2021年10月13日15时主要高速公路重要路况信息
（一）收费站封闭、限行方面
收费站持续交通管制情况：
G3京台高速曲阜北站台北方向出口，崮山(辅)、万德、泰安西站北京方向入口因施工关闭。
G35济广高速嘉祥西站出口去往郓城方向无法通行。
G1511日兰高速泗水站出口大中型车辆无法通行。
S16荣潍高速朱里站出口以北至G206国道无法通行。
（二）枢纽立交封闭、限行方面
1、泰山枢纽立交封闭情况：
G22青兰高速兰州方向转G3京台高速北京方向匝道关闭
G22青兰高速兰州方向转G3京台高速台北方向匝道关闭
G22青兰高速青岛方向转G3京台高速北京方向匝道关闭
2、东平湖枢纽交封闭情况：
S33济徐高速济南方向转G35济广高速广州方向匝道关闭
S30董梁高速双向转G35济广高速广州方向匝道关闭
（三）服务区封闭、限行方面
G3京台高速曲阜服务区（北京方向）入口、德州服务区（双向）入口、滕州服务区（双向）入口、济南(崮山)服务区（北京方向）入口、泰安服务区（北京方向）入口关闭
G18荣乌高速利津服务区（双向）入口关闭
G20青银高速潍坊服务区（银川方向）入口关闭
G35济广高速郓城服务区（广州方向）入口临时关闭
四、重要天气预报

中国气象局与交通运输部2021年10月12日联合发布全国主要公路气象预报。
受雾影响的主要路段有：
204国道山东莱阳—莱西段
309国道山东莱阳境内路段

【潍烟、莱荣高铁新进展！4个工点同步开始架设箱梁】

　　

　　6月26日上午，潍烟、莱荣高铁在烟台、威海4个工点同步开始箱梁架设，这也标志着两个项目由下部结构施工逐步进入到架梁施工阶段，全线箱梁架设施工的序幕由此拉开。

　　此次架设的单榀箱梁长32米，重约800吨。潍烟高铁共有9座梁场，预制箱梁共计4729榀，全线首榀箱梁于今年2月21日开始浇筑，预计2023年1月底完成全部箱梁预制任务；莱荣高铁设有7座制梁场，预制箱梁共计3752榀，全线首榀箱梁于2021年1月31日开始浇筑，预计2022年8月底完成全部箱梁预制任务。

　　2020年9月10日，山东省政府举行潍烟、莱荣高铁建设动员大会；2020年10月31日，同时举办开工动员大会。半年多来，两项目先期开展“100天劳动竞赛”，全面推进征地拆迁、三电迁改、临时设施建设、样板工程等工作，形成规范有序、全面开工建设的局面。

　　按照计划，潍烟高铁2023年2月完成架梁任务，莱荣高铁2022年11月完成架梁任务，后续进入无砟轨道及铺轨工程施工阶段。按照批复，潍烟高铁计划2024年10月具备通车条件；莱荣高铁计划2024年4月具备通车条件。

（经济导报记者 初磊）

【#明董高速开建# 全长130.6公里，途经6个市（区）！】#青潍增加一南北大动脉# 3月30日，胶东经济圈一体化发展的重要承载项目——明村至董家口高速公路（简称“明董高速”）举行施工启动活动，标志着该项目进入施工建设阶段，这是我省今年首条启动建设的高速公路。该项目的实施，将为青岛、潍坊两市增加南北交通大通道，对进一步完善全省高速路网主框架，提升路网整体效益，助推山东半岛城市群建设和胶东经济圈一体化发展，带动北部港口群与董家口港联动发展等都具有重要意义。

明村至董家口高速公路是我省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“连四”线莱州至董家口公路的主要组成部分，也是2021年省重大储备类项目。项目主线全长130.6公里，由山东高速集团投资建设，投资概算214.8亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。（来源：青岛日报）