一对年轻的夫妻，开卡车进藏，途中在车里过夜，因为缺氧去世
来自河北邢台的小倪夫妇，以开大型挂车为生，去过很多地方，不乏青海、西藏等地，由于是跑长途，有时为了省钱，就会在车里过夜。
2018年快要过春节，小倪接到单子，将一批货物运往西藏，整个行程要花好多天，本来天气很冷，又快过年，家人不太愿意他出去跑这趟活。
小倪夫妇有一双儿女，正准备买房，经济压力比较大，最后还是答应客户，会按时将货物送到目的地。
大家都知道，西藏地区的海拔比较高，平均都有4000米以上，氧气稀薄，若是在车里过夜，缺氧更加严重，小倪和老婆之前就跑过几次青藏线，在车里休息时，都会随身带着氧气，难受就吸一会。
有了之前的经验，小倪觉得跑一趟西藏并没有多大的问题，刚好赚点钱回家过年，虽然路上条件艰苦，但要比别的地方赚得多，完活可以赚2万元，也算是辛苦的回报。
他们的车装好货物以后，就往西藏出发，走的109国道，为了保证安全，在路上的速度并不快。为了打发无聊的时间，小倪还将路上的生活拍成短视频，吸引了很多粉丝的关注。
挂车行驶到五道梁附近时，天色已经暗了下来，去找旅店住宿，往返要花6个小时，为了早点将货物送到客户手里，小倪夫妇决定将车停在路边，就在车里过夜。
当时下着小雪，外面的气温已经零下20度，晚上两人吃了点干粮，将驾驶室的空调打开，躺在驾驶室的座椅上。
可能一路走来太劳累，没过多久两人就睡着了，到了第二天十点多钟，同行的车友见两人还没出来，就打算打开车门叫醒他们。
车友将车门打开，只见小倪夫妇躺在座椅上一动不动，怎么也叫不醒，用手去拍打时，才发现身体已经冰凉，面对眼前的状况，车友吓得赶紧把手缩了回来，马上朝不远的服务站跑去，叫人来施救。
当救援人员赶到现场时，小倪夫妇已经停止了呼吸，原来他们在车里过夜，因为氧气含量不足，发生一氧化碳中毒丢了性命，两个孩子也成了孤儿，让人感到十分惋惜。真知新坐标
在车里过夜，会不会被闷死？
倪万辉夫妇的惨痛教训，让人痛惜不已，他们是在车里过夜，被闷死的，终其原因，主要源于缺氧不足，发生一氧化碳中毒。为此，权威机构专门在怠速驻车的情况下，做过一次一氧化碳中毒的实验：
实验对象为一辆宝马三系车，地点选择在通风较差的地下车库，测试条件为怠速驻车，并打开空调，紧闭车窗。
正式测试前，启动发动机，把气体检测仪放在尾排位置，此时仪器报警，一氧化碳浓度显示756ppm，国家规定的一氧化碳浓度安全线为24ppm，看来，尾气排放早已超标。
之后把仪器放在中央扶手位置，一氧化碳浓度显示为7ppm。然后在启动发动机的情况下，打开空调外循环，风量调整到一半，温度调整至24℃， 在关闭车窗的瞬间开始计时，每5分钟记录一次。
最终结果显示：车内一氧化碳浓度呈缓慢上升趋势，两小时后，达到最高的27ppm，刚刚超出国标的安全限值24ppm。在一段时间通风，等车内一氧化碳浓度回到个位数后，开始空调内循环进行了同样的实验，时间1小时，期间一氧化碳浓度上涨的趋势较稳定，最高只能达到20ppm。同步也做了车身四周的一氧化碳浓度，结果表明，车外2米范围内的浓度略比车内高一些。
后来，又做了某新车的尾排浓度，结果一氧化碳浓度高达937ppm，这说明发动机在怠速情况下过量喷油，温度升高的同时，会不断产生一氧化碳。而无论是空调的内外循环，都是将车里空气经过空调滤芯进行外界空气的置换，由于车身四周有一氧化碳环绕，它在车里总会有残留的。
内外循环，要懂得如何使用。
当按下内循环的按钮时，汽车就会关闭气流通道，外面的空气进不来，而汽车内部的空气正在彼此循环。
而外循环就是打开气流通道，外面的空气进入到车内进行循环。
简单的来说外循环就像我们喘气，内循环就像我们吸气一样。
如果是夏天比较炎热，打开空调的时候一定要将外循环打开，将外面的空气吸入到车内，把车里面的热量排出去。
当空调的温度达到一定舒适度的时候，一定要关闭外循环，打开内循环，这样车内的冷气就会不停地循环。
