逍遥采诗官槟郎
作者:黄灵伶

旅游文学是反映旅游活动过程及旅游审美体验的文学作品,它是通过对自然山水、地方风貌、文物古迹、民俗风情等旅游景观的纪实描述,将旅游客体纳入文学表现范畴而形成的一种文学体裁形式,可以体现出游者丰富知识和高审美情趣。
我去旅游时,往往只是用手机拍几张照片,发几个朋友圈,证明我来过、看过,回来后只记得个大概,想写篇游记来记录这段美好的旅程,却不知从何落笔。因此,当我得知槟郎老师开设了旅游文学这门选修课时,我毫不犹豫地选择了,希望能从中获得灵感和收获。
槟郎无疑是一名尽职尽责的好老师。他每次都在课前给同学们播放优美的音乐,并在上课前抽查点名以保证大家都有来上课。槟郎每节课都会喊学生起来回答问题,如果有同学上课没有认真听讲,支支吾吾回答不上来。他也不会大发雷霆或者高声责备,而是很有耐心地引导该同学找到答案。正是他的的这份敬业深深打动了我。因此在旅游文学课上,我总是怀着敬畏之心来听槟郎的谆谆教诲。
槟郎走遍大江南北,心胸开阔,热爱着一切美好的事物。他参加的户外活动是很有意思的,所见所闻也都可能成为下一首诗歌的主角。槟郎就像是个记录美好的逍遥客,他写下诗歌与散文记录生活中的点点滴滴,然后站在一方小小的讲台上,热情澎湃地向他的学生们讲述着游历过的地方,讲述着他那些被灵感催使着创作出的诗歌。他由衷地感叹自然的美丽,平常的景色在他的讲解下变得更加直观立体,丰富多彩起来。他的文字植根于山水风物之中,犹如一阵旷野的风,一阵瓢泼过后的雨,带着大自然的清新,吹向我们的心田,令人难以忘怀。他也丝毫不吝啬地向我们展示很多的景区照片与所写游记,在讲解进程中我清晰得感受到,槟郎从来不是以一个上帝的俯视角度去指点这些景区的内容,而以一个旅游者的视角,怀揣着对自然的尊敬,感叹每一次与美的相遇。
旅游文学具有知识性和审美性,认真阅读旅游文学作品,既能通过审美愉悦满足精神享受,又能获得不同门类的学科知识。因此,进行旅游文学创作,光有文学功底肯定是不够的,还得具备其他不同门类的学科知识。槟郎能写出那么多优秀诗歌,自然离不开自身具备的深厚的文化底蕴。这些诗歌虽然不长,却能让我们学到很多书本上学不到的知识,了解到很多传闻和真实发生过的事件。槟郎诗歌的内涵不是浮于表面的,短短的诗歌中涉及了人文、历史、地理等各方面的知识,质朴中见深意。可以说,槟郎对每一件事的看法,对我们提升思想的高度和文化内涵修养都产生了极大的影响。
旅游文学不仅具有了解时代的价值, 还能给予人们思想、人生的启迪,集中地反映了旅游生活的美、通过对观赏自然美、艺术美和社会美的描写, 把旅游者的主体意识充分展露出来, 显示了人对自由的追求和个性发展以及创造精神。槟郎经历过许多,他的人生跌宕起伏。但槟郎并没有因此屈服于生活,他记录生活游历山水,在短暂的生活里最大化他的价值。
槟郎写的诗歌,语言不华丽,没有多少辞藻的繁冗堆砌,他也基本上不会需要故作豪迈或悲伤,只是用最简单的语言来记录一件事或描述一处景色,就能让诗歌引领读者们和他一起进入诗歌中的世界。我很喜欢那首《下山的风景》,这首诗朴素语言的背后饱含着深邃的人生哲理。我们爬山往往太关注结果了,所以对山顶的风景有了太多的偏爱,以至于很容易就忽视了下山时的风景。上山下山的路一样长,我们也要留点时间细细欣赏。槟郎在诗中感慨自己已经老了,人生走下坡路了。但他丝毫不悲伤,始终抱着乐观向上的态度说道:上山路要走好,下山路更要走好。槟郎带给我们的是一种正确“面对生活”的力量。他总是以洒脱从容修身,用赤子之心来面对生活。用文字让浮躁的心趋于平静,救赎将被物质冲散的思想,让精深的书中智慧融入价值观,让绚烂多彩的生活拥有了形态。
