【河南深入实施优势再造战略】
今年以来，河南全面落实党中央、国务院关于稳住经济大盘系列决策部署，顶住下行压力，经济运行稳中向好。上半年，河南全省地区生产总值为3.08万亿元，同比增长3.1%，其中二季度同比增长1.7%。
河南省委书记楼阳生表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以“时时放心不下”的责任感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲、攻坚克难，持续巩固经济回升向好趋势，确保社会大局安全稳定。
“三个一批”推动项目建设
“作为全省第一期‘签约一批、开工一批、投产一批’重点项目，全钒液流电池项目落地很快，从签约、开工到投产，只用了不到8个月。”目前，河南开封时代新能源科技有限公司各项目进展顺利，董事长吴沣信心满满，“我们主要从事全钒液流电池的研发和生产，这种电池应用于大规模长时储能。”
牢固树立“项目为王、产业为基、制造为要”鲜明导向，开封市持续优化营商环境，扎实开展“三个一批”活动，全力推动项目建设。以开封时代新能源科技有限公司为例，去年4月，开封市委主要领导率队赴中科院大连化学物理研究所争取协调，签下技术许可协议，7月厂房正式动工，12月首台电堆下线。
随着“项目为王”理念深入人心，河南“三个一批”项目建设扎实推进，投资拉动成为亮点。今年上半年，河南固定资产投资同比增长10.3%；工业投资同比增长22.3%，制造业投资增长25.3%；规模以上工业增加值增长5.4%。
三季度是完成全年目标任务的集中攻坚期。“我们将坚持问题导向、结果导向、目标导向，以竞进状态、拼抢姿态奋战三季度，决战下半年。”河南省发展改革委主任马健表示，河南将常态化充实完善政策储备工具箱并适时出台，在项目建设上下更大功夫，深入推进“容缺办理”“联审联批”“即收即办”，9月底前新开工84个、总投资1373亿元的重大基础设施项目；加强专项债券项目监测调度，力争8月底前基本使用完毕；用足用好政策性开发性金融工具，争取更多项目获得资金支持。
据了解，河南扎实做好项目前期工作，把计划“十四五”开工的项目尽量提前到今年开工，把计划年底开工的项目全部提前到三季度开工，抓住施工黄金期尽快形成更多实物工作量，确保全年固定资产投资超过2.8万亿元，其中基础设施投资5500亿元，工业投资8500亿元。
强化“四个拉动”支撑作用
6月20日，随着G9206次列车从郑州东站启动，济郑高铁（濮阳至郑州段）正式开通运营，标志着全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”。经过10余年建设，河南形成了以郑州为中心，辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
率先建成“米”字形高铁网，让物流在河南稳经济大盘方面发挥出更重要拉动作用，进一步激活发展潜能。河南把强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”作为稳经济大盘的重要举措，支撑了经济复苏回暖，并为实现全年经济目标奠定了坚实基础。
深挖内生潜力，稳中求进有支撑。近年来，河南深入实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变，形成高质量发展新动能。
“物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是河南的优势产业。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍，向着“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的目标，河南着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展。
“去年，河南物流总额突破17万亿元，总收入超7400亿元。”唐兴丽表示，河南以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元。
加快建设完善集“空铁公水”于一体的立体物流通道系统，河南计划“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。
千方百计服务市场主体
8月15日，河南省政府办公厅发布《关于培育壮大市场主体的实施意见》，提出六大方面24项举措，打出促进市场主体发展组合拳，到今年年底，全省市场主体规模将达1000万户。
“市场主体是经济发展的基础，稳市场主体就是稳经济、稳就业。河南把保市场主体作为稳经济的根本举措之一，截至6月底，河南全省实有市场主体884.6万户，同比增长8.2%。”河南省委咨询组研究员、省政府专家咨询委员会委员张占仓说。