当我们夜晚睡觉的时候，可以先将车内的外循环打开 ，把车窗也打开，将里面的空气重新换一下，等空调效果达到最佳的时候 ，可以把窗户打开，再把外循环关掉 ，打开内循环就可以了。
首先大家弄错了一个事情，在车子里面睡觉，不是被闷死的，而是一氧化碳中毒。
所以您在车辆内过夜，一定把车子熄火，车子熄火肯定闷不死，但要防止中暑、休克；尽量别怠速过夜，无论空气是否流通，都存在一氧化碳中毒的几率，想安全只要熄火就绝对的安全，不熄火没人敢想您保证安全，人命关天谁敢打这保票？车在空旷环境、密闭车窗、原地怠速，导致一氧化碳中毒的几率小，但不代表没有！所以我们赌不起，一旦点子背、遭遇中毒，必然出事、这个没跑，一氧化碳五色、无味，中毒之初又很难被察觉，而察觉后全身动不了，想一想都挺可怕！
来自河北邢台的小倪夫妇，以开大型挂车为生，去过很多地方，不乏青海、西藏等地，由于是跑长途，有时为了省钱，就会在车里过夜。
2018年快要过春节，小倪接到单子，将一批货物运往西藏，整个行程要花好多天，本来天气很冷，又快过年，家人不太愿意他出去跑这趟活。
小倪夫妇有一双儿女，正准备买房，经济压力比较大，最后还是答应客户，会按时将货物送到目的地。
大家都知道，西藏地区的海拔比较高，平均都有4000米以上，氧气稀薄，若是在车里过夜，缺氧更加严重，小倪和老婆之前就跑过几次青藏线，在车里休息时，都会随身带着氧气，难受就吸一会。
有了之前的经验，小倪觉得跑一趟西藏并没有多大的问题，刚好赚点钱回家过年，虽然路上条件艰苦，但要比别的地方赚得多，完活可以赚2万元，也算是辛苦的回报。
他们的车装好货物以后，就往西藏出发，走的109国道，为了保证安全，在路上的速度并不快。为了打发无聊的时间，小倪还将路上的生活拍成短视频，吸引了很多粉丝的关注。
挂车行驶到五道梁附近时，天色已经暗了下来，去找旅店住宿，往返要花6个小时，为了早点将货物送到客户手里，小倪夫妇决定将车停在路边，就在车里过夜。
当时下着小雪，外面的气温已经零下20度，晚上两人吃了点干粮，将驾驶室的空调打开，躺在驾驶室的座椅上。
可能一路走来太劳累，没过多久两人就睡着了，到了第二天十点多钟，同行的车友见两人还没出来，就打算打开车门叫醒他们。
车友将车门打开，只见小倪夫妇躺在座椅上一动不动，怎么也叫不醒，用手去拍打时，才发现身体已经冰凉，面对眼前的状况，车友吓得赶紧把手缩了回来，马上朝不远的服务站跑去，叫人来施救。
当救援人员赶到现场时，小倪夫妇已经停止了呼吸，原来他们在车里过夜，因为氧气含量不足，发生一氧化碳中毒丢了性命，两个孩子也成了孤儿，让人感到十分惋惜。真知新坐标
在车里过夜，会不会被闷死？
倪万辉夫妇的惨痛教训，让人痛惜不已，他们是在车里过夜，被闷死的，终其原因，主要源于缺氧不足，发生一氧化碳中毒。为此，权威机构专门在怠速驻车的情况下，做过一次一氧化碳中毒的实验：
实验对象为一辆宝马三系车，地点选择在通风较差的地下车库，测试条件为怠速驻车，并打开空调，紧闭车窗。
正式测试前，启动发动机，把气体检测仪放在尾排位置，此时仪器报警，一氧化碳浓度显示756ppm，国家规定的一氧化碳浓度安全线为24ppm，看来，尾气排放早已超标。
之后把仪器放在中央扶手位置，一氧化碳浓度显示为7ppm。然后在启动发动机的情况下，打开空调外循环，风量调整到一半，温度调整至24℃， 在关闭车窗的瞬间开始计时，每5分钟记录一次。
最终结果显示：车内一氧化碳浓度呈缓慢上升趋势，两小时后，达到最高的27ppm，刚刚超出国标的安全限值24ppm。在一段时间通风，等车内一氧化碳浓度回到个位数后，开始空调内循环进行了同样的实验，时间1小时，期间一氧化碳浓度上涨的趋势较稳定，最高只能达到20ppm。同步也做了车身四周的一氧化碳浓度，结果表明，车外2米范围内的浓度略比车内高一些。
后来，又做了某新车的尾排浓度，结果一氧化碳浓度高达937ppm，这说明发动机在怠速情况下过量喷油，温度升高的同时，会不断产生一氧化碳。而无论是空调的内外循环，都是将车里空气经过空调滤芯进行外界空气的置换，由于车身四周有一氧化碳环绕，它在车里总会有残留的。
