国家级，维普网收录，《世纪之星》国内刊号 CN11-9219/G，国际刊号 ISSN 1812-3937，旬刊，推广中学教育管理者的教学科研成果，刊发国内外中学教育先进教学理念，打造中学教育工作者学术交流的平台。是全国教育期刊，国家级期刊，教育类一级期刊、中国期刊方阵期刊、中文科技期刊数据库收录期刊。
【海南省妇联引领“妈妈环保团”助力生态文明自贸港建设】近年来，海南省妇联通过创新组建“妈妈环保团”巾帼志愿者队伍，加强阵地建设，开展环保活动，推广环保生活理念，在全省广大妇女群众和家庭中掀起绿色文明新风，为助力生态文明自贸港建设贡献了巾帼力量。#海南妇联发布公益心理援助热线#（来源：海南省妇联）
#江阴发布# 【非凡十年 全面小康看变化】绿色出行之路越走越宽
十年开拓奋进，十年春华秋实。自党的十八大以来，江阴全力抢占县域经济发展制高点，坚持以新发展理念统领经济社会与民生发展全局，推动经济与民生从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，着力保障和改善民生，城乡居民的生活发生了明显的改变，在衣食住行等方面的消费结构不断优化，城乡居民对生活的要求也从满足基本需要到追求品质生活。
10月5日起，江阴发布推出《非凡十年 全面小康看变化》系列报道，聚焦老百姓在食、住、行和社会文明等方面可观可感的喜人变化，全面展现江阴经济社会发展成果以及江阴人激昂奋进的良好风貌。
系列报道今天推出第四篇《【非凡十年 全面小康看变化】绿色出行之路越走越宽》。
聚焦百姓便捷出行，党的十八大以来，江阴牢固树立以人民为中心的发展思想，交通基础设施建设日新月异。市域路网四通八达的同时，绿色低碳的出行方式也日渐深入人心，越来越多的市民开始关注或驾驶新能源汽车，推动形成绿色低碳循环的生产生活方式。
低碳环保，行业新宠
随着新能源汽车产业的不断发展和日渐成熟，江阴市街头悬挂绿牌的汽车越来越多。市民唐先生拥有多年的驾车经验，近日，他在4S店喜提一辆比亚迪元PLUS的纯电动汽车。“和燃油汽车相比，新能源车每月的用车成本大幅降低，而且车辆噪声小，绿色低碳环保。”
和唐先生有着同样想法的市民不在少数。近年来，依托节能减排、绿色环保的优势，加之充电桩等配套设施不断完善，新能源汽车在江阴逐渐成为市民绿色出行的新宠。“这两年，比亚迪的新能源车销售十分火爆，市场供不应求，得益于全球领先的电机、电控、电池‘三电’技术，比亚迪新能源车的订单呈现暴增式增长。”江阴同创比亚迪4S店销售经理贺江告诉小编。
来自市车管所的统计数据显示，江阴于2016年12月1日，启动新能源车上牌工作。截至今年9月，全市新能源车保有量约2.4万辆，日均上牌量为50余辆。新能源车上牌量呈现逐年递增的发展趋势，且于2021年8月与燃油车上牌量持平。新能源车保有量占机动车保有量的比重由2017年的0.26%增长到现在的3.98%。
双向奔赴，多方共赢
小编在走访中还发现了一个颇有意思的现象：不少新能源车“开进”了商场。
在位于南门商圈的八佰伴商业综合体，发布君发现，这里云集了小鹏、极氪、零跑、埃安、哪吒等多个新能源车的门店。相比其他商铺，充满科技感的店铺装修、酷炫的车辆体验，让这些“电动大玩具”更吸引人眼球。
“一圈逛下来，感觉卖车的店好像比奶茶店都多了。”最近，市民顾先生陪家人逛街时，发现八佰伴商场B馆一楼有不少新能源车品牌。在顾先生看来，新能源车把店开进商场很明智，“一来是方便消费者，不用跑4S店那么远，二来是购车环境很轻松，就像选手机等数码产品一样，逛着街就把车订了。”