今年6月，河南鹤壁市以市人大常委会决定的形式，将助企“五位一体”服务工作机制落细落实；郑州市加大助企力度，上半年累计走访企业26120家（次），助企干部数量、包联企业数量、走访服务频次均居全省首位。
助企帮扶要出实招，河南通过深入开展“万人助万企”活动，已有省市县7.4万名驻企干部包联企业12.9万家，累计解决企业诉求7万多个，增强了企业发展信心，激发了企业内生动力。
近日，河南省财政下达专项资金5701万元支持中小企业发展。专项资金中，3400万元用于支持16家第三批国家级“专精特新”重点“小巨人”企业专业化、精细化、特色化、新颖化发展；1000万元用于支持焦作高新技术产业开发区打造特色载体，推动中小企业创新创业升级。
河南助企纾困成效明显，推动惠企政策直达快享，今年前7个月已累计为市场主体送达政策红利1206亿元，为市场主体送上了及时雨，帮助企业恢复发展。
据了解，下一步，河南将健全疫情防控和企业生产双线嵌合运行机制，推动涵盖各行业85%以上产值的企业（项目）纳入“白名单”管理，帮助企业具备疫情防控条件下闭环运行的能力，确保应急状态下企业正常生产、项目正常建设、商贸正常经营、物流正常配送。
坚决在经济稳定恢复中承担经济大省应有责任，河南正奋战三季度、决战下半年，坚持把稳增长作为经济工作的头等大事，果断出手，综合施策，展现河南作为、体现河南担当。
今年以来，河南全面落实党中央、国务院关于稳住经济大盘系列决策部署，顶住下行压力，经济运行稳中向好。上半年，河南全省地区生产总值为3.08万亿元，同比增长3.1%，其中二季度同比增长1.7%。
河南省委书记楼阳生表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以“时时放心不下”的责任感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲、攻坚克难，持续巩固经济回升向好趋势，确保社会大局安全稳定。
“三个一批”推动项目建设
“作为全省第一期‘签约一批、开工一批、投产一批’重点项目，全钒液流电池项目落地很快，从签约、开工到投产，只用了不到8个月。”目前，河南开封时代新能源科技有限公司各项目进展顺利，董事长吴沣信心满满，“我们主要从事全钒液流电池的研发和生产，这种电池应用于大规模长时储能。”
牢固树立“项目为王、产业为基、制造为要”鲜明导向，开封市持续优化营商环境，扎实开展“三个一批”活动，全力推动项目建设。以开封时代新能源科技有限公司为例，去年4月，开封市委主要领导率队赴中科院大连化学物理研究所争取协调，签下技术许可协议，7月厂房正式动工，12月首台电堆下线。
随着“项目为王”理念深入人心，河南“三个一批”项目建设扎实推进，投资拉动成为亮点。今年上半年，河南固定资产投资同比增长10.3%；工业投资同比增长22.3%，制造业投资增长25.3%；规模以上工业增加值增长5.4%。
三季度是完成全年目标任务的集中攻坚期。“我们将坚持问题导向、结果导向、目标导向，以竞进状态、拼抢姿态奋战三季度，决战下半年。”河南省发展改革委主任马健表示，河南将常态化充实完善政策储备工具箱并适时出台，在项目建设上下更大功夫，深入推进“容缺办理”“联审联批”“即收即办”，9月底前新开工84个、总投资1373亿元的重大基础设施项目；加强专项债券项目监测调度，力争8月底前基本使用完毕；用足用好政策性开发性金融工具，争取更多项目获得资金支持。
据了解，河南扎实做好项目前期工作，把计划“十四五”开工的项目尽量提前到今年开工，把计划年底开工的项目全部提前到三季度开工，抓住施工黄金期尽快形成更多实物工作量，确保全年固定资产投资超过2.8万亿元，其中基础设施投资5500亿元，工业投资8500亿元。
强化“四个拉动”支撑作用
6月20日，随着G9206次列车从郑州东站启动，济郑高铁（濮阳至郑州段）正式开通运营，标志着全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”。经过10余年建设，河南形成了以郑州为中心，辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
率先建成“米”字形高铁网，让物流在河南稳经济大盘方面发挥出更重要拉动作用，进一步激活发展潜能。河南把强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”作为稳经济大盘的重要举措，支撑了经济复苏回暖，并为实现全年经济目标奠定了坚实基础。
深挖内生潜力，稳中求进有支撑。近年来，河南深入实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变，形成高质量发展新动能。
“物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是河南的优势产业。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍，向着“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的目标，河南着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展。
