2018年，滴滴亏损约149.79亿；
2019年，滴滴亏损约97.33亿；
2020年，滴滴亏损约106.08亿；
2021年，滴滴亏损约为493.35亿元。

为什么这么多年，滴滴一直在亏损，而且还越亏越多了？原因有两个：

第一、
滴滴一直做的就是，用亏损去换市场。现在人们打车的话，经常第一反应就是想到滴滴，但是在以前并不是这样，外卖大战之后打车大战兴起，近百家打车公司同时出现在市场上，滴滴并不是最强的那一个，最初最强的一家公司叫做快的，与滴滴打的难解难分，烧了非常非常多的钱，最后两家都烧不起的时候，进行了合并，之后的新公司还叫滴滴。之后美国的优步汽车公司同样进入了中国市场，又双方又展开了新一轮的拿钱补贴用户去赚市场的游戏，最终也是以合并，互相收购股份告终。至此算是滴滴花了非常多的钱，也基本基本上掌控了整个市场，砸钱成为了市场的第一名，这是亏损的主要原因。

第二、
滴滴，并不只是去做打车这个行业，我们点开滴滴的界面，会发现滴滴还在做共享单车，还在做共享电动车。我们看小黄车和摩拜的竞争就会发现，这也是非常烧钱的一个行为，全国投放十万辆上百万辆自行车电动车，这也是一笔巨大的投入，这也是他们亏损的一个原因。同时滴滴还在做其他的新业务，曾经对互联网熟悉的人应该知道滴滴，还有一段时间准备去做外卖，跟美团进行竞争，这个事实是支持他们亏损的一方面。

你觉得还有什么原因呢？

今天是星期五，大家早上好呀，新的一天开始啦，新的汽车早餐也来啦[挤眼][挤眼]

【汽车早餐】比亚迪乘用车正式进军日本市场，滴滴被罚80.26亿元

2022世界动力电池大会开幕
7月21日，以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会在四川省宜宾市开幕。这是我国举办的首个世界级动力电池行业盛会，会上发布了《2022世界动力电池大会(宜宾)宣言》。据悉，在为期3天的大会中，600多名来自全球的动力电池各领域专家、产业链领军企业代表，将围绕动力电池赋能“双碳”战略、前瞻技术突破、供应链生态构建、应用模式创新、回收利用等行业前沿热点展开研讨与对话。

工信部：加快培育一批动力电池梯次利用和回收再生的相关企业
7月21日，2022世界动力电池大会在四川省宜宾市举行。会上，工信部副部长张云明表示，我国已初步建立了动力电池的回收再利用体系。张云明称，未来将进一步健全回收利用体系，加快制定回收利用管理办法，加强央地工作联动，形成协调监管机制，完善动力电池回收利用标准体系，支持智能拆解、材料再生等技术攻关和推广应用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相关企业。

中国汽车动力电池产业创新联盟：预计2022年我国新能源汽车产量同比增长约71.7%
7月21日，在2022世界动力电池大会上，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬预计，2022年我国新能源汽车产业规模将继续保持增长态势，产量规模预计将达562.7万辆，同比增长约71.7%；新能源乘用车约535.7万辆（纯电乘用车429.44万辆、插电混动乘用车106.26万辆），同比增长约75.3%；商用车产量为26.98万辆，同比增长约21.5%。

《旅居车辆家具通用技术条件》团体标准对外征求意见
7月21日，中国汽车工业协会发布消息称，根据《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的有关规定，《旅居车辆家具通用技术条件》团体标准已完成征求意见稿及编制说明，现面向社会广泛征求意见。请有关单位及行业专家于2022年8月19日前将所提意见和建议分别填入《意见征集表》，并发送至协会联系人处。

上半年前十位SUV品牌销量榜公布，特斯拉Model Y排名第一
7月21日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年上半年，销量排名前十位的SUV品牌依次是Model Y、哈弗H6、宋DM、本田CRV、CS75、CS55、X3、元EV、逍客和RAV4。与上年同期相比，元EV、宋DM和Model Y销量增势迅猛，CS55增速也超过30%，逍客略有增长，其他品牌有所下降。上半年，上述十个品牌共销售108.4万辆，占SUV销售总量的22.2%。

国际新闻
传福特拟削减8000个工作职位
当地时间7月21日，有知情人士透露，福特汽车计划在未来几周内削减多达8000个工作岗位，以降低成本，并将更多资源用于电动汽车。该知情人士称，裁员将在新创建的负责生产内燃机汽车的Ford Blue部门，以及整个公司的固定薪资员工中进行。裁员的细节尚未敲定，可能会有变化，可能分阶段进行，并可能从今年夏天开始。

