#值得入手的车#今天来说说捷尼赛思，如果不经常关注汽车新闻，很多人听到捷尼赛思这个名字一定很陌生，如果要说，劳恩斯，或者捷恩斯，应该会有人听过，没错它现在又经历了第三次改名，叫捷尼赛思，这个品牌其实属于现代的高端品牌，曾经进入过中国，但都不是品牌而是车型名字，今天好好聊聊捷尼赛思到底是一个什么品牌。
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过，捷尼赛思曾经用过，劳恩斯和捷恩斯在国内销售过，曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖，至于捷尼赛思最早在2003年，当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目，后来又花了几年时间和5.33亿美金打造，最后在2007年纽约车展上亮相，并且在同年12月正式量产，但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌，它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国，不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字，而是先在国内搞了一个品牌发布会，发布劳恩斯，宣布旗下两款车型将在国内进行销售，一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派，还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车，到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯，劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样，就连在老家韩国也没有引起关注，但这依然没有让现代放弃冲击高端，2014年劳恩斯迎来了换代，换代后继续在国内市场销售，现代又给它起了一个新名字，捷恩斯，车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”，当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月，现代汽车决定，现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌，既然品牌独立了也明确只走高端路线，旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字，现代在2016年北美车展时，把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80，这次捷尼赛思独立后，也通过较强的产品力和一贯较高的性价比，而且还担任了两届韩国总统的座驾，此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高，提起这个品牌时，总会想到安全、豪华，不仅如此，捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中，还连续3年获得前三荣誉，安全可靠性方面也得到了美国市场的认可，而国内市场，当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右，2016年更是才卖出几十台，2016年底现代关闭了进口车渠道，正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车，在中国国际进口博览会亮相，2020年的中国国际进口博览会，捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车，2021年的上海车展，捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车，车身尺寸，长4995，宽1925，高1465，轴距3010，车身尺寸与国内在售的BBA相比，没有明显优势，不过也很好理解，毕竟是一台纯进口车，没有针对国内市场进行加长，车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错，没有跟风的使用双联屏设计，而是选择窄长的悬浮中控屏，不像其他屏幕，G80的屏幕边框特别窄，视觉效果非常好，有种看全面屏手机的感觉，由于主打美国市场，内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格，如果不看车标，这就是一个美系豪华风格的内饰，配置方面也是捷尼赛思的亮点，并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有，电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配，不得不说，入门的豪华版，配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点，全系2.5T涡轮增压发动机（纵置），最大功率304马力，最大扭矩422牛.米，传动系统匹配8档手自一体变速箱，捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率，这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先，就是价格，如果G80优惠幅度比较大，同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务，这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下，但是，捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性，给大家一种高高在上的态度，销量估计还是和当年的捷恩斯差不多，重复之前走的老路，最后退出中国市场，另一方面就是捷尼赛思的品牌力，品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比，这让捷尼赛思很吃亏，由于之前在国内市场名字混乱，很难让人记住，还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气，在出来一个韩系豪华会让人很诧异，有些人眼里豪华就等于德系，哪怕够不到德系豪华，日系豪华也可以，至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌，对捷尼赛思没有一个深刻认知，比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来，“凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特”，其实凯迪拉克也有自己的标签，美式豪华，捷豹优雅英伦，沃尔沃安全，大家可能不会很深入了解这些车，但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型，反观提起捷尼赛思，多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思？
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店，上海两家，成都一家，其他想要看见真车只能去上海或者成都，由于进口现代的退网都是线上下单，等上市之后在线下提车，目前如果你想订一台捷尼赛思，可以在官网选择车型支付21888元定金，售后也是一大问题，如果只依赖这三家店，其他城市注定没有销量，除非迅速铺网点，否则真有想买的人，也会因为体验困难，售后难等一系列问题不得不放弃，这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80，但个人感觉这是一把双刃剑，一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大，但真有天捷尼赛思全国都有网点时，大多数选择G80还是奔着最低配去的，最低配配置已经足够，在有些人看，19寸轮毂，四驱，这些都不是最重要，只想尝个新鲜，尺寸也是G80的一大劣势，这个级别动不动5米车长起，像5系轴距更是达到了3米1，对捷尼赛思G80来说，想要跑量，就必须要推出一个低于2.5T的排量，哪怕是没有电磁避震这些，多给一些放在明面上的配置，毕竟中大型这个级别，与中型不同，这个级别多的是一些调性，我选择这个品牌能给我带来什么，说白了就是品牌是否有足够的溢价能力，开出去让别人感觉我很有钱，即使配置很低，但看到车标还是觉得值，所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线，想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了，BBA有超高的品牌力和溢价能力，二线凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，又有很高的优惠换量，这两点捷尼赛思都没办法做到，国内市场显然不像国外市场那么简单，需要捷尼赛思走的路还有很多，只希望捷尼赛思能够稳扎稳打，找到一个能给大家留下深刻印象的标签，别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#