“去年，河南物流总额突破17万亿元，总收入超7400亿元。”唐兴丽表示，河南以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元。
加快建设完善集“空铁公水”于一体的立体物流通道系统，河南计划“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。
千方百计服务市场主体
8月15日，河南省政府办公厅发布《关于培育壮大市场主体的实施意见》，提出六大方面24项举措，打出促进市场主体发展组合拳，到今年年底，全省市场主体规模将达1000万户。
“市场主体是经济发展的基础，稳市场主体就是稳经济、稳就业。河南把保市场主体作为稳经济的根本举措之一，截至6月底，河南全省实有市场主体884.6万户，同比增长8.2%。”河南省委咨询组研究员、省政府专家咨询委员会委员张占仓说。
今年6月，河南鹤壁市以市人大常委会决定的形式，将助企“五位一体”服务工作机制落细落实；郑州市加大助企力度，上半年累计走访企业26120家（次），助企干部数量、包联企业数量、走访服务频次均居全省首位。
助企帮扶要出实招，河南通过深入开展“万人助万企”活动，已有省市县7.4万名驻企干部包联企业12.9万家，累计解决企业诉求7万多个，增强了企业发展信心，激发了企业内生动力。
近日，河南省财政下达专项资金5701万元支持中小企业发展。专项资金中，3400万元用于支持16家第三批国家级“专精特新”重点“小巨人”企业专业化、精细化、特色化、新颖化发展；1000万元用于支持焦作高新技术产业开发区打造特色载体，推动中小企业创新创业升级。
河南助企纾困成效明显，推动惠企政策直达快享，今年前7个月已累计为市场主体送达政策红利1206亿元，为市场主体送上了及时雨，帮助企业恢复发展。
据了解，下一步，河南将健全疫情防控和企业生产双线嵌合运行机制，推动涵盖各行业85%以上产值的企业（项目）纳入“白名单”管理，帮助企业具备疫情防控条件下闭环运行的能力，确保应急状态下企业正常生产、项目正常建设、商贸正常经营、物流正常配送。
坚决在经济稳定恢复中承担经济大省应有责任，河南正奋战三季度、决战下半年，坚持把稳增长作为经济工作的头等大事，果断出手，综合施策，展现河南作为、体现河南担当。
【河南深入实施优势再造战略】
今年以来，河南全面落实党中央、国务院关于稳住经济大盘系列决策部署，顶住下行压力，经济运行稳中向好。上半年，河南全省地区生产总值为3.08万亿元，同比增长3.1%，其中二季度同比增长1.7%。
河南省委书记楼阳生表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以“时时放心不下”的责任感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲、攻坚克难，持续巩固经济回升向好趋势，确保社会大局安全稳定。
“三个一批”推动项目建设
“作为全省第一期‘签约一批、开工一批、投产一批’重点项目，全钒液流电池项目落地很快，从签约、开工到投产，只用了不到8个月。”目前，河南开封时代新能源科技有限公司各项目进展顺利，董事长吴沣信心满满，“我们主要从事全钒液流电池的研发和生产，这种电池应用于大规模长时储能。”
牢固树立“项目为王、产业为基、制造为要”鲜明导向，开封市持续优化营商环境，扎实开展“三个一批”活动，全力推动项目建设。以开封时代新能源科技有限公司为例，去年4月，开封市委主要领导率队赴中科院大连化学物理研究所争取协调，签下技术许可协议，7月厂房正式动工，12月首台电堆下线。
随着“项目为王”理念深入人心，河南“三个一批”项目建设扎实推进，投资拉动成为亮点。今年上半年，河南固定资产投资同比增长10.3%；工业投资同比增长22.3%，制造业投资增长25.3%；规模以上工业增加值增长5.4%。
三季度是完成全年目标任务的集中攻坚期。“我们将坚持问题导向、结果导向、目标导向，以竞进状态、拼抢姿态奋战三季度，决战下半年。”河南省发展改革委主任马健表示，河南将常态化充实完善政策储备工具箱并适时出台，在项目建设上下更大功夫，深入推进“容缺办理”“联审联批”“即收即办”，9月底前新开工84个、总投资1373亿元的重大基础设施项目；加强专项债券项目监测调度，力争8月底前基本使用完毕；用足用好政策性开发性金融工具，争取更多项目获得资金支持。
据了解，河南扎实做好项目前期工作，把计划“十四五”开工的项目尽量提前到今年开工，把计划年底开工的项目全部提前到三季度开工，抓住施工黄金期尽快形成更多实物工作量，确保全年固定资产投资超过2.8万亿元，其中基础设施投资5500亿元，工业投资8500亿元。
强化“四个拉动”支撑作用
