【消费者举报“渔礼记”售假阳澄湖大闸蟹，电话竟被泄露给商家】日前，佳木斯市的一位消费者康先生称怀疑在当地“渔礼记”买到8只假阳澄湖大闸蟹。他向苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会举报，却被泄露了信息。14日，记者从苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会获悉，“渔礼记”被开除协会会员资格，撤销其阳澄湖大闸蟹农产品地理标志使用权。
花370元买8只“早产”大闸蟹
佳木斯市康先生反映，9月19日，他到当地新开张的一家“渔礼记阳澄湖大闸蟹佳木斯总店”购买了8只母蟹，花了370元。可是他回家发现，蟹和以前买的不太一样，怀疑可能是假货。他上网查询得知，阳澄湖大闸蟹正式开捕时间是9月21日，而商家声称的阳澄湖大闸蟹明显是“早产”的。
他发现，“渔礼记”是苏州阳澄湖大闸蟹行业协会的会员。协会《自律公约》要求，阳澄湖大闸蟹必须是苏州阳澄湖产地发货，但其在涉事门店看到的大包装箱上发货地写的是“南京”。
康先生自己辨别发现，他买的大闸蟹没有“一蟹一扣”的防伪标识。而今年阳澄湖大闸蟹佩戴红、绿色两种防伪专用标识，红色蟹扣为湖区围网养殖的大闸蟹，绿色蟹扣为高标准改造池塘养殖的大闸蟹。
举报售假却被协会泄露信息
“我买的到底是不是假阳澄湖大闸蟹？”于是，康先生向苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会进行举报。康先生提供的与协会工作人员的聊天记录截图显示，康先生要求协会对该会员企业进行调查处理的同时，对举报人信息进行保密。“奇怪的是，七八个小时后，我接到‘渔礼记’售后人员打来的电话，因为知道是商家电话，并未接通。”
对此，14日，苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会新闻办姚主任表示，根据协会处理室提供的回复，协会工作人员问他（举报人）怎么处理？他说：“就按你们协会的处理方式来处理”。工作人员按正常流程，把消费者的电话给了商家，要求商家与消费者进行处理。康先生表示，并未同意把信息给商家。
“渔礼记”已被开除会员资格
记者14日致电苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会，该协会新闻办姚主任告诉记者，他们接到消费者投诉苏州市相城区蟹礼记农产品有限公司以“渔礼记”品牌销售假冒的阳澄湖大闸蟹后，查实该公司在经营过程中存在虚假宣传、误导消费者行为，所发售的螃蟹未佩戴官方防伪锁扣，并且该公司新开设实体店未经协会授权、登记备案，擅自对外销售。经过协会会议决定，对苏州市相城区蟹礼记农产品有限公司立即开除协会会员资格，并撤销其阳澄湖大闸蟹农产品地理标志使用权。
检索天眼查发现，今年9月前后，“渔礼记”在我省新开了4家实体门店，分别位于哈尔滨、大庆、佳木斯、鹤岗。链接: https://t.cn/A6b07LHp
花370元买8只“早产”大闸蟹
佳木斯市康先生反映，9月19日，他到当地新开张的一家“渔礼记阳澄湖大闸蟹佳木斯总店”购买了8只母蟹，花了370元。可是他回家发现，蟹和以前买的不太一样，怀疑可能是假货。他上网查询得知，阳澄湖大闸蟹正式开捕时间是9月21日，而商家声称的阳澄湖大闸蟹明显是“早产”的。
他发现，“渔礼记”是苏州阳澄湖大闸蟹行业协会的会员。协会《自律公约》要求，阳澄湖大闸蟹必须是苏州阳澄湖产地发货，但其在涉事门店看到的大包装箱上发货地写的是“南京”。
康先生自己辨别发现，他买的大闸蟹没有“一蟹一扣”的防伪标识。而今年阳澄湖大闸蟹佩戴红、绿色两种防伪专用标识，红色蟹扣为湖区围网养殖的大闸蟹，绿色蟹扣为高标准改造池塘养殖的大闸蟹。
举报售假却被协会泄露信息
“我买的到底是不是假阳澄湖大闸蟹？”于是，康先生向苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会进行举报。康先生提供的与协会工作人员的聊天记录截图显示，康先生要求协会对该会员企业进行调查处理的同时，对举报人信息进行保密。“奇怪的是，七八个小时后，我接到‘渔礼记’售后人员打来的电话，因为知道是商家电话，并未接通。”
对此，14日，苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会新闻办姚主任表示，根据协会处理室提供的回复，协会工作人员问他（举报人）怎么处理？他说：“就按你们协会的处理方式来处理”。工作人员按正常流程，把消费者的电话给了商家，要求商家与消费者进行处理。康先生表示，并未同意把信息给商家。
“渔礼记”已被开除会员资格