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#住在简阳##简阳美好生活# 【发扬“三牛”精神 奏响奋进强音】#平安守望 情暖牛年#春回大地，万象更新，记者进企业、入工地、访部门、看窗口，现场直击我市各行业各部门凝心聚力，投身建设的火热场景。

在项目建设现场、产业功能区（园区）、窗口单位、企业工厂，全市各级各部门干部职工、项目建设者、企业生产者迅速进入工作状态，大力发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，以不怕苦、能吃苦的牛劲牛力，不用扬鞭自奋蹄，在平凡岗位上努力加油干，为加快建设成都东部区域中心城市贡献力量。

01、东来印象、简州大桥项目建设有序推进

在东来印象项目建设现场，记者看到建筑已总体成型，室内装饰基本完工，室外刚种植的绿植正向阳生长。举办成都2021年第31届世界大学生夏季运动会（以下简称成都大运会)柔道、跳水两项赛事的4号、5号场馆也在紧张进行外部的总坪装修工作。

“梆梆梆……”在项目现场，数十名工人正紧张进行室外地面铺装工作，敲打声此起彼伏，若干组厚厚的石材整齐堆放在地面上，工人来回穿梭，一片繁忙的场景映入眼帘。

华西集团东来印象项目管理人员夏伟告诉记者，“在做好防疫工作的前提下，东来印象项目从正月初七就开始分阶段安排返川施工人员复工，确保疫情防控和工程建设两不误。”

节前，东来印象项目部分建设工人积极响应“就地过年”号召，选择继续坚守工作岗位。夏伟说道，施工方对工人返乡情况进行了摸底，了解留简人员数量、工种等情况，合理安排每道工序的施工班次。同时为留简人员准备了新年礼包及丰厚的加班工资，确保每位留简人员安心过年，为节后尽早复工做好充足准备。

此外，施工方还于节前备好了节后复工所需的建材，目前工地上的建筑材料足够使用到正常复工时间，为顺利实现工期节点目标夯实了基础。

“即将到来的雨季对施工进度将产生一定的影响，我们在严格防疫的基础上，抢抓工期，趁着现在良好的施工天气尽早开工，确保东来印象成都大运会赛事场馆在投入使用节点顺利建设完成。”夏伟说道，目前场馆室外防水系统安装、幕墙收边收口、总坪建设是复工后的施工重点。

机场是集聚高端要素的重要平台，空港综合交通枢纽是临空经济区规划的基础框架和重要组成部分。春节假期刚过，承载着连接成都天府国际机场和简阳主城区使命的简州大道项目逐步复工，简州大道施工现场一片热火朝天，道路两旁的彩旗飘扬，和煦的阳光照射在大地上，为工人们头上的安全帽镀上了一层金光。目前，正在继续建设主桥下部结构。

市交通局有关负责人表示，“为了保证能与建成投用的成都天府国际机场对接，我们正在加班加点抢抓工期，预计主车道将在今年6月形成通车能力。”

简州大道是我市迄今为止最高规格的城市快速通道，总投资46.7亿元，道路宽度70米，采取沥青砼路面，设计时速80公里/小时。在道路两侧会设置景观工程，将结合地形进行景观打造。

市交通局有关负责人表示，“对于这个涉及涵洞、桥梁等多个复杂项目的工程来说，压力是客观存在的。我们不仅要保障建设进度，还要保障项目质量和安全，因此，施工过程中，我们牵头积极与各方进行沟通协调，最大程度上控制可能出现的安全隐患，优化施工流程，提高施工效率。”

02、市政务服务中心、西部电商物流产业功能区、成都空天产业功能区干部职工干劲十足

人勤春早来，奋斗正当时。上午9时，记者在市政务服务中心看到各个窗口全部开放，工作人员整齐到岗。市政务服务中心199名工作人员全员上岗，72个窗口全部开放。大家身着工作服，佩戴工作证，有条不紊地开展各项服务工作，热情耐心地接待每一位前来咨询或办事的群众。