翻看槟郎的微博,我意外发现槟郎很喜欢探洞,例如仙人洞、祖师洞、观音洞、紫藤洞、盐鸭子洞、汤山玉米洞等千奇百怪的洞穴,他都或多或少留下了足迹。这使我忍不住好奇探洞究竟有什么魅力吸引住了槟郎呢?终于,我在《山洞中有神仙》一诗中找到了答案:槟郎为什么爱洞/探洞惊险刺激/洞中有奇景/如我等有缘之人/洞中也有奇遇。槟郎认为人与神仙的差别,如草木同人的距离。山洞中有神仙。凡夫俗子们苟活于尘世,始终离不开功名利禄和所谓的荣华富贵。而槟郎在乎的从来都不是这些,他的两重人生,在红尘中,在仙府里。槟郎在人世谋生,只是在为老天爷採诗。他在探洞的过程中,可以广交各路神仙,此中境界无须言。
槟郎从旅游起步,最终以户外为主。别人的户外,只是工作与生活的补充。而户外对于他来说,已经成为了人生的主导。他就像个现代隐士,以布衣终身为傲。生活离不开尘世,精神却放浪形骸,厌弃功名富贵。他深知,滚滚红尘里,功利计较,明争暗斗危害多。唯有山林之中,才可得片刻隐逸之静。他以山林为象征,以书生隐逸为心中所喜,以严子陵为高标,陶渊明为本色,李白体现丰富性。槟郎所做的诗歌彰显出他对三位伟人风骨的继承。什么叫做豁达?豁达就是在你看透了这个世界的现实和残酷以后,依旧热爱生活,与大自然一齐沐浴阳光,槟郎就做到了这点。他把世事的风雨沧桑,草木的万千变化,收纳进生命里,以极大的包容度接受自然给予他的一切,转换成为了满腔热血与活力,去拥抱生活,拥抱世界。
旅游是一种审美活动, 旅游过程就是一种追求美的过程。槟郎在南京住了多年,南京可算得上他的第二故乡,可以说,他把剩余的温柔都给予了这座城市。对我来说,槟郎写花最美的要数《鸡鸣寺的樱花》一诗了。
“游人如潮的风景胜地/樱树尽花,花如雪/天女巧织的绸缎/锦蔟成精致的神奇的花朵/大片大片,如白沫的海洋/又如纯白蒸腾的祥云”;寥寥数字就将我再次带回樱花怒放的鸡鸣寺,彼时游人如痴如醉,樱花繁盛清丽。太多关于金陵这座城的美好,被镌刻在槟郎的的诗歌之中,留给我们去细细品味。槟郎是行走于南京的诗人,他寻访南京城市的记忆,打捞岁月的沉淀,如实记录街巷的发展。自然美、社会美、艺术美在槟郎的诗歌里都得到了充分地反映。日月星辰、烂漫樱花、连绵山川等事物都有幸拥有了绚丽多彩的颜色。
槟郎曾去韩国任教,时时刻刻记录下当地的景致与文化。被称为“韩国的夏威夷”的济州岛,承载往事的华侨小学,充斥着热闹气息的大田商业街……这些都成为了他旅游生涯中浓墨重彩的一笔。风景再美,韩国学生再热情好客,同事们再体贴关心,却也不能阻挡他对家乡和亲人的浓浓思念。槟郎写下了大量的作品,例如《我的中国心》《祖国我向你倾诉》《韩国生活琐记》等,将客在他乡的游子情通过自己的文字跨越千山万水送回故乡。
槟郎写景,除了寄予我们一些生活哲理,更多的是想抒发自身的感情。无论是家乡巢湖还是远方,无论是花草还是山河,他都能从中感悟人生,抒发情怀,给他的游记赋予更深刻的文学性。他在《乡下的风景》中写到,“小时候的乡下,有着真正的风景。”“后来进入都市,街道的拥挤,汽车的吵闹。到处灰尘漫飞,夜晚看不清星空。”槟郎怀念乡下的风景,怀念自家的事,怀念还是个山里娃的时候,放鹅打猪草,挥锄岠嶂山下,赶牛去西山。在拥挤喧嚣的都市里,槟郎始终怀念他的儿时,赞美乡下的风景。他好似是在人间游历,唯自然最为澄澈刻进了他的灵魂深处。
正因为槟郎走过了那么多旅行胜地,对每个地方的人情风物都了如指掌,对各地的文化和背后的故事都有着与常人不同的独到见解。我还未曾游览过方山,是槟郎写的旅游作品,让我阅读后产生了一种强烈的登山漫步、细看风景的欲望。而有关槟郎先生的知识和才华,我只略略学到了些许皮毛,实乃一大憾事。槟郎在采诗时付出了真情实感,他创作出来的诗歌足以证明他的热爱。冥冥之中有指引,他命定地写诗,完成老天爷的使命。
2021.6.5