6月20日，随着G9206次列车从郑州东站启动，济郑高铁（濮阳至郑州段）正式开通运营，标志着全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”。经过10余年建设，河南形成了以郑州为中心，辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
率先建成“米”字形高铁网，让物流在河南稳经济大盘方面发挥出更重要拉动作用，进一步激活发展潜能。河南把强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”作为稳经济大盘的重要举措，支撑了经济复苏回暖，并为实现全年经济目标奠定了坚实基础。
深挖内生潜力，稳中求进有支撑。近年来，河南深入实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变，形成高质量发展新动能。
“物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是河南的优势产业。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍，向着“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的目标，河南着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展。
“去年，河南物流总额突破17万亿元，总收入超7400亿元。”唐兴丽表示，河南以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元。
加快建设完善集“空铁公水”于一体的立体物流通道系统，河南计划“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。
千方百计服务市场主体
8月15日，河南省政府办公厅发布《关于培育壮大市场主体的实施意见》，提出六大方面24项举措，打出促进市场主体发展组合拳，到今年年底，全省市场主体规模将达1000万户。
“市场主体是经济发展的基础，稳市场主体就是稳经济、稳就业。河南把保市场主体作为稳经济的根本举措之一，截至6月底，河南全省实有市场主体884.6万户，同比增长8.2%。”河南省委咨询组研究员、省政府专家咨询委员会委员张占仓说。
今年6月，河南鹤壁市以市人大常委会决定的形式，将助企“五位一体”服务工作机制落细落实；郑州市加大助企力度，上半年累计走访企业26120家（次），助企干部数量、包联企业数量、走访服务频次均居全省首位。
助企帮扶要出实招，河南通过深入开展“万人助万企”活动，已有省市县7.4万名驻企干部包联企业12.9万家，累计解决企业诉求7万多个，增强了企业发展信心，激发了企业内生动力。
近日，河南省财政下达专项资金5701万元支持中小企业发展。专项资金中，3400万元用于支持16家第三批国家级“专精特新”重点“小巨人”企业专业化、精细化、特色化、新颖化发展；1000万元用于支持焦作高新技术产业开发区打造特色载体，推动中小企业创新创业升级。
河南助企纾困成效明显，推动惠企政策直达快享，今年前7个月已累计为市场主体送达政策红利1206亿元，为市场主体送上了及时雨，帮助企业恢复发展。
据了解，下一步，河南将健全疫情防控和企业生产双线嵌合运行机制，推动涵盖各行业85%以上产值的企业（项目）纳入“白名单”管理，帮助企业具备疫情防控条件下闭环运行的能力，确保应急状态下企业正常生产、项目正常建设、商贸正常经营、物流正常配送。
坚决在经济稳定恢复中承担经济大省应有责任，河南正奋战三季度、决战下半年，坚持把稳增长作为经济工作的头等大事，果断出手，综合施策，展现河南作为、体现河南担当。
今年以来，河南全面落实党中央、国务院关于稳住经济大盘系列决策部署，顶住下行压力，经济运行稳中向好。上半年，河南全省地区生产总值为3.08万亿元，同比增长3.1%，其中二季度同比增长1.7%。
河南省委书记楼阳生表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以“时时放心不下”的责任感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲、攻坚克难，持续巩固经济回升向好趋势，确保社会大局安全稳定。
“三个一批”推动项目建设
“作为全省第一期‘签约一批、开工一批、投产一批’重点项目，全钒液流电池项目落地很快，从签约、开工到投产，只用了不到8个月。”目前，河南开封时代新能源科技有限公司各项目进展顺利，董事长吴沣信心满满，“我们主要从事全钒液流电池的研发和生产，这种电池应用于大规模长时储能。”
牢固树立“项目为王、产业为基、制造为要”鲜明导向，开封市持续优化营商环境，扎实开展“三个一批”活动，全力推动项目建设。以开封时代新能源科技有限公司为例，去年4月，开封市委主要领导率队赴中科院大连化学物理研究所争取协调，签下技术许可协议，7月厂房正式动工，12月首台电堆下线。