“第一次来这里办理业务，开始不太清楚办理流程。前台工作人员态度很好，在他们的热情引导下，办理很顺利。”“工作人员非常热情，他们主动上来询问办理情况，还为我复印了资料。”另一旁，李先生拿着资料，心满意足地离开了。

市政务服务中心有关负责人说，今年，我们将全面对标国际国内一流标准，持续深化“放管服”改革和落实“最多跑一次”工作，精简办事流程、压缩办事时限，优化政务服务，加快建设市场化、法治化、国际化的营商环境，努力把简阳打造成要素集聚的“磁场”、企业发展的“沃土”、投资兴业的“宝地”、现代治理的“样板”。

记者在西部电商物流产业功能区，临空经济产业园看到，管委会工作井然有序，各大企业一片繁忙，建设工地上，工人们个个干劲十足，全身心投入项目建设。

“春回大地万象更新，我们将积极抢抓机遇，务实主动作为，全力推进项目建设。”简阳市临空经济产业园管委会有关负责人表示，当前，简阳临空经济产业园积极优化调整园区功能定位、用地布局、交通体系等，正开展起步区3平方公里城市设计，推进1平方公里核心起步区建设。下一步，将继续围绕临空新优势，以“大临空”思维，持续优化产业发展路径。

成都空天产业功能区全体干部职工精气神十足，在“十四五”开局之年，撸起袖子加油干。

“目前，我们正加快推进标准厂房、孵化器及配套住房等10余个续建项目建设，创业大道已于春节前全面通车，南北大道等5条道路正加快建设，标准厂房年内已累计开工22万平方米，主体建成19万平方米，孵化器及配套住房正在加快装饰装修，星空年代项目3-13号楼正加快建设。”

该功能区管委会有关负责人表示，下一步，将抢抓发展机遇，按照“人城产”逻辑和“一个产业功能区就是若干个新型城市社区”理念，系统谋划、精准施策，在兴产业、强功能、优机制上下功夫，着力培育比较竞争优势，主动融入“双循环”、唱好“双城记”、走好“东进路”，为加快建设成都东部区域中心城市厚植产业功能区势能和城市发展比较优势。

03、四川空分设备（集团）有限责任公司、四川天虎工具有限责任公司及下属子公司企业复工生产繁忙

经过体温测量、亮码登记后，记者一大早来到了四川天虎工具有限责任公司，迎着温暖的阳光，穿行在见证着发展历史的厂区里，白色的樱桃花、红色的杏花争相绽放。车间里，自2月14日陆续返岗的员工正忙着打磨生产、质量检测、分拣打包、装箱搬运……

一派热火朝天的景象呈现在眼前。繁忙的高速钢刀具部车间里，四台数控机床在轰鸣地工作，一旁工作的蔡军认真地观察着生产情况，他满是干劲地说：“公司有订单合同，所以我们正月初四就回来上班了，希望能早一点将产品交到客户手中。”

在公司办公区，年度目标会议、销售经理打气会、厂区搬迁会等各种会议紧锣密鼓地召开。

“四川天虎工具有限责任公司及下属子公司近900人，已于2月15日实现全面复工。”四川天虎工具有限责任公司董事会秘书、董事长办公室主任、总经办主任郭联勇介绍，2020年，该公司受新冠肺炎疫情影响仍然实现了产值增长，2021年以来，公司订单量就突破了近8年来最高历史纪录，“按照目前的经济形势，2021年预计年产值能够达到1.7亿元”。

企业繁忙的景象是春节送来最好的祝福。2月17日，四川空分设备（集团）有限责任公司返岗员工在完成核酸检测后，于2月18日实现了90%的复工生产。葱郁树荫下，厂区里是机器生产的轰鸣声，在铆焊车间，全国五一劳动奖章获得者蔡于一手拿焊机，一手拿面罩，正在专心地进行着打磨、焊接，2月14日就返岗的他说：“公司有需要，我就该回来支持公司发展。”

据了解，四川空分设备（集团）有限责任公司在1月份签单金额突破了10亿元，实现了2021年开门红，截至2月18日春节复工，已经向越南、土耳其等国际合作方发出部分产品。

饱满的热情、充足的干劲，四川空分设备（集团）有限责任公司内，上至管理层，下到普通工人，都将浓厚的节日气氛转化为强大的工作动力，奏响“撸起袖子加油干”的最强音。

“2021年不仅是新的一年，也是中国共产党成立100周年，相信这一年经济发展也会持续恢复，我们乘势而上，争取在今年底突破55亿元产值。”四川空分设备（集团）有限责任公司管理部副部长、办公室主任许家琛如是说。