这台“四厢车”预售价仅8万多起,配备1.5T,底盘滤震高级感十足

作为一个热爱自驾游的年轻人,旅行车对于我来说,吸引力还是挺大的,最近刚好有一款旅行车新宝骏Valli,让我们一起来了解一下吧。

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之前在我的印象中,一台旅行车的售价至少也要二十多万,更别说像是奥迪这类的豪华品牌了,但是,新宝骏Valli的预售价只要8.28万起,我觉得是蛮震撼的,相信很多喜欢旅行车的年轻人也会为之心动。而且这台车的名字也很有意思,Valli取自于单词“valley”,翻译过来是“山谷”的意思。然后它的中文名叫“向往”,目前共有四款车型,分别叫做:莫干山谷、伊犁牧场、大理天空和那曲繁星,再加上它经典的“大屁股”,让人一下子就感受到了远方的呼唤,有内味儿了!

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中长途自驾游要携带很多东西,不管是吃的喝的,还是保暖的衣物,甚至是帐篷等,旅行车首先要满足的就是装下我的行李。新宝骏Valli采用的是掀背式尾门设计,后备厢开口更大,不仅取放东西方便,更可同时放下28、24、20寸行李箱,储物灵活便利。此外,车舱内具有18处储物空间,像是我自己的水杯、手机、墨镜啥的,随手就能找到地方放。四六开分体设计后排座椅更是大幅提升了空间的灵活性,按所需空间分别或共同放倒折平,就算是帮同事搬家也完全足够了。

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东西放好后我们准备出发,工作人员告诉我,Valli标配1.5T涡轮增压发动机,最大功率146马力,峰值扭矩250牛·米,入门车型用的是手动变速箱,其他的都是模拟8速的CVT变速箱。我开着自动挡的Valli,感觉这台车并不像我家的丰田卡罗拉一样非常佛系,Valli的动力储备明显要充足很多,而且悬架的韧劲很足,开起来的高级感还是很不错的。然后,这台车的变速箱反应速度也很灵敏,我需要超车的时候轻踩了下油门,它马上降档,车速马上就提了上来,整个过程酣畅淋漓,没有一点拖泥带水。

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到达首站目的地后,我对他们说的“复式大平层”非常感兴趣,忍不住问了一下工作人员,他笑着带我来到Valli旁边,说“复式大平层”包含“车内大平层”和“车外大平层”。车内大平层是指这台车的后排座椅放倒后,车内有着像是床一般平整的空间,可使用的空间为1800mm长、1200mm宽、750mm高,总容积达1620L,无论是立坐还是躺卧都没有问题,我身高176cm,躺在里面感受了下,还挺宽敞,有种家里双人床的感觉。

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车顶大平层是指Valli的车顶长1900mm,宽1100mm,面积达到 2.1 ㎡,对比市面上的三厢轿车,Valli随车配备原厂车顶行李箱,原本的三厢轿车可以满足日常出行需求,Valli除了满足日常出行需求之外,车顶行李箱可以存放各式各样的物品(鱼竿、帐篷、乐器等),所以Valli也被称作“四厢车”。

