回顾5月5日至5月31日本月选股成绩—————可找到以前时间发博的日期对照。（为保证计算合理，皆以选股后第二日开盘价为进入点。）
5月18日选股40支
603985恒润股份
5月19日开盘价：17.77，最高点30.77。 最高盈利：23，收益率：129%
002518科士达
5月19日开盘价：17.92，最高点33.33。 最高盈利：15.41，收益率：85.9%
603218日月股份
5月19日开盘价：17.79，最高点27.91。 最高盈利：10.12，收益率：56.8%
002466天齐锂业
5月19日开盘价：85，最高点121.66。 最高盈利：36.66，收益率：43%
002590万安科技
5月19日开盘价：7.08，最高点9.8。 最高盈利：2.72，收益率：38%
002765兰黛科技
5月19日开盘价：6.91，最高点9.4。 最高盈利：2.49，收益率：36%
002139拓邦股份
5月19日开盘价：9.22，最高点12.16。 最高盈利：2.94，收益率：31.8%
000619海螺新材
5月19日开盘价：6.41，最高点8.45。 最高盈利：2.04，收益率：31.8%
601777力帆科技
5月19日开盘价：4.54，最高点5.94。 最高盈利：1.4，收益率：30.8%
000776广发证券
5月19日开盘价：16，最高点20.85。 最高盈利：4.85，收益率：30%
002881美格智能
5月19日开盘价：26，最高点37.19。 最高盈利：11.19，收益率：30%
002017东信和平
5月19日开盘价：10.35，最高点12.95。 最高盈利：2.6，收益率：25%
002409雅克科技
5月19日开盘价：46.83，最高点57.88。 最高盈利：11.05，收益率：23.5%
600958东方证券
5月19日开盘价：9.08，最高点11.11。 最高盈利：2.03，收益率：22%
601222林洋能源
5月19日开盘价：7.24，最高点8.8。 最高盈利：1.56，收益率：21.5%
600764中国海防
5月19日开盘价：23.59，最高点28.38。 最高盈利：4.79，收益率：20%
002435兴森科技
5月19日开盘价：9.23，最高点11.07。 最高盈利：1.84，收益率：19.9%
002625光启技术
5月19日开盘价：14.81，最高点17.57。 最高盈利：2.76，收益率：18.6%
600309万华化学
5月19日开盘价：82.09，最高点96.5。 最高盈利：14.41，收益率：17.5%
000537广宇发展
5月19日开盘价：11.79，最高点13.81。 最高盈利：2.02，收益率：17%
600990四创电子
5月19日开盘价：38.7，最高点44.96。 最高盈利：6.96，收益率：17%
000338潍柴动力
5月19日开盘价：11.23，最高点13.06。 最高盈利：1.83，收益率：16%
600452涪陵电力
5月19日开盘价：12.63，最高点14.63。 最高盈利：2，收益率：15.8%
605337李子园
5月19日开盘价：23.1，最高点26.6。 最高盈利：3.59，收益率：15.5%
60117中国化学
5月19日开盘价：9.2，最高点10.54。 最高盈利：1.34，收益率：14.5%
603690至纯科技
5月19日开盘价：36.88，最高点41.26。 最高盈利：4.38，收益率：11.8%
600184光电股份
5月19日开盘价：13.3，最高点14.76。 最高盈利：1.46，收益率：10.9%
002707众信旅游
5月19日开盘价：5.75，最高点6.36。 最高盈利：0.61，收益率：10.6%
600905三峡能源
5月19日开盘价：5.91，最高点6.46。 最高盈利：0.55，收益率：9%
603777来伊份
5月19日开盘价：13.77，最高点14.89。 最高盈利：1.12，收益率：8%
000830鲁西化工
5月19日开盘价：18.41，最高点19.98。 最高盈利：1.5，收益率：8%
600196复星医药
5月19日开盘价：43，最高点46。 最高盈利：3，收益率：6%
600460士兰微5月19日开盘价：45.13，最高点48.9。 震荡
002752昇兴股份5月19日开盘价：4.36，最高点4.7。震荡小升。
600858银座股份5月19日开盘价：5.7，最高点6.2。 止损5.3，有高有低。震荡。
002354天娱数科5月19日开盘价：4.19.一直2毛钱之内震荡。
