨弧顶、长人内切、两翼射手,一旦投失,退防时雄鹿要面对的,就是杨或路威这两个小巧的后卫了。

第三节剩4分钟,波蒂斯替下洛佩斯。之后洛佩斯+扬尼斯的时间,只有第四节的半分钟。
鹰靠奥孔古的抛射95比88领先,然后,开始了:

米德尔顿单挑科林斯远射,91比95。
路威单挑扬尼斯未遂被抄球,雄鹿反击93比95。
杨面对扬尼斯迟疑良久出球给博格丹,失手,米德尔顿单挑杨三分球,96比95。
扬尼斯换防杨,杨强投三分球得手,这是他伤后唯一一发投中。
米德尔顿翻身晃开科林斯射中,98平。
雄鹿反击中多点转移,米德尔顿空位三分101比98。
杨找到康诺顿的对位,突破,面对扬尼斯远远低手抛,不中。米德尔顿强投不中,但鹰的空间阵容没了卡佩拉,雄鹿抢到前场篮板。扬尼斯右腰耐心打加里纳利,103比98。
加里纳利单挑米德尔顿未中,科林斯前场篮板后打板得手。回头米德尔顿单挑得手。暂停下来,鹰让赫尔特守米德尔顿再上换防,结果米德尔顿面对博格丹远射,107比100。
赫尔特无法突破扬尼斯,只好找科林斯试图单挑霍勒迪,被抄;博格丹和赫尔特连续抢投没有,扬尼斯自己背打科林斯,109比100。
杨企图吊传,被扬尼斯抓走。还剩1分半,比赛至此也就交代了。

米德尔顿第四节射落20分,既是因为他酷似乔·约翰逊的单打技,也是因为鹰没人对得上他:科林斯是4号位,杨比米德尔顿小一圈;赫尔特也许能对一对,但博格丹就守不住米德尔顿了。
鹰最好的翼侧防守专家是亨特,但他伤了没法打。

与此同时,雄鹿这段赢球的关键,是防守:
是扬尼斯站5号位领衔的无限换防,逼得鹰全队找不到空位只好单打,而杨受伤后,赫尔特和博格丹们都没有单挑的决心。鹰还不敢上卡佩拉:他上了,进攻更加滞涩。而卡佩拉不上,雄鹿就有内线优势了:加里纳利和科林斯,都挡不住扬尼斯。

所以扬尼斯今天这33分算送的,不是他的主要贡献。
他大量时间站在5号位,以便执行雄鹿的无限换防,才是比赛的关键。

扬尼斯生涯前四年1234位都试过,基德甚至让他当控卫,但给他配了空间阵才变成MVP。KG一辈子虚报身高不去打中锋,到2012年也去打中锋了,于是打了生涯最后一次东部决赛;杜兰特2017年后开发了自己防守端的护筐属性,防守端效果立刻大涨。

有篮子的外围天才站中锋就是空间型长人,没篮子的外围天才,往篮下一放,也能自带错位——只要在篮下站得住。
如果没篮又有身高,在这个空间时代,还是开发自己的中锋属性最好了。
独角兽们最后的归宿,都是中锋吧……


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