随着“项目为王”理念深入人心，河南“三个一批”项目建设扎实推进，投资拉动成为亮点。今年上半年，河南固定资产投资同比增长10.3%；工业投资同比增长22.3%，制造业投资增长25.3%；规模以上工业增加值增长5.4%。
三季度是完成全年目标任务的集中攻坚期。“我们将坚持问题导向、结果导向、目标导向，以竞进状态、拼抢姿态奋战三季度，决战下半年。”河南省发展改革委主任马健表示，河南将常态化充实完善政策储备工具箱并适时出台，在项目建设上下更大功夫，深入推进“容缺办理”“联审联批”“即收即办”，9月底前新开工84个、总投资1373亿元的重大基础设施项目；加强专项债券项目监测调度，力争8月底前基本使用完毕；用足用好政策性开发性金融工具，争取更多项目获得资金支持。
据了解，河南扎实做好项目前期工作，把计划“十四五”开工的项目尽量提前到今年开工，把计划年底开工的项目全部提前到三季度开工，抓住施工黄金期尽快形成更多实物工作量，确保全年固定资产投资超过2.8万亿元，其中基础设施投资5500亿元，工业投资8500亿元。
强化“四个拉动”支撑作用
6月20日，随着G9206次列车从郑州东站启动，济郑高铁（濮阳至郑州段）正式开通运营，标志着全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”。经过10余年建设，河南形成了以郑州为中心，辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
率先建成“米”字形高铁网，让物流在河南稳经济大盘方面发挥出更重要拉动作用，进一步激活发展潜能。河南把强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”作为稳经济大盘的重要举措，支撑了经济复苏回暖，并为实现全年经济目标奠定了坚实基础。
深挖内生潜力，稳中求进有支撑。近年来，河南深入实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变，形成高质量发展新动能。
“物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是河南的优势产业。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍，向着“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的目标，河南着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展。
“去年，河南物流总额突破17万亿元，总收入超7400亿元。”唐兴丽表示，河南以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元。
加快建设完善集“空铁公水”于一体的立体物流通道系统，河南计划“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。
千方百计服务市场主体
8月15日，河南省政府办公厅发布《关于培育壮大市场主体的实施意见》，提出六大方面24项举措，打出促进市场主体发展组合拳，到今年年底，全省市场主体规模将达1000万户。
“市场主体是经济发展的基础，稳市场主体就是稳经济、稳就业。河南把保市场主体作为稳经济的根本举措之一，截至6月底，河南全省实有市场主体884.6万户，同比增长8.2%。”河南省委咨询组研究员、省政府专家咨询委员会委员张占仓说。
今年6月，河南鹤壁市以市人大常委会决定的形式，将助企“五位一体”服务工作机制落细落实；郑州市加大助企力度，上半年累计走访企业26120家（次），助企干部数量、包联企业数量、走访服务频次均居全省首位。
助企帮扶要出实招，河南通过深入开展“万人助万企”活动，已有省市县7.4万名驻企干部包联企业12.9万家，累计解决企业诉求7万多个，增强了企业发展信心，激发了企业内生动力。
近日，河南省财政下达专项资金5701万元支持中小企业发展。专项资金中，3400万元用于支持16家第三批国家级“专精特新”重点“小巨人”企业专业化、精细化、特色化、新颖化发展；1000万元用于支持焦作高新技术产业开发区打造特色载体，推动中小企业创新创业升级。
河南助企纾困成效明显，推动惠企政策直达快享，今年前7个月已累计为市场主体送达政策红利1206亿元，为市场主体送上了及时雨，帮助企业恢复发展。
据了解，下一步，河南将健全疫情防控和企业生产双线嵌合运行机制，推动涵盖各行业85%以上产值的企业（项目）纳入“白名单”管理，帮助企业具备疫情防控条件下闭环运行的能力，确保应急状态下企业正常生产、项目正常建设、商贸正常经营、物流正常配送。
坚决在经济稳定恢复中承担经济大省应有责任，河南正奋战三季度、决战下半年，坚持把稳增长作为经济工作的头等大事，果断出手，综合施策，展现河南作为、体现河南担当。
