伊尔-76运输机

伊尔-76运输机（俄文：Ил-76，英文：IL-76，北约代号：Candid，译文：耿直，通称：伊留申伊尔-76），是苏联一型四发大型军民两用战略运输机。
伊尔-76运输机由苏联伊留申航空集团（Ильюшина或Ilyushin，现俄罗斯联合航空制造公司下属）在20世纪七十年代研制，作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。
伊尔-76运输机是世界上最为成功的一款重型运输机，至今已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。

伊尔-76运输机是苏联一型四发大型军民两用战略运输机。伊尔-76运输机由苏联伊留申航空集团（Ильюшина或Ilyushin，现俄罗斯联合航空制造公司下属）在20世纪七十年代研制，作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。伊尔-76运输机是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。#武器装备##军迷天地##军事公开课#

#每日一个小科普#【如果只更换更大推力的发动机能不能增加运力？】
参考IL-76MD运输机的发展脉络，我们可以得到相应的启示。
1.IL-76MD，运力48吨，最大起飞重量190吨，运载40吨货物的时候航程4200千米。
2.IL-76MD-90，利用IL-76MD机身结构，通过更换4台更大推力的PS-90A-76发动机，在原有IL-76MD的基础上，获得了最大50吨的运力以及195吨的最大起飞重量。
虽然PS-90A-76发动机较之以往D-30KP series 2的120千牛基础上提升至160千牛水平，巡航油耗率也从0.705降低至0.595。实际上对于IL-76MD这个机体结构来说，33%的推力增加值只带来了2吨（约4%）的运力提升。但是对于航程方面的提升可是实打实的增加，运载40吨货物时航程达5400千米，提升约28.6%。而且对于起飞距离方面贡献也十分突出，从原有的1700米降低至1300米，性能提升23.5%
3.IL-76MD-90A，再IL-76MD机身结构上，通过更换机翼结构，将IL-76MD的190吨最大起飞重量的增强至210吨。因此，运力从原有的50吨提升至52吨（最大可达60吨）。再油箱容量不变的情况下（109500升），运载52吨货物航程依旧保持5000公里的高水平。起飞距离也较IL-76MD-90的1300米微增至1540米。而且运载30吨货物时航程可达8000千米，相较于采用同样PS-90A-76发动机的IL-76MD-90，航程仅有6800千米。整体机翼的修改带来的升阻比的提升才是实打实的性能依靠。

通过数据比对我们不难发现，如果仅通过更换更大推力的发动机而不做其他改变的情况下，对于飞机整体运能的提升十分有限，但是对于航程、起飞距离上贡献颇大。这对于我们思考运-20更换大推力涡扇发动机的性能数据有一定的启示。
（PS.以上数据均采集至伊留申航空集团官方网站→https://t.cn/A6tjCBGs）