为何新能源车纷纷进驻商场？商场又看中了新能源车的哪些优势？“我们在周边做了一年多的客户调研，觉得八佰伴周边的客户群体还是比较优质的，而且客流量大。”小鹏汽车八佰伴体验门店负责人庞青林表示，自今年7月入驻八佰伴商场B馆以来，小鹏汽车体验门店的客流量和订单量都在持续提高。
而从购物中心的角度看，业态越丰富的商场，如包括购物、餐饮、娱乐、亲子为一体的购物中心，越容易吸引客流量。江阴南门八佰伴招商营运经理马董良认为：“一方面，车企为了打造品牌乐于投入，租金收益会比较高，另一方面，新能源车门店的时尚元素、科技感，增加了多元化的客户群体，补足了商场‘衣食住行’的全方位业态。”
商场业态越丰富，越容易吸引客流量；而新能源汽车品牌看中的就是商场热闹的商圈位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景，可以帮助新势力车企快速提升品牌知名度。如此一来，车企和商场可谓是“双向奔赴”，形成多方共赢的局面。
绿色出行，时尚潮流
随着“双碳”战略的实施，当下，绿色出行已成为一种新时尚。无论是新能源汽车的加速推广，公共自行车、清洁能源公交车的布局优化，还是绿道等慢行系统的日趋完善，都有助于激发市民绿色出行的意愿，增强市民对绿色出行的认同感、获得感和幸福感。
围绕提升市民出行体验，打造更高效便捷的出行环境。近年来，江阴持续加快市域道路的延伸连通，基本构建起快速路、主次干路和支路布局合理、衔接顺畅的路网系统。
暨南大道、江阴大道、海港大道先后建成通车，全市主干路网骨架基本形成；芙蓉大道快速化改造完成，长山大道、滨江路（城区段）快速化改造工程相继开工建设，城市快速化路网体系持续完善；南沿江城际铁路江阴段、锡澄轨道S1线、江阴靖江长江隧道加快建设，综合交通功能得到新提升。
目前，全市公路总里程达2436公里，路网密度达到中等发达国家水平，在全省同类城市中率先实现各镇街15分钟内进入干线公路路网、30分钟内到达高速公路道口的“1530”目标，全市行政村、自然村公交覆盖率分别达到100%、93%。
十年开拓奋进，十年春华秋实。自党的十八大以来，江阴全力抢占县域经济发展制高点，坚持以新发展理念统领经济社会与民生发展全局，推动经济与民生从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，着力保障和改善民生，城乡居民的生活发生了明显的改变，在衣食住行等方面的消费结构不断优化，城乡居民对生活的要求也从满足基本需要到追求品质生活。
10月5日起，江阴发布推出《非凡十年 全面小康看变化》系列报道，聚焦老百姓在食、住、行和社会文明等方面可观可感的喜人变化，全面展现江阴经济社会发展成果以及江阴人激昂奋进的良好风貌。
系列报道今天推出第四篇《【非凡十年 全面小康看变化】绿色出行之路越走越宽》。
聚焦百姓便捷出行，党的十八大以来，江阴牢固树立以人民为中心的发展思想，交通基础设施建设日新月异。市域路网四通八达的同时，绿色低碳的出行方式也日渐深入人心，越来越多的市民开始关注或驾驶新能源汽车，推动形成绿色低碳循环的生产生活方式。
低碳环保，行业新宠
随着新能源汽车产业的不断发展和日渐成熟，江阴市街头悬挂绿牌的汽车越来越多。市民唐先生拥有多年的驾车经验，近日，他在4S店喜提一辆比亚迪元PLUS的纯电动汽车。“和燃油汽车相比，新能源车每月的用车成本大幅降低，而且车辆噪声小，绿色低碳环保。”
