【中国股市：背后大“庄家”到底是谁？看完恍然大悟！说清楚了】
从股票投资中赚钱是非常困难的，如果有人认为这很容易，那他就是傻瓜。
许多投资者可能都知道这一点，至少在股市摸透多年之后是这样。
风险是每个交易者都要进行承担的，选择了交易就选择了与风险共舞。风险带给交易员的直接后果就是损失，
而绝大多数人却不能坦然接受损失，故而不能坚决止损，又或者害怕损失，所以不能大胆建仓，
还有的交易者甚至会被损失激怒，对损失耿耿于怀，不能保持冷静，更无法专注于当前的交易。
不再为衣食住行担忧，不再为朝九五晚的工作累断心肠。说白了，就是能够实现财务自由！
没有经验的投机者面临的困境，往往是为每一笔头寸付出的太多。为什么呢？因为每个人都想交易。
为每笔交易付出太多是不符合人性的。人们都想在最低价时买进而在最高价时卖出。
心态要平和，不要与事实争辩，不要在没有希望的时候保有希望，不要与报价机争辩，因为报价机总是正确的
失败的交易者，他们内心的压力巨大，而且不具有抗压的能力，对人生的看法消极、悲观、总是预期出现最糟糕的情况。
对于交易输家，当出错的时总是责怪他人。
这样的人没有知道自己行为的一套准则，而且更可能沦为随波逐流者。
中国股市，背后大“庄家”到底是谁？
一只股票，真正的庄家有3个人：
一个是上市公司的高管或者法人，这些法人机构不乏资金雄厚者，投资额上亿元，甚至高达数十亿元
他们既已进入股市，就不会仅仅满足于赚取点投资收益，很可能加入到坐庄的行列。
一个是机构或者是专业的投资公司，目前国内已有多个大型企业集团成立了专门的投资运营机构。
还有一个是这只股票的执行思路设计者，他们专门从事证券业务，股票的发行由其承销，证券监管部门、上市公司是他们的业务归口单位，信息最为灵通，操作最为专业。
不过，目前个人大户联合，这样的庄家比较多，中国经济多年来的持续发展，诞生了一大批先富起来的人
有些人成了拥有上亿甚至好几亿元的超级富翁，大户联手，资金最多可达到数十亿元，这样就可以放心地坐庄了
当然了，中国股市上，有一个超级有钱的庄家，基本上是想要多少钱，就有多少钱，是谁你懂的。
一只个股的所有可能的运动轨迹来阐述正确的交易选择
下跌趋势不做。
就算股价下跌途中不停的震荡，但是对于我们说，这都是虚幻的，我们的唯一选择就是看空，千万不要对一只处于下降趋势的个股抱太大的希望，
哪怕是前期的龙头，一旦下跌趋势成立，谁也不知道跌势的尽头在哪。
当个股出现多空均衡之后，股价未来的走势无外乎3种可能，向上、向下，或者是横盘震荡，但是不管怎么样，最终会走出方向出来，要记住下面这三种走势。
当有一天股价不再创出新高，遇到明显阻力一直无法突破时，对于我们的操作来说，就是获利了结出局。下图中的绿圈1位为合理的减仓点，绿圈二为全部清仓出局点。
“多方炮”。
此K线组合上呈现两阳夹一阴的形态，还有以此演变出来的一种三阳夹二阴的图形，戏称为叠叠多方炮。
第一根放量的阳线要具有突破性的意义;
第二根出现的阴线，成交量必须急速的萎缩，而股价不可以再回到被突破的均线或压力线之下，
说明突破的有效性，阳线后走出阴线只是一次良性的洗盘;
第三根阳线的收盘价，理应高于第一根阳线的收盘价，
而且后一根阳线比前一根阳线又有温和的放量，但也不能放出巨量。
上升三法K线
在上升三法形态中，第一根大阳线，表明多方牢牢掌控着局面。
随后的几根小阴线，说明空方发动了反击，不过这种反击的效果并不明显。
最后的这根创出新高的阳线，说明多方将反击的空方一网打尽。
形态中间的那几根小阴线，更像是多方故意回撤、诱敌深入，而布置的一次诱空陷阱。
因此上升三法形态，往往预示着行情仍可看高一线，属于上涨持续形态。
如何看懂庄家拉升前的洗盘动作
主力在拉升前的洗盘是最凶狠的，往往会出现线外变动。（此处线外变动指的是跌破形态的打压）
此票跌破了上升通道进行了短暂的调整后开启了主升浪，从调整底部的6.4涨到了15.4是最有肉的一段千万不可错过。
如果遇到这样的股票我们该如何规避风险又能抓到主升浪呢。
如图跌破上升通道时应该抛出规避风险，然后耐心等待观察后面的走势。（谁也不知道后面的走势如何，所以出现高点时一定要先抛出。）
主力打压吸筹
打压吸筹也被股民称为主力“挖坑”吸筹
打压吸筹的手法常见于大盘下行的行情。
此时市场信心受到打击，主力借大盘下跌
在每日开盘便大笔抛出，导致个股大幅低开
