【穿越“挂壁隧道” 到南太行 鹤辉高速预计年内开通】10月10日,顶端新闻·河南商报记者从河南省交通运输厅获悉,鹤辉高速将于10月15日进行验收,预计今年年内开通运营。
鹤辉高速是台前至辉县高速公路的一段,项目起点与京港澳高速相接,终点在辉县市与在建新晋高速公路块村营至营盘段相接,并与之共线29公里到达山西省界;项目全长61.213公里,其中鹤壁段20.4公里、新乡段20.74公里、安阳段20.1公里,总投资61.03亿元。采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,线路跨越平原、微丘、山岭重丘等多个地貌单元,桥隧率34%。
项目连接南太行旅游、矿产资源富集区,处于“晋煤外运”的重要通道,并与多条高速相连,项目建成通车有利于完善我省高速公路区域网络,改善沿线交通出行条件,促进旅游产业发展,对于我省北部、山西东南和山东西南地区经济社会发展具有重要意义。
鸡冠山隧道是鹤辉高速的重难点工程,隧道右幅穿过约70米高的峭壁,形成“挂壁隧道”。项目分段细化采用8种不同方案,保障隧道安全、高效贯通。项目还四次组织专家深入论证,把承接的预制箱梁利用率从28%提升至74%,节约工程投资3600万元。
鹤辉高速是2022年河南省首批通车项目之一,由河南交通发展集团于2020年12月通过司法拍卖方式依法承接该项目,并创新提出净项目、净地、净环境“三净方案”,有效做到前后投资人“硬隔离”,变烂尾工程为惠民工程,创造了国内烂尾工程成功处置案例。
顶端新闻·河南商报记者了解到,鹤辉高速按照最新建设理念,与服务区公司深度沟通,引入国内知名咨询团队,充分发挥鹤壁朝歌服务区优越的位置、体量、文化、旅游、交通优势,贯彻“交通+旅游”“交通+物流”理念,将朝歌服务区打造为特色服务区标杆和“服务区+文旅”示范服务区,弥补了鹤壁市区段未设出入口缺陷,有利于改善出行条件、降低物流成本、缓解城市环保压力。(顶端新闻·河南商报记者 王访贤)
鹤辉高速是台前至辉县高速公路的一段,项目起点与京港澳高速相接,终点在辉县市与在建新晋高速公路块村营至营盘段相接,并与之共线29公里到达山西省界;项目全长61.213公里,其中鹤壁段20.4公里、新乡段20.74公里、安阳段20.1公里,总投资61.03亿元。采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,线路跨越平原、微丘、山岭重丘等多个地貌单元,桥隧率34%。
项目连接南太行旅游、矿产资源富集区,处于“晋煤外运”的重要通道,并与多条高速相连,项目建成通车有利于完善我省高速公路区域网络,改善沿线交通出行条件,促进旅游产业发展,对于我省北部、山西东南和山东西南地区经济社会发展具有重要意义。
鸡冠山隧道是鹤辉高速的重难点工程,隧道右幅穿过约70米高的峭壁,形成“挂壁隧道”。项目分段细化采用8种不同方案,保障隧道安全、高效贯通。项目还四次组织专家深入论证,把承接的预制箱梁利用率从28%提升至74%,节约工程投资3600万元。
鹤辉高速是2022年河南省首批通车项目之一,由河南交通发展集团于2020年12月通过司法拍卖方式依法承接该项目,并创新提出净项目、净地、净环境“三净方案”,有效做到前后投资人“硬隔离”,变烂尾工程为惠民工程,创造了国内烂尾工程成功处置案例。
顶端新闻·河南商报记者了解到,鹤辉高速按照最新建设理念,与服务区公司深度沟通,引入国内知名咨询团队,充分发挥鹤壁朝歌服务区优越的位置、体量、文化、旅游、交通优势,贯彻“交通+旅游”“交通+物流”理念,将朝歌服务区打造为特色服务区标杆和“服务区+文旅”示范服务区,弥补了鹤壁市区段未设出入口缺陷,有利于改善出行条件、降低物流成本、缓解城市环保压力。(顶端新闻·河南商报记者 王访贤)
#每日一联[超话]#出句:尘烟梦雨轻弹去===对句:~~~~~~~~~~~~~(医院的长廊晚上安静了下来,闪闪烁烁的灯也渐渐暗了许多。每天在这里会看到忧心忡忡的病人,心事重重的家属,行色匆匆的陪护,忙忙碌碌的医生。如果这是个时光隧道就好了,可以穿越过去,可以重新规划自己的一生,可以规避身体的风险,穿越未来就可以遇见更好的自己了吧。)
天气真好啊,我宣布秋天是我最爱的季节(到冬天就不是了哈哈)~
昨天一路上辗转碰到的几个列车员都非常温柔友好又敬业,车厢里就我一个人,也算超超超级vip了。我的蓝毛衣被太阳晒得暖和和的,虽然干了一件大蠢事但是感觉还是美好的一下午。夕阳撒在车厢过道的时候,就像是电影里要穿越前的时空隧道,我在自己一个人的世界里飘飘然的。
我下了车准备坐出租,司机师傅很开心地帮我接箱子,当我说出我的目的地的时候,天虽然黑了,我还是能感受到他的表情黯淡了一些。他跟另一位师傅说我去XX地方,好好笑奥。我当时不解,问他为什么这样说。他说我等了一下午就等到一单起步价蛮好笑的。我一下清醒过来,因为疫情,车厢空荡荡,车站也寥寥几人,对我来说问题不算大,可是又让多少人的期望破灭了呢。虽然知道我没有错,还是会愧疚,能做的只是多付了一些。
我们真的实实在在地生活在2022,普通人的具象的苦涩藏在每一个像今天这样的黑夜或是清晨里。生活本不该是这样,每一个“阳性男或女”都不该被责骂,Ta们不过是在再正常不过地生活。我们都向往美好,但更重要的是不要忽视了身边每一个具体的人吧,被驯化或许会让事情越来越糟。
昨天一路上辗转碰到的几个列车员都非常温柔友好又敬业,车厢里就我一个人,也算超超超级vip了。我的蓝毛衣被太阳晒得暖和和的,虽然干了一件大蠢事但是感觉还是美好的一下午。夕阳撒在车厢过道的时候,就像是电影里要穿越前的时空隧道,我在自己一个人的世界里飘飘然的。
我下了车准备坐出租,司机师傅很开心地帮我接箱子,当我说出我的目的地的时候,天虽然黑了,我还是能感受到他的表情黯淡了一些。他跟另一位师傅说我去XX地方,好好笑奥。我当时不解,问他为什么这样说。他说我等了一下午就等到一单起步价蛮好笑的。我一下清醒过来,因为疫情,车厢空荡荡,车站也寥寥几人,对我来说问题不算大,可是又让多少人的期望破灭了呢。虽然知道我没有错,还是会愧疚,能做的只是多付了一些。
我们真的实实在在地生活在2022,普通人的具象的苦涩藏在每一个像今天这样的黑夜或是清晨里。生活本不该是这样,每一个“阳性男或女”都不该被责骂,Ta们不过是在再正常不过地生活。我们都向往美好,但更重要的是不要忽视了身边每一个具体的人吧,被驯化或许会让事情越来越糟。
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