002093国脉科技5月19日开盘价：5.56，最高点6.1。 止损5，有高有低。震荡
002315焦点科技5月19日开盘价：15.63，止损点14.7，亏损0.93，-5.9%
600982宁波能源5月19日开盘价：6，止损点5.2。 亏损0.8，-13%
理论上不可能卖在最高点，但是开盘价买入是可控的（除非一字板涨停）。最高点下拉2-3个点，比较靠近真实盈利。进入点可以稍微灵活点，止损点一定要严格遵守。哪怕回到进入点再买入，也不要冒风险持仓。
附5月18日发微博选股截图
5月18日选股40支
603985恒润股份
5月19日开盘价：17.77，最高点30.77。 最高盈利：23，收益率：129%
002518科士达
5月19日开盘价：17.92，最高点33.33。 最高盈利：15.41，收益率：85.9%
603218日月股份
5月19日开盘价：17.79，最高点27.91。 最高盈利：10.12，收益率：56.8%
002466天齐锂业
5月19日开盘价：85，最高点121.66。 最高盈利：36.66，收益率：43%
002590万安科技
5月19日开盘价：7.08，最高点9.8。 最高盈利：2.72，收益率：38%
002765兰黛科技
5月19日开盘价：6.91，最高点9.4。 最高盈利：2.49，收益率：36%
002139拓邦股份
5月19日开盘价：9.22，最高点12.16。 最高盈利：2.94，收益率：31.8%
000619海螺新材
5月19日开盘价：6.41，最高点8.45。 最高盈利：2.04，收益率：31.8%
601777力帆科技
5月19日开盘价：4.54，最高点5.94。 最高盈利：1.4，收益率：30.8%
000776广发证券
5月19日开盘价：16，最高点20.85。 最高盈利：4.85，收益率：30%
002881美格智能
5月19日开盘价：26，最高点37.19。 最高盈利：11.19，收益率：30%
002017东信和平
5月19日开盘价：10.35，最高点12.95。 最高盈利：2.6，收益率：25%
002409雅克科技
5月19日开盘价：46.83，最高点57.88。 最高盈利：11.05，收益率：23.5%
600958东方证券
5月19日开盘价：9.08，最高点11.11。 最高盈利：2.03，收益率：22%
601222林洋能源
5月19日开盘价：7.24，最高点8.8。 最高盈利：1.56，收益率：21.5%
600764中国海防
5月19日开盘价：23.59，最高点28.38。 最高盈利：4.79，收益率：20%
002435兴森科技
5月19日开盘价：9.23，最高点11.07。 最高盈利：1.84，收益率：19.9%
002625光启技术
5月19日开盘价：14.81，最高点17.57。 最高盈利：2.76，收益率：18.6%
600309万华化学
5月19日开盘价：82.09，最高点96.5。 最高盈利：14.41，收益率：17.5%
000537广宇发展
5月19日开盘价：11.79，最高点13.81。 最高盈利：2.02，收益率：17%
600990四创电子
5月19日开盘价：38.7，最高点44.96。 最高盈利：6.96，收益率：17%
000338潍柴动力
5月19日开盘价：11.23，最高点13.06。 最高盈利：1.83，收益率：16%
600452涪陵电力
5月19日开盘价：12.63，最高点14.63。 最高盈利：2，收益率：15.8%
605337李子园
5月19日开盘价：23.1，最高点26.6。 最高盈利：3.59，收益率：15.5%
60117中国化学
5月19日开盘价：9.2，最高点10.54。 最高盈利：1.34，收益率：14.5%
603690至纯科技
5月19日开盘价：36.88，最高点41.26。 最高盈利：4.38，收益率：11.8%
600184光电股份
5月19日开盘价：13.3，最高点14.76。 最高盈利：1.46，收益率：10.9%
002707众信旅游
5月19日开盘价：5.75，最高点6.36。 最高盈利：0.61，收益率：10.6%
600905三峡能源
5月19日开盘价：5.91，最高点6.46。 最高盈利：0.55，收益率：9%
603777来伊份
5月19日开盘价：13.77，最高点14.89。 最高盈利：1.12，收益率：8%
000830鲁西化工
5月19日开盘价：18.41，最高点19.98。 最高盈利：1.5，收益率：8%