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今天的初步体验就讲到这了,新宝骏Valli无论是浪漫的名字,还是“复式大平层”的超强实用性都非常适合喜欢旅行的朋友,更让我感到惊讶的是,预售价只要8万多起的它,开起来的扎实感,还有对车辆通过沟沟坎坎时的过滤,都有着很好的高级感,我觉得这台车真的很不错。

【“以草治碱”&“以稻治碱”,科技助力碱地变良田】十年九旱、盐碱地广、寸草不生、碱尘飞扬……这是白城过去留给人们的深刻印象。白城地处吉林省西部,是世界三大苏打盐碱地集中分布区之一。现在的白城已经发生了天翻地覆的变化,而变化始于2001年吉林省政府启动实施的“西部治碱”工程。

2003年6月,中国科学院东北地理与农业生态研究所(以下简称东北地理所)与吉林省白城市下辖大安市共建了我国第一家碱地生态试验站——中国科学院大安碱地生态试验站。该试验站2020年晋升为国家站,并被命名为吉林大安农田生态系统国家野外科学观测研究站(以下简称大安站)。

“建站以来,大安站科研人员突破苏打盐碱地(碱地)‘以草治碱’和‘以稻治碱’两大关键核心技术难题,不仅为我国盐碱地治理与高效利用提供了两套系统解决方案,也为国家实施‘藏粮于地、藏粮于技’战略提供了重要科技支撑。”大安站站长、东北地理所研究员梁正伟告诉《中国科学报》。

△ 落户大安

白城历史上是北方游牧民族的天然牧场,草原和湿地是白城主要的原始生态类型。“天苍苍,野茫茫。风吹草低见牛羊”的景象曾在白城随处可见。

然而,由于地貌、水文、气候影响和人为因素,白城的草场沙化、碱化、退化严重。1996年土地普查数据显示,白城盐碱地面积达1453.5万亩。

由于长期不合理利用,松嫩平原昔日大面积的天然草原多已严重退化,而退化后的重度盐碱地也丧失了原有草地的生态功能和经济利用价值,成为东北土地盐碱荒漠化重灾区。同时,白城盐碱地位于东北黑土区西部,东北粮食主产区的生态安全屏障也面临严重威胁。

一直以来,东北地理所致力于松嫩平原西部资源调查、盐碱地综合治理和农业综合开发。早在1990年,东北地理所就开始在白城下辖的大安市建立了国家级中低产田和农业综合发展试验示范区,裘善文、孙广友等老一代科学家在此开展松嫩平原低洼易涝盐碱地农业综合发展技术研究。

2003年6月大安站的建立标志着我国科技人员再次打响了东北生态环境治理的攻坚战。为什么选择大安建站?“重度盐碱地堪称土壤的癌症,大安是中重度苏打盐碱地典型代表区域。这里有老一代科学家的工作基础,交通便利,科技示范显示度高。”梁正伟介绍。

△ 以草治碱

“苏打盐碱地治理需要几代人的不懈努力,绝非一朝一夕之功所能完成。”这是梁正伟多年在一线工作的切身体会。

“这些年来,由于过度放牧造成分布于我国松嫩平原及内蒙古东部等地的羊草退化严重,优质草地变成了重度盐碱地,羊草恢复极为困难。”梁正伟表示,在缺乏灌溉配套设施的条件下,挖掘植物自身的抗逆潜力、快速恢复盐碱地植被是生物改良盐碱地的有效途径,简称为“以草治碱”。

如何让不毛的盐碱地长草变绿?这不是一个简单的问题。梁正伟解释道,单纯让盐碱地变绿是远远不够的。要恢复原始顶级植被,让盐碱地长出优质牧草,如优质的羊草,为畜牧业发展提供优质饲草,意义重大,但是难度更大。

破解盐碱地顶级植被的快速恢复技术难题,是梁正伟团队追求的目标。经过多年反复研究和试验验证,团队提出了重度盐碱地顶级植被跨越式恢复演替理论,即不经过先锋植物的渐进式恢复阶段,利用人工生态设计的方法,直接恢复羊草等顶级植被。团队还发明了羊草抗盐碱移栽克隆恢复技术,在不改良土壤的前提下,利用羊草自身的抗逆潜能,成功解决传统直播无法将羊草种源直接导入重度盐碱地的技术难题。