记者14日致电苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会，该协会新闻办姚主任告诉记者，他们接到消费者投诉苏州市相城区蟹礼记农产品有限公司以“渔礼记”品牌销售假冒的阳澄湖大闸蟹后，查实该公司在经营过程中存在虚假宣传、误导消费者行为，所发售的螃蟹未佩戴官方防伪锁扣，并且该公司新开设实体店未经协会授权、登记备案，擅自对外销售。经过协会会议决定，对苏州市相城区蟹礼记农产品有限公司立即开除协会会员资格，并撤销其阳澄湖大闸蟹农产品地理标志使用权。
检索天眼查发现，今年9月前后，“渔礼记”在我省新开了4家实体门店，分别位于哈尔滨、大庆、佳木斯、鹤岗。链接: https://t.cn/A6b07LHp
【江苏多趟中欧班列复工驶向“春天” 】
疫情发生后，作为重要对外贸易窗口的中欧班列一度受到影响。江苏是制造业大省，其货物的安全及时抵达牵动着世界各地，南京海关科学应对、周密防范，助力中欧班列迅速“复工”驶向春天。
记者2月20日从南京海关了解到，随着江苏省内多趟中欧班列鸣笛“复工”，从2月12日开始，江苏中欧班列开行数量逐渐增加。据统计，截至2月19日，今年由江苏开行的中欧班列已达114列，同比去年增长34%。
“不见面”审批让班列“不停歇”
2月14日，在连云港中哈物流基地，一列装载有50个40英尺集装箱的国际班列在南京海关所属连云港海关关员监管下，顺利发往乌兹别克斯坦塔什干。本次班列主要装载的是过境和出口中亚的工程机械、日用品、家用电器、建材和装饰材料等货物。
南京海关关员利用多式联运辅助系统对进场集装箱进行电子验封 王川摄
“春节前，我们就和海关预约了通关值班服务，所以春节期间我们的国际班列发运保持了稳定，从除夕到现在，已经发运了2700多标箱。” 连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌说，“现在的‘不见面’审批也确实方便，通关手续网上办，铅封核验也电子化了，方便、实在！”
在抗击新冠肺炎疫情的特殊时期，南京海关综合运用“互联网+”等方式，有效保障了国际班列运输业务运作“不停歇”，助力中欧班列平稳发展。“我们进一步优化多式联运监管作业流程，除了 ‘不见面’审批，还利用多式联运辅助系统对进场集装箱进行电子验封。” 连云港海关驻港区办事处物流管理科科长李海波介绍说。据统计，1月份，中哈物流基地完成国际班列发运4838标箱，同比增长70.8% 。
“即到即检”确保准点开行
同样是在2月14日，上午10时，徐州市铁路货运中心也有一列中欧班列鸣笛启程，发往莫斯科。这趟“徐州号”中欧班列，满载着徐工集团工程机械压路机、装载机产品，共搭载100个标箱，货值1300万元，是企业复工复产后首列出口中欧班列。南京海关所属徐州海关关员坚持即到即检、快速验放，确保中欧班列准点开行。
南京海关关员现场验放“徐州号”中欧班列 李明摄
疫情发生后，徐州海关在业务调度时，得知徐工集团计划开行中欧班列，时间紧任务重，希望得到海关便捷通关支持。徐州海关急企业之所急，制定了“一对一”保障计划，支持企业扩大出口。由于徐工集团进出口有限公司已获评高级认证企业，徐州海关按照相关规定，经系统综合研判，对其申报的4票报关单实施低风险快速放行，从运抵报告生成到报关单放行平均用时不足1分钟。当天，徐州海关又派出2名关员对班列进行现场验放，全面采取查验单兵设备应用、转关无纸化审核等便利措施，进一步提高了班列验放效率。
“‘徐州号’中欧班列恢复运行，不仅是对国内市场的拉动，也有助于国际市场客户对徐工产品信心的提升。”徐工集团副总裁吴江龙说。
“优等生”“苏满欧”归队
2月16日，满载着92个标箱，货重588吨，货值419.3万美元的“苏满欧”班列，由苏州始发，开往俄罗斯。这趟班列出口货物主要是电子产品、纺织品、工业用零件等，来自苏州及周边无锡、常州地区，出境口岸为满洲里，目的地为俄罗斯。
图为南京海关关员助力“苏满欧”中欧班列复工 辛炳辰摄
“比较而言，在疫情期间，铁路运输比海运和空运来得更为便利，因此我们中欧班列最先恢复了出口业务。”中欧班列（苏州）的运营主体——苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆介绍说，海运需要囤积一定的货物量才能发货，停运或延期的几率很大；空运的运费高，单次货运量小，且需要更多的人力资源进行协调；而铁路货运机械化程度高，且不产生人与人之间的直接接触，优势明显。
南京海关隶属苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根介绍说，海关通关流程全面信息化、无纸化，不仅极大减少了整个过程需涉及人员的接触，而且保障了通关“零延时”。
记者了解到，受疫情影响，目前“苏满欧”中欧班列发运量虽然并不大，但随着企业陆续复工和物流运输通行效率逐渐步入正轨，下周起，这个中欧班列中的“优等生”将恢复一周4列的出口频次。目前，不少企业已经在积极预定下周的货仓准备出口发货。