600196复星医药
5月19日开盘价：43，最高点46。 最高盈利：3，收益率：6%
600460士兰微5月19日开盘价：45.13，最高点48.9。 震荡
002752昇兴股份5月19日开盘价：4.36，最高点4.7。震荡小升。
600858银座股份5月19日开盘价：5.7，最高点6.2。 止损5.3，有高有低。震荡。
002354天娱数科5月19日开盘价：4.19.一直2毛钱之内震荡。
002093国脉科技5月19日开盘价：5.56，最高点6.1。 止损5，有高有低。震荡
002315焦点科技5月19日开盘价：15.63，止损点14.7，亏损0.93，-5.9%
600982宁波能源5月19日开盘价：6，止损点5.2。 亏损0.8，-13%
理论上不可能卖在最高点，但是开盘价买入是可控的（除非一字板涨停）。最高点下拉2-3个点，比较靠近真实盈利。进入点可以稍微灵活点，止损点一定要严格遵守。哪怕回到进入点再买入，也不要冒风险持仓。
附5月18日发微博选股截图
【伊利旗舰店】伊利金典纯牛奶12盒*3箱【拍3件】【￥110元】【85元券】
【微博发的商品都在我的小店中，直接去小店找吧】
【拍3件，可用85元券】【我们这超市是69元一箱】金典纯牛奶250ml*12盒*3箱，原生高钙。科学管理，品质更优！国内TOP榜，自有机牧场，有机证书检验检测报告齐全，拒绝转基因！喝过就会复购，一口香醇，健康鲜醇持久~
【相信自己一定能行，别把成功看的太复杂，实际上，成功并不像我们看上去的那么复杂，有时越简单越容易成功——尽管这听起来有些不可思议。有时我们应该让心态简单一些，把复杂的事用简单的方法去做，往往会收到意想不到的效果】 https://t.cn/A6XCgGd7
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【相信自己一定能行，别把成功看的太复杂，实际上，成功并不像我们看上去的那么复杂，有时越简单越容易成功——尽管这听起来有些不可思议。有时我们应该让心态简单一些，把复杂的事用简单的方法去做，往往会收到意想不到的效果】 https://t.cn/A6XCgGd7
智能时代下，中国汽车品牌的机会（下）
原创 罗松松 远川研究所 2022-05-19
03 奋力一搏
每个大国都有一个汽车梦，而每个生产汽车的国家都有一个高端梦。
众所周知，汽车是欧美人的发明，作为后发国家想要进入第一梯队，从过往的日韩经验来看都是从物美价廉的小车开始做起，然后通过出口打响名气，沉淀了一定的核心技术之后才推出高端品牌，时间跨度一般都在四十年左右。
比如现代汽车于1967年成立，2015年才将捷尼赛斯（Genisis）独立。
在燃油车时代，中国品牌高端化之路走的异常艰难，但在智能电动化时代，由于技术的迁移、消费者意识的变化等多重因素，人们对于国产车价格的接受程度也在被不断刷新。
2017年年底，蔚来第一款车ES8上市，起售价为44.8万，创始版价格更是高达54.8万起，成为国产车价格之“最”，当时很多声音认为这是一种“膨胀自大”的表现，甚至出现一种论调，认为“只要BBA开始出手，国产电动车会被打回原形”。
但后来的事，大家都知道了，蔚来挺过了2019年的至暗时刻，成为资本市场的香饽饽，去年推出了同样价格不菲的ET7，反观BBA在国内推出的纯电产品，在中国表现不尽人意，在终端市场频频降价。
去年12月发生了一件有意思的事。在50万元以上的豪华电动车这个细分市场上，高合HiPhi X超越保时捷Taycan成为细分市场第一，而排在后面的还有奔驰EQC和奥迪e-tron，而且这种领先姿态一直保持数月，要知道高合的均价高达70万元左右。
高合成立于2017年，四年之后正式交付HiPhi X，而且仅靠这一款车型就可以力压传统豪门登顶细分市场冠军，这在七十多年的中国汽车工业史上还是第一次，而这种表现和高合创始团队以及品牌定位有莫大关系。
高合的创始人丁磊从业20多年，在上汽通用、上汽大众、上汽集团和浦东新区政府都当过决策者，对宏观政策、前瞻技术以及产业链都拥有深厚的沉淀。
当很多新势力都选择而下而上的路线时，丁磊选择了高举高打的战略，率先提出以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的三大理念开发产品，其目的是让高合成为新世界第一科技豪华品牌。
高合的出现实际上了提出了一个问题：为什么在燃油车时代屡屡受挫的高端化在智能电动时代就变得可行，有些品牌甚至可以跳过20-40万的红海市场，直接剑指50万以上的细分市场？