内外循环，要懂得如何使用。
当按下内循环的按钮时，汽车就会关闭气流通道，外面的空气进不来，而汽车内部的空气正在彼此循环。
而外循环就是打开气流通道，外面的空气进入到车内进行循环。
简单的来说外循环就像我们喘气，内循环就像我们吸气一样。
如果是夏天比较炎热，打开空调的时候一定要将外循环打开，将外面的空气吸入到车内，把车里面的热量排出去。
当空调的温度达到一定舒适度的时候，一定要关闭外循环，打开内循环，这样车内的冷气就会不停地循环。
当我们夜晚睡觉的时候，可以先将车内的外循环打开 ，把车窗也打开，将里面的空气重新换一下，等空调效果达到最佳的时候 ，可以把窗户打开，再把外循环关掉 ，打开内循环就可以了。
首先大家弄错了一个事情，在车子里面睡觉，不是被闷死的，而是一氧化碳中毒。
所以您在车辆内过夜，一定把车子熄火，车子熄火肯定闷不死，但要防止中暑、休克；尽量别怠速过夜，无论空气是否流通，都存在一氧化碳中毒的几率，想安全只要熄火就绝对的安全，不熄火没人敢想您保证安全，人命关天谁敢打这保票？车在空旷环境、密闭车窗、原地怠速，导致一氧化碳中毒的几率小，但不代表没有！所以我们赌不起，一旦点子背、遭遇中毒，必然出事、这个没跑，一氧化碳五色、无味，中毒之初又很难被察觉，而察觉后全身动不了，想一想都挺可怕！
【怕冷能吃温阳补虚之品吗？首先你先分清体质】
怕冷吃温阳补虚之品，有的人可以，有的人不可以，有的人有时候可以，过了一段时间又不可以了，这是有规律的，是根据出现怕冷的原因来决定的。
怕冷最常见的原因是阳虚体质，总感觉很冷，需要穿很多的衣服才感觉好一点。这一人群是可以吃温阳补虚之品的。
气虚质——怕冷一般在出汗后出现，怕风吹更加明显
痰湿质——背冷
寒湿质——关节疼痛的局部冷
气郁质——手足冷
气郁质不宜吃温阳补虚之品，而气虚质、痰湿质和寒湿质在某些时候可以吃，冬天可以吃点温补食品是可以的，但不能用大热大补之品。
怕冷吃温阳补虚之品，有的人可以，有的人不可以，有的人有时候可以，过了一段时间又不可以了，这是有规律的，是根据出现怕冷的原因来决定的。
怕冷最常见的原因是阳虚体质，总感觉很冷，需要穿很多的衣服才感觉好一点。这一人群是可以吃温阳补虚之品的。
气虚质——怕冷一般在出汗后出现，怕风吹更加明显
痰湿质——背冷
寒湿质——关节疼痛的局部冷
气郁质——手足冷
气郁质不宜吃温阳补虚之品，而气虚质、痰湿质和寒湿质在某些时候可以吃，冬天可以吃点温补食品是可以的，但不能用大热大补之品。
#Isaki[超话]#
首先感谢宝(@一吱聪Isaki )和品牌@HAPSODE悦芙媞 的提供的试.用机会
——
肤质\所在地域气候:
坐标于南方沿海湿热地区的大油田，一年四季都有在冒油，气候有一些湿热，吃火锅多加点辣就要脸上长闭口的程度
——
油皮最烦的莫过于油脂分泌过渡，先不说让会让我这种大油田一天下来整个人看起来像cos猪刚鬣，好不好看另说，闭口和痘痘以及粉刺可是狂喜了，直接给了它们个"衣食无忧"的环境
而今年国货卷到疯起，尤其是控油这一块，近期国货真的做了好多新品，光是我自己用过的都有几款了，但是悦芙媞这只控油精华在这场"控油大厮杀"里也是表现的不错的
并且它也在这么多控油产品里蛮不同的，首先就直接pass了原先控油1.0时代用的成分:酒精、粉末、类、a类……转而去做了另赛道去做，没有跟别人的脚步去做，它们卷它们的，我换一个赛道卷，做出了属于他们家自己的控油精华
但它也不是anpu的新歌的歌名 說說罷了 ，或者在唬人，它控油方面做的不戳，但是不要觉得它只有控油的效果，它是一只完成度蛮高的精华，不止控油做的好，也有在油皮其他方面去做，帮助油皮拜托恶性循环
——
1⃣成分
胞外多糖➕烟酰胺➕5％百咏根提取物➕弗来歇氏柳叶菜提取物：
作为控油精华，那么首先搞定的就是控油了，而它不仅做了及时控油，还有在搞长线调理型控油(悦芙媞:我全都要!!!!)
