【燃！神木汽车摩托车场地越野赛，上演现实版“速度与激情”】12月31日，神木市首届汽车摩托车场地越野赛开赛，48名赛车选手现场竞技，上演现实版“速度与激情”，为市民奉上一场视觉盛宴。比赛现场，众多市民不畏严寒，感受竞技体育的魅力。越野赛车和UTV全地形车在赛道上飞驰，赛车手娴熟地通过各种障碍引发现场观众的热烈呼声。据悉，此次活动由神木市汽车摩托车运动协会主办，比赛组别设置有量产大排量组、量产小排量组、UTV组和女子组等4个组别。赛道为人工修筑的单车单发的越野场地赛道，赛道全程1.6公里，设置有大坑、大驼峰、双驼峰、炮弹坑、飞车台等障碍。经过一天的激烈角逐，产生了四个组别的冠亚季军。https://t.cn/EGA8w1i

美国人月薪5000美元的，也就买一辆1.5万美元左右的车，换句话讲，就是三个月不吃不喝的钱买一辆车。
中国月薪5000人民币的，会贷款买20万的车。4年不吃不喝的钱，买一辆车。除了还贷款外，平时养车压力也大。

说到炫富我们再看看同样是炫富，日本人和中国人有什么不同之处：“我最近买了一个什么牌子的包”，“我认识什么人”，“我家谁谁”如果在日本说这样的话，可能会在第一天，就会被孤立吧，在日本，路上很少看到欧美豪华汽车、大排量越野车和多用途汽车(MPV)，受宠的往往是小排量微型车及环保动力车。日本人已不将汽车等当作判断人是否事业成功的标志，汽车只是代步工具，首要考虑的是安全节能环保，丰田、三菱的大排量越野车则主要面向中国市场。

国会议员都奉行“十分钟就餐”原则，不会将时间浪费在吃饭上，够吃就行，不会过于讲究，更不会铺张浪费，“吃完道谢、吃剩道歉”是日本社会的常识。
在日本“耻文化”背景中，浪费是不被允许的“耻”，所以很少看见日本人浪费。
反观中国的民间“巨富”，正如吴敬琏所言，“绝大多数是来自‘裙带资本主义’，是权力资本化的结果”。
单纯的有钱有势在日本很难赢得尊重，日本社会尊重的是那些不管多么了不起都坚持不奢华、坚持过平常生活的人。
松下幸之助、盛田昭夫、稻盛和夫等一代商业帝国的缔造者们之所以被誉为“神”，自有其非凡商业成就的因素，但更重要的是他们都有自身令人钦佩的人生哲学。

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