这里不得不提到1962年美国学者罗杰斯提出的“创新扩散曲线”。
在他看来，无论是一个新观念还是一个新产品，从诞生到被广泛接受需要经历一个过程，最早接受新观念，尝试新事物的人叫innovaters（创新者），比例只有2.5%，之后是early adopters（早期使用者），比例约为12.5%。
虽然同是交通工具，但智能电动车是一个和传统燃油车有巨大差异的新生物，就像iPhone之于诺基亚，而想要俘获“创新者”和“早期使用者”的芳心，就要在差异点上做足文章，比如第一代iPhone不是强调续航和通信，而是多点触控技术。
对传统燃油车而言，豪华品牌通常强调的是发动机、底盘和变速箱的技术先进性、舒适性和高科技配置以及品牌的附加值，但在智能电动车时代，发动机和变速箱被抛弃，品牌鸿沟也由于消费者日渐成熟而缩短，“豪华”的内涵也发生了变化，给了后发选手可趁之机。
这也是高合这样的品牌能诞生的外部条件，但想要在强手如云的高端市场站稳脚跟，则必须要靠货真价实的产品力和创新力，具体而言则是在传统的部分做加法，在智能的部分做乘法。
比如在物理结构设计上，高合充分发挥了创业公司轻装上阵的优势，摒弃了一些传统豪华品牌采用的油电混合平台，而是采用原生的纯电平台，既能带来超跑的外观造型和超长续航里程，又能提供充足的驾乘空间。
另一方面，高合也适应了“软件定义汽车”的趋势，摒弃了传统的分布式电子电气架构，采用了全球领先的开放式H-SOA架构，开发了软件中间件实现软硬分离，进行功能重组和调动，从而可以开发出众多的车辆智能应用，适应更多的使用场景。
这种全新的架构本质上是以用户需求为中心做产品开发，能够大大缩短软件的开发周期，为用户提供更加丰富的场景和应用，而依赖传统供应链结构的整车厂则无法高效实现这一点。
在燃油车时代，国产车想卖到20万以上都无比困难，想要卖出50万以上更是痴人说梦，但在智能化时代，有人做到了，虽然这看似是一小步，但却是中国汽车产业的一大步，这并非符合了历史进程，这就是历史进程的本身。
04尾声
十年前，国产手机想要卖到2000块钱都非易事，大家基本上都集中在中低端市场内卷血拼，华为也不例外。
一位网友感慨，“什么时候外国人也能来中国排队买华为手机，我们就成功了”。当时余承东转发了这条微博并且回复称：“这是华为手机产品线年初晚会上大伙喊出的口号，要争取让国人排队买华为手机的那一天[2]！”
从2018年开始，这个美好的想象终于变成事实，以华为为首的手机品牌风靡全球，如果不是因为美国的制裁，华为的全球攻势将会更加势如破竹，虽然可惜，但这也激发了华为翻开了另一个篇章：新能源汽车。
和智能电动车相比，手机无论是产值，技术难度、供应链复杂度还是对国家的战略意义都无法相提并论，但正是因为如此，国产电动车的崛起才变得更有意义。
而要证明一个产业的崛起，无外乎要拥有真正拿得出手的品牌。从中国汽车品牌在燃油时代的跟随和奋进，到电动化后一步一步的走到台前。有华为汽车这样的异军突起，也有蔚小理这样的模式创新，更有高合挑战中国品牌高维。
这几家具有鲜明性格的企业，也同时用市场的认可证明了电动时代下中国品牌的站位，借助高合这样的品牌敢于撕掉“自主品牌既是廉价代名词”的标签去思考，不难看出创新和引领不失为他成功的要义。
依托这些行业的中坚力量，中国电动车产业前进的序曲不绝于耳。
原创 罗松松 远川研究所 2022-05-19
03 奋力一搏
每个大国都有一个汽车梦，而每个生产汽车的国家都有一个高端梦。
众所周知，汽车是欧美人的发明，作为后发国家想要进入第一梯队，从过往的日韩经验来看都是从物美价廉的小车开始做起，然后通过出口打响名气，沉淀了一定的核心技术之后才推出高端品牌，时间跨度一般都在四十年左右。
比如现代汽车于1967年成立，2015年才将捷尼赛斯（Genisis）独立。
在燃油车时代，中国品牌高端化之路走的异常艰难，但在智能电动化时代，由于技术的迁移、消费者意识的变化等多重因素，人们对于国产车价格的接受程度也在被不断刷新。
2017年年底，蔚来第一款车ES8上市，起售价为44.8万，创始版价格更是高达54.8万起，成为国产车价格之“最”，当时很多声音认为这是一种“膨胀自大”的表现，甚至出现一种论调，认为“只要BBA开始出手，国产电动车会被打回原形”。
但后来的事，大家都知道了，蔚来挺过了2019年的至暗时刻，成为资本市场的香饽饽，去年推出了同样价格不菲的ET7，反观BBA在国内推出的纯电产品，在中国表现不尽人意，在终端市场频频降价。