分子特殊的胞外多糖则是控油保湿两手捉，一把子承包"及时控油"这个工程，能吸附皮肤上的多余油脂，可是也不会让脸干到难受（真的好水润，控油精华还能让脸感觉水水的，这个是我没想到的(烟酰胺就不必多说了，真的是个宝就是了，哪哪都能用着它，哪怕控油它也）
除了及时的控油效果之外，其实还有蛮重要的就是"长线控油"：5％百咏根提取物+弗来歇氏柳叶菜提取物。别看人家的名字像沙拉里蔬菜的名字，但是人家真的一点都不"菜"，它们俩经常出现在一些祛痘产品上，但是同时它也是"油见愁"，抑制脂质合成， 源头控油，平衡肌肤水油，讲大白话就是: 从油生成之前都一直抑制着它，让油脂肆意的分泌、生长，一直压着它，就追着它打(怎么有点像打，db起)，让"油"慢慢变少
—
☘️
壬二酰胺MEA➕ 绣线菊提取物:
这一个组合则也在打破"油皮的恶性循环"，壬二酰胺MEA作为壬二酸的衍生物，不会像壬二酸本人那样"挠人"，既有控油+抑.菌(痤.疮丙酸杆菌、表皮葡萄球菌)对于溢脂和玫瑰患者友好。
绣线菊提取物的加入，让这只精华不只是控油，也美美加强了抑.菌抗痘的效果和调整皮肤微生态，一把子戳中我们这些油痘肌的心巴
—
高山火绒草➕CELLDETOX:
油皮除了出油多和抗痘问题，还有脸色暗沉无光泽和问题悦芙媞也有考虑到。用高山火绒草和CELLDETOX进行抗氧化和工作，把油皮服务的服服帖帖的，让这只产品的完整度更上一层楼
——
2⃣使用感
不亏是做过那么多油皮产品的品牌，精华用起来蛮讨油皮爱的
上面也提到过无硅无粉末，这也让它的质地真的很顺滑，挤出就是凝露 - 蛋清的质地，上脸等一会就贴肤了，涂完之后脸是哑光的状态，但是不会觉得干痒，相反的还有一些水润在脸上，叠涂几次也不会觉得厚重搓泥，当作肌底液、普通精华甚至妆前精华其实都可以
味道就是原料本人的味道，有一些植被的味道，没有什么排斥的感觉（球球各大品牌学一些❗️不会调香可以不调香的）
——
3⃣使用感受：
及时控油的效果比我想的要好蛮多的
一开始觉得没有控油粉末可能还是偏调理型的产品，需要用久或者多一些时间可能才会感觉到差别，可是它的及时控油能力也真的❗️
可是不要想是那种散粉加d*粉底液➕控油妆前乳的控油效果！我实测下来能降皮肤肉眼感知到明显出油的肌肤状态从两小时不到延迟到三四个小时左右，这个结果我还是蛮满意的（可能还是太油了+天气还没有冷起来（还有长线的控油效果目前时间还太短了，俺还没来得及感受到，后面再多用一段时间）
还有个不知道为什么品牌不怎么宣传，但是可以感觉到的：脸色不会那么容易暗沉，能感觉到白净一些，不是美白的那种白，而是脸色不暗沉以及症褪下去的那种白净
总的来说是一款对绝大多数肤质友好，以及很百搭的精华，无论是控油还是抑.菌抗痘、让脸色不暗沉发黄都做的不戳，油痘皮入中小样去414，真的很难觉得这只精华会被踩雷
——
末尾 再次感谢宝子和品牌耶✌
#悦芙媞控油平衡精华液#
首先感谢宝(@一吱聪Isaki )和品牌@HAPSODE悦芙媞 的提供的试.用机会
——
肤质\所在地域气候:
坐标于南方沿海湿热地区的大油田，一年四季都有在冒油，气候有一些湿热，吃火锅多加点辣就要脸上长闭口的程度
——
油皮最烦的莫过于油脂分泌过渡，先不说让会让我这种大油田一天下来整个人看起来像cos猪刚鬣，好不好看另说，闭口和痘痘以及粉刺可是狂喜了，直接给了它们个"衣食无忧"的环境
而今年国货卷到疯起，尤其是控油这一块，近期国货真的做了好多新品，光是我自己用过的都有几款了，但是悦芙媞这只控油精华在这场"控油大厮杀"里也是表现的不错的
并且它也在这么多控油产品里蛮不同的，首先就直接pass了原先控油1.0时代用的成分:酒精、粉末、类、a类……转而去做了另赛道去做，没有跟别人的脚步去做，它们卷它们的，我换一个赛道卷，做出了属于他们家自己的控油精华
但它也不是anpu的新歌的歌名 說說罷了 ，或者在唬人，它控油方面做的不戳，但是不要觉得它只有控油的效果，它是一只完成度蛮高的精华，不止控油做的好，也有在油皮其他方面去做，帮助油皮拜托恶性循环
——
1⃣成分
胞外多糖➕烟酰胺➕5％百咏根提取物➕弗来歇氏柳叶菜提取物：
作为控油精华，那么首先搞定的就是控油了，而它不仅做了及时控油，还有在搞长线调理型控油(悦芙媞:我全都要!!!!)
