故天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能。——《孟子.告子下》
上天将要把重要的任务交给某人时,必定先要磨练他的意志,劳累他的筋骨,让他饱受饥饿贫乏之苦,历经坎坷崎岖之路。这样才能撼动他的内心,使他变得更加坚韧,从而增加他以前不具备的各种能力。
上天将要把重要的任务交给某人时,必定先要磨练他的意志,劳累他的筋骨,让他饱受饥饿贫乏之苦,历经坎坷崎岖之路。这样才能撼动他的内心,使他变得更加坚韧,从而增加他以前不具备的各种能力。
深岕的仙头山,全长1200米的山路不单单是曲径通幽,石板路,泥泞的石子路,最后300米的攀岩式山路,全身的筋骨都被磨练了下。最后临近山顶10米的时候,咔咔把脚崴了,终还是留了遗憾,未能一览众山小。下山的路上变得更加是种磨难,这时脚已经肿的像馒头一样了,为了减负,“连滚带爬”凭着身残志坚的精神下了山。人生本就不是完美,即便曲折,遗憾,甚有不堪,但是,请心中存有希望,充满爱。。。 https://t.cn/E2owWom
#美国生活#【美国的蓝领工人,真的是活少赚钱多吗?】不知道从什么时候开始,自媒体平台上就流传着美国蓝领赚钱容易,活还不重的说法,真的如此吗?
在美国那几年,接触的蓝领工人不少,有餐厅、美容院打工的华裔,有做着草坪维护的墨西哥移民,也有开卡车的白人司机,他们的收入,要是放在国内,按现在汇率,妥妥的高工资,但在美国中产尾巴都差着老一大块。
而且老实说,工作一点不轻松。打工的华人不说了,保持一贯的任劳任怨,就算是工作强度不大,也要找个磨练筋骨的兼职。
草坪维护的老墨,一周要做十二户,其中还有两家的草坪超过一千平米。因为要躲开烈日、雨天,大风也不能开工(有些州法律禁止),基本上必须起早贪黑,手脚麻利,除了开车能坐会儿,基本不能休息,就这样一个月也赚不到三千美元。
开卡车的就更惨,基本没有休息日,因为大量外派单,往返几千公里都是常事,一周都在车上,哪还有什么周末?
我琢磨着是不是因为最近美国缺工严重,才变得活少钱多?就问了个在美国当快递员的华裔朋友。
他一个月两千八百美元工资。表面上每周工作五天,每天八小时,但劳动合同上有一条,休息日也要随时待命,公司临时派单必须两个小时内到达。
这半年因为人手不足,他每周至少一个休息日被叫到公司帮忙分拣,连干一周的也有十几次了。一天要送多少个包裹呢?至少两百个。
最狠的是,公司的快递车不知是什么年代的产品,竟然都没有空调,驾驶座位底下还是发动机,车内常常五六十度,他经常要从车里出来,在太阳底下乘乘凉。
所以,在朋友看来,美国蓝领一直是低薪活重,钱并不好赚,否则,怎么会那么多岗位没人干?要不是这个月底,美国的货运司机、铁路工人要大罢工,估计抗议完能涨点待遇,他早辞职不干了。#美国工作#
在美国那几年,接触的蓝领工人不少,有餐厅、美容院打工的华裔,有做着草坪维护的墨西哥移民,也有开卡车的白人司机,他们的收入,要是放在国内,按现在汇率,妥妥的高工资,但在美国中产尾巴都差着老一大块。
而且老实说,工作一点不轻松。打工的华人不说了,保持一贯的任劳任怨,就算是工作强度不大,也要找个磨练筋骨的兼职。
草坪维护的老墨,一周要做十二户,其中还有两家的草坪超过一千平米。因为要躲开烈日、雨天,大风也不能开工(有些州法律禁止),基本上必须起早贪黑,手脚麻利,除了开车能坐会儿,基本不能休息,就这样一个月也赚不到三千美元。
开卡车的就更惨,基本没有休息日,因为大量外派单,往返几千公里都是常事,一周都在车上,哪还有什么周末?
我琢磨着是不是因为最近美国缺工严重,才变得活少钱多?就问了个在美国当快递员的华裔朋友。
他一个月两千八百美元工资。表面上每周工作五天,每天八小时,但劳动合同上有一条,休息日也要随时待命,公司临时派单必须两个小时内到达。
这半年因为人手不足,他每周至少一个休息日被叫到公司帮忙分拣,连干一周的也有十几次了。一天要送多少个包裹呢?至少两百个。
最狠的是,公司的快递车不知是什么年代的产品,竟然都没有空调,驾驶座位底下还是发动机,车内常常五六十度,他经常要从车里出来,在太阳底下乘乘凉。
所以,在朋友看来,美国蓝领一直是低薪活重,钱并不好赚,否则,怎么会那么多岗位没人干?要不是这个月底,美国的货运司机、铁路工人要大罢工,估计抗议完能涨点待遇,他早辞职不干了。#美国工作#
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