上海“钉子户”张新国：硬撑14年，索要1亿加6套房不成，后来如何？“我要1亿的补偿款，外加6套房，否则别想拆！”
这句话便是上海的一位“钉子户”张新国所说的。
本以为自己的狮子大开口，能获得更多的补偿款。谁曾想，政府的拆迁工作依旧有序地进行着。
这可让张新国又惊又气，这一气之下，张新国一家就在这套马路中的房子内住了14年之久！
虽然房子位于上海，但又是什么原因，使得张新国居然报出如此天价补偿款？自2011年，上海市松江区沪亭北路的道路拓宽工程，竣工以来。
每天在此道路往返的路人，都能看到一栋三层的粉色小楼。小楼的外观被粉色瓷砖包裹，虽然如今时隔多年，但依旧可以想象其曾经有多么的时髦。
不过房子时髦归时髦，就这样矗立在车水马龙的公路上，又显得有些不妥。
不仅如此，当路人看到这粉色小楼中，居然还住着人，就更加的不解了。按理说，这栋小楼应该被拆了才对，这又是怎么回事？说起这件事，就要追溯到1951年了。扩建房屋
1951年，徐民强在婚后，便接手了位于松江区沪亭北路的祖宅。
在当时，这栋祖宅，还只是农村的自建房，周边更是没有如今的高楼大厦，蓝天白云下只有一片片黄土地。几年后，徐民强与妻子生下一女。
时间来到八十年代。
随着时间的推移，女儿也到了谈婚论嫁的年龄，这时一位名为张新国的小伙子，出现在女孩的面前。因为张新国老实本分，两人的恋情也一直都很稳定。在双方家长见了面之后，二人便结了婚。
到了1996年，为了提高家人的生活质量。
张新国和妻子便有了改造房屋的想法，他们不仅将隔壁邻居家的宅基地买了下来，还在其原有的基础上，又盖了一层。据说，当时张新国掏了20万出来！加上其岳父岳母的10万，整整30万！要知道，在当时，这可是一个天文数字。就连当时上海的房价也不过几千一个平方，相信在那个时候，绝大多数家庭都掏不出这个资金。张新国不仅将房子扩建，还专门联系了设计师，对房屋进行改造、设计。
如大家所见，现在的粉色小楼就是出自设计师之手。
房子建好后，确实非常时髦，街坊邻居无不羡慕，更是称赞不断。甚至不少人看到张新国家的新房，都有了重新装修、改造的念头。
每当街坊邻居问起房子改造花了多少钱时，张新国都装作不在意地说道——也就30万而已。
看到街坊邻居的眼神，张新国的虚荣心也得到了很大的满足。自此，在当地，张新国也成了大家口中的“有钱人”。张新国一家住进了粉色小楼后，没过多久，张新国夫妻便接连生下了儿子和女儿，一家人过得更是其乐融融。多出来的房间，也被张新国租了出去。每个月拿着稳定的租金，有了额外的收入，张新国一家过得非常舒适。拆迁喜讯
时间来到了2003年，一条拆迁的消息，传入了张新国所在的那条街。
原来，沪亭北路因为拓宽的需要，需要附近的居民配合拆迁工作。
拆迁意味着什么，大家都知道。只要签了字，不仅能住上新房子，还能获得一笔不小的补偿款。
这对于张新国一家来说，自然也是如此。随着孩子的长大，这个粉色小楼也早已显得有些拥挤。
但是，就是这么一个好消息，张新国却没有高兴几天，这又是为什么呢？原来，此次拆迁政策并没有像张新国想象中的那般赔偿。而是按照这两个方式进行赔偿：
①按照房屋面积赔偿。虽然张新国家的面积并不小，但拆迁办却是按照房本上的登记面积来进行赔偿的。而其中一套宅基地的转让证书，又是20世纪50年代的，因为时间太长，又没有相关的印章，所以面积自然是不算的。
所以，即使张新国家的房子是三层小楼，获得的赔偿也只是和周边的街坊邻居一样。
②按照家庭男子的数量。根据这个方式，张新国家也只能分到四套房子。
不管是哪一种方式，张新国都觉得有些委屈——自己的房子又大又好，为什么和邻居的“破房子”拿一样多？而且隔壁有两个儿子的居然能拿到6套房子！
于是，原本其乐融融的一家，也因为拆迁补偿分配不均，产生了不少“矛盾”。张新国多次与拆迁办沟通，但事情都无法解决。张新国越想越觉得不公平，本来心中就很委屈，再加上儿女又为了拆迁一事经常“吵闹”。
这才有了开头，张新国的话——“我要1亿的补偿款，外加6套房，否则别想拆！”
所以，2003年首次拆迁的事情，也就不了了之了。转眼间，2008年10月沪亭北路的道路拓宽工程也正式启动。
当时拆迁办的工作人员也开始，挨家挨户地了解情况。几年的时间过去，张新国一家还是觉得自己住了几十年的房子，还是应该是给予赔偿，不能说不算就不算。
两处宅基地上都盖着自己家的房子，所以想要拆迁，还是应该按照两份宅基地，进行补偿。
张新国也将自己的诉求告诉拆迁办，表示两份宅基地就要6套拆迁房。但是，拆迁办的工作人员并没有答应张新国的诉求。随着时间的推移，整条街的居民全都与拆迁办签署了拆迁协议，都开开心心地搬了家。
很多人知道张新国的情况，也都过来劝说他们，毕竟早点签字，就能早点住进新房子里。而有些平时不太熟的人，还讽刺他们一家是“钉子户”。
不仅是背上了“钉子户”的“骂名”，再加上房子周边一直不停歇的拆迁工作，实在太过嘈杂，张新国终于忍受不住，找到了拆迁办，表示自己愿意签署拆迁协议了。然而，张新国刚刚把协议签了，家里人的意见又来了。
