【#济宁# 曲阜:跨省通办架起百姓“连心桥”】
9月26日上午,在曲阜市为民服务大厅二楼市场准入区“跨省通办”窗口,赣州悦芽信息科技有限公司的王女士从工作人员手中接过加盖曲阜市行政审批服务局印章的公司营业执照。“没想到我在山东曲阜就把需要到江西赣州办理的业务全部办完了,有了营业执照,公司很快就可以正常运营了,‘跨省通办’真是帮了我们大忙了!”王女士感慨。
据了解,赣州悦芽信息科技有限公司位于江西赣州境内,因经营发展需要,打算将公司住所迁移至曲阜市。按照以往企业跨省迁移的经验,赣州悦芽信息科技有限公司的委托代理人王女士做好了有可能来回跑的准备。在王女士向曲阜市行政审批服务局递交调档申请后,工作人员告知现在可以“一站式”迁移调档,公司档案可以直接从赣州所在地行政审批服务局内部邮寄到曲阜市行政审批服务局,同时告知,公司变更登记属于“跨省通办”事项,并安排专人对王女士的材料进行全程帮办指导,正当手续审批一切正常进行时,意外还是出现了,变更登记的重要手续——股权转让协议上遗漏了股东的签字。王女士一下子头疼起来,项目马上启动,企业着急落地,股东又远在江西赣州,再加之疫情防控要求有可能一个月也做不完。
了解到这一情况,市场准入窗口负责人蒋杰决定启用“容缺”机制,对股权转让协议进行容缺受理,在公司作出后续补齐承诺,并通过远程视频的方式,与远在江西赣州的股东直接对话,现场见证股东在股权转让协议上签字确认后,随即向王女士发放了公司营业执照。“‘跨省通办’的改革真接地气、真暖民心,为政府服务点赞。”王女士激动地说。
王女士的经历是曲阜市聚焦解决群众异地办理“急难愁盼”问题,大力推进“跨省通办”的一个缩影。曲阜市以群众需求为导向,定制高频事项的个性化服务,加强区域合作,深入“跨省通办”改革。截至目前,该市已与东营市、滨州市等地市的8个县市区共同签订《政务服务“互联互通”跨域通办合作协议》,与安徽省滁州市、江苏省南京市等县市区签订《政务服务“跨省通办”合作协议》,与沿黄9省35县区结成全国首个黄河流域生态保护和高质量发展战略政务服务“跨域通办”联盟。通过与各地“连线”合作,进一步拓宽了合作通道,推动政务服务“跨省通办”工作向更大范围、更深层次迈进,让更多企业、群众办事实现“异地通办、一次办成”,以“极简审批”“极速办理”“极优服务”着力打造让群众满意的政务服务新环境。
9月26日上午,在曲阜市为民服务大厅二楼市场准入区“跨省通办”窗口,赣州悦芽信息科技有限公司的王女士从工作人员手中接过加盖曲阜市行政审批服务局印章的公司营业执照。“没想到我在山东曲阜就把需要到江西赣州办理的业务全部办完了,有了营业执照,公司很快就可以正常运营了,‘跨省通办’真是帮了我们大忙了!”王女士感慨。
据了解,赣州悦芽信息科技有限公司位于江西赣州境内,因经营发展需要,打算将公司住所迁移至曲阜市。按照以往企业跨省迁移的经验,赣州悦芽信息科技有限公司的委托代理人王女士做好了有可能来回跑的准备。在王女士向曲阜市行政审批服务局递交调档申请后,工作人员告知现在可以“一站式”迁移调档,公司档案可以直接从赣州所在地行政审批服务局内部邮寄到曲阜市行政审批服务局,同时告知,公司变更登记属于“跨省通办”事项,并安排专人对王女士的材料进行全程帮办指导,正当手续审批一切正常进行时,意外还是出现了,变更登记的重要手续——股权转让协议上遗漏了股东的签字。王女士一下子头疼起来,项目马上启动,企业着急落地,股东又远在江西赣州,再加之疫情防控要求有可能一个月也做不完。
了解到这一情况,市场准入窗口负责人蒋杰决定启用“容缺”机制,对股权转让协议进行容缺受理,在公司作出后续补齐承诺,并通过远程视频的方式,与远在江西赣州的股东直接对话,现场见证股东在股权转让协议上签字确认后,随即向王女士发放了公司营业执照。“‘跨省通办’的改革真接地气、真暖民心,为政府服务点赞。”王女士激动地说。