梅赛德斯奔驰将投资近10亿美元扩建匈牙利工厂
当地时间7月21日，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得表示，梅赛德斯奔驰将投资4000亿匈牙利福林（约合10亿美元），扩大位于匈牙利中部城市凯奇凯梅特的工厂，增加电动汽车生产线。匈牙利将为投资提供140亿福林补贴。

三星SDI将在马来西亚建设第二家电池工厂
当地时间7月21日，三星SDI在一份声明中表示，该公司将在马来西亚建设第二家电池工厂，以提高用于电动汽车和电子设备的圆柱形电池的产量。三星SDI将为该工厂投资1.7万亿韩元（约合人民币88亿元），预计2024年开始大规模生产。

特斯拉第二季度财报发布，净利润23亿美元
近日，特斯拉公布的第二季度财报显示，该季度营收约为169亿美元，同比增长42%，连续六个季度营收超过100亿美元。净利润约为23亿美元，营业利润率为14.6%。

通用和福特申请部署无方向盘和踏板的汽车
近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了通用和福特的申请书，这两家车企要求美国监督机构给予豁免，以部署不配备方向盘、刹车踏板等装置的自动驾驶汽车。NHTSA有权批准此类申请，而通用和福特都希望每年最高部署2500辆（法律允许的最大数量）此类汽车用于共享出行和送货服务。

企业新闻
滴滴被处80.26亿元罚款
7月21日，国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

百度发布第六代无人车，单车成本仅25万元
7月21日，在2022百度世界大会上，百度正式发布了第六代量产无人车——Apollo RT6，单车成本仅25万元。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，Apollo RT6将于2023年在百度的萝卜快跑平台上投入使用，预计未来可在全国部署上万辆。

比亚迪进军日本乘用车市场，2023年发售新车
7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，继商用车之后，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚、海豹三款新能源车型预计于2023年发售。

蔚来汽车将于2022年第四季度计划交付150kWh固态电池
7月21日，蔚来汽车发布消息称，将于2022年第四季度计划交付150kWh固态电池，采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料，能量密度达360Wh/kg。届时在售车型全新ES8续驶里程可达到850km，ES6可达到900km，ET7 的NEDC续驶里程可突破1000km，用户可以通过电池灵活升级方案享受该电池。

哪吒汽车完成D3轮融资
7月21日，哪吒汽车宣布其D3轮融资已关闭，目前正在交割中。本轮的投资人有深创投、前海母基金、方舟互联等知名投资机构及主体。本轮融资金额超过人民币30亿元，资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。加上此前D1轮及D2轮融资，至此公司D轮累计融资近人民币100亿元，后续将加快完成股份制改制工作。

长城拟4.5亿-6.75亿元回购公司股份
长城汽车近日发布公告称，拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购公司股份。本次回购的股份将用于实施员工持股计划及/或股权激励计划。按照回购价格上限测算，本次回购股份的资金总额不低于人民币4.5亿元（含）且不超过人民币6.75亿元（含）。回购价格不超过人民币45元/股。