梁正伟告诉记者:“应用该技术体系可使羊草成活率由0提高到80%以上,每公顷产草量由治理前的0~0.5吨提高到2~3吨,可实现3~5年(一般10~20年)快速恢复顶级植被的治理目标。

△ 以稻治碱

“以稻治碱即盐碱地种稻,不是我们团队的发明,而是老百姓在长期生产实践中总结出来的实现盐碱地资源高效利用的重要途径之一。”梁正伟说,“我们团队的使命是研究如何有效破解以稻治碱实践中仍然存在的诸多科学问题和技术难题,推动以稻治碱取得成功。”

为此,梁正伟率领大安站的科研团队围绕“重度苏打盐碱地有水也无法短期成功种稻”的重大难题,有针对性地提出了“以耕层改土治碱为基础、以灌排洗盐为支撑”的快速改良理论及技术路线,创建了重度盐碱地以稻治碱改土增粮关键技术。

20世纪80年代中后期,国家启动实施的“黄淮海平原旱涝碱综合治理试验示范农业综合开发重大专项”,就是以中低产田(盐碱地、沙荒地、涝洼地)治理为突破口、全面运用农业综合增产技术开展的一场规模宏大的农业大生产运动。中国科学院是这场农业领域的“黄淮海战役”的主导力量。

“八五”期间,东北地理所研究员孙广友等人应用遥感技术发现16条松嫩古河道,并在大安市月亮泡乡建立了大安古河道综合开发万亩试验区,引嫩江(月亮泡水库)水,在轻中度苏打盐碱地种稻获得成功。

近年来,梁正伟团队在大安站通过多年定位改良试验,创建了重度盐碱地物理化学同步快速改良技术。他介绍道,团队结合良种+良法配套,在改土当年即可使中重度盐碱地水稻产量达300~400 公斤/亩(不改土一般0~100 公斤/亩),并且只要一次性改土治碱,就可实现多年可持续利用。

“良田是基础,良种是关键,良法是手段,三者缺一不可。”这是梁正伟多年研究治理东北地区重度苏打盐碱地总结出来的“三位一体”盐碱地高效治理模式。他形象地称其为盐碱地变粮田的“三驾马车”。

“良田是‘粮田’的基础,改土是手段。”梁正伟表示,我们改良盐碱土壤的最终目的是为了培肥土壤、把盐碱地改造成良田,并且是可以生产粮食的“粮田”。改土,就相当于给患“癌症”的盐碱地做一次手术和靶向化疗,然后再通过“培肥”快速恢复土壤的健康,因为只有无病健康的土壤(良田)才能高产粮食,否则就会减产甚至绝收。

梁正伟常说:“重度盐碱地,改土必先行。”土壤的治疗和康复往往需要一定的时间和过程,不是一蹴而就的。为此,他呼吁,也应出台政策尽快把土壤改良剂纳入国家补贴对象,就像农机补贴和种粮补贴一样。这样既可减轻农民负担,又能提高农民自发改土的积极性。

为什么说良种是关键?一般耐盐碱的抗逆品种比不耐盐碱的品种增产30%以上,因此在土壤改良的基础上种稻,选择抗逆高产的良种是增产的关键。梁正伟团队成员、东北地理所研究员杨福等水稻育种科研人员自2007年起,先后培育审定了“东稻”系列等9个水稻新品种。其中,东稻4号是他们培育出的耐碱性强且具有超高产潜力的水稻抗逆品种,曾经创下良田亩产849.37公斤的吉林省最高纪录。

与此同时,梁正伟团队还研发出配套抗逆栽培关键技术体系和高效栽培模式。他们提出的新垦盐碱地“旱育密植”增产关键技术,成功解决了重度盐碱地水稻分蘖少、保穗难、产量低的技术难题,为盐碱地改土增粮找到了稳产、高产的良方。

“将荒芜、废弃的盐碱地变为良田,有利于扩大耕地面积,提高粮食产量,进而把中国人的饭碗牢牢地端在我们自己手中。”这是以梁正伟为代表的科研人员的共同心声。https://t.cn/A6VZtji0


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