分子特殊的胞外多糖则是控油保湿两手捉，一把子承包"及时控油"这个工程，能吸附皮肤上的多余油脂，可是也不会让脸干到难受（真的好水润，控油精华还能让脸感觉水水的，这个是我没想到的(烟酰胺就不必多说了，真的是个宝就是了，哪哪都能用着它，哪怕控油它也）
除了及时的控油效果之外，其实还有蛮重要的就是"长线控油"：5％百咏根提取物+弗来歇氏柳叶菜提取物。别看人家的名字像沙拉里蔬菜的名字，但是人家真的一点都不"菜"，它们俩经常出现在一些祛痘产品上，但是同时它也是"油见愁"，抑制脂质合成， 源头控油，平衡肌肤水油，讲大白话就是: 从油生成之前都一直抑制着它，让油脂肆意的分泌、生长，一直压着它，就追着它打(怎么有点像打，db起)，让"油"慢慢变少
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壬二酰胺MEA➕ 绣线菊提取物:
这一个组合则也在打破"油皮的恶性循环"，壬二酰胺MEA作为壬二酸的衍生物，不会像壬二酸本人那样"挠人"，既有控油+抑.菌(痤.疮丙酸杆菌、表皮葡萄球菌)对于溢脂和玫瑰患者友好。
绣线菊提取物的加入，让这只精华不只是控油，也美美加强了抑.菌抗痘的效果和调整皮肤微生态，一把子戳中我们这些油痘肌的心巴
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高山火绒草➕CELLDETOX:
油皮除了出油多和抗痘问题，还有脸色暗沉无光泽和问题悦芙媞也有考虑到。用高山火绒草和CELLDETOX进行抗氧化和工作，把油皮服务的服服帖帖的，让这只产品的完整度更上一层楼
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2⃣使用感
不亏是做过那么多油皮产品的品牌，精华用起来蛮讨油皮爱的
上面也提到过无硅无粉末，这也让它的质地真的很顺滑，挤出就是凝露 - 蛋清的质地，上脸等一会就贴肤了，涂完之后脸是哑光的状态，但是不会觉得干痒，相反的还有一些水润在脸上，叠涂几次也不会觉得厚重搓泥，当作肌底液、普通精华甚至妆前精华其实都可以
味道就是原料本人的味道，有一些植被的味道，没有什么排斥的感觉（球球各大品牌学一些❗️不会调香可以不调香的）
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3⃣使用感受：
及时控油的效果比我想的要好蛮多的
一开始觉得没有控油粉末可能还是偏调理型的产品，需要用久或者多一些时间可能才会感觉到差别，可是它的及时控油能力也真的❗️
可是不要想是那种散粉加d*粉底液➕控油妆前乳的控油效果！我实测下来能降皮肤肉眼感知到明显出油的肌肤状态从两小时不到延迟到三四个小时左右，这个结果我还是蛮满意的（可能还是太油了+天气还没有冷起来（还有长线的控油效果目前时间还太短了，俺还没来得及感受到，后面再多用一段时间）
还有个不知道为什么品牌不怎么宣传，但是可以感觉到的：脸色不会那么容易暗沉，能感觉到白净一些，不是美白的那种白，而是脸色不暗沉以及症褪下去的那种白净
总的来说是一款对绝大多数肤质友好，以及很百搭的精华，无论是控油还是抑.菌抗痘、让脸色不暗沉发黄都做的不戳，油痘皮入中小样去414，真的很难觉得这只精华会被踩雷
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末尾 再次感谢宝子和品牌耶✌
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