和唐先生有着同样想法的市民不在少数。近年来，依托节能减排、绿色环保的优势，加之充电桩等配套设施不断完善，新能源汽车在江阴逐渐成为市民绿色出行的新宠。“这两年，比亚迪的新能源车销售十分火爆，市场供不应求，得益于全球领先的电机、电控、电池‘三电’技术，比亚迪新能源车的订单呈现暴增式增长。”江阴同创比亚迪4S店销售经理贺江告诉小编。
来自市车管所的统计数据显示，江阴于2016年12月1日，启动新能源车上牌工作。截至今年9月，全市新能源车保有量约2.4万辆，日均上牌量为50余辆。新能源车上牌量呈现逐年递增的发展趋势，且于2021年8月与燃油车上牌量持平。新能源车保有量占机动车保有量的比重由2017年的0.26%增长到现在的3.98%。
双向奔赴，多方共赢
小编在走访中还发现了一个颇有意思的现象：不少新能源车“开进”了商场。
在位于南门商圈的八佰伴商业综合体，发布君发现，这里云集了小鹏、极氪、零跑、埃安、哪吒等多个新能源车的门店。相比其他商铺，充满科技感的店铺装修、酷炫的车辆体验，让这些“电动大玩具”更吸引人眼球。
“一圈逛下来，感觉卖车的店好像比奶茶店都多了。”最近，市民顾先生陪家人逛街时，发现八佰伴商场B馆一楼有不少新能源车品牌。在顾先生看来，新能源车把店开进商场很明智，“一来是方便消费者，不用跑4S店那么远，二来是购车环境很轻松，就像选手机等数码产品一样，逛着街就把车订了。”
为何新能源车纷纷进驻商场？商场又看中了新能源车的哪些优势？“我们在周边做了一年多的客户调研，觉得八佰伴周边的客户群体还是比较优质的，而且客流量大。”小鹏汽车八佰伴体验门店负责人庞青林表示，自今年7月入驻八佰伴商场B馆以来，小鹏汽车体验门店的客流量和订单量都在持续提高。
而从购物中心的角度看，业态越丰富的商场，如包括购物、餐饮、娱乐、亲子为一体的购物中心，越容易吸引客流量。江阴南门八佰伴招商营运经理马董良认为：“一方面，车企为了打造品牌乐于投入，租金收益会比较高，另一方面，新能源车门店的时尚元素、科技感，增加了多元化的客户群体，补足了商场‘衣食住行’的全方位业态。”
商场业态越丰富，越容易吸引客流量；而新能源汽车品牌看中的就是商场热闹的商圈位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景，可以帮助新势力车企快速提升品牌知名度。如此一来，车企和商场可谓是“双向奔赴”，形成多方共赢的局面。
绿色出行，时尚潮流
随着“双碳”战略的实施，当下，绿色出行已成为一种新时尚。无论是新能源汽车的加速推广，公共自行车、清洁能源公交车的布局优化，还是绿道等慢行系统的日趋完善，都有助于激发市民绿色出行的意愿，增强市民对绿色出行的认同感、获得感和幸福感。
围绕提升市民出行体验，打造更高效便捷的出行环境。近年来，江阴持续加快市域道路的延伸连通，基本构建起快速路、主次干路和支路布局合理、衔接顺畅的路网系统。
暨南大道、江阴大道、海港大道先后建成通车，全市主干路网骨架基本形成；芙蓉大道快速化改造完成，长山大道、滨江路（城区段）快速化改造工程相继开工建设，城市快速化路网体系持续完善；南沿江城际铁路江阴段、锡澄轨道S1线、江阴靖江长江隧道加快建设，综合交通功能得到新提升。
目前，全市公路总里程达2436公里，路网密度达到中等发达国家水平，在全省同类城市中率先实现各镇街15分钟内进入干线公路路网、30分钟内到达高速公路道口的“1530”目标，全市行政村、自然村公交覆盖率分别达到100%、93%。
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