#购车帮帮忙# #新能源车如何选# 新能源大热，是今年车市的主旋律。无论是造车新势力，还是传统车企，都铆足了劲快速布局，“50万，500万内最好的家用SUV”都已纷纷登场，消费者无疑是幸福的。但作为另一重头领域，插电混车型的存在也有极强的竞争力，它们更无惧续航，不担心电量耗尽，日常通勤时靠纯电行驶，又大幅降低开销。看起来更是一个完美的解决方案。今天就来看看各自领域的车型推荐。https://t.cn/A6S3ZDnV
【一、比亚迪宋Pro DM-i，指导价：13.88-16.38万元】
车型亮点：搭载磷酸铁锂刀片电池，馈电油耗表现4.4L/100km
点评：无论如何，今年的选车方案中大概率都绕不开一台比亚迪了。目前比亚迪最火爆的车型交付要4-5个月。今天就来看看旗下非常受欢迎的宋Pro DM-i车型。在节省能源方面，宋ProDM-i表现十分抢眼，同时也兼顾到了动力输出，可以说是一辆多面手。强大的续航能力让它也拥有了更远的涉足区域，你觉得它能打动你吗？
【二、长安UNI-K iDD插电混动，指导价：18.29-19.89万元】
车型亮点：NEDC纯电续航里程130公里、匹配蓝鲸三离合电驱变速箱
点评：光看外观，你会发现长安UNI-K iDD版本也没有跟燃油版脱离太多，继续保持家族样式，毕竟这套非常科幻、天马行空的样式已经深入人心，且奠定了一定的群众基础。不过分多说，熟悉长安UNI-K 的朋友自然就能联想到iDD版本，几乎一模一样。
综合来看，长安UNI-K iDD弥补了自家在混动车型上的空白，而蓝鲸全域动力系统的搭载也给这台车带来很强的竞争力，20万元的售价区间，你是否会考虑购买它呢？
【三、问界M5 EV，售价：28.86-31.98万元】
车型亮点：超低风阻系数，最高续航620km，搭载华为动态自适应扭矩系统DATS
点评：数据是最好的证明，即便有再多的质疑，但当问界M5给出了八月份交付量达到7372辆的成绩时，也不由得你不相信。而且截止8月底，AITO品牌已经覆盖全国180座城市，用户中心和体验中心数量已经达到820余家，到今年年底AITO品牌门店数量将拓展至1200家。
据说上市短短几小时内，就收获了过万的订单。但这并不值得吹嘘的，华为全国多如牛毛的体验店，放辆车的空间还是有的，所以赢不是靠数量，而是靠质量。华为在新能源车领域的布局越来越快，这辆问界M5 EV也不过是排头兵。30万的预算，你觉得贵么？
【四、大众ID.4系列，（ID.4 CROZZ售价：18.73-28.73万元；ID.4 X售价：18.93-28.63万元）】
车型亮点：搭载IQ.Light矩阵LED大灯，Level 2+级驾驶辅助，全新的人机交互（HMI）
点评： ID.家族肩负着大众在新能源市场的重任，但可以预见的是，它的处境并不好，单看车型产品力，没有实质性短板，但奈何新势力们的崛起和内卷实在太过疯狂，在更丰富的选择下，确实很多消费者动摇了。
总结：在插电混和纯电的选择中，消费者遇到了新问题，续航和充电问题困扰着很多人，虽然现在的续航都标称500、600多km，但到了冬天的低温环境中续航缩水也是存在的。此时，插电混的优势会比较明显。那么，你会怎么选呢？
【一、比亚迪宋Pro DM-i，指导价：13.88-16.38万元】
车型亮点：搭载磷酸铁锂刀片电池，馈电油耗表现4.4L/100km
点评：无论如何，今年的选车方案中大概率都绕不开一台比亚迪了。目前比亚迪最火爆的车型交付要4-5个月。今天就来看看旗下非常受欢迎的宋Pro DM-i车型。在节省能源方面，宋ProDM-i表现十分抢眼，同时也兼顾到了动力输出，可以说是一辆多面手。强大的续航能力让它也拥有了更远的涉足区域，你觉得它能打动你吗？