儿子刚刚结婚，儿子与儿媳就觉得给的赔偿实在是太少了，还是应该按照之前的诉求。而女儿此时也到了结婚的年纪，当然也想要一套房子。
拆迁补偿，显然无法满足所有人。
于是，在张新国一家多次讨论后，还是决定不搬了，继续住在房子里。
而拆迁协议，自然又一次不了了之了。虽然张新国一家不愿意搬走，但是马路拓宽的进程可没有耽误。
就这样，随着沪亭北路的通车，他们一家就这样住在了马路的中间。
然而，马路中间又岂是那么好住的？
随着马路的开通，路上的车辆也越来越多。不仅是白天的噪声特别大，就连晚上也会时不时地传来汽车的鸣笛声。更何况，住在路中间，自然也存在很多安全隐患。来来往往的车辆，时不时地发生交通事故，给张新国一家，带来了很多困扰。转机
在这样的环境下，张新国一家可以说是度日如年。
曾经的街坊邻居和亲朋好友，甚至把他们当成“反面教材”。
这么多年来，政府不但没有给张新国家断水断电，甚至还因为发生了几次交通事故后，给房子周围安装了护栏。
这下，张新国一家心里更没底了。到了2016年9月，松江区九里亭街道成立了拆迁办。
作为拆迁办主任的陆辉，多次登门拜访张新国一家，聆听张新国一家的诉求。
几次拜访后，张新国也看到了拆迁办的诚意，便将这十几年来的苦恼以及诉求都说了出来。
当说到自己被别人说成“钉子户”时，拆迁办的干部们也安慰起张新国来。
双方在不断的交流中，也产生了信任感。看着眼前亲切的陆辉，张新国终于主动提出拆迁一事，并说出了自己心中的想法。于2017年8月19日，拆迁办的工作人员与张新国夫妻，就拆迁一事，聊了近两个半小时！
而拆迁办的工作人员，也很认真地介绍了现有的两种方案：
①按照1:1.25的拆迁安置面积，进行补偿，而且可以享受到多子女家庭的安置政策。根据张新国一家的情况，可以分配到四套房子以及230万的补偿款。②依法征收。按照1:1的面积进行补偿，且无法享受多子女家庭的安置政策。
说完之后，陆辉将其中的利弊一五一十地说了出来——“如果真按照依法征收，不仅在房屋面积上有所损失，就连多家庭子女的安置政策也无法享受。”
说着，陆辉又看着张新国，认真地说道：“何况，住在马路中间，真的舒服吗？”
在这次谈话后，张新国一家终于同意签字了。
往大了说，住在路中间，对公共交通带来了很多安全隐患；往小了说，继续拖下去，还可能会损失补偿款。
于情于理，张新国一家都想明白了。2017年9月18日凌晨。
这栋坚守了14年的粉色小楼，终于在挖掘机一个半小时的工作下，倒下了。
因为怕亲眼看到会难过，所以当天张新国一家并没有都现场。https://t.cn/A6SajIDE
这句话便是上海的一位“钉子户”张新国所说的。
本以为自己的狮子大开口，能获得更多的补偿款。谁曾想，政府的拆迁工作依旧有序地进行着。
这可让张新国又惊又气，这一气之下，张新国一家就在这套马路中的房子内住了14年之久！
虽然房子位于上海，但又是什么原因，使得张新国居然报出如此天价补偿款？自2011年，上海市松江区沪亭北路的道路拓宽工程，竣工以来。
每天在此道路往返的路人，都能看到一栋三层的粉色小楼。小楼的外观被粉色瓷砖包裹，虽然如今时隔多年，但依旧可以想象其曾经有多么的时髦。
不过房子时髦归时髦，就这样矗立在车水马龙的公路上，又显得有些不妥。
不仅如此，当路人看到这粉色小楼中，居然还住着人，就更加的不解了。按理说，这栋小楼应该被拆了才对，这又是怎么回事？说起这件事，就要追溯到1951年了。扩建房屋
1951年，徐民强在婚后，便接手了位于松江区沪亭北路的祖宅。
在当时，这栋祖宅，还只是农村的自建房，周边更是没有如今的高楼大厦，蓝天白云下只有一片片黄土地。几年后，徐民强与妻子生下一女。
时间来到八十年代。
随着时间的推移，女儿也到了谈婚论嫁的年龄，这时一位名为张新国的小伙子，出现在女孩的面前。因为张新国老实本分，两人的恋情也一直都很稳定。在双方家长见了面之后，二人便结了婚。
到了1996年，为了提高家人的生活质量。
张新国和妻子便有了改造房屋的想法，他们不仅将隔壁邻居家的宅基地买了下来，还在其原有的基础上，又盖了一层。据说，当时张新国掏了20万出来！加上其岳父岳母的10万，整整30万！要知道，在当时，这可是一个天文数字。就连当时上海的房价也不过几千一个平方，相信在那个时候，绝大多数家庭都掏不出这个资金。张新国不仅将房子扩建，还专门联系了设计师，对房屋进行改造、设计。
如大家所见，现在的粉色小楼就是出自设计师之手。
房子建好后，确实非常时髦，街坊邻居无不羡慕，更是称赞不断。甚至不少人看到张新国家的新房，都有了重新装修、改造的念头。
每当街坊邻居问起房子改造花了多少钱时，张新国都装作不在意地说道——也就30万而已。
看到街坊邻居的眼神，张新国的虚荣心也得到了很大的满足。自此，在当地，张新国也成了大家口中的“有钱人”。张新国一家住进了粉色小楼后，没过多久，张新国夫妻便接连生下了儿子和女儿，一家人过得更是其乐融融。多出来的房间，也被张新国租了出去。每个月拿着稳定的租金，有了额外的收入，张新国一家过得非常舒适。拆迁喜讯
时间来到了2003年，一条拆迁的消息，传入了张新国所在的那条街。