去年12月发生了一件有意思的事。在50万元以上的豪华电动车这个细分市场上，高合HiPhi X超越保时捷Taycan成为细分市场第一，而排在后面的还有奔驰EQC和奥迪e-tron，而且这种领先姿态一直保持数月，要知道高合的均价高达70万元左右。
高合成立于2017年，四年之后正式交付HiPhi X，而且仅靠这一款车型就可以力压传统豪门登顶细分市场冠军，这在七十多年的中国汽车工业史上还是第一次，而这种表现和高合创始团队以及品牌定位有莫大关系。
高合的创始人丁磊从业20多年，在上汽通用、上汽大众、上汽集团和浦东新区政府都当过决策者，对宏观政策、前瞻技术以及产业链都拥有深厚的沉淀。
当很多新势力都选择而下而上的路线时，丁磊选择了高举高打的战略，率先提出以场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值的三大理念开发产品，其目的是让高合成为新世界第一科技豪华品牌。
高合的出现实际上了提出了一个问题：为什么在燃油车时代屡屡受挫的高端化在智能电动时代就变得可行，有些品牌甚至可以跳过20-40万的红海市场，直接剑指50万以上的细分市场？
这里不得不提到1962年美国学者罗杰斯提出的“创新扩散曲线”。
在他看来，无论是一个新观念还是一个新产品，从诞生到被广泛接受需要经历一个过程，最早接受新观念，尝试新事物的人叫innovaters（创新者），比例只有2.5%，之后是early adopters（早期使用者），比例约为12.5%。
虽然同是交通工具，但智能电动车是一个和传统燃油车有巨大差异的新生物，就像iPhone之于诺基亚，而想要俘获“创新者”和“早期使用者”的芳心，就要在差异点上做足文章，比如第一代iPhone不是强调续航和通信，而是多点触控技术。
对传统燃油车而言，豪华品牌通常强调的是发动机、底盘和变速箱的技术先进性、舒适性和高科技配置以及品牌的附加值，但在智能电动车时代，发动机和变速箱被抛弃，品牌鸿沟也由于消费者日渐成熟而缩短，“豪华”的内涵也发生了变化，给了后发选手可趁之机。
这也是高合这样的品牌能诞生的外部条件，但想要在强手如云的高端市场站稳脚跟，则必须要靠货真价实的产品力和创新力，具体而言则是在传统的部分做加法，在智能的部分做乘法。
比如在物理结构设计上，高合充分发挥了创业公司轻装上阵的优势，摒弃了一些传统豪华品牌采用的油电混合平台，而是采用原生的纯电平台，既能带来超跑的外观造型和超长续航里程，又能提供充足的驾乘空间。
另一方面，高合也适应了“软件定义汽车”的趋势，摒弃了传统的分布式电子电气架构，采用了全球领先的开放式H-SOA架构，开发了软件中间件实现软硬分离，进行功能重组和调动，从而可以开发出众多的车辆智能应用，适应更多的使用场景。
这种全新的架构本质上是以用户需求为中心做产品开发，能够大大缩短软件的开发周期，为用户提供更加丰富的场景和应用，而依赖传统供应链结构的整车厂则无法高效实现这一点。
在燃油车时代，国产车想卖到20万以上都无比困难，想要卖出50万以上更是痴人说梦，但在智能化时代，有人做到了，虽然这看似是一小步，但却是中国汽车产业的一大步，这并非符合了历史进程，这就是历史进程的本身。
04尾声
十年前，国产手机想要卖到2000块钱都非易事，大家基本上都集中在中低端市场内卷血拼，华为也不例外。
一位网友感慨，“什么时候外国人也能来中国排队买华为手机，我们就成功了”。当时余承东转发了这条微博并且回复称：“这是华为手机产品线年初晚会上大伙喊出的口号，要争取让国人排队买华为手机的那一天[2]！”
从2018年开始，这个美好的想象终于变成事实，以华为为首的手机品牌风靡全球，如果不是因为美国的制裁，华为的全球攻势将会更加势如破竹，虽然可惜，但这也激发了华为翻开了另一个篇章：新能源汽车。
和智能电动车相比，手机无论是产值，技术难度、供应链复杂度还是对国家的战略意义都无法相提并论，但正是因为如此，国产电动车的崛起才变得更有意义。
而要证明一个产业的崛起，无外乎要拥有真正拿得出手的品牌。从中国汽车品牌在燃油时代的跟随和奋进，到电动化后一步一步的走到台前。有华为汽车这样的异军突起，也有蔚小理这样的模式创新，更有高合挑战中国品牌高维。
这几家具有鲜明性格的企业，也同时用市场的认可证明了电动时代下中国品牌的站位，借助高合这样的品牌敢于撕掉“自主品牌既是廉价代名词”的标签去思考，不难看出创新和引领不失为他成功的要义。
依托这些行业的中坚力量，中国电动车产业前进的序曲不绝于耳。
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