【二、长安UNI-K iDD插电混动，指导价：18.29-19.89万元】
车型亮点：NEDC纯电续航里程130公里、匹配蓝鲸三离合电驱变速箱
点评：光看外观，你会发现长安UNI-K iDD版本也没有跟燃油版脱离太多，继续保持家族样式，毕竟这套非常科幻、天马行空的样式已经深入人心，且奠定了一定的群众基础。不过分多说，熟悉长安UNI-K 的朋友自然就能联想到iDD版本，几乎一模一样。
综合来看，长安UNI-K iDD弥补了自家在混动车型上的空白，而蓝鲸全域动力系统的搭载也给这台车带来很强的竞争力，20万元的售价区间，你是否会考虑购买它呢？
【三、问界M5 EV，售价：28.86-31.98万元】
车型亮点：超低风阻系数，最高续航620km，搭载华为动态自适应扭矩系统DATS
点评：数据是最好的证明，即便有再多的质疑，但当问界M5给出了八月份交付量达到7372辆的成绩时，也不由得你不相信。而且截止8月底，AITO品牌已经覆盖全国180座城市，用户中心和体验中心数量已经达到820余家，到今年年底AITO品牌门店数量将拓展至1200家。
据说上市短短几小时内，就收获了过万的订单。但这并不值得吹嘘的，华为全国多如牛毛的体验店，放辆车的空间还是有的，所以赢不是靠数量，而是靠质量。华为在新能源车领域的布局越来越快，这辆问界M5 EV也不过是排头兵。30万的预算，你觉得贵么？
【四、大众ID.4系列，（ID.4 CROZZ售价：18.73-28.73万元；ID.4 X售价：18.93-28.63万元）】
车型亮点：搭载IQ.Light矩阵LED大灯，Level 2+级驾驶辅助，全新的人机交互（HMI）
点评： ID.家族肩负着大众在新能源市场的重任，但可以预见的是，它的处境并不好，单看车型产品力，没有实质性短板，但奈何新势力们的崛起和内卷实在太过疯狂，在更丰富的选择下，确实很多消费者动摇了。
总结：在插电混和纯电的选择中，消费者遇到了新问题，续航和充电问题困扰着很多人，虽然现在的续航都标称500、600多km，但到了冬天的低温环境中续航缩水也是存在的。此时，插电混的优势会比较明显。那么，你会怎么选呢？
你是否关注汽车产品的智能科技配置？越来越多的汽车品牌加入这个赛道。硬件是大家可以看到的，诸如激光雷达、毫米波雷达。软件就是功能。其实在智能化背后需要高效、精准的数据和运营。智能化功能到底能为消费者带来什么？首先是人机交互感会更加紧密，举个简单的例子，现在的车机就像在操作平板和智能手机，第二点就是智能化驾驶辅助系统所带来的便利性，现在很多厂家量产产品已经搭载L2或L2.5级驾驶辅助。而很多厂家已经研发到L4级，它所能带来的将是全新的用车体验。对于伴随着科技产品而长大的年轻人，他们对汽车产品智能化有自己的需求和期望。如何在智能化赛道脱颖而出，每个品牌需要有自己的战略和发展规划。#年轻人都爱什么智能科技#
#蔚来手机将走高端路线#300人做高端机？
其实手机很好做，简单来讲不就是零件组合，工艺很成熟。但是也很难做，简单堆参数的手机厂商还有么？人机交互，系统维护，售后服务等等，可能更能左右手机市场。
我觉得有想法挺好，但是，希望不是下一个格力手机。
哦对了，吉利和魅族的手机也应该快了吧[思考][思考]
其实手机很好做，简单来讲不就是零件组合，工艺很成熟。但是也很难做，简单堆参数的手机厂商还有么？人机交互，系统维护，售后服务等等，可能更能左右手机市场。
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