通讯员 胡蓉榕 王川 李明 江苏经济报记者 杜颖梅
疫情发生后，作为重要对外贸易窗口的中欧班列一度受到影响。江苏是制造业大省，其货物的安全及时抵达牵动着世界各地，南京海关科学应对、周密防范，助力中欧班列迅速“复工”驶向春天。
记者2月20日从南京海关了解到，随着江苏省内多趟中欧班列鸣笛“复工”，从2月12日开始，江苏中欧班列开行数量逐渐增加。据统计，截至2月19日，今年由江苏开行的中欧班列已达114列，同比去年增长34%。
“不见面”审批让班列“不停歇”
2月14日，在连云港中哈物流基地，一列装载有50个40英尺集装箱的国际班列在南京海关所属连云港海关关员监管下，顺利发往乌兹别克斯坦塔什干。本次班列主要装载的是过境和出口中亚的工程机械、日用品、家用电器、建材和装饰材料等货物。
南京海关关员利用多式联运辅助系统对进场集装箱进行电子验封 王川摄
“春节前，我们就和海关预约了通关值班服务，所以春节期间我们的国际班列发运保持了稳定，从除夕到现在，已经发运了2700多标箱。” 连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌说，“现在的‘不见面’审批也确实方便，通关手续网上办，铅封核验也电子化了，方便、实在！”
在抗击新冠肺炎疫情的特殊时期，南京海关综合运用“互联网+”等方式，有效保障了国际班列运输业务运作“不停歇”，助力中欧班列平稳发展。“我们进一步优化多式联运监管作业流程，除了 ‘不见面’审批，还利用多式联运辅助系统对进场集装箱进行电子验封。” 连云港海关驻港区办事处物流管理科科长李海波介绍说。据统计，1月份，中哈物流基地完成国际班列发运4838标箱，同比增长70.8% 。
“即到即检”确保准点开行
同样是在2月14日，上午10时，徐州市铁路货运中心也有一列中欧班列鸣笛启程，发往莫斯科。这趟“徐州号”中欧班列，满载着徐工集团工程机械压路机、装载机产品，共搭载100个标箱，货值1300万元，是企业复工复产后首列出口中欧班列。南京海关所属徐州海关关员坚持即到即检、快速验放，确保中欧班列准点开行。
南京海关关员现场验放“徐州号”中欧班列 李明摄
疫情发生后，徐州海关在业务调度时，得知徐工集团计划开行中欧班列，时间紧任务重，希望得到海关便捷通关支持。徐州海关急企业之所急，制定了“一对一”保障计划，支持企业扩大出口。由于徐工集团进出口有限公司已获评高级认证企业，徐州海关按照相关规定，经系统综合研判，对其申报的4票报关单实施低风险快速放行，从运抵报告生成到报关单放行平均用时不足1分钟。当天，徐州海关又派出2名关员对班列进行现场验放，全面采取查验单兵设备应用、转关无纸化审核等便利措施，进一步提高了班列验放效率。
“‘徐州号’中欧班列恢复运行，不仅是对国内市场的拉动，也有助于国际市场客户对徐工产品信心的提升。”徐工集团副总裁吴江龙说。
“优等生”“苏满欧”归队
2月16日，满载着92个标箱，货重588吨，货值419.3万美元的“苏满欧”班列，由苏州始发，开往俄罗斯。这趟班列出口货物主要是电子产品、纺织品、工业用零件等，来自苏州及周边无锡、常州地区，出境口岸为满洲里，目的地为俄罗斯。
图为南京海关关员助力“苏满欧”中欧班列复工 辛炳辰摄
“比较而言，在疫情期间，铁路运输比海运和空运来得更为便利，因此我们中欧班列最先恢复了出口业务。”中欧班列（苏州）的运营主体——苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆介绍说，海运需要囤积一定的货物量才能发货，停运或延期的几率很大；空运的运费高，单次货运量小，且需要更多的人力资源进行协调；而铁路货运机械化程度高，且不产生人与人之间的直接接触，优势明显。
南京海关隶属苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根介绍说，海关通关流程全面信息化、无纸化，不仅极大减少了整个过程需涉及人员的接触，而且保障了通关“零延时”。
记者了解到，受疫情影响，目前“苏满欧”中欧班列发运量虽然并不大，但随着企业陆续复工和物流运输通行效率逐渐步入正轨，下周起，这个中欧班列中的“优等生”将恢复一周4列的出口频次。目前，不少企业已经在积极预定下周的货仓准备出口发货。
通讯员 胡蓉榕 王川 李明 江苏经济报记者 杜颖梅
#qghappy[超话]#大家有什么非常生气的购物体验吗？我双十一买的东西，现在都没拿到货，卖家一直说催促，快递电话一个关机一个停机。上几天还直接签收了！！！找卖家退款，还一直晾着不给退款！我气的直接打投诉电话！购物五六年第一次遇到这种！太气人了！苏州发货一般隔日到，现在差不多隔月我都都收不到，不知道以为我纸的种子还没发芽！或者快递跑步来的！
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