出院了！早产迷你三胞胎“闯关”成功出生时平均体重仅一千克（通讯员薛源）黄冈红安三胞胎仅27周就早产，平均每人出生体重仅一公斤，加起来还没有一个足月宝宝重。出生后全靠当地医护人员手捏气囊维持呼吸，等待救援，武汉儿童医院转运团队平安将这三个“巴掌宝宝”接来武汉。三胞胎和身经百战的新生儿内科临时“爸妈”们一起“过五关斩六将”，顺利地闯过了一道道生命的关卡，7月14日，家人将三胞胎中的老大接回家。至此，早产的三胞胎全部健康出院。今年4月2日，红安县怀孕27周的陈星（化名）早产，紧急产下3名婴儿，老大是男孩，出生体重1.1千克，老二和老三均为女孩，出生体重分别是0.92千克，0.9千克，都属于超早产、极低出生体重儿。三位宝宝出生后，当地医护人员不禁为这三个小家伙捏了一把汗，因为胎龄小、体重极低、多器官发育不成熟，无法建立自主呼吸，有缺氧的情况，三个孩子生命特征都十分微弱。医生赶紧打电话向联盟单位武汉儿童医院求援，联系转诊。确认信息、做好准备，10点半，武汉儿童医院新生儿内科医生王群、袁文浩、护士长黄砚屏、专科护士朱馥荔、何莉五人分成两组从武汉出发。在早产儿出生后的“黄金1小时”里，红安县妇幼保健院新生儿科主任陈红波和同事们迅速给三胞胎裹上保鲜膜，帮助他们保湿和保温。医生护士轮番手捏面罩复苏气囊送入氧气，帮助呼吸，为他们赢得生机。一到达当地医院，袁文浩医生看到，三兄妹身形仅巴掌大小，全身皮肤薄嫩，呈现胶冻状,“吹弹可破”，老大有轻度发绀情况。早产儿因为肺部发育不良，在出生后6小时内，容易出现进行性呼吸困难。为了尽可能保证转运安全，转运前，医生给宝宝们做气管插管，一来确保通气有效性，二来帮助他们打通呼吸通道。有近2000例新生儿成功转运的经验使转运团队面对3个极度早产的宝宝也有条不紊。人员、设备、路上可能需要的医疗支持，甚至各种突发事件预案都力求完美，给孩子最可靠的保证。将三个小宝宝抱进温箱后，新生儿救护车返程，一路上，医护人员密切监测这几个生命力微弱的孩子一切生命体征，及时处理任何不稳定情况，甚至在路上已经开始为超低出生体重的宝宝开始神经保护和多种器官支持。最终，三个宝宝被平安转运回武汉，送至新生儿内科监护室（NICU）躺在温箱里的三个小家伙呼吸费力，伴随着每次呼吸，胸部都深深往内凹陷。三个宝宝都有早产儿常见问题：缺乏一种使肺泡张开的物质，出生后肺部不足以支撑自身呼吸，首先就面临呼吸第一道难关。“呼吸关就像多米诺骨牌的第一块砖，这块砖立住了，后面的砖才不容易倒。”武汉儿童医院新生儿内科主任医师曾凌空说。三个宝宝入院后，医生迅速使用肺表面活性物质，支撑塌陷的肺泡，让他们能够顺畅呼吸；科室的静疗治疗团队第一时间为宝宝们成功置入了脐静脉导管，保障了各种药物及时有效输入入到孩子体内。十天后，又置入了经外周静脉中心静脉导管（PICC），为小宝宝们建立起生命“通道”，各种治疗药物及营养物质源源不断地输入到体内，既减少了孩子们的痛苦，同时又降低感染风险。“早产儿神经系统发育不成熟，正常情况下是隔着妈妈肚皮的保护在温暖、安静、黑暗的环境中静静感知过滤后的外部世界，慢慢地发育成熟神经纤维，正常的光照和声音强度对他们来说都是如在耳边敲鼓、探照灯照眼一般的强刺激，对他们的神经发育有很大伤害。”曾凌空主任介绍，为帮三个宝宝找回在母体内的感觉，医护人员在温箱外搭起厚厚的棉罩，挡住所有光照，模拟成子宫的“小黑屋”环境，护士24小时轮流守在温箱边，降低讲话和操作的声音，对其成长环境进行控制，保证宝宝每天深度睡眠，促进神经系统发育。早产儿抢救是一个持续救治的过程，需要时时观察婴儿体征变化。由于三胞胎仅27周，各个脏器均发育不成熟，除需经历呼吸关、感染关、营养关等各种难关外，还会面临支气管肺发育不良、颅内出血、早产儿脑白质软化、坏死性小肠结肠炎、视网膜病变等多种早产儿并发症，任何一个难关或者并发症都会遗留后遗症，甚至危及生命。专家们为三兄妹制定了精细的诊疗计划，新生儿内科成立了专护小组，24小时关注他们的状态。治疗期间，三个宝宝出现不同程度的新生儿呼吸窘迫综合征，医生帮助他们从有创呼吸机慢慢过渡到无创呼吸机，直到能自主呼吸；在喂养上，从开奶时的微量喂养到全胃肠道喂养，护士们耐心地一点点加减调整。在新生儿内科三个多月的治疗过程中，三兄妹和身经百战的临时“爸妈”们一起“过五关斩六将”，一次次转危为安，爆发出最顽强的生命力，6月21日，一直以来表现最好的老三最先出院，之后，老二和老大也顺利回到爸爸妈妈身边。出院时三个孩子体重分别达到2.3千克、2.5千克、2.8千克，眼光灵动，对父母的爱抚反应迅速。现在三个孩子下一步需要的是过渡到家庭护理之中,孩子和父母要建立情感联系。“救活超低出生体重儿只是我们的初级目标，现在我们进一步追求这些孩子神经系统发育良好，反应灵敏；体格营养发育好，没有后遗症，从各方面赶上正常足月出生的孩子，成为未来的栋梁之才。”曾凌空主任说。