原来，沪亭北路因为拓宽的需要，需要附近的居民配合拆迁工作。
拆迁意味着什么，大家都知道。只要签了字，不仅能住上新房子，还能获得一笔不小的补偿款。
这对于张新国一家来说，自然也是如此。随着孩子的长大，这个粉色小楼也早已显得有些拥挤。
但是，就是这么一个好消息，张新国却没有高兴几天，这又是为什么呢？原来，此次拆迁政策并没有像张新国想象中的那般赔偿。而是按照这两个方式进行赔偿：
①按照房屋面积赔偿。虽然张新国家的面积并不小，但拆迁办却是按照房本上的登记面积来进行赔偿的。而其中一套宅基地的转让证书，又是20世纪50年代的，因为时间太长，又没有相关的印章，所以面积自然是不算的。
所以，即使张新国家的房子是三层小楼，获得的赔偿也只是和周边的街坊邻居一样。
②按照家庭男子的数量。根据这个方式，张新国家也只能分到四套房子。
不管是哪一种方式，张新国都觉得有些委屈——自己的房子又大又好，为什么和邻居的“破房子”拿一样多？而且隔壁有两个儿子的居然能拿到6套房子！
于是，原本其乐融融的一家，也因为拆迁补偿分配不均，产生了不少“矛盾”。张新国多次与拆迁办沟通，但事情都无法解决。张新国越想越觉得不公平，本来心中就很委屈，再加上儿女又为了拆迁一事经常“吵闹”。
这才有了开头，张新国的话——“我要1亿的补偿款，外加6套房，否则别想拆！”
所以，2003年首次拆迁的事情，也就不了了之了。转眼间，2008年10月沪亭北路的道路拓宽工程也正式启动。
当时拆迁办的工作人员也开始，挨家挨户地了解情况。几年的时间过去，张新国一家还是觉得自己住了几十年的房子，还是应该是给予赔偿，不能说不算就不算。
两处宅基地上都盖着自己家的房子，所以想要拆迁，还是应该按照两份宅基地，进行补偿。
张新国也将自己的诉求告诉拆迁办，表示两份宅基地就要6套拆迁房。但是，拆迁办的工作人员并没有答应张新国的诉求。随着时间的推移，整条街的居民全都与拆迁办签署了拆迁协议，都开开心心地搬了家。
很多人知道张新国的情况，也都过来劝说他们，毕竟早点签字，就能早点住进新房子里。而有些平时不太熟的人，还讽刺他们一家是“钉子户”。
不仅是背上了“钉子户”的“骂名”，再加上房子周边一直不停歇的拆迁工作，实在太过嘈杂，张新国终于忍受不住，找到了拆迁办，表示自己愿意签署拆迁协议了。然而，张新国刚刚把协议签了，家里人的意见又来了。
儿子刚刚结婚，儿子与儿媳就觉得给的赔偿实在是太少了，还是应该按照之前的诉求。而女儿此时也到了结婚的年纪，当然也想要一套房子。
拆迁补偿，显然无法满足所有人。
于是，在张新国一家多次讨论后，还是决定不搬了，继续住在房子里。
而拆迁协议，自然又一次不了了之了。虽然张新国一家不愿意搬走，但是马路拓宽的进程可没有耽误。
就这样，随着沪亭北路的通车，他们一家就这样住在了马路的中间。
然而，马路中间又岂是那么好住的？
随着马路的开通，路上的车辆也越来越多。不仅是白天的噪声特别大，就连晚上也会时不时地传来汽车的鸣笛声。更何况，住在路中间，自然也存在很多安全隐患。来来往往的车辆，时不时地发生交通事故，给张新国一家，带来了很多困扰。转机
在这样的环境下，张新国一家可以说是度日如年。
曾经的街坊邻居和亲朋好友，甚至把他们当成“反面教材”。
这么多年来，政府不但没有给张新国家断水断电，甚至还因为发生了几次交通事故后，给房子周围安装了护栏。
这下，张新国一家心里更没底了。到了2016年9月，松江区九里亭街道成立了拆迁办。
作为拆迁办主任的陆辉，多次登门拜访张新国一家，聆听张新国一家的诉求。
几次拜访后，张新国也看到了拆迁办的诚意，便将这十几年来的苦恼以及诉求都说了出来。
当说到自己被别人说成“钉子户”时，拆迁办的干部们也安慰起张新国来。
双方在不断的交流中，也产生了信任感。看着眼前亲切的陆辉，张新国终于主动提出拆迁一事，并说出了自己心中的想法。于2017年8月19日，拆迁办的工作人员与张新国夫妻，就拆迁一事，聊了近两个半小时！
而拆迁办的工作人员，也很认真地介绍了现有的两种方案：
①按照1:1.25的拆迁安置面积，进行补偿，而且可以享受到多子女家庭的安置政策。根据张新国一家的情况，可以分配到四套房子以及230万的补偿款。②依法征收。按照1:1的面积进行补偿，且无法享受多子女家庭的安置政策。
说完之后，陆辉将其中的利弊一五一十地说了出来——“如果真按照依法征收，不仅在房屋面积上有所损失，就连多家庭子女的安置政策也无法享受。”
说着，陆辉又看着张新国，认真地说道：“何况，住在马路中间，真的舒服吗？”
在这次谈话后，张新国一家终于同意签字了。
往大了说，住在路中间，对公共交通带来了很多安全隐患；往小了说，继续拖下去，还可能会损失补偿款。
于情于理，张新国一家都想明白了。2017年9月18日凌晨。
这栋坚守了14年的粉色小楼，终于在挖掘机一个半小时的工作下，倒下了。
因为怕亲眼看到会难过，所以当天张新国一家并没有都现场。https://t.cn/A6SajIDE
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