王女士的经历是曲阜市聚焦解决群众异地办理“急难愁盼”问题,大力推进“跨省通办”的一个缩影。曲阜市以群众需求为导向,定制高频事项的个性化服务,加强区域合作,深入“跨省通办”改革。截至目前,该市已与东营市、滨州市等地市的8个县市区共同签订《政务服务“互联互通”跨域通办合作协议》,与安徽省滁州市、江苏省南京市等县市区签订《政务服务“跨省通办”合作协议》,与沿黄9省35县区结成全国首个黄河流域生态保护和高质量发展战略政务服务“跨域通办”联盟。通过与各地“连线”合作,进一步拓宽了合作通道,推动政务服务“跨省通办”工作向更大范围、更深层次迈进,让更多企业、群众办事实现“异地通办、一次办成”,以“极简审批”“极速办理”“极优服务”着力打造让群众满意的政务服务新环境。
【#深圳与江门将实现1小时内通达#】10月9日,深圳至江门高速铁路正式开工建设,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,建设工期5年半。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站,其中江门站为既有车站,深圳西丽站等6座车站为新建车站。项目建成后深圳与江门可实现1小时内通达,深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。(来源:南方日报)
【深圳妈湾跨海通道正在海底掘进】
目前,妈湾跨海通道工程1标段盾构掘进758m,2标段盾构累计掘进1505m,正在进行明挖隧道、综合管廊主体结构施工。
妈湾跨海通道工程,起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接,分为地面和地下道路两部分,全长8.05公里。地下道路规划等级为城市快速路,双向六车道,设计时速80公里。地面道路规划等级为城市主干路,双向六车道,设计时速40公里。
妈湾跨海通道盾构机在掘进过程中,面临了诸多挑战。隧道存在50%的软硬不均岩层,34.15%的全断面硬岩,设备穿越高强度岩层距离长,施工难度大;隧道位于水下40多米深处,最大水压达5bar、岩石强度最高达193MPa,对设备性能和施工技术要求极高。
为了解决这些工程难点和风险,项目组采用了多项技术创新。以智慧盾构TBM工程大数据平台为依托,实现对掘进参数实时智能监控、自动预警。采用数字化北斗定位,信息化BIM、5D及智能化监控等技术,对工程建设周边环境进行全面感知,改变以往人工监管、人为放样的传统方式,施工精度和监测效率得到了大幅提升。
作为深圳经济特区首条大直径越海盾构隧道,妈湾跨海通道预计2023年底贯通。建成后,对于完善“特区中的特区”前海外部路网结构,链接南山港区的疏港货运交通,促进粤港澳大湾区交通互联互通具有重要作用。(来源:深圳交通)
目前,妈湾跨海通道工程1标段盾构掘进758m,2标段盾构累计掘进1505m,正在进行明挖隧道、综合管廊主体结构施工。
妈湾跨海通道工程,起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接,分为地面和地下道路两部分,全长8.05公里。地下道路规划等级为城市快速路,双向六车道,设计时速80公里。地面道路规划等级为城市主干路,双向六车道,设计时速40公里。
妈湾跨海通道盾构机在掘进过程中,面临了诸多挑战。隧道存在50%的软硬不均岩层,34.15%的全断面硬岩,设备穿越高强度岩层距离长,施工难度大;隧道位于水下40多米深处,最大水压达5bar、岩石强度最高达193MPa,对设备性能和施工技术要求极高。
为了解决这些工程难点和风险,项目组采用了多项技术创新。以智慧盾构TBM工程大数据平台为依托,实现对掘进参数实时智能监控、自动预警。采用数字化北斗定位,信息化BIM、5D及智能化监控等技术,对工程建设周边环境进行全面感知,改变以往人工监管、人为放样的传统方式,施工精度和监测效率得到了大幅提升。
作为深圳经济特区首条大直径越海盾构隧道,妈湾跨海通道预计2023年底贯通。建成后,对于完善“特区中的特区”前海外部路网结构,链接南山港区的疏港货运交通,促进粤港澳大湾区交通互联互通具有重要作用。(来源:深圳交通)
✋热门推荐