再加上多日的连续打压，引起大批散户恐慌，割肉离场
主力趁机低价吸入大量筹码。
这种吸筹过程的在日线上的表现往往是多日阴跌不休。
炒股从来就不会一帆风顺。
股市如战场，初入战场首先要当的就是炮灰，少数天赋异禀的人脱颖而出，在股市中成长乃至成为一方豪杰（游资）。
更多的是沉寂在无情的战场上，他们堕入地狱，其中又有坚强者以不可思议能耐从地狱崛起，他们路过人间，他们终要到达天堂。
如果陷在市场，持续亏损，并且经过多次努力仍然是难以赚钱，肯定是不行的，最好选择离开，
因为投资股市的目的就是赚钱，持续亏钱就是送钱给上市股东，给机构，而每一位股民的资金量都是有限的，亏损严重后会影响到生活和家庭。
股市是一个充满魔幻的地方。从精神上来说，在某些瞬间可以让你自己觉得自己掌控着一切。比如买的股票，刚买入就涨停，甚至连续涨停。
市场是公平的，自己为自己的行为负责，所有的买卖都由自己掌握。你不需要听老板的，只需要听自己的，这就是存在无限的自由。#老铁说股##股票##今日看盘#
从股票投资中赚钱是非常困难的，如果有人认为这很容易，那他就是傻瓜。
许多投资者可能都知道这一点，至少在股市摸透多年之后是这样。
风险是每个交易者都要进行承担的，选择了交易就选择了与风险共舞。风险带给交易员的直接后果就是损失，
而绝大多数人却不能坦然接受损失，故而不能坚决止损，又或者害怕损失，所以不能大胆建仓，
还有的交易者甚至会被损失激怒，对损失耿耿于怀，不能保持冷静，更无法专注于当前的交易。
不再为衣食住行担忧，不再为朝九五晚的工作累断心肠。说白了，就是能够实现财务自由！
没有经验的投机者面临的困境，往往是为每一笔头寸付出的太多。为什么呢？因为每个人都想交易。
为每笔交易付出太多是不符合人性的。人们都想在最低价时买进而在最高价时卖出。
心态要平和，不要与事实争辩，不要在没有希望的时候保有希望，不要与报价机争辩，因为报价机总是正确的
失败的交易者，他们内心的压力巨大，而且不具有抗压的能力，对人生的看法消极、悲观、总是预期出现最糟糕的情况。
对于交易输家，当出错的时总是责怪他人。
这样的人没有知道自己行为的一套准则，而且更可能沦为随波逐流者。
中国股市，背后大“庄家”到底是谁？
一只股票，真正的庄家有3个人：
一个是上市公司的高管或者法人，这些法人机构不乏资金雄厚者，投资额上亿元，甚至高达数十亿元
他们既已进入股市，就不会仅仅满足于赚取点投资收益，很可能加入到坐庄的行列。
一个是机构或者是专业的投资公司，目前国内已有多个大型企业集团成立了专门的投资运营机构。
还有一个是这只股票的执行思路设计者，他们专门从事证券业务，股票的发行由其承销，证券监管部门、上市公司是他们的业务归口单位，信息最为灵通，操作最为专业。
不过，目前个人大户联合，这样的庄家比较多，中国经济多年来的持续发展，诞生了一大批先富起来的人
有些人成了拥有上亿甚至好几亿元的超级富翁，大户联手，资金最多可达到数十亿元，这样就可以放心地坐庄了
当然了，中国股市上，有一个超级有钱的庄家，基本上是想要多少钱，就有多少钱，是谁你懂的。
一只个股的所有可能的运动轨迹来阐述正确的交易选择
下跌趋势不做。
就算股价下跌途中不停的震荡，但是对于我们说，这都是虚幻的，我们的唯一选择就是看空，千万不要对一只处于下降趋势的个股抱太大的希望，
哪怕是前期的龙头，一旦下跌趋势成立，谁也不知道跌势的尽头在哪。
当个股出现多空均衡之后，股价未来的走势无外乎3种可能，向上、向下，或者是横盘震荡，但是不管怎么样，最终会走出方向出来，要记住下面这三种走势。
当有一天股价不再创出新高，遇到明显阻力一直无法突破时，对于我们的操作来说，就是获利了结出局。下图中的绿圈1位为合理的减仓点，绿圈二为全部清仓出局点。
“多方炮”。
此K线组合上呈现两阳夹一阴的形态，还有以此演变出来的一种三阳夹二阴的图形，戏称为叠叠多方炮。
第一根放量的阳线要具有突破性的意义;
第二根出现的阴线，成交量必须急速的萎缩，而股价不可以再回到被突破的均线或压力线之下，
说明突破的有效性，阳线后走出阴线只是一次良性的洗盘;
第三根阳线的收盘价，理应高于第一根阳线的收盘价，
而且后一根阳线比前一根阳线又有温和的放量，但也不能放出巨量。
上升三法K线
在上升三法形态中，第一根大阳线，表明多方牢牢掌控着局面。
随后的几根小阴线，说明空方发动了反击，不过这种反击的效果并不明显。
最后的这根创出新高的阳线，说明多方将反击的空方一网打尽。
形态中间的那几根小阴线，更像是多方故意回撤、诱敌深入，而布置的一次诱空陷阱。
因此上升三法形态，往往预示着行情仍可看高一线，属于上涨持续形态。
如何看懂庄家拉升前的洗盘动作
主力在拉升前的洗盘是最凶狠的，往往会出现线外变动。（此处线外变动指的是跌破形态的打压）
此票跌破了上升通道进行了短暂的调整后开启了主升浪，从调整底部的6.4涨到了15.4是最有肉的一段千万不可错过。
如果遇到这样的股票我们该如何规避风险又能抓到主升浪呢。
如图跌破上升通道时应该抛出规避风险，然后耐心等待观察后面的走势。（谁也不知道后面的走势如何，所以出现高点时一定要先抛出。）
主力打压吸筹
打压吸筹也被股民称为主力“挖坑”吸筹
打压吸筹的手法常见于大盘下行的行情。
此时市场信心受到打击，主力借大盘下跌
在每日开盘便大笔抛出，导致个股大幅低开
再加上多日的连续打压，引起大批散户恐慌，割肉离场
主力趁机低价吸入大量筹码。
这种吸筹过程的在日线上的表现往往是多日阴跌不休。
炒股从来就不会一帆风顺。
股市如战场，初入战场首先要当的就是炮灰，少数天赋异禀的人脱颖而出，在股市中成长乃至成为一方豪杰（游资）。
更多的是沉寂在无情的战场上，他们堕入地狱，其中又有坚强者以不可思议能耐从地狱崛起，他们路过人间，他们终要到达天堂。
如果陷在市场，持续亏损，并且经过多次努力仍然是难以赚钱，肯定是不行的，最好选择离开，
因为投资股市的目的就是赚钱，持续亏钱就是送钱给上市股东，给机构，而每一位股民的资金量都是有限的，亏损严重后会影响到生活和家庭。
股市是一个充满魔幻的地方。从精神上来说，在某些瞬间可以让你自己觉得自己掌控着一切。比如买的股票，刚买入就涨停，甚至连续涨停。
市场是公平的，自己为自己的行为负责，所有的买卖都由自己掌握。你不需要听老板的，只需要听自己的，这就是存在无限的自由。#老铁说股##股票##今日看盘#
【安水如：规则确立，要有耐心】
文.图/安水如
一年前，我给一个小学生确立了一个规则，而那便是，不经别人同意，不要拿别人的东西。不然，那是容易给自己带来麻烦的。
而这麻烦，我也有略说一二，如，大家都不喜欢自己，不愿跟自己玩儿，情节严重就成偷，会被抓进监狱，遇见不懂法律的心狠手辣的人，许会打断自己的手脚，等。
在那期间，我当面制止了孩子的几次违规行为。而有一次，哪怕孩子撒谎说那东西是经由别人同意了的，我也坚决要求孩子将东西给归还原处，哪怕是一朵菊花，我也不允许孩子拿着走。
后，有一次，她跟着家人去了一户人家，帮忙照顾里头的宠物。那户人家的主人，因事出门了。离开时，她看见家人想拿那地上略有坏的蔬菜，就制止了家人说，不经主人同意，不要拿走这的东西。哪怕这蔬菜有点坏，那也不能拿走它。
回头，当我知道这事之后，就跟她的家人说，这孩子，长大了，知道不能轻易去拿别人的东西了。往后，她就不会因此而被挨骂的了。
少挨骂的孩子是容易有美心情的。美心情能滋养孩子，乃至于助益学业。
#带着微博去旅行##儿童教育公开课##家庭教育 ##一起家庭教育##规则#
文.图/安水如
一年前，我给一个小学生确立了一个规则，而那便是，不经别人同意，不要拿别人的东西。不然，那是容易给自己带来麻烦的。
而这麻烦，我也有略说一二，如，大家都不喜欢自己，不愿跟自己玩儿，情节严重就成偷，会被抓进监狱，遇见不懂法律的心狠手辣的人，许会打断自己的手脚，等。
在那期间，我当面制止了孩子的几次违规行为。而有一次，哪怕孩子撒谎说那东西是经由别人同意了的，我也坚决要求孩子将东西给归还原处，哪怕是一朵菊花，我也不允许孩子拿着走。
后，有一次，她跟着家人去了一户人家，帮忙照顾里头的宠物。那户人家的主人，因事出门了。离开时，她看见家人想拿那地上略有坏的蔬菜，就制止了家人说，不经主人同意，不要拿走这的东西。哪怕这蔬菜有点坏，那也不能拿走它。
回头，当我知道这事之后，就跟她的家人说，这孩子，长大了，知道不能轻易去拿别人的东西了。往后，她就不会因此而被挨骂的了。
少挨骂的孩子是容易有美心情的。美心情能滋养孩子，乃至于助益学业。
#带着微博去旅行##儿童教育公开课##家庭教育 ##一起家庭教育##规则#
#如何评估一辆二手车的